Бизнес с Китаем не «по-китайски» | SCS GROUP

♻️ Как рассчитать экосбор в 2026 году Расчет всегда производится индивидуально по конкретной поставке. Для разных групп товаров и упаковки ставки отличаются, поэтому универсальной суммы «на контейнер» не существует. 📄 Базовая формула для 2026 года: Экологический сбор = M × C × K × N, где: M — масса товара или упаковки, выпущенных в обращение, в тоннах; C — базовая ставка экологического сбора; K — коэффициент экологичности, который учитывает сложность извлечения отходов для дальнейшей утилизации; N — норматив утилизации. 📆 В 2026 году норматив утилизации упаковки установлен на уровне 75% от массы ввезенной или произведенной упаковки. С 2027 года порядок станет жестче: расчет будет исходить из всей массы упаковки (100%), если самостоятельная утилизация не подтверждена. ➡️ Пример расчета: Допустим, компания импортирует партию ковров. Экологический сбор по товару и упаковке рассчитывается отдельно. 1️⃣ По товару: Масса товара (вес нетто указан в графе 38 ДТ) — 3,618 т; норматив утилизации для товарной группы — 30%; базовая ставка на 2026 год — 20 250 руб./т; коэффициент, учитывающий сложность извлечения отходов, — 1. 3,618 × 30% × 20 250 × 1 = 21 979,35 руб. 2️⃣ По упаковке: Картонная коробка относится к группе «Упаковка из картона»; масса упаковки — 0,1764 т; норматив утилизации упаковки на 2026 год — 75%; базовая ставка — 2 953 руб./т; коэффициент — 1. 0,1764 × 75% × 2 953 × 1 = 390,68 руб.

❗️ В реальной поставке расчет часто сложнее: товар может иметь несколько видов упаковки из разных материалов, для которых применяются разные ставки экологического сбора и нормативы утилизации.

📄 Импортеры товаров и/или упаковки сдают отчетность и уплачивают экологический сбор через личный кабинет Росприроднадзора. Предварительно в 1С УУ формируется ведомость с суммами к уплате на основе внесенных данных. Поэтому данные о составе упаковки рекомендуем получать у поставщика до ввоза товара — ошибка в массе, коде, виде упаковки или группы товара может привести к доначислению. #экосбор #импортерам ❤️ 🥳 Бизнес с Китаем не «по-китайски»

⚡️ СВОДКА ПО ЛОГИСТИКЕ 🛳️ МОРЕ Deep Sea ➡️ Места на июнь практически распроданы. ➡️ Терминалы Санкт-Петербурга и Новороссийска работают штатно, критических задержек нет. ➡️ В Новороссийске сохраняется дефицит автотранспорта на вывоз контейнеров, возможны допрасходы при срочной подаче. Дальний Восток ➡️ Продолжается рост фрахта и овербукинг на ближайшие суда. Основной фактор — дефицит порожней тары и высокий спрос в июне. ➡️ Ближайшие места доступны на суда с выходом после 25 июня. 🛤️ Ж/Д КИТАЙ ➡️ В начале июня China National Railway Group вводила единичное регулирование графика движения поездов, сокращено 57 поездов по всей сети (Алашанькоу, Хоргос, Эрэн-Хото, Маньчжурия). Из-за этого часть отправок смещается ориентировочно на 7+ дней. ➡️ На ключевых переходах сохраняется высокая загрузка и дефицит пропускной способности. 🛤️ Ж/Д ПЛЕЧО ➡️ Ставки продолжают рост, особенно по направлениям через ВМТП. ➡️ Рынок остается напряженным из-за дефицита мощностей и контейнерного оборудования. ➡️ Сроки отправок в целом стабильные, но под давлением загрузки. ✈️ АВИА ➡️ Сервис в целом стабилен. ➡️ Фиксируются отдельные задержки из-за перегруза и усиленных таможенных проверок. 🚚 АВТО ➡️ Ситуация с бронированием въезда и талонами на заезд усложнилась. ➡️ Ставки остаются стабильными, резких скачков нет. ➡️ При сохранении ограничений на переходах возможна быстрая реакция рынка. ➡️ Погранпереходы Дальнего Востока работают стабильно. ➡️ Валидность ставок 2–3 дня. ➡️ Аренда контейнеров в Китае продолжает дорожать и обновляет максимумы 2025 года из-за дефицита тары. ➡️ 19-21 июня в Китае из-за праздника Дуаньу (Драконьих лодок) — не будут работать таможня и склады, важно учитывать в планировании. 🛤️ СТАНЦИИ МОСКОВСКОГО Ж/Д УЗЛА ➡️ Работа в штатном режиме. ➡️ Задержек и дефицита автотранспорта нет. ➡️ Вывоз контейнеров осуществляется без ограничений. ❤️ 🥳 Бизнес с Китаем не «по-китайски»

