ЕБИТДА

Индикатор бизнес-климата в России за май – все печально Последние оперативные данные от Банка России по опросам предприятий подтверждают макроэкономическую тенденцию, сформированную с 3кв24 – интенсивное замедление экономического роста. Индикатор бизнес-климата в мае (по опросам в начале июня) достиг минимальных значений с ноя.22 и в 3.5 раза ниже, чем годом ранее. Происходит стремительное охлаждение экономики, но пока еще рост низкой интенсивности. В расчетах ЦБ индикатор бизнес-климата (далее БК) примерно соответствует 0.4-0.5 от ВВП России в годовом выражении. Коэффициент «схождения» не может быть точным, т.к. индикатор основан на восприятии бизнесом текущего состояния экономики и ожиданий от краткосрочных макроэкономических процессов, но историческая корреляция присутствует. По крайней мере, индикатор достаточно точно определяет тенденции. В мае индикатор БК составил 2.9п, соответствуя 1.2-1.4% роста ВВП, за последние 3м – 4.2п (1.9% роста), за 6м – 4.4п (около 2% рост ВВП), за 12м – 4.9п. Пиковый 3м темп был как раз ровно год назад (март-май) – 10.5п или около 4.7% роста экономики. Майский показатель соответствует средним значениям 2017-2019, но ниже 2019 (3.5п) и 2021 (5.1п) и тем более ниже 2023 (7.1п) и 2024 (7.1п). В промышленности худшие показатели (0.0п) с мая 2022 и самое быстрое замедление (обвальный характер) с кризиса 2022, за 3м – 1.7п, за 6м – 3.6п vs 8.8п в 2024. Резкое ухудшение в обрабатывающей промышленности – 0.5п (самые слабые показатели с апр.22), за 3м – 3.2п, за 6м – 5.2п vs 11.4п (!) в 2024. Добыча второй месяц подряд в минусе на (-1.9п) впервые с июл-авг.20, за 3м (-1.5п), за 6м – 0.9п vs +6.3п в 2024. Торговля в минусе на 0.4п впервые с окт.22, за 3м – 2.5п, за 6м – 2.7п vs 6.5п в 2024, где торговля авто в минусе 8 месяцев подряд (!), самые слабые показатели и самая продолжительная негативная серия с кризиса 2022, вновь минус в оптовой торговле и обнуление роста в рознице впервые с окт.22. Строительство – стабильно плохо, вновь отрицательный баланс ответов и 7 негативных значений за последние 8 месяцев – самая продолжительная серия с кризиса 2020. За 3м (-0.97п), за 6м (-0.82п) vs 4.1п в 2024 и почти 10п на пике активности в начале 2024 по 6м средней. Единственное, что относительно стабильно – это сельское хозяйство (за 3м – 14.1п, за 6м – 14.5п vs 15п в 2024) и услуги (за 3м – 6.6п, за 6м – 5.7п vs 5.8п в 2024). Сейчас сформировались три проблемные зоны в российской экономике – добыча, строительство и торговля авто, но фиксируется обнуление роста в обработке, являющиеся локомотивом роста с 2022 года с проблемами в торговле (явный сигнал по замедлению экспорта и внутреннего спроса). В отличие от промышленности сектор услуг невозможно масштабировать (за исключением ИТ, R&D и консалтинга), сектор услуг упирается в кадровые ограничения. Учитывая неизбежное замедление бюджетного импульса при все еще жесткой ДКП риски перехода в рецессию в 2П25 весьма высоки на фоне ресурсных и кадровых ограничений при исчерпании буфера устойчивости (в том числе через дозагрузку простаивающих производственных мощностей).

Где для РФ – охлаждение, для автопрома – коллапс Глава КАМАЗа Сергей Когогин дал интервью РБК – одновременно обнадеживающее и траурное. Делимся главным – какие (по мнению Сергея) большие перспективы у беспилотного транспорта, как сильно ему мешает ДКП и о многом другом: 1. Коллапс. Продажи грузовиков упали с 120-130 тысяч в прошлом году до 55 тысяч в 2025. На складах лизинговых компаний скопилось 50 тысяч машин + 40 тысяч нераспроданных китайцев. При этом баланс российского рынка – всего 75 тысяч машин в год, и куда девать все эти запасы – непонятно.

