Крылья войны

Красивая иллюстрация аэродинамических нагрузок на планер самолета Конкретно в этом случае, у нас C-17A Globemaster III, выполняющий посадку в аэропорте Мюнхена в ненастную погоду. На этих кадрах отлично видно как киль этого транспортника, а также его двигатели, вибрируют под воздействием сильных порывов ветра и прочих нагрузок. Однако такие колебания являются нормальными для всех летательных аппаратов — аэродинамические поверхности специально разрабатываются с определенной степенью гибкости, чтобы они поглощали эти нагрузки и не переносили их на фюзеляж, да и просто не надламывались из-за чрезмерной жесткости. 👍 @wingsofwar 👍 Крылья Войны в MAКС

Так выглядят попадания ПКР AGM-84 Harpoon c массой БЧ 225 кг по выведенному из эксплуатации десантному транспорту-доку USS Juneau класса Austin, выпущенные патрульным противолодочным самолётом P-8A Poseidon из состава 5-й эскадрильи Королевских ВВС Новой Зеландии во время учений в Тихом океане. Военный Осведомитель

Рабочее место с видом 🤩 📸 Фото из кабины Як-130 #от_подписчика Отвлекаться в полёте не рекомендуется. Но впереди Байкал… Как тут устоять? 😍 © Читать Заметки в Тelegram | MAX

Lockheed Martin завершит интеграцию европейских ракет Meteor и SPEAR 3 на истребители F-35 Великобритании и Италии Американская компания получила дополнительный контракт стоимостью около $74 млн на завершение работ по интеграции европейского вооружения в состав истребителей пятого поколения F-35, эксплуатируемых Великобританией и Италией. Согласно информации Министерства “Войны” США, финансирование направлено на проведение заключительных этапов испытаний и сертификации новых систем вооружения для самолетов F-35A и F-35B в рамках программы модернизации Block 4. Официально перечень вооружений не раскрывается, однако речь идет о двух ключевых разработках европейского концерна MBDA — ракете ВВ большой дальности Meteor и высокоточном боеприпасе SPEAR 3.

Meteor считается одной из самых совершенных ракет своего класса благодаря прямоточному воздушно-реактивному двигателю, который обеспечивает высокую скорость и эффективность поражения целей на больших дистанциях.

SPEAR 3 представляет собой компактную крылатую ракету для уничтожения наземных целей с высокой точностью.

Сообщается, что работы по интеграции уже вышли на практическую стадию. В начале этого года испытательный F-35B КМП США впервые выполнил полет с четырьмя инертными ракетами SPEAR 3 и одной ракетой Meteor, размещенными во внутренних отсеках вооружения. Ранее аналогичные испытания с ракетой Meteor проводились на версии F-35A. Первоначально Великобритания рассчитывала получить обе системы вооружения еще в рамках предыдущего пакета модернизации F-35 Block 3, однако программа столкнулась с серьезными задержками. Новый контракт должен обеспечить завершение всех необходимых работ и довести интеграцию до стадии полной боевой готовности. Ожидается, что проект будет завершен к декабрю 2032 года. Более половины работ — около 51% — выполнятся в британском Самлсбери, где компания BAE Systems производит хвостовую часть фюзеляжа для всех выпускаемых F-35. Остальная часть программы будет реализована на предприятиях Lockheed Martin в США, включая объекты в Техасе, Флориде, Калифорнии и Мэриленде. 👍 @wingsofwar 👍 Крылья Войны в MAКС