♻️ Экосбор в России в 2026 году: что нужно знать импортерам 🎁 Что такое экосбор В рамках расширенной ответственности производителей (РОП) компании, выпускающие товары и упаковку в обращение на российском рынке, обязаны обеспечивать утилизацию отходов, образующихся после их использования. Если компания выполняет нормативы утилизации самостоятельно или через привлеченных исполнителей, экосбор не уплачивается. Если же компания не утилизирует отходы самостоятельно, то платит экологический сбор.

❗️Ответственность возникает не только в отношении самого товара, но и его упаковки. Даже если товар не входит в перечень объектов РОП, упаковка может подпадать под соответствующие требования. Поэтому при расчете важно смотреть не только код ТН ВЭД товара, но и вид, массу и материал упаковки.

📄 Какие товары подпадают под экосбор Экосбор уплачивают только в отношении товаров и упаковки, включенных в перечни, утвержденные постановлением Правительства РФ № 2414. 🕐 Когда платить экосбор В общем случае экологический сбор рассчитывается и уплачивается по годовому циклу — до 15 апреля года, следующего за отчетным.

Например, по товарам и упаковке, ввезенным в 2026 году, общий срок исполнения обязанности наступит до 15 апреля 2027 года.

Однако для импортеров из Китая и стран вне ЕАЭС важно проверить, не попадает ли товар или упаковка в эксперимент по ПП РФ №750, продленный до 31 декабря 2027 года. По товарам и упаковке, включенным в эксперимент, действует особый порядок исполнения обязанности по каждой поставке до выпуска товаров таможенным органом. Для остальных товаров и упаковки из стран вне ЕАЭС до 1 января 2028 года пока сохраняется годовой порядок отчетности и уплаты — до 15 апреля года, следующего за отчетным. ❗️ Экосбор при импорте — это не отдельная бухгалтерская формальность, а часть ВЭД-процесса. Размер платежа зависит от категории товара, вида упаковки, массы товара и/или упаковки, ставок экологического сбора и нормативов утилизации. Если вы импортируете товары, проверьте требования по экосбору до запуска поставки. #экосбор #импортерам ❤️ 🥳 Бизнес с Китаем не «по-китайски»

⚡️ Росаккредитация запустила сервис поиска аккредитованных органов по сертификации и лабораторий Новый инструмент призван упростить и ускорить подбор надежных партнеров для подтверждения соответствия продукции при импорте. Вход в сервис осуществляется через идентификацию по Госуслугам (ЕСИА). На первом этапе поиск происходит по направлениям и местам осуществления деятельности. В конце июля появятся расширенные фильтры и контактная информация. Следующим шагом станет возможность сохранения найденных лабораторий. ❤️ 🥳 Бизнес с Китаем не «по-китайски»

📄 Чек-лист: как найти производителя на выставке в Китае Выставка в Китае может дать больше, чем пачку визиток и фотографии стендов. Это рабочий инструмент для поиска производителя, если ехать с конкретной задачей.

❗️Главная ошибка — приехать «посмотреть». Так легко потратить несколько дней на случайные разговоры и не получить ни одного сильного контакта.