"Это не просто охлаждение рынка, это коллапс"

2. Китайская экспансия. До октября 2024 китайцы завезли избыточное количество транспорта, часто не соответствующей российским техрегламентам. В отдельных сегментах их доля достигает 80%. КАМАЗ нашел выход: завод перенаправил продукцию на силовые ведомства и сейчас отвоевывает 30-40% рынка. 3. Недоступность капитала. Снижение ключевой ставки на 1% экономит КАМАЗу 3 млрд рублей в год, но доступность капитала остается близкой к нулю: 85% коммерческого транспорта продавалось через лизинг, а сегодня лизинг неокупаем. 4. Беспилотное будущее. В этом году беспилотный КАМАЗ достиг уровня автоматизации 3+. Расход топлива составил рекордные 21,7 л на 150 км благодаря отсутствию человеческого фактора. Массовый запуск беспилотников планируется к 2028-2029 годам. 5. Электромобиль "Атом". Производство начнется до конца 2025 с ориентацией на поколение 20-25 лет – они предпочитают покупке авто такси и каршеринг, и новых электрокар займет именно эти нишу. Проект собрал 24 млрд рублей инвестиций. 6. "Москвич" и масштабирование. Планируется производить 1,8-2,2 тысячи машин в месяц. Для привлечения инвестиций нужно выпускать минимум 200 тысяч штук в год. Готовится расширение модельного ряда. 7. Международная кооперация. Когогин говорит, что конкурентоспособный автопром невозможен без международного разделения труда. Иностранных партнеров никто не выгоняет, но предлагают им новые условия – за нами остается контрольный пакет и права на интеллектуальную собственность. По китайской модели.

Европейские станы так и не останавливаются во введении всё новых экономических санкций против России. Но торговая статистика показывает, что Европа продолжает активную торговлю с Россией – только через страны-прокладки. Об этом говорится в аналитическом отчёте ЦМАКП «Тринадцать тезисов об экономике: Этюд 7. Внешнеторговые связи». «Отдельный вопрос касается оценки объёмов поставок товаров в Россию через страны-посредники. Такой импорт, как правило, берет начало в странах ЕС – в силу сложившейся ранее географической структуры импорта. Тогда оценить объемы косвенных поставок можно двумя способами – по данным о динамике экспорта ЕС в страны СНГ и по данным о динамике импорта стран СНГ из ЕС. Этот подход позволяет оценить максимальный масштаб реэкспорта из ЕС в Россию через СНГ, но не учитывает все маршруты поставок (через Турцию или прочие страны). Оценки по обоим способам показывают, что масштаб реэкспорта из ЕС в Россию через СНГ по состоянию на 2024 г. не превышал 13-16 млрд долл. По отношению к общему объёму экспорта ЕС в Россию (оцениваемому как сумма экспорта по данным Евростата и оценки реэкспорта) поставки через посредников составляют почти треть. В целом же пересчёт с учетом реэкспорта показывает, что российский импорт товаров, произведённых в странах ЕС, упал не на 64%, как можно было бы заключить по статистике Евростата, а не более чем в два раза». (Это касается и других недружественных стран, например, «оценка реального сокращения ввоза в Россию южнокорейских товаров не превышает 20%, что контрастирует с официальным сокращением экспорта Южной Кореи в Россию на 55%»)

Бахрейн готовится стать для России вторым ОАЭ Товарооборот РФ и Бахрейном в 2024 году составил ~$11,5 млн (цифры очень приблизительные: на официальном уровне их пока никто не озвучивал, так что пришлось брать цифры за 2023 и прибавлять 17,5%), а стоимость совместных проектов – еще $190 млн. Цифры – гораздо ниже, чем с ОАЭ (там товарооборот составляет $9,5 млрд за 2024), но скоро это может измениться. Вчера председатель Торгово-промышленной палаты Бахрейна заявил, что текущие объемы товарооборота не соответствуют истинному потенциалу двух стран. По его словам, Бахрейн готов стать плацдармом для российского бизнеса на рынках Ближнего Востока. У сотрудничества этого есть перспективы: 1. Бахрейн открыто заявляет о готовности помочь в преодолении санкций. В отличие от тех же ОАЭ, где уже два года проблемы из-за вторичных санкций. 2. На острове размещены штаб-квартиры более 450 банков – это широкий спектр финансовых услуг и крупный финансовый хаб. 3. Бахрейн входит в число самых состоятельных стран региона с высоким ВВП на душу населения. 4. На совместном заседании стороны уже определили приоритетные сферы взаимодействия – медицина, фармацевтика, хайтек, IT, нефтегазовые технологии и туризм. Проблема одна – страны Персидского залива используют в основном как промежуточное звено между РФ и Китаем. Насколько российский бизнес заинтересован в экспорте продукции на арабские рынки – большой вопрос.

