Подслушано у ДПС🚔
Ir al canal en Telegram
Номер регистрации 4781628458 #RUNUQ Самая интересная и актуальная информация с дорог России. Будь в курсе! По всем вопросам @OverhearddpsContaktBot Поделится каналом https://t.me/overheardddps
Mostrar más📈 Análisis del canal de Telegram Подслушано у ДПС🚔
El canal Подслушано у ДПС🚔 (@overheardddps) en el segmento lingüístico de Ruso es un actor destacado. Actualmente la comunidad reúne a 12 558 suscriptores, ocupando la posición 1 873 en la categoría Transporte y el puesto 52 212 en la región Rusia.
📊 Métricas de audiencia y dinámica
Desde su creación el невідомо, el proyecto ha mostrado un crecimiento acelerado, reuniendo a 12 558 suscriptores.
Según los últimos datos del 08 julio, 2026, el canal mantiene una actividad estable. En los últimos 30 días la variación de miembros fue de -44, y en las últimas 24 horas de 0, conservando un alto alcance.
- Estado de verificación: No verificado
- Tasa de interacción (ER): El promedio de interacción de la audiencia es 52.28%. Durante las primeras 24 horas tras publicar, el contenido suele obtener 19.85% de reacciones respecto al total de suscriptores.
- Alcance de las publicaciones: Cada publicación recibe en promedio 6 564 visualizaciones. En el primer día suele acumular 2 492 visualizaciones.
- Reacciones e interacción: La audiencia responde de forma activa: el promedio de reacciones por publicación es 41.
- Intereses temáticos: El contenido se centra en temas clave como дтп, дпс, мвд, коап, протокол.
📝 Descripción y política de contenido
El autor describe el recurso como un espacio para expresar opiniones subjetivas:
“Номер регистрации 4781628458 #RUNUQ
Самая интересная и актуальная информация с дорог России.
Будь в курсе!
По всем вопросам
@OverhearddpsContaktBot
Поделится каналом https://t.me/overheardddps”
Gracias a la alta frecuencia de actualizaciones (últimos datos recibidos el 09 julio, 2026), el canal mantiene la vigencia y un amplio alcance. La analítica demuestra que la audiencia interactúa activamente con el contenido, lo que lo convierte en un punto de referencia dentro de la categoría Transporte.
12 558
Suscriptores
Sin datos24 horas
-117 días
-4430 días
Carga de datos en curso...
Canales Similares
Nube de Etiquetas
Menciones Entrantes y Salientes
---
---
---
---
---
---
Atraer Suscriptores
julio '26
julio '26
+15
en 1 canales
junio '26
+17
en 1 canales
Get PRO
mayo '26
+78
en 0 canales
Get PRO
abril '26
+51
en 1 canales
Get PRO
marzo '26
+151
en 1 canales
Get PRO
febrero '26
+103
en 0 canales
Get PRO
enero '26
+190
en 2 canales
Get PRO
diciembre '25
+166
en 1 canales
Get PRO
noviembre '25
+69
en 5 canales
Get PRO
octubre '25
+198
en 2 canales
Get PRO
septiembre '25
+153
en 3 canales
Get PRO
agosto '25
+263
en 2 canales
Get PRO
julio '25
+244
en 4 canales
Get PRO
junio '25
+106
en 0 canales
Get PRO
mayo '25
+136
en 3 canales
Get PRO
abril '25
+285
en 4 canales
Get PRO
marzo '25
+128
en 3 canales
Get PRO
febrero '25
+147
en 3 canales
Get PRO
enero '25
+294
en 4 canales
Get PRO
diciembre '24
+512
en 10 canales
Get PRO
noviembre '24
+366
en 9 canales
Get PRO
octubre '24
+457
en 12 canales
Get PRO
septiembre '24
+416
en 7 canales
Get PRO
agosto '24
+236
en 2 canales
Get PRO
julio '24
+372
en 1 canales
Get PRO
junio '24
+143
en 1 canales
Get PRO
mayo '24
+67
en 1 canales
Get PRO
abril '24
+74
en 1 canales
Get PRO
marzo '24
+248
en 3 canales
Get PRO
febrero '24
+260