Как использовать поездку с максимальной пользой: 1️⃣ Определите цель Решите, что вы ищете: конкретное оборудование, передовые технологии в вашей отрасли или альтернативу европейскому производителю. Чем точнее цель, тем проще выбрать выставку, экспонентов и маршрут. 2️⃣ Сформулируйте техническое задание Не «нужен пресс» или «ищем линию резки», а параметры: материал, толщина, производительность, габариты, точность, уровень автоматизации, оснастка, ПО и требования к контролю качества. 3️⃣ Составьте short-list участников Изучите каталог выставки заранее и выберите производителей в нужной категории. На месте вы будете не смотреть все подряд, а проверять конкретные компании. 4️⃣ Подготовьте вопросы к заводу Цена — не единственный критерий. Уточните опыт экспортных поставок, сроки производства, документацию, для оборудования — комплектацию, гарантию и сервис. 5️⃣ Оценивайте не стенд, а производство Важно понять, производит ли компания сама, как устроен контроль качества и может ли поставщик адаптировать решение под вашу задачу. 6️⃣ Фиксируйте данные сразу После 10-15 встреч детали смешиваются. Систематизируйте информацию: компания, оборудование, параметры, цена, условия поставки, сильные и слабые стороны, что запросить после выставки. 7️⃣ Не принимайте решение на месте Выставка — первый фильтр. После нее нужны техническая сверка, коммерческое предложение, проверка документов, видео или аудит производства, согласование оплаты и логистики. 8️⃣ Оставьте время на визит к производителю Если поставщик выглядит перспективно, не ограничивайтесь разговором на стенде. Договоритесь о визите на производство: посмотрите оборудование в работе, цех, склад, загрузку завода и готовность к экспортному проекту. ✔️ Выставка — первый шаг к поставке. Она позволяет наладить контакт с производителем и обсудить условия сотрудничества, но не отменяет дальнейшую работу: технической сверки, аудита, переговоров по оплате, условиям поставки, гарантии и сервису. #выставкикитай #производители ❤️ 🥳 Бизнес с Китаем не «по-китайски»

✈️ S7 Airlines открывает прямое авиасообщение между Владивостоком и Гуанчжоу С 27 октября 2026 года S7 Airlines запускает регулярные рейсы по маршруту Владивосток — Гуанчжоу, расширяя свою маршрутную сеть в Китае.

📍 Владивосток → Гуанчжоу — По вторникам и пятницам — Вылет — 23:35, прилет — 02:45 📍 Гуанчжоу → Владивосток — По средам и субботам — Вылет — 03:45, прилет — 10:25

Время в пути составит 5 часов 10 минут. Билеты уже в продаже. ❤️ 🥳 Бизнес с Китаем не «по-китайски»

⚡️ СВОДКА ПО ЛОГИСТИКЕ ✈️ АВИА ➡️ Международный пассажиропоток российских авиакомпаний снижается второй месяц подряд. В апреле падение составило 3,1%. ➡️ Снижение объемов пассажирских перевозок может оказать влияние на грузовые авиаперевозки. 🚚 АВТО ➡️ Тарифы сохраняются на стабильно высоком уровне. ➡️ ПП Маньчжурия — Забайкальск: перегрузка и оформление занимают в среднем 3-4 дня. ➡️ ПП Алашанькоу — Достык и Хоргос — Алтынколь работают стабильно, сроки перегруза и оформления составляют около 2 дней. ➡️ На казахстанско-российской границе со стороны Казахстана наблюдаются очереди грузового транспорта. 🛳️ МОРЕ Deep Sea ➡️ Ожидается дальнейший рост тарифов. Дальний Восток ➡️ На фоне снижения пропускной способности западных маршрутов продолжается рост фрахтовых ставок. ➡️ Во второй половине июня ожидается дополнительное повышение тарифов. ➡️ Большинство линий сообщает об овербукинге на судах. ➡️ Сроки морской доставки остаются стабильными. 🛤️ Ж/Д ПЛЕЧО ➡️ Высокая загрузка портов и терминалов оказывает давление на стоимость подвижного состава. ➡️ Сроки отгрузки на железную дорогу остаются стабильными — до 10 дней. 🛤️ Ж/Д КИТАЙ ➡️ Из-за недоотправки части поездов из Маньчжурии в мае выход составов, запланированных на начало июня, перенесен на вторую декаду месяца. ➡️ Средний срок смещения отправления поездов сохраняется на уровне от 1 до 4 недель. 🛤️ СТАНЦИИ МОСКОВСКОГО Ж/Д УЗЛА ➡️ Работа станций осуществляется в штатном режиме, задержек не наблюдается. ➡️ Вывоз контейнеров выполняется без ограничений, дефицита автотранспорта нет. ❤️ 🥳 Бизнес с Китаем не «по-китайски»

🔎 Промышленная география КНР: где искать металлообрабатывающее оборудование Китайский рынок металлообрабатывающего оборудования сформирован вокруг промышленных кластеров. Каждый регион специализируется на своих направлениях — от серийных станков и комплектующих до тяжелого машиностроения. 🇨🇳 Чжэцзян: Тайчжоу, Вэньлин, Юйхуань

Сильный кластер серийных станков, станков с ЧПУ, прецизионного оборудования, режущего и измерительного инструмента, оснастки и комплектующих. Регион особенно интересен при поиске среднебюджетных решений и поставщиков станочной периферии.