В РФ начали блокировать частые переводы на карту 1 июня в силу вступили поправки в закон 115-ФЗ (о противодействии легализации доходов, полученных преступным путем): Росфинмониторинг получил право блокировать операции граждан без решения суда – раньше этим занимались только банки. Юридически блокировать должны переводы 1) мошенникам; 2) террористам/экстремистам; 3) тем, кто отмывает деньги. Вычленить первые две категории из общего потока – задача простая. А вот с отмыванием все гораздо сложнее. Под подозрение могут попасть обычные переводы между друзьями, донаты блогерам, сборы на подарки коллегам, возвраты долгов. Алгоритмы считают подозрительными частые мелкие переводы от разных лиц, особенно без детальных объяснений. Признаки, по которым будут блокировать переводы: 1. Регулярность отправок 2. Комментарии к ним. Блокируют операции с формулировками "возврат долга", "за квартиру", "арендная плата", "оплата по договору". Даже шутливые упоминания запрещенных веществ могут стать основанием для блокировки. Эти же комментарии часто используют фрилансеры и небольшие конторы – те, кто челноками возит кроссовки из Китая или продает подписки на сервисы. Теперь даже самым маленьким предпринимателям с ничтожным оборотом придется легализовывать каждую копейку. Блокировка длится до 10 дней (иногда до 30). Граждан уведомляют в день блокировки, а причины объясняют в течение трех рабочих дней по запросу. Для разблокировки нужно предоставить документы, подтверждающие законность операций – договоры, расписки, декларации. Решение можно обжаловать через ЦБ или в суде.

И еще несколько характерных показателей: • доля малого и среднего бизнеса в экономике превысила долю от нефтегазовых доходов (16%) • около 75% патентов на научные разработки теперь принадлежат небольшим компаниям • до 2030 года на развитие МСП планируется направить 5 трлн рублей • растет число компаний, перешедших внутри сегмента МСП в более высокую категорию бизнеса (+30% год к году)

Маркетплейсы начали рассылать селлерам уведомления о дроблении ФНС и площадки е-кома решили устроить эксперимент: в середине июня продавцы стали получать письма с подозрениями в дроблении бизнеса. Налоговая передает маркетплейсам списки подозрительных селлеров, и те рассылают им уведомления – мол, "объяснитесь". Продавцам дают 10 рабочих дней, чтобы доказать отсутствие схем ухода от налогов. Полученная информация уходит обратно, к регулятору. В пилотном проекте участвуют ключевые игроки рынка: Wildberries, Ozon, "Яндекс Маркет", "Мегамаркет" и "Авито". Пока что эти уведомления не имеют юридической силы – они носят информационный характер и не предусматривают санкций. У МП нет полномочий ФНС, так что нет и прямого принуждения. Но если поставить письма в игнор – это может стать основанием для будущих налоговых споров. По каким признакам площадки выявляют дробление: - одинаковые IP-адреса сотрудников в разных ЛК - идентичные товары у разных юрлиц - единые условия поставок на склады - объединение компаний под общим "мастер-ID" для получения спецусловий. Если дробление подтвердится – селлерам нужно пересчитать налоги с упрощенки на общий режим с НДС и налогом на прибыль, плюс доплатить пени и штрафы.

❗️Возврат иностранных компаний в Россию будет на других условиях, подчеркнул в интервью RT глава Минэкономразвития.

«Будут ужесточены и по многим направлениям уже изменились подходы к той же локализации. Например, в автопроме», — отметил Максим Решетников.

