People&Boats дайджест- катер, яхта, верфь, моторы.

Прототип кабинного Swift Chaser, еще под брендом Vortex 635, создали в 2013 году. Затем провели ребрендинг, в 2017 году зарегистрировали самарскую компанию АСКЛАС, созданную для постройки маломерных судов, переработали дизайн лодок в сторону увеличения практичности при уменьшением внешней привлекательности. Ныне современный и динамично развивающийся производитель катеров Swift Chaser выпускает широкий модельный ряд лодок. Пожалуй, слишком широкий: в длину корпуса с 6,3 до 8 м уложили аж 6 похожих внешне и схожих по потребительским качествам моделей. Все лодки строятся по инновационным технологиям из морского алюминиевого сплава 5083 и отличаются от других подобных судов притупленным носом, который при уменьшении габаритной длины увеличивает полезный объем и облегчает выход на берег. А еще кабинные катера Swift Chaser отличаются высоким уровнем обитаемости и комфорта для лодок таких размеров. За эти годы компания продала под сотню катеров на акваториях России, неоднократно участвовала на разных Бот-Шоу, получила 12 патентов и множество дипломов. Флагманом верфи сегодня стал Swift Chaser 800 Admiral – новая модель, разработанная совместно с профессиональным КБ с изменённой концепцией корпуса, обводов и структуры кабины. Просторный кокпит, место для загара на крыше, широкая купальная платформа, полноценные спальные места – всё это обеспечит комфортное пребывание на воде большой компании. Прекрасно, но цена «кусается». На другой стороне стоит первенец фирмы Swift Chaser 630 с непропорциональной внешностью, вызванной желанием конструкторов максимально повысить практичность лодки. И это дизайнерам удалось! При длине 6,3 м на катере просторный носовой кокпит, рубка-салон, где можно выпрямиться в полный рост, небольшой камбуз с холодильником и мойкой. Есть даже полноразмерный гальюн с входом из кокпита. Золотой серединой по цене и внешности видится Swift Chaser 750. Тут надо указать, что все катера верфи доступны как в варианте с носовой каютой, так и с носовым кокпитом, что порадует истинных рыбаков.

Компания Swift Chaser в рамках выставки SAMARA BOAT SHOW 2024 представит несколько своих самых популярных моделей. На выставке будет представлено 5 катеров и у всех желающих будет возможность не только посмотреть флагманские модели компании, такие как Swift Chaser 800 Classic и Swift Chaser Admiral, но и пройти тест драйв окончательно убедившись в комфорте, маневренности и безопасности этих катеров. Эксклюзивно в рамках выставки будут анонсированы новейшие модели верфи - Swift Chaser 900 и Swift Chaser X ! Задать все интересующие Вас вопросы и получить подробную консультацию Вы сможете также в рамках данной выставки. Верфь Swift Chaser официально открыла прием заказов на данные модели ! Приятным бонусом будет возможность приобрести готовые катера к сезону.  Предприятие подготовило к выставке ограниченный тираж лодок и счастливчики смогут приобрести их на особых, сверхвыгодных условиях. Также Swift Chaser подготовили специальное предложение на катера и лодки принятые по программе трейд ин - есть абсолютно весь модельный ряд компании Swift Chaser с доп. гарантией от завода изготовителя. Катера в полном оснащение и готовы к спуску на воду уже сегодня. Все подробности Вы сможете узнать на стенде компании Swift Chaser или по номеру телефона 8-800-700-03-63. Приходите, будет интересно.