🇨🇳 Шаньдун: Тэнчжоу

Токарные, фрезерные, сверлильные и расточные станки, обрабатывающие центры, лазерная резка и кузнечно-прессовое оборудование. Сильная база производителей малых и средних станков.

🇨🇳 Ляонин: Шэньян, Далянь

Центр тяжелого машиностроения Китая. Здесь производят крупногабаритные станки, металлорежущее оборудование, обрабатывающие центры и автоматизированные производственные линии. В регионе расположен один из крупнейших производителей отрасли — SMTCL.

🇨🇳 Гуандун: Шэньчжэнь, Дунгуань, Фошань

Кластер высокоточной обработки на станках с ЧПУ, производства пресс-форм, изделий из листового металла, компонентов и решений для промышленной автоматизации. Регион особенно силен в производственной кооперации, прототипировании, точной обработке и выпуске комплектующих для электроники, автопрома и промышленного оборудования.

🇨🇳 Цзянсу: Сучжоу, Наньтун, Тайчжоу

Сильный промышленный кластер листообрабатывающего и кузнечно-прессового оборудования: гибочные прессы, станки лазерной резки, гильотинные ножницы, вальцовочные станки, гидравлические прессы, линии раскроя и автоматизированные решения для обработки листового металла.

✔️ Понимание промышленной географии помогает быстрее определить, где искать нужный тип оборудования и какие компетенции сильны у местных производителей. #оборудование #металлообработка #географияпроизводства ❤️ 🥳 Бизнес с Китаем не «по-китайски»

💴 ВТБ ЗАПУСТИЛ ДЛЯ РОССИЯН ОПЛАТУ ПО QR-КОДУ ПО ВСЕМУ КИТАЮ Теперь через приложение банка можно оплачивать товары и услуги по QR-коду. Достаточно отсканировать код на кассе — сумма спишется в рублях с автоматической конвертацией в юани по внутреннему курсу банка.

✔️ Без комиссии ✔️ Лимит одной операции — до 70 000 ₽ ✔️ Работает по всему Китаю

✈️ Планируете деловую поездку? Мы организуем бизнес-туры в Китай под ключ. Напишите нам, чтобы узнать подробности! ❤️ 🥳 Бизнес с Китаем не «по-китайски»

🚚 ДАЙДЖЕСТ НОВОСТЕЙ ЛОГИСТИКИ И ВЭД ➡️ С 1 июня в России заработала система подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ) из стран ЕАЭС. Механизм не применяется к транзитным товарам. ➡️ Импортеры предложили заменить обеспечительный платеж в рамках СПОТ банковскими гарантиями. Это могло бы снизить нагрузку на оборотные средства бизнеса. ➡️ Технологический сбор на электронику планируют перенести с 1 сентября на 1 декабря 2026 года. Для импортеров смартфонов, ноутбуков и другой электронной техники это дополнительное время на подготовку и пересчет экономики поставок. ➡️ С 1 сентября 2026 года обязательная маркировка распространится на новые группы товаров. Изменения коснутся отдельных товаров гигиены, бытовой химии и парфюмерно-косметической продукции. В перечне — салфетки, зубные щетки, ватные диски, расчески, мочалки, бумажные полотенца, ватные палочки и другие товары. ➡️ Переходный период по РОП продлили до 2028 года. Бизнес получает больше времени на адаптацию, но обязанности по РОП не отменяются. ➡️ Китайская таможня усилила выборочные проверки с 1 июня. Уведомление опубликовано на сайте Главного таможенного управления КНР. Для экспорта из Китая в перечне указаны, в частности, детские товары и низковольтное электрооборудование. #новости ❤️ 🥳 Бизнес с Китаем не «по-китайски»

🗣️ ЧТО ТАКОЕ ГУАНЬСИ И ПОЧЕМУ ОНО ВАЖНО ДО СДЕЛКИ Guanxi (关系) — одно из ключевых понятий китайской деловой культуры. В переводе — «связи» или «отношения», но смысл выражения намного шире. Это не про «договориться в обход правил». Скорее про долгосрочную репутацию, взаимные услуги и выполнение обещаний. Китайский партнер может сначала присматриваться: насколько вы надежны, держите ли слово, уважаете ли договоренности. И только потом переходить к более гибким условиям, скидкам или приоритетному производству.