По словам министра, конкуренция при этом должна быть, как и доля импорта. 🟩 Подписаться | Прислать новость | Читать аналитику

СМИ пишут, что в Индии и Китае активизировались мошенники, которые обманывают российский бизнес при закупках товаров. Схема отработана: злоумышленники подделывают деловую переписку, представляются посредниками реальных поставщиков и перехватывают платежи на подставные счета. Один кейс: Новосибирская компания потеряла свыше $100 тысяч при покупке горнорудного оборудования. Мошенники из Индии получили оплату на счета в ОАЭ, выдавая себя за официального поставщика. Механизм обмана: 1. Злоумышленники получают доступ к переписке (через взлом почты или утечки от сотрудников поставщиков). 2. На втором-третьем платеже приходит письмо с просьбой перевести деньги на "альтернативный" счет из-за проблем с банками-корреспондентами. 3. Российские компании, не перепроверяя запрос, переводят средства мошенникам. Ситуацию усугубляет обилие сомнительных посредников. Эксперты говорят, что единственный способ защититься – работать только с агентами, рекомендованными российскими банками, а не китайскими контрагентами. Дополнительная проблема Росфинмониторинг усилил контроль за переводами, за которыми не последовали поставки товара. И если предпринимателя обманут китайцы – есть риск, что ему бонусом после этого придется доказывать регулятору, что он не верблюд.

ИНП РАН опубликовали большущий доклад о пространственном развитии РФ – чем живут сектора экономики России и ее регионов. Прочитали, делимся самым важным: 1. Рост идет разноскоростно. Обрабатывающие отрасли (электроника, IT, машиностроение) – в плюсе, мы об этом писали: за их счет формируется почти четверть прироста ВРП. Традиционные сектора (авто, химия, дерево) – не вышли и на уровень 2021. Энергетика – по-разному: добыча нефти не выросла, переработка – выросла слабо, а экспорт СПГ увеличился втрое. 2. Логика спроса меняется. Раньше инвест. импульсы шли от отраслей – "мы строим завод, чтобы производить продукцию". Теперь приоритет смещается: инвестиции начинаются с территорий. Если в регионе есть инфраструктура и потенциал (люди, логистика, энергия) – появляется и спрос. Это значит, что экономика может расти снизу, но для этого у регионов и муниципалитетов должен быть минимальный уровень обеспеченности – без этого развитие пространственной экономики невозможно. 3. Страна поляризована. Более 80% прироста ВРП – от западных округов. Москва, Санкт-Петербург, миллионники – в авангарде развития. Восток (Урал, Сибирь, Дальний Восток) – в хвосте. Главная причина – зависимость от добычи и логистическая удалённость. 4. Без инфраструктурщиков – никуда. Прямое следствие п. 3: транспорт, энергетика, жильё и ТЭК теперь оцениваются через призму инфраструктуры. Не "мы строим дорогу, чтобы сократить путь между А и Б", а "мы строим дорогу, электрифицируем и газифицируем, ибо это – главные условия развития производств, МСП и строительства". 5. Государство делает ставку на агломерации. Новый каркас – "опорные населённые пункты", центры экономического роста, которые тянут за собой соседей: дают доступ к базовой инфраструктуре и открывают коридоры для инвестиций. Села не умрут, а будут развиваться вместе. 6. Госденьги перетекают в регионы. Фонд развития промышленности увеличил финансирование почти втрое, и Москва – впервые не главный реципиент. Внимание смещается на Юг и Восток, где фиксируется ускоренный рост инвестиций.

"1% ключевой ставки – это 260 млрд рублей экономии" Первый вице-премьер Мантуров дал интервью РБК, где рассказал о ключевой ставке, будущем параллельного импорта, законе о локализации такси, возвращении брендов и том, откуда нашей промышленности брать деньги. Главное: 1. Математика господдержки. Недавнее снижение ключевой ставки – не просто позитивный сигнал, а совершенно конкретная экономия: 1% ключевой ставки экономит бюджету 260 млрд рублей – они пойдут на субсидии для всех отраслей экономики, от промышленности до ипотеки. 2. Крепкий рубль – это проблема для экспортеров. ЦБ удается удерживать его на уровне ~78 за доллар уже несколько недель, и это снижает конкурентоспособность наших экспортеров. 3. Свои авиадвигатели: "самый сложный этап – позади". Сроки поставок самолетов МС-21 и Суперджета сдвинулись из-за перехода на 100% российскую комплектацию. Создание двигателя ПД-8 с нуля за 4 года – беспрецедентная задача даже по мировым меркам, а то, что дело уже успело дойти до испытаний – беспрецедентный успех. 4. Toyota и Hyundai не вернутся. Во всяком случае, от них официальных запросов не поступало. Renault, разрабатывающий военную технику для недружественных государств, одобрение на возврат вряд ли получит. 5. Такси под контролем. Нашумевший закон о локализации такси затронет максимум 100 тысяч автомобилей в год – всего 13% автомобильного рынка. Переходный период продлится до 2028-2030 годов для отдельных регионов. 6. Параллельный импорт – понемногу всё. Объемы упали в три раза с 2022 года и составляют около $2,5 млрд в месяц. Товары исключают по мере появления российских аналогов или возобновления официальных поставок – сейчас понемногу разворачивается и то, и другое. 7. Американцы в ожидании. Те, кто корректно ушел и поддерживал сервис – получат шанс на возвращение через комиссию по ино-инвестициям. А кто ушли, хлопнув дверью – "с такими разговор у нас будет очень коротким". 8. Бюджет на промышленность. Сокращение 200 млрд рублей по промышленности произошло из-за переноса еще не стартовавших проектов – в авиации и средствах производства. Технологические нацпроекты останутся приоритетом и еще получат должную строчку в бюджете.