Индийская Flying Wedge представила концепт автономного боевого самолёта FWD Supreme Перспективный “верный ведомый” от компании Flying Wedge Defence & Aerospace (FWDA) оснащён системами искусственного интеллекта и сообщается, что разработка ориентирована на выполнение разведывательных, ударных и кооперативных боевых задач как в одиночном режиме, так и в составе группы автономных аппаратов. По замыслу его создателей, новая машина должна стать частью будущих воздушных операций, где пилотируемая авиация будет действовать совместно с беспилотниками, способными самостоятельно анализировать обстановку, обмениваться данными и выполнять сложные миссии с минимальным участием человека. Ключевой особенностью проекта является концепция “Mobbing Doctrine”, которая предполагает применение нескольких беспилотных аппаратов, действующих как единый рой. Вместо атаки одной платформой система использует координированные действия группы дронов, что позволяет перегружать системы обороны противника и повышать эффективность ударов по важным целям. В компании считают, что будущее воздушного превосходства будет определяться не отдельными истребителями, а сетью интеллектуальных систем, способных взаимодействовать между собой в режиме реального времени. Разработка будет проходить поэтапно. Первым шагом станет создание демонстратора FWD Supreme Lite массой около 250 кг. Его первый полет намечен на третий квартал 2026 года. Основной задачей аппарата станет отработка технологий автономного управления и искусственного интеллекта. В дальнейшем Flying Wedge планирует создать более крупную версию FWD Supreme Heavy массой около одной тонны. Она будет предназначена для разведки, наблюдения, нанесения высокоточных ударов и совместных операций с пилотируемой авиацией. Предполагается, что аппарат сможет развивать скорость до 0,9 Маха и действовать на расстоянии от 700 до 1.000 км от базы. Стоит отметить, что этот проект стал частью более широкой стратегии компании по развитию автономной авиации. Ранее Flying Wedge объявила о создании производственного центра в Португалии для выпуска беспилотного комплекса Kaal Bhairava, предназначенного для длительных миссий. По заявленным характеристикам, этот аппарат сможет находиться в воздухе более 30 часов и выполнять задачи на дальности до 3.000 км. Появление FWD Supreme демонстрирует растущую роль частного сектора Индии в разработке перспективных военных технологий. Компания выходит на рынок, где уже работают такие крупные игроки, как американские General Atomics и Anduril, турецкая Baykar, а также европейские программы GCAP и FCAS. Хотя FWD Supreme пока существует только на стадии концепта, проект подтверждает стремление Индии занять свое место в быстро развивающемся сегменте автономной боевой авиации нового поколения. 👍 @wingsofwar 👍 Крылья Войны в MAКС

🇷🇺 Хочешь одновременно отслужить срочку, получить военный билет и зарабатывать от 305 000 ₽ в месяц? ОТСЛУЖИ СРОЧКУ РАБОТАЯ С ГЕРАНЯМИ и получи диплом по дуальной системе «Алабуга Политех»

Что тебя ждет: • Зачисление на военную кафедру дуальной программы в «Алабуга Политех», получение права на стипендию 305 000 ₽ • Пройди срочку за 1 год в бригаде «Варяг» войск беспилотных систем и получи военный билет

🔻 Нравится техника и компьютеры? Стань инженером-микроэлектроником! 🔻 Любишь мощные моторы и механику? Стань инженером-двигателистом! Собирай и запускай легендарные герани из дронопортов Орловской, Донецкой, Брянской областей и Республики Крым 🇷🇺 Подробности и подача заявки 🇷🇺 Реклама АО "ОЭЗ ППТ "Алабуга" ИНН: 1646019914, erid: 2VtzqwpNNNu

Пятница 👍 @wingsofwar 👍 Крылья Войны в MAКС

Да — вражеский, да — не Су=57... но думаем, что мы все можем согласиться с тем, что кадры просто потрясающие! 👍 @wingsofwar 👍 Крылья Войны в MAКС

ВВС США впервые публично сообщили о пуске ракеты LRASM с бомбардировщика B-2 Данное испытание состоялось в ходе недавних учений к северу от Марианских островов (Тихий океан) и сообщается, что корабль-мишень был успешно поражен. Отмечается, что бомбардировщик использовал противокорабельную ракету LRASM, дальность которой составляет около 370 км, а масса боевой части — 450 кг. Напомним, что данная ракета уже была интегрирована на палубные истребители F/A-18E/F Super Hornet и бомбардировщики B-1B Lancer. Также ведутся работы по ее интеграции на патрульные самолеты P-8 Poseidon, и истребители F-15EX и F-35. Возможность применения LRASM с бомбардировщиков B-2 Spirit может стать весьма важным развитием событий, так как дальность и малая радиолокационная заметность этих аппаратов открывает новые возможности по применению данных ПКР. А их испытание именно в тихоокеанском регионе можно интерпретировать как вполне прозрачный намек Китаю. 👍 @wingsofwar 👍 Крылья Войны в MAКС