👍 Что помогает строить guanxi: — регулярная коммуникация; — уважительный тон; — выполнение обещаний; — личные встречи, если есть возможность; – ужин с партнерами; — внимание к праздникам и важным датам.

Для закупок в Китае отношения могут быть таким же активом, как цена и логистика. Согласны? #традициикитая #переговоры #словарик 🥳 Бизнес с Китаем не «по-китайски» – уже 20 лет!

♻️ В РОССИИ ПРОДЛИЛИ ПЕРЕХОДНЫЙ ПЕРИОД ПО РАСШИРЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ (РОП) Для импортеров, которые ввозят товары из Китая и других стран вне ЕАЭС, переходный период по отдельным требованиям РОП продлен до 1 января 2028 года. ➡️ Что это значит на практике? До этой даты импортерам товаров из стран вне ЕАЭС не нужно выполнять ряд требований: — платить экологический сбор до выпуска товаров таможней; — подавать отчетность о массе товаров и упаковки до выпуска; — заранее направлять уведомление о самостоятельной утилизации.

📆 По общему порядку экосбор и отчетность о массе можно подать позже — до 15 апреля года, следующего за отчетным периодом. Исключение — импортеры, которые подпадают под действие эксперимента по отдельным группам товаров.

✔️ Для бизнеса это снижает нагрузку на поставку. Однако РОП и экосбор никуда не исчезли. Важно заранее понимать: — попадает ли товар под требования РОП; — попадает ли упаковка под экосбор; — какая масса и материал упаковки указаны в документах; — какие данные понадобятся для отчетности; — как это повлияет на себестоимость партии. ❗️ Даже с продленным переходным периодом экосбор и РОП следует учитывать до запуска поставки, чтобы заранее оценить себестоимость и подготовить документы. 👋 — если нужен отдельный разбор правил по экосбору #импортерам #роп #экосбор ❤️ Бизнес с Китаем не «по-китайски»

📄 ЧЕК-ЛИСТ: ПРОВЕРЯЕМ ДОКУМЕНТЫ У КИТАЙСКОГО ПОСТАВЩИКА Перед оплатой поставщику в Китай важно проверить не только цену и сроки. Собрали чек-лист, который помогает снизить риск задержек, дополнительных расходов и проблем на таможне: 1️⃣ Регистрационные данные компании Проверьте юридическое название поставщика, регистрационный номер, адрес, сферу деятельности и срок существования компании.

❗️ Название в документах должно совпадать с тем, кто выставляет инвойс и принимает оплату.

2️⃣ Банковские реквизиты Реквизиты должны принадлежать той же компании, с которой вы заключаете сделку. Если оплату просят перевести на третью компанию или личный счет — это повод остановиться и перепроверить контрагента. 3️⃣ Инвойс и упаковочный лист В инвойсе должны быть понятные наименования товаров, количество, цена, валюта, условия поставки, данные продавца и покупателя. В packing list — вес, объем, количество мест и тип упаковки. 4️⃣ HS-коды и описание товара Описание товара должно быть достаточно точным для таможенного оформления. Ошибки в кодах, составе, назначении и характеристиках могут привести к корректировкам, задержкам и дополнительным запросам. 5️⃣ Условия поставки Проверьте базис Incoterms: кто отвечает за доставку до порта/терминала, экспортное оформление, страхование, погрузку и передачу груза.

❗️

Часто «низкая цена» обусловлена неполной стоимостью поставки. Часть логистики, экспортных процедур или сопутствующих расходов может оставаться на стороне покупателя.

6️⃣ Фото, видео и спецификация товара Зафиксируйте характеристики товара до производства или отгрузки: модель, материал, размер, комплектацию, упаковку, маркировку. При необходимости проведите third-party inspection — независимую инспекцию товара перед отгрузкой. Это помогает избежать споров и исключить издержки, если придет не тот товар. 7️⃣ Сертификаты и разрешительные документы Для части товаров нужны сертификаты, декларации, техническая документация, маркировка или специальные разрешения.  8️⃣ Экспортная готовность поставщика Уточните у производителя, есть ли у него опыт международных поставок, может ли он подготовить документы и взаимодействовать с экспедитором. ✔️ Проверка документов до оплаты занимает меньше времени, чем разбор проблем после отгрузки. ✉️ Ищете надежного партнера по работе с Китаем? Напишите нам! #чеклист #ипортерам ❤️ Бизнес с Китаем не «по-китайски»

💼 ВЫСТАВКА ПРОДУКТОВ THAIFEX — ANUGA ASIA 2026 Команда SCS GROUP посетила THAIFEX — Anuga Asia 2026 в Бангкоке на прошлой неделе. Это одна из ключевых международных выставок продуктов питания, напитков и пищевых технологий в Азии.