В какой-то степени похожая история с противостоянием онлайн- и офлайн-торговли наблюдается в сегменте общепита. С одной стороны, есть уже привычный формат - популярные фастфуд-сети разных ценовых сегментов. С другой - в последние годы всё активнее на этот рынок заходят торговые сети, которые вкладываются в собственные фабрики-кухни. Итог - упакованные готовые блюда успешно конкурируют с едой из многих сетей питания. Основные причины миграции покупателей готовой еды из фастфуд-сетей в торговые сети: • Ценник Блюда из торговых сетей получаются дешевле, чем в специализированных fastfood-сетях, а в условиях нестабильного финансового состояния домохозяйств - этот критерий имеет принципиальное значение. • Падение трафика ТЦ (всё из-за того же онлайн-ритейла) Всё просто: чем меньше мы ходим на шоппинг в торговые центры, тем меньше оставляем денег на фудкортах. • Скандалы с отравлениями СМИ и соцсети активно пишут про новые случая отравления, специализируясь именно на знакомых фастфуд-сетях. Психологически многим спокойнее купить салат или котлету с пюре, приготовленные на "кухне", чем заказывать бургер. В меньшей степени ситуация создает риски для авторских проектов и для тех точек, которые специализируется на видах продукции, которую сложнее повторить в условиях фабрики-кухни - те же бургеры или пицца. Но даже эти проекты под давлением экономических факторов вынуждены прибегать к форс-мажорным мерам типа шринкфляции. Кажется, спасением для классического общепита, помимо роста благосостояния потребителей, может стать развитие городских пространств - комфортнее город, тем больше времени там хочется проводить. И ресторанный досуг становится уже частью городской культуры.

Что отдельно вселяет оптимизм – планы эти взяты не из головы, а построены на уже зафиксированном росте в отрасли: за последние три года валовая добавленная стоимость выросла на 18%. За первые четыре месяца этого года рост составил 4,2% к тому же периоду прошлого года. Другое УТП нашей обработки по сравнению с другими сегментами промышленности – многим отраслям тут (металлургия, химия, фармацевтика) уже не нужны прямые бюджетные инвестиции для наращивания мощностей. Короли рентабельности – фарма, где прибыльность достигает 35%. При этом есть стратегические отрасли вроде микроэлектроники, которые требуют серьезных капвложений. При рентабельности в 19% им нужны инвестиции для создания новых центров компетенций и расширения номенклатуры – всему этому, по-классике, очень мешает ДКП: текущие ставки не очень способствуют инвестициям. И финальное: в обработке уже есть отрасли, которые обрели технологическую независимость. В геологоразведке доля российского оборудования подскочила с менее 30% в 2014 до 65% сегодня. Импортозамещение работает там, где оно приносит реальный профит.