🇵🇱 Польша отказалась от общей программы НАТО в пользу собственных A330 MRTT Польша готовится приобрести до четырёх многоцелевых самолётов-заправщиков Airbus A330 MRTT и впервые получить собственный флот самолётов дозаправки в воздухе. Переговоры находятся на финальной стадии, причём Варшава, вопреки первоначальной информации, не будет присоединяться к многонациональному парку самолётов-заправщиков НАТО, а создаст национальный флот. План предусматривает закупку двух самолётов за счёт европейской оборонной программы SAFE и ещё двух - из национального бюджета. Новые машины будут обеспечивать дозаправку в воздухе истребителей F-35A и F-16, выполнять стратегические перевозки войск и грузов, а также использоваться для медицинской эвакуации. Польша присоединяется к растущему клубу операторов A330 MRTT. На сегодняшний день самолёт выбрали 18 стран, заказано около 90 машин. Среди операторов: Австралия, Франция, Великобритания, Канада, Саудовская Аравия и Сингапур. Отдельно существует многонациональный флот НАТО, который обслуживает восемь стран, включая Германию, Нидерланды и Норвегию. Программа продолжает набирать обороты. НАТО заказало ещё два самолёта, Италия выбрала A330 MRTT для замены своих KC-767A, а Таиланд стал первым заказчиком нового поколения A330MRTT+. На фото Airbus A330 MRTT ВКС Франции заправляет F-16 ВВС Польши. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

Великобритания выделит £8,6 млрд на истребитель Tempest и программу GCAP Правительство Великобритании наконец то решилось со своим бюджетом и объявило о масштабных инвестициях в оборону, сделав ставку на развитие авиации нового поколения. В рамках нового Плана оборонных инвестиций на программу Global Combat Air Programme (GCAP) выделят £8,6 млрд ($11,5 млрд) в течение ближайших четырех лет. Общий объем финансирования оборонного сектора составит почти £300 млрд ($396 млрд), включая дополнительные £15 млрд сверх ранее утвержденных расходов. Значительная часть средств направляется на перспективные авиационные проекты, беспилотные системы, искусственный интеллект и средства противодействия дронам. Ключевым элементом программы остается создание истребителя шестого поколения Tempest, который Великобритания разрабатывает совместно с Японией и Италией в рамках GCAP. Новый самолет должен прийти на смену Eurofighter Typhoon во второй половине 2030-х годов и получить технологии малозаметности, развитый ИИ, сетевые системы управления и значительно более мощные вычислительные возможности по сравнению с нынешними боевыми самолетами. Программа GCAP была официально запущена в 2022 году после объединения британского проекта Tempest и японской программы F-X. По оценкам правительства, она уже обеспечивает около 4.500 рабочих мест в Великобритании и играет важную роль в развитии национальной аэрокосмической промышленности. Параллельно Лондон намерен активно развивать беспилотные и автономные системы. На эти цели предусмотрено свыше £5 млрд ($6,7 млрд), из которых £650 млн направят на создание недорогих беспилотников и роботизированных платформ, способных быстро наращивать боевые возможности вооруженных сил. Одновременно британские власти подтвердили, что парк истребителей Eurofighter Typhoon продолжит модернизироваться и останется основой противовоздушной обороны страны как минимум до 2040-х годов, обеспечивая плавный переход к авиационным системам нового поколения. 👍 @wingsofwar 👍 Крылья Войны в MAКС

🇺🇸🇬🇷 Греческое лобби в США выступило против продажи двигателей F110 для турецкого KAAN Американский греческий институт (AHI) направил президенту Трампу письмо с требованием заблокировать продажу Турции двигателей GE F110 для национального истребителя KAAN. Сделка оценивается более чем в 700 миллионов долларов. В письме также содержится призыв не допустить никаких шагов, которые могли бы открыть путь для возвращения Анкары в программу F-35. Президент AHI Ник Ларигакис напомнил Трампу, что именно его администрация в 2020 году ввела санкции против Турции за покупку российских С-400.

«Ничто не изменилось с момента этого решения. Турция продолжает владеть российской системой С-400, а правовые и национальные проблемы безопасности, которые послужили причиной для этих санкций, остаются нерешёнными», – говорится в письме.