➡️ Более 3500 экспонентов ➡️ Более 140 000 кв.м выставочной площади ➡️ Около 65% зарубежных участников

🔎 На выставке были представлены: • напитки, кофе и чай; • снеки; • растительный белок; • функциональное питание и суперфуды; • органическая и halal-продукция; • замороженные полуфабрикаты; • готовые к употреблению продукты; • упаковочные решения. ✔️ Главный вывод: интерес к азиатским продуктам питания продолжает расти. Рынок активно ищет новые вкусы, удобные форматы, необычную упаковку и решения для быстрого вывода товаров на полки торговых сетей. Для нас такие выставки — это возможность видеть тренды на месте, находить перспективные направления и лучше понимать, какие продукты будут востребованы на рынке в ближайшее время. #выставки #horeca #Таиланд ❤️ Бизнес с Китаем не «по-китайски»

требованиям рынка, куда товар будет поставляться. 6️⃣ Сертификаты есть, но непонятно, к чему они относятся Поставщик присылает CE, RoHS, EN71, ISO или другие документы, но в них может быть указана другая модель, другой производитель, истекший срок, неполная область применения или лаборатория сомнительного уровня. Что проверить: модель товара, название производителя, дату, лабораторию, стандарт и рынок, для которого документ применим. 7️⃣ Фабрика не готова к инспекции Лучший способ проверить поставщика — визит на производство, личный или с помощью третьей стороны (third-party inspection). Если поставщик резко против проверки производства или контроля перед отгрузкой, это серьезный сигнал. У завода могут быть ограничения по времени, коммерческой тайне или доступу в отдельные зоны, но полный отказ от проверки выглядит подозрительно. Особенно если речь о первой поставке, новой товарной категории или крупном авансе. 8️⃣ Нет нормальной спецификации Если заказ описан только словами «как на фото» или «same as sample», это риск. При споре будет сложно доказать, что именно должен был поставить производитель. В спецификации важно фиксировать материал, размеры, цвет, упаковку, маркировку, комплектацию, допуски, требования к образцу, сроки производства и критерии приемки. 9️⃣ Поставщик не понимает требований вашего рынка Для России, ЕАЭС, ЕС, США и других рынков могут отличаться требования к маркировке, безопасности, документам, упаковке и составу товара. Если поставщик говорит, что «все документы есть», но не уточняет рынок назначения, стоит проверить глубже. Особенно это важно для детских товаров, электроники, косметики, текстиля, оборудования и товаров с обязательной сертификацией. Что делать, если есть красный флаг Один красный флаг не всегда означает, что с поставщиком нельзя работать. Но он означает, что риск нужно закрыть до оплаты: запросить документы, проверить юрлицо, заказать образец, провести инспекцию, уточнить спецификацию или изменить условия платежа. Если красных флагов несколько, лучше не пытаться «дожать» сделку только из-за хорошей цены. В закупках в Китае самая дорогая ошибка — ненадежный поставщик. ✔️ SCS GROUP находится в Китае и организует поставки под ключ: от образцов и инспекции фабрики до логистики и таможенного оформления. ️ Бизнес с Китаем не «по-китайски»

