Жорик на диване
Общественная жизнь Петербурга как она видится Жорику с дивана Группа ВК https://vk.com/ne_mogu_spat
Mostrar más317
Suscriptores
Sin datos24 horas
-17 días
-530 días
- Suscriptores
- Cobertura postal
- ER - ratio de compromiso
Carga de datos en curso...
Tasa de crecimiento de suscriptores
Carga de datos en curso...
Продолжая сравнение знаменитого борцуна с незаконной торговлей, заслуженного пикетуна и профессионала протеста Александра Виноградова с героем прошлой губернаторской гонки - самоизгнавшимся Красимиром Врански, с дивана можно отметить, что основным инструментом предвыборной агитации оба претендента на кресло губернатора Петербурга выбрали съемку селфи-роликов с критикой действующей власти.
Траты на операторов съёмки обоими "кандидатами" были признаны излишним расточительством средств, ведь во время избирательной кампании оба широкоформатных общественника предпочли нарабатывать, а не растрачивать финансовый капитал. Так что в вопросе основного инструмента предвыборной агитации между двумя социально активными тунеядцами большой разницы нет, хотя солнечные очки придают нынешнему особый шарм😎
🤣 1
Следком задерживает начальника автоколонны, в суде рассматривается вопрос об аресте водителя автобуса, упавшего в Мойку.
Но иноагенту и релоканту Максиму Резнику уже известен виновник.
Посмотрев пару-тройку видео и почитав несколько постиков экс-депутат, находящийся в Прибалтике, точно опредил виновного. Учитесь, следователи и судьи, как надо работать!
🤮 2
Repost from Балтийский Чай 🫖 (канал Романа Романова)
Я почти ничего не говорю по ситуации с автобусом, потому что почти ничего не знаю. Очень сочувствую всем, кого это зацепило. Не такого ты ждешь от поездки в автобусе в центре города.
А попусту давать идеологические ответы мне не хочется.
Что такое идеологический ответ? Это ситуация, когда он известен до сбора и анализа фактов, а сам сбор и анализ фактов осуществляется под этот ответ. Заранее известно, что скажется любой индоктринированный человек или боец идеологического фронта. Так может оказаться, что его ответ совпадёт с реальностью. Но может и не совпасть.
Я помню, как однажды Генри Резник жестко осадил нашу ведущую по поводу одного уголовного дела: "Я читал материалы дела и делаю выводы, а вы их делаете на какой основе?".
Всем, кто видит таджика и ему всё ясно - нет, не ясно, этого мало.
Всем, кто видит лазурный автобус и им всё ясно - нет, не ясно, этого мало.
Всем, кто произносит заклинания про "транспортную реформу" - этого мало.
Любое ЧП - соединение множества факторов. Подготовка водителя. Его состояние и график работы на неделе и в течение дня. Состояние ТС. График и штрафы за несоблюдение. Ситуация в салоне. Ситуация на дороге. Про дорожное полотно не пишу, потому что там хорошее. Вот эту конструкцию нужно сложить и потом выносит суждения.
То есть, призываю посмотреть на ситуацию взглядом честного опера и следака, а не публициста.
Могу сказать как пассажир.
Сугубо в моём опыте - да, лазурные автобусы часто носятся. Да, пазики носятся так же. Резко трогаются и резко тормозят. Мама-пенсионерка жалуется, что не подъезжают к поребрику.
Я несколько раз ехал с водителями, которые делали максимально идиотские маневры - на очень коротких участках резко набирали скорость и потом резко тормозили. И так раз 10-12 на отрезке меньше километра. И делали это разные водители. Помню, я тогда очень сердился, а потом подумал: может, на самом этом автобусе плавный старт плохо возможен?
Другой вопрос - график. Они гоняют, но ездят более-мене по графику. Мне кажется, тут есть связь. Почему гоняют каршеринги? Потому что водители экономят платные минуты. Тут нечто похожее.
Короче говоря, я никого не защищаю. Я ни на кого не нападаю. Но мне хотелось бы, чтобы эта трагедия стала поводом подробно разобраться в организации пассажирского движения в Петербурге В ДЕТАЛЯХ - и поменять то, что нужно поменять. Если выяснится, что национальный вопрос стал частью этой проблемы - значит, менять и тут. Но опыт говорит, что причин всегда несколько.
Почему меня злят публицисты, которые знают ответ заранее? Потому что чаще всего это люди, хорошо разбирающиеся, например, в Освальде Шпенглере или Адаме Смите, но не организовавшие в своей жизни примерно ничего и далекие от предметной деятельности. Их можно потом привлечь к анализу фактов. Но если послушать горячие головы с любой стороны на старте - автобусы так и будут падать.
Петербуржцам важно, чтобы они не падали.
👍 2
Repost from Александр Анучкин/ Z
Как безошибочно отличить человека от гниды? Дарю идеальный метод.
В Петербурге с моста в Мойку упал пассажирский автобус, есть погибшие и пострадавшие. Открываем городские телеграм-каналы и видим:
- человек пишет - "кошмар, дай Бог здоровья выжившим, всех очень жалко, наверное, водителю стало плохо";
- гнида пишет - "этот автобус сделали на заводах диктатора Лукашенко! Эти автобусы, купленные по коррупционной схеме, убьют всех горожан!"
Описанный выше способ работает в 100 случаях из 100.
Не благодарите.
👍 4😢 1
Repost from Ленинградское время
«В 2 часа 10 минут 9 мая радио разбудило ленинградцев, как разбудило оно всю нашу страну, весь мир. С улицы было видно, как в окнах один за другим зажигались огни, слышен был шум распахиваемых окон. Радостные крики "ура!" неслись из каждого этажа, каждого дома. Люди не в силах были оставаться в одиночестве в эти счастливейшие минуты. Они стучались к соседям, спускались вниз под ворота, выходили на улицы. Едва ли не первый, пожалуй, самый короткий митинг возник на углу Невского и Садовой. К пяти утра на улицах, уже украшенных флагами, было полно народа».
Из газеты «Ленинградская правда» №107 от 09.05.1945.
🔥 5