Ранее на прошлой неделе администрация Трампа официально уведомила Конгресс о продаже двигателей. У Конгресса есть 15 дней, чтобы попытаться заблокировать сделку совместной резолюцией, но президент может наложить вето. Надо отметить, что продажа двигателей F110 и возможное возвращение Турции в программу F-35 – совершенно два разных вопроса. Поставка двигателей, очевидно, не сталкивается с теми же ограничениями, что и F-35. AHI также выразил обеспокоенность тем, что администрация действует вопреки возражениям лидеров Конгресса и без должной процедуры консультаций. Институт призвал Трампа уважать надзорную роль Конгресса и не допускать получения Турцией F-35 до полного выполнения условий американского законодательства. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

Northrop Grumman впервые показала ракету Sentinel Компания опубликовала первые фотографии перспективной межконтинентальной баллистической ракеты, которая в будущем заменит стоящие на боевом дежурстве Minuteman III. На снимках запечатлен носовой отсек изделия после успешного прохождения одного из ключевых этапов испытаний в калифорнийском Редондо-Бич. Испытания подтвердили прочность конструкции и способность оборудования выдерживать экстремальные нагрузки при запуске из шахтной пусковой установки. Этот этап считается одним из последних крупных инженерных рубежей перед первым летным испытанием ракеты, запланированным на 2027 год. В показанном “интегрированном передним модуле” ракеты размещаются система наведения, блок управления полетом, оборудование для корректировки траектории и боевая часть. После завершения работы маршевых ступеней именно этот модуль отвечает за точное выведение боевого блока к цели, используя датчики, вычислительные системы и двигатели коррекции. Во время испытаний специалисты проверяли устойчивость конструкции к мощному акустическому воздействию, возникающему при старте ракеты из шахты. Для этого в испытательном комплексе была воспроизведена звуковая среда, максимально приближенная к реальному пуску. В работах участвовали эксперты национальной лаборатории Лоуренса Ливермора, отвечающей за сертификацию американских ядерных боеприпасов. Программа Sentinel имеет стратегическое значение для США — новая ракета должна заменить Minuteman III, которые несут боевое дежурство с 1970 года и считаются старейшим элементом американских стратегических ядерных сил. По оценкам ВВС США, дальнейшая модернизация существующих ракет уже нецелесообразна, поэтому было принято решение создать полностью новый комплекс, включая ракеты, шахты, командные пункты и системы связи. Несмотря на достигнутый прогресс, программа столкнулась с серьезным ростом расходов. После превышения первоначального бюджета более чем на 25% проект проходил специальную проверку Конгресса США. Тем не менее американские военные подтвердили необходимость продолжения работ, поскольку альтернативы для сохранения наземного компонента ядерной триады не существует. После принятия на вооружение планируется развернуть около 400 ракет Sentinel в модернизированных шахтах на территории пяти штатов США. Одновременно ведется масштабная реконструкция всей инфраструктуры базирования, что считается одним из крупнейших проектов модернизации стратегических ядерных сил страны за последние десятилетия. 👍 @wingsofwar 👍 Крылья Войны в MAКС

J-36 засветился дважды за последние дни Новейший китайский самолет, который судя по его габаритам будет выполнять ударные задачи или роль “ракетного грузовика”, вновь стал протагонистом китайских соцсетей. Сначала появилось видео, на котором виден очередной испытательный полет с весьма энергичными маневрами для столь крупной машины. Сами кадры были сделаны в 2025 году, и хотя по сравнению с “Сушками” это кажется детским садом, многие увидели в этих виражах доказательство того, что несмотря на отсутствие вертикального оперения и ограниченные органы управления, J-36 все же может летать не только по прямой. После этого, в одном из промо видео ВВС НОАК он был показан вскользь, обгоняя военно-транспортный самолёт Y-20. Пилоты последнего говорят о дозаправке “Главной шестерки” и “Малой шестерки”, когда мимо промчался летательный аппарат, сильно смахивающий на J-36. ⁉️ Что думаете вы, дорогие читатели и подписчики — второе видео, это хороший троллинг от китайских военных, или тонкий намек на то, что J-36 скоро пополнит флот боевой авиации НОАК? 👍 @wingsofwar 👍 Крылья Войны в MAКС