️К Новый поставщик из Китая: 9 красных флагов до оплаты Найти поставщика в Китае несложно. Сложнее понять, кто перед вами — производитель или торговая компания, можно ли ему платить аванс и не появятся ли проблемы уже после запуска партии. На первый взгляд может быть все в порядке: красивый каталог, быстрые ответы, фотографии цеха, сертификаты и уверенные обещания. Но часть рисков можно увидеть еще до оплаты, если смотреть не только на цену, а на документы и детали коммуникации. Вот красные флаги, на которые стоит обратить внимание при проверке поставщика: 1️⃣ Компания не может подтвердить, что она именно производитель Поставщик называет себя factory, но не показывает регистрационные документы, адрес цеха, видео с производства. Иногда под видом фабрики работает торговая компания или посредник. Это не всегда плохо: торговая компания тоже может быть полезна, если она честно говорит о своей роли. Иногда хороший трейдер лучше слабого завода. У торговой компании может быть 2-5 партнерских фабрик, свой экспортный отдел и налаженная экспортная логистика. Проблема начинается, когда компания выдает себя за завод, но не может подтвердить производственные мощности. Но в Китае есть нюансы. Очень часто, например, завод открывает отдельную торговую компанию для экспорта. Поэтому название — только первый фильтр. Более надежные признаки настоящего завода ищите в адресе и в регистрации. Если в адресе: 工业园 (industrial park), 工业区, то это признак производства. Если в адресе: Room 1203, SOHO, CBD, Business Center, скорее всего, перед вами торговая компания. В китайской business license (营业执照) есть раздел scope (经营范围), где перечислено, чем компания имеет право заниматься. Наличие формулировок 生产 / 加工 / 制造 обычно указывает на наличие собственного производства. Если указаны только: 销售 / 进出口 / 批发 — без упоминания производства, это чаще признак торговой компании. Что проверить: название юрлица на китайском, регистрационные данные, адрес, фото и видео производства, совпадение адреса в документах и фактического адреса фабрики. 2️⃣ Название компании в документах не совпадает В переписке одно название, в инвойсе другое, в лицензии третье, а деньги просят перевести на счет физлица или другой компании. Для Китая это не всегда автоматически означает мошенничество, но точно требует объяснения. Чем больше несовпадений, тем выше риск, что вы не понимаете, с кем фактически заключаете сделку. Что проверить: бизнес-лицензию (business license), банковские реквизиты, экспортную компанию, название в инвойсе, договоре и печати. 3️⃣ Поставщик слишком легко соглашается на любые условия Фабрика готова сделать любой товар, любой материал, любую упаковку, маленькую партию, срочное производство и цену ниже рынка. На первый взгляд это удобно, но в закупках такое поведение часто означает, что поставщик просто хочет получить аванс. Нормальный производитель обычно уточняет спецификацию, задает вопросы по материалам, упаковке, допускам, сертификации, рынку назначения и срокам. Красный флаг: поставщик отвечает «yes, no problem» почти на все, но не задает технических вопросов. 4️⃣ Цена заметно ниже рынка без понятного объяснения Низкая цена сама по себе не проблема. Иногда цена реально ниже из-за перепроизводства, возврата НДС, демпинга ради входа к клиенту. Проблема — когда она ниже рынка на 20–40%, а поставщик не объясняет, за счет чего это возможно. Чаще всего экономия появляется за счет материала, толщины, комплектации, упаковки, контроля качества или условий поставки. Это может выясниться уже после получения партии. Что сделать: сравнить несколько предложений, запросить спецификацию, образец, фото материалов и условия, которые входят в цену. 5️⃣ Поставщик отказывается предоставить образец или торопит с оплатой партии Если компания отказывается отправить образец, затягивает с ним или предлагает сразу запускать производство, это повод остановиться. Для большинства товарных категорий образец — нормальный этап перед заказом. Важно проверять не только внешний вид образца, но и материал, упаковку, маркировку, комплектность и соответствие

⚡️ СВОДКА ПО ЛОГИСТИКЕ ➡️ Россия и КНР подписали соглашение о строительстве второго железнодорожного пути колеи 1435 мм на участке Забайкальск — Маньчжурия. К 2030 году проект позволит увеличить пропускную способность на 11 млн тонн и почти до 50 пар грузовых поездов в сутки. ➡️ Южная Корея готовит первую контейнерную отправку по Северному морскому пути. Оператором проекта выступит Panstar Line при поддержке Korea Ocean Business Corporation. ✈️ АВИА ➡️ Продолжается рост ставок на рейсы из аэропортов северного Китая. ➡️ По аэропортам PVG и PEK (Шанхай и Пекин) глубина букинга составляет 5-10 дней. ➡️ По рейсам Air China смещение сроков отправки может достигать 6-7 дней. 🚚 АВТО ➡️ Тарифы продолжают расти. ➡️ ПП Маньчжурия — Забайкальск: перегрузка и оформление занимают в среднем 3-4 дня. ➡️ ПП Алашанькоу — Достык и Хоргос — Алтынколь работают стабильно, сроки перегруза и оформления — около 2 дней. ➡️ Пункты пропуска Дальнего Востока работают в штатном режиме, задержек не наблюдается. 🛳️ МОРЕ Deep Sea ➡️ Тарифы продолжают расти. ➡️ Сохраняется дефицит мест и контейнерного оборудования в направлении Новороссийска. Дальний Восток ➡️ Существенных изменений нет, сервисы работают стабильно. ➡️ Постановка судов под выгрузку на терминалах ВМТП, ВМРП, Пасифик Лоджистик и ВМПП осуществляется по расписанию. ➡️ В июне ожидается повышение ставок морского фрахта. 🛤️ Ж/Д ПЛЕЧО ➡️ Сроки отгрузки остаются стабильными — около 7-10 дней. 🛤️ Ж/Д КИТАЙ ➡️ Китай частично переориентирует контейнерные поезда на европейское направление. На фоне роста спроса со стороны европейских грузоотправителей количество составов на РФ сокращается. ➡️ Тарифы продолжают расти. В июне ожидается повышение на 400–500 USD. ➡️ Выход составов происходит с задержками. В зависимости от направления сроки смещения составляют от 1 до 4 недель. ❤️ Бизнес с Китаем не «по-китайски»