Samara Boat Show 2024   С 16 по 19 мая в акватории яхт-клуба «Ласточка» и на берегу свою продукцию покажут отечественные производители яхт, катеров и другой водно-моторной техники. Гостей выставки ждет большой флот лодок различной длины и назначения: для рыбалки, водных прогулок и морских путешествий. Эти встречи каждую весну в Самаре стали уже доброй традицией и собирают все больше участников и гостей.   Географические положение Самары обеспечивает доступность выставки для большого числа производителей: это верфи из Поволжья (Самарская область, Татарстан, Волго-Вятский регион, Москва, Санкт-Петербург и др.), поэтому выставка приобрела поистине общероссийскую значимость. Самарский судостроительный кластер будет представлен рекордно широким перечнем производителей: Victory Boats покажет несколько новых моделей, на стенде VBOATS будет представлен практически весь модельный ряд компании, включая новинки, Onix Boats продемонстрирует свои популярные катера 680 Cabin и 850 Cruiser, «Авиатор» представит первый корпус многообещающего проекта «Катамаран 10», новый игрок на рынке прогулочных судов «Самарская судоверфь» удивит гостей сразу двумя закрытыми катерами «АМГ 870 Круиз» и «АМГ 760 Круиз»; будут показаны новинки популярных брендов BossForr, «Салют», Swift Chaser, а также молодых компаний SeaMoone, Vivat и «Энергоспецстрой. Из других регионов на мероприятие прибудут катера таких известных производителей, как NorthSilver, Searene, Velvette Marine, Nobilis Marine, Bro Boats, Spinch, KF Boats, «Триера», Спайдер», Albakore, СПЭВ (Phoenix), «Тактика», «Виза-яхт», Prive и другие. Дебютирует на выставке и новый бренд катеров «Рокот» от компании Forza Marine (Санкт-Петербург).

Нелюбимые катера Вроде бы, что встречается проще понтонного катера? Точнее, его конструкции. Две заполненные пеной алюминиевые трубы с приваренными носовыми оконечностями, накрытые сверху алюминиевым мостиком с высокими перилами. Пост управления в серединке по правому борту и диваны с рундуками по площади мостика. Поэтому в Соединенных Штатах великое множество компаний выпускает море моделей таких катеров, которые пользуются устойчивым спросом благодаря привлекательной цене – в простейшем варианте около $10 тыс с мотором. Встречаются такие лодки и с более сложными обводами корпусов, да и пластиковые бывают, однако, результат тот же. Это просторный остойчивый катер хоть для прогулок, хоть для рыбалки, хоть для дайвинга. Мой друг в Майами купил такую лодку б/у с Merc-40 и теперь катает за деньги русских, кавказцев и девчонок на купание и экскурсии. За год его понтонный катер уже окупился. В РФ тоже были попытки постройки таких лодок, одну из которых выставляли на Волга Бот-шоу Тольятти 2015, но дальше дело не пошло. Да, ныне предлагается саратовский алюминиевый Турист Р-720 – российские маркетологи всегда были креативными в названиях – с ценой порядка 1млн без мотора, понтонные катера из полиэтилена Екатеринбуржского производства и пара-тройка других. Учитывая универсальность, малую осадку, ходовые качества – катамаран всегда легче выходит на глиссер – и вместительность, почему, все же, в РФ такие лодки не пользуются популярностью? Ведь себестоимость такого 6-7-метрового катера будет соизмерима с себестоимостью однокорпусного двухконсольника тех же размеров, а предоставит он владельцу гораздо больше. От рыбалки до корпоративов на воде. Хуже мореходность? Не факт, посмотрите на видео. Хуже защищенность от непогоды? Так и в стандартном открытом катере под тентом никакого кайфа нет. В плюсах вместительность, остойчивость, скорость при аналогичной мощности мотора. Интересно мнение участников чата. Отчего же понтонные катера, при этих достоинствах, так невзлюбили на реках и озерах России?

Небольшой юбилей канала Люди и Лодки.

Всем еще раз привет! Ждем всех на борт Nordhavn в трансляции на YouTube канале YouTube Люди и лодки в 20-00 по Москве

Уважаемые участники чата! Завтра, 10 мая в 20-00, Владимир ответит на ваши вопросы о своем Nordhavn. Мы попробуем сделать прямую трансляцию с борта яхты. Надеемся на ваше присутствие и вопросы.