Американцы хотят поговорить о сверхдальней УРВВ   ВВС США планируют провести закрытое совещание с оборонными подрядчиками на тему разработки новой ракеты класса «воздух-воздух» с дальностью пуска порядка 1000 морских миль (~1850 км). Потенциальными целями для такой ракеты в первую очередь являются танкеры и самолёты ДРЛО.   Разработка проходит под шифром AFLRW (Air Force Long Range Weapon — «оружие большой дальности ВВС»). Встреча по теме планируется на конец августа. Помимо поражения воздушных целей, ВВС рассматривает возможность варианта AFLRW, работающего в режиме «воздух-поверхность».   Очевидно, что новая ракета предназначена для использования в «Азиатско-Тихоокеанском регионе»  – такой эвфемизм Пентагон использует для возможного конфликта с Китаем, к которому готовится в первоочередном порядке. Только ВВС НОАК КНР обладает значительным парком машин ДРЛО и самолётов-заправщиков, который делает целесообразной разработку специализированной ракеты для охоты на них.   В настоящее время в США находится на стадии испытаний УРВВ большой дальности AIM-260 JATM (Joint Advanced Tactical Missile). Дополнительно флот также вооружается дальнобойной AIM-174 (создана на базе зенитной ракеты RIM-174 из семейства корабельных ЗУР Standard Missile). Максимальная дальность пуска этих ракет оценивается в ~400 км. Отчего же вдруг в Штатах пошли разговоры об УРВВ, дальность которых в разы превосходит существующие и разрабатываемые аналоги? Понятно, что для этого необходимы а) потребность и б) возможность.   Потребность, естественно, проистекает из «китайской угрозы». ВВС НОАК уже вооружена ракетой PL-17 с дальностью до пятисот километров. Кроме того, у китайцев есть то, что американцы обозначают CH-AS-X-13.  Это авиационная модификация DF-21D – аэробаллистической противокорабельной ракеты. Считается, что её дальность составляет порядка трёх тысяч километров. Однако обычно дальность таких ракет указывают с учётом полёта носителя к точке пуска (см., например, данные российской УР «Кинжал»).   Можно с изрядной долей уверенности считать, что заявленная для AFLRW дальность как раз и рассчитана на поражение китайского бомбардировщика H-6N, который и несёт ПКР. То есть он входит в перечень целей для новой американской УРВВ, наряду с заправщиками и самолётами ДРЛО.   Что касается возможности создания AFLRW, то саму ракету можно «уместить» в массу порядка шести тонн. Это если говорить о ракете с «обычным» РДТТ. Понятно, что если американцы смогут сделать «твердотопливный прямоточник», аналогичный применяемому на УРВВ Meteor, то её масса будет заметно меньше.  Однако даже в «тяжёлой» версии F-15EX сможет нести пару таких ракет (в заголовке – «фотошутка», в отсек F-35 она не уместится).   Второй – и более важной – компонентой «возможности» является система управления / наведения УРВВ на такой дальности от носителя. Здесь американцы делают ставку на сетецентричность. Системы космического обнаружения и помехоустойчивой космической связи позволят выводить ракету в зону, где она уже сможет обнаружить цель с помощью своей ГСН.   Так что ВВС США могут сделать важный шаг в подготовке к «Войне за Тайвань». Алексей Захаров, авиационный эксперт #экспертВО Военный Осведомитель

Наикрасивейший из Мустангов… наши дни ❗️ Смотреть со звуком! А какой “Мустанг” больше импонирует вам? Версия D, или более ранние аппараты? Ждем ваши комментарии! 👍 @wingsofwar 👍 Крылья Войны в MAКС

🇷🇸 Cербский МиГ-29СМ+ и его вооружение Сербия впервые показала весь арсенал модернизированного МиГ-29СМ+ На авиабазе «Полковник-пилот Миленко Павлович» под Белградом (бывшая а/б Батайница) ВВС и ПВО Сербии впервые публично продемонстрировали практически весь спектр вооружения модернизированного МиГ-29СМ+ для поражения воздушных и наземных целей. На статической экспозиции были представлены российские ракеты Р-77, Р-27ЭР1 и Р-73, противорадиолокационная Х-31П, управляемая ракета Х-29ТЭ, корректируемая авиабомба КАБ-500Кр, бетонобойные БЕТАБ-500 и блоки НАР Б-8М1 с ракетами С-8. Главной неожиданностью стали китайские авиационные средства поражения. Впервые официально показаны планирующая авиабомба LS-6-500 и авиационная противокарабельная ракета CM-400AKG/B. Последняя была представлена в учебном варианте Captive Training Missile. Ещё одним важным элементом модернизации стали китайские универсальные узлы подвески WZHK-1, позволяющие интегрировать новое вооружение по принципу plug-and-play. Также самолёты получили станцию предупреждения об облучении Л-150 «Пастель», контейнер РЭБ МСП-418К и французскую систему опознавания «свой-чужой» Thales TSB 2515. Последнее, очевидно, связано с приобретением Сербией истребителей Rafale. Программа модернизации сербских МиГ-29 стартовала десять лет назад. В результате страна получила многоцелевой истребитель с существенно расширенными возможностями по применению современного высокоточного вооружения как российского, так и китайского производства. Фото © Petar Vojinović / Tango Six #MiGDay 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