🗣️ Почему китайцы редко говорят «нет» напрямую В переговорах с китайскими поставщиками иногда отказ не звучит как прямое «нет». Чаще вы услышите: — Мы подумаем — Это будет сложно — Нужно уточнить — Постараемся сделать — Обсудим с руководством Для иностранца это означает «почти договорились». На самом деле, такие формулировки могут быть сигналом: условия неудобны, срок нереалистичен, цена не подходит, поставщик не готов брать на себя обязательства. Для китайской бизнес-культуры характерно избегать прямого отказа, чтобы не поставить себя или собеседника в неловкое положение. Здесь важна концепция «сохранения лица» — мяньцзы (面子): репутация и уважение человека в глазах окружающих. Прямое «нет» может выглядеть как жёсткая конфронтация или признание некомпетентности, поэтому несогласие часто выражают косвенно. ➡️ Как действовать в переговорах: — задавайте уточняющие вопросы; — фиксируйте договорённости письменно; — не давите, не требуйте быстрого ответа; — оставляйте партнёру возможность отказаться без неловкости. Сталкивались с «мягким отказом» со стороны китайского партнера? ❤️️️️️ Бизнес с Китаем не «по-китайски»

❗️Праздничные выходные в Китае: 19–21 июня В июне в Китае отмечают Фестиваль драконьих лодок. В 2026 году официальные выходные продлятся три дня – с 19 по 21 июня. В эти даты некоторые фабрики, склады и перевозчики могут не работать или работать с ограничениями. Это важно учитывать при планировании отгрузок и согласовании документов. Рекомендуем заранее проверить график работы партнеров в Китае и закрыть срочные вопросы до праздников. ❤️️️️ Бизнес с Китаем не «по-китайски»

📦 Производственная география КНР: где делают игрушки Китай часто называют мировой фабрикой. На практике это не одна большая производственная площадка, а сеть промышленных кластеров. У каждого региона — своя товарная специализация, уровень поставщиков и производственной базы, ценовой сегмент, логистика, требования к контролю качества и даже культура ведения бизнеса. 📍 Провинция Гуандун — главный регион игрушечной промышленности: пластиковые игрушки, конструкторы, радиоуправляемые, электронные и интерактивные модели. Чэнхай (Шаньтоу) — один из крупнейших центров массового производства игрушек. Здесь сильны OEM, пластиковые и электронные игрушки, фабрики ориентированы на экспорт. Дунгуань — более сложная и качественная продукция: лицензионные игрушки, дизайнерские модели, интерактивные товары, производство для международных брендов. Шэньчжэнь — smart toys, интерактивные устройства. 📍 Провинция Чжэцзян — недорогие игрушки, подарки, сувениры, наборы для творчества. Фабрики в Иу готовы работать с небольшими партиями. Юньхэ известен производством деревянных игрушек. Цзясин стал заметным центром производства конструкторов, в том числе благодаря размещению производственной площадки Lego. 📍 Провинция Цзянсу — мягкие игрушки, плюшевые и набивные изделия, подушки-игрушки и текстиль. Ключевой производственный центр – Янчжоу. 📍 Провинция Шаньдун — производство игрушек, подарков и сувениров сосредоточено в Линьи и Циндао. SCS GROUP находится в Китае и помогает подбирать поставщиков, проверять фабрики, контролировать производство и сопровождать поставки в Россию. #игрушки #производство #фабрики ❤️️️️ Бизнес с Китаем не «по-китайски»