⏳Через 10 лет робот-продавец в магазине будет знать, какой кофе ты любишь, и в каком настроении ты пришел. И это не шутка, а прогноз. 🙏Будем верить, что тренды на то и тренды, что сбываются не смотря на все мировые катаклизмы. 📊Bain опубликовала исследование о шести ключевых трансформациях, которые ждут розничную торговлю в ближайшие 10 лет. А мы перевели с языка аналитиков на человеческий, и вам рассказываем: 🔢Алгоритмы станут главными в управлении бизнесом. Искусственный интеллект будет сам ставить цены, планировать выкладку товаров, акции и предсказывать, что и когда купят. Управлять «по старинке» уже не выйдет. Те, кто всё ещё полагаются только на опыт менеджеров, рискуют остаться позади. Лучше воспринимать ИИ как помощника и создавать команды, где данные и человеческая интуиция работают вместе. 📲Покупатели делегируют решения ИИ-ассистентам. Цифровые помощники будут делать всё за нас: искать, сравнивать, покупать — быстро и без эмоций. И брендам придётся бороться уже не за внимание человека, а за место в списке у алгоритма. Важнее станет не красивая реклама, а удобный интерфейс, прозрачные цены и хорошая интеграция с технологиями. 🔍Контекст важнее цены. Магазины будут подстраиваться под человека в конкретный момент — учитывая всё: от погоды до настроения. Акции «для всех» уйдут в прошлое, вместо них — персональные предложения в нужное время. Но чтобы так работать, нужно не просто собирать данные о покупателях, а быстро понимать, чего они хотят прямо сейчас. И вот с этим пока справляются далеко не все, особенно офлайн-магазины. 🇺Магазины становятся брендами. Собственные бренды магазинов — это уже не просто «дешевле, чем у других», а способ заработать больше и завоевать доверие. На горизонте — десятки новых FMCG-игроков, выросших из торговых сетей. Мы увидим бренды, рождённые в полках, а не на рекламных бордах. Для производителя это означает: если вы не строите бренд — его построит ритейлер вместо вас. 🌇Роль физического магазина переосмысляется. Магазинов станет меньше, но они будут работать эффективнее — например, как шоурумы или места для быстрой выдачи заказов.Магазин перестанет быть просто местом, где покупают — он станет частью всего пути покупателя. Поэтому теперь важно будет не только сколько денег магазин приносит на квадратный метр, но и насколько он помогает клиенту сделать покупку. 🌐Без масштаба — никуда. Рост технологических затрат заставит игроков объединяться. Альянсы, франшизы, M&A — теперь не про амбиции, а про выживание. Важно: локальные сети либо станут частью экосистем, либо превратятся в нишевых игроков. Средний ритейл без ИТ-ресурса и доступа к данным — в уязвимой позиции и кажется обреченным. 🪞Сценарий Bain — не футуризм, а зеркало. Все описанные тренды уже «в воздухе». Ритейл на пороге переформатирования: от структуры собственности до логики взаимодействия с клиентом. Главный вызов — не в скорости изменений, а в синхронности. Потому что нельзя просто внедрить AI или создать private label — не перестроив остальное. @retailerswift

Экспорт из России в 20 стран, крупнейших торговых партнеров, с весны 2022-го вырос на 18% (данные Института немецкой экономики). Главные торговые партнеры России (2014 г.): Китай (закупил товары на $130 млрд долларов, +67% с 2021-го) и Индия (+80%). В числе важнейших торговых партнеров также Бразилия и Турция. Кроме того, экспорт российских товаров вырос и в Армению - сразу на 423%. В Израиль - на 240% (в основном это нефть). По сути, это свидетельствует о том что удалось достичь успеха в деле перенаправления торговых потоков - т.к. в одновременно с этим резко снизился экспорт в европейские страны (в Германию - минус 92%, в Италию - на 83%, в Чехию - на 51%)

База по вопросу о регуляции онлайн-торговли от Максима Орешкина: менять правила игры надо, но так, чтобы не выплеснуть с водой и ребенка, т.е. сохранив стимулы для дальнейшего развития онлайн-ритейла.

В НИУ ВШЭ подсчитали, сколько теряет экономика от серой электроники 1. Каждый десятый смартфон и ноутбук в стране – сомнительного происхождения. В 2023 году объем "теневого" рынка электроники превысил 67 млрд руб. И это – цветочки по сравнению с нелегальным рынком автозапчастей: почти 2 трлн, и 44% из них – вне легального контура. 2. Легальная электроника – редкость. В ряде товарных категорий доля нелегального импорта и контрафакта доходит до 30%. Основные схемы – серый ввоз, контрабанда и "третьи смены" на формально легальных производствах. 3. На всем этом государство теряет миллиарды. Из-за нелегального импорта и неучтенного производства только в 2023 страна недополучила 389 млрд (!) рублей налогов. За последние шесть лет – почти 2,7 трлн. Для понимания: с помощью маркировки за один только 2024 получилось выявить 560 миллионов нарушений. Сколько их было до введения qr-кода – загадка. 4. Последствия – в том числе кадровые. По оценкам НИУ ВШЭ, из-за нелегального оборота в России не создано более 420 тыс. легальных рабочих мест. В легкой промышленности – почти 175 тыс. потерянных вакансий, в электронике – тысячи. 5. Главный беда – нелегальный ввоз отдаляет РФ от технологического суверенитета. Когда рынок заполняется некачественными копиями, добросовестные производители вытесняются.