Вэнс заявил о пересмотре вопроса поставок Турции истребителей F-35 Вице-президент США Джей Ди Вэнс сообщил, что нынешняя администрация Белого Дома проводит проверку возможностей возобновления поставок Турции истребителей пятого поколения, которые не были переданы заказчику (несмотря на то, что они были оплачены) после того, как Анкара приобрела в 2019 году российские зенитные ракетные комплексы С-400, что “не соответствовало требованиям американского законодательства”.

“Пит Хегсет и вся команда сейчас занимаются этим вопросом, поскольку необходимо подтвердить выполнение ряда условий, предусмотренных американским законодательством. Президент поручил нам провести такую проверку”, — заявил Вэнс журналистам.

По его словам, администрация анализирует возможные варианты урегулирования ситуации, которая ранее привела к исключению Турции из программы F-35. Окончательное решение будет принято после завершения правовой и политической оценки. Интересно, получится ли у Эрдогана и на этот раз усидеть на десяти двух стульях, и получить американские истребители не отказываясь от российских С-400. 👍 @wingsofwar 👍 Крылья Войны в MAКС

Lockheed Martin представила “недорогую” гиперзвуковую ракету с планирующим блоком нового поколения Американская компания раскрыла концепцию перспективного гиперзвукового планирующего блока Next Generation Glide Body (NXGB), сделав ставку на снижение стоимости и возможность массового производства. Новая разработка должна стать более доступной альтернативой существующим гиперзвуковым системам США. Презентация NXGB состоялась на фоне пересмотра планов американской армии по программе Long Range Hypersonic Weapon (LRHW). Ранее военные заявили о намерении сократить закупки нынешнего комплекса в пользу более дешевых решений, которые можно выпускать крупными сериями. Судя по опубликованным рендерам, NXGB получил клиновидную аэродинамическую форму, отличающуюся от конического блока Common Hypersonic Glide Body (CHGB), применяемого в составе LRHW. Предполагается, что новая конфигурация обеспечит лучшие аэродинамические характеристики и повысит эффективность полета. В Lockheed Martin отмечают, что проект изначально создавался с учетом требований по снижению стоимости жизненного цикла и упрощению производства при сохранении боевых возможностей. По словам руководителя направления стратегических и ракетных систем компании Джонатона Колдуэлла, NXGB должен обеспечить ВС более выгодное соотношение цены и эффективности. Напомним, что нынешний гиперзвуковой комплекс LRHW использует блок CHGB, история которого восходит к экспериментальным разработкам конца 1970-х годов. После успешных испытаний армия и флот США выбрали эту конструкцию для программ LRHW и Conventional Prompt Strike (CPS), а Lockheed Martin получила контракт на интеграцию планирующего блока с двухступенчатой ракетой-носителем Northrop Grumman. Однако высокая стоимость системы стала серьезным ограничением. По оценкам и общедоступной информации, производство ракет LRHW/CPS не превышает 24 единиц в год, а цена одного изделия достигает $35–40 млн. Согласно новым бюджетным планам армии США, финансирование LRHW после 2027 финансового года будет свернуто. Взамен военные рассчитывают получить более дешевую гиперзвуковую ракету стоимостью менее $1,5 млн за единицу. Уже к концу десятилетия предполагается закупка сотен таких изделий с последующим выходом на объемы до тысячи ракет в год. В борьбе за этот рынок Lockheed Martin предстоит конкурировать не только с традиционными оборонными подрядчиками, но и с новыми компаниями. В частности, стартап Castelion уже разрабатывает собственный недорогой гиперзвуковой планирующий аппарат на базе баллистической ракеты Blackbeard. 👍 @wingsofwar 👍 Крылья Войны в MAКС