📡 Российский производитель базовых станций закупил отечественные чипы на миллиарды рублей Компания «Иртея», один из ключевых российских производителей базовых станций для сетей 4G, заключила трёхлетний контракт с компанией «Микрон» на поставку микросхем на 400 млн рублей. В ближайшее время планируется подписание ещё 3–5 аналогичных соглашений на общую сумму до 2 млрд рублей. 📄Детали контракта: ⚪️«Микрон» поставит 10 типов микросхем, а в дальнейшем будет предлагать новые решения по мере их выпуска. ⚪️Закупленные компоненты заменят американские, китайские и европейские микросхемы в базовых станциях. ⚪️В декабре 2024 года «Иртея» уже начала использовать российский чип «Амур» от «Микрона». «Микрон» — единственный в России производитель микроэлектроники с топологией до 90 нм, выпускающий более 800 типов продукции, включая чипы для телекома, автоэлектроники и IoT.

«Наше соглашение с компанией «Иртея» - пример того, как практика форвардных контрактов, уже сформировавшаяся между операторами связи и производителями, транслируется на сотрудничество между производителями телекоммуникационного оборудования и производителями электронной компонентной базы. Для обеспечения технологического суверенитета требуется взаимодействие по всей цепочке кооперации», отметила гендиректор «Микрона» Гульнара Хасьянова.

К 2028 году российским операторам запретят использовать иностранное оборудование, поэтому импортозамещение в телекоме ускоряется. Аналитики ожидают, что вслед за «Иртеей» долгосрочные контракты с «Микроном» могут заключить «КНС групп» (Yadro) и другие игроки. «Микрон» в марте 2025 года заложил сотни единиц оборудования для новых производственных линий. Помимо «Микрона», в России работают и другие производители электроники для телекома: «Силовой ключ», НИИМА «Прогресс», НИИЭТ, ТМИ и «Миландр». 📷 Фото: «Иртея» #Микроэлектроника Отдать голос за 🏭 @yoprom

То, что с высокой ставкой стали обрубать льготные кредиты – это нормально и ожидаемо. Чего не ждал никто, это того, что льгот лишат критически важные предприятия. Но сегодня произошло и это. Производителей электроники телеком-оборудования лишили льготных кредитов, которые действовали для них с 2022 года – об этом сообщают топ-менеджеры крупных игроков отрасли. Остановку связывают с жесткой денежно-кредитной политикой ЦБ. Ставки до недавнего времени были буквально смешными – производители могли брать займы 1-5% годовых в 13 банках-участниках программы. Они брали, и брали много: только за неполный 2022 компании набрали около 100 млрд рублей по этой схеме – деньги шли на закупку электронной компонентной базы и всего необходимого для производства. Как все заканчивалось Первые проблемы начались в 2023: власти установили лимит в 140 млрд рублей на всю программу. А уже в ноябре банки перевели заемщиков с льготных ставок на рыночные – сослались на "исчерпание лимитов". Но особенно болезненным стал 2024: производители получили всего 15 млрд рублей субсидий – и только в декабре. Ключевая ставка ЦБ подскочила до рекордных 21%, недавнее снижение на 1% погоды не сделало, и программу свернули. Что будет дальше? Справедливо будет сказать, что изначально программа могла помочь и помогала только крупным игрокам – минимальный кредит составлял 3 млрд рублей. Льготы получали Yadro, "Аквариус", ICL, а мелкие производители остались за бортом изначально. Сейчас эксперты пишут, что без льготных кредитов в тяжелом положении окажутся и крупные вендоры, и чтобы выжить – будут вынуждены искать деньги через продажу долей в компаниях или сокращать планы по разработке нового оборудования.