en 1 canales
Get PRO
enero '24
+555
en 5 canales
Get PRO
diciembre '23
+562
en 0 canales
Get PRO
noviembre '23
+161
en 2 canales
Get PRO
octubre '23
+213
en 2 canales
Get PRO
septiembre '23
+473
en 0 canales
Get PRO
agosto '23
+492
en 0 canales
Get PRO
julio '23
+719
en 0 canales
Get PRO
junio '23
+168
en 0 canales
Get PRO
mayo '23
+249
en 0 canales
Get PRO
abril '23
+66
en 0 canales
Get PRO
marzo '23
+114
en 0 canales
Get PRO
febrero '23
+352
en 0 canales
Get PRO
enero '23
+114
en 0 canales
Get PRO
diciembre '22
+216
en 0 canales
Get PRO
noviembre '22
+133
en 0 canales
Get PRO
octubre '22
+294
en 0 canales
Get PRO
septiembre '22
+104
en 0 canales
Get PRO
agosto '22
+115
en 0 canales
Get PRO
julio '22
+74
en 0 canales
Get PRO
junio '22
+652
en 0 canales
Get PRO
mayo '22
+428
en 0 canales
Get PRO
abril '22
+350
en 0 canales
Get PRO
marzo '22
+261
en 0 canales
Get PRO
febrero '22
+19
en 0 canales
Get PRO
enero '22
+66
en 0 canales
Get PRO
diciembre '21
+23
en 0 canales
Get PRO
noviembre '21
+46
en 0 canales
Get PRO
octubre '21
+91
en 0 canales
Get PRO
septiembre '21
+4 380
en 0 canales
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 09 julio | +3 | |||
| 08 julio | +3 | |||
| 07 julio | +3 | |||
| 06 julio | +2 | |||
| 05 julio | 0 | |||
| 04 julio | +1 | |||
| 03 julio | 0 | |||
| 02 julio | +1 | |||
| 01 julio | +2 |
Publicaciones del Canal
+4
🚔 Инспектор не рассмотрел ходатайства водителя.
Почему суд не прекратил протокол?
Верховный суд рассмотрел жалобу водителя из Брянска, которого привлекли к ответственности за выезд на полосу встречного движения.
При составлении протокола водитель заявил два ходатайства:
• об отводе инспектора ДПС;
• о необходимости привлечения защитника.
Инспектор эти ходатайства не рассмотрел и направил материал в суд.
Казалось бы, процессуальное нарушение. Но суды всех инстанций, включая Верховный суд, не увидели оснований для отмены постановления.
Почему?
📌 Первое ходатайство — об отводе инспектора.
Суд указал, что КоАП РФ не предусматривает возможность заявлять отвод инспектору, который составляет протокол. Отвод может быть заявлен только должностному лицу или судье, рассматривающему дело. А составление протокола рассмотрением дела не является.
📌 Второе ходатайство — о привлечении защитника.
Водитель не просил допустить конкретного защитника, который мог прибыть или уже находился на месте. Фактически речь шла о предоставлении защитника государством, однако по делам об административных правонарушениях такой обязанности у государства нет.
Поэтому суды пришли к выводу, что права водителя нарушены не были.
⚖️ Главный вывод из этого дела.
Не каждое процессуальное нарушение автоматически делает материал незаконным. И не каждое заявленное ходатайство имеет юридическое значение.
Сегодня в интернете можно найти множество советов вроде «напишите вот такое ходатайство — и дело развалится». На практике подобные шаблоны нередко оказываются бесполезными, потому что не основаны на нормах закона.
Для сотрудников ДПС это решение тоже показательно: при оценке законности материалов суд будет исходить не только из формальных недочетов, но и из того, повлекли ли они реальное нарушение прав лица, привлекаемого к ответственности.
@overheardddps
| 2 |  +2Водительские удостоверения теперь дают больше возможностей.
Но есть важное ограничение.
Вступили в силу изменения в законодательство, которые расширили перечень самоходной техники, которой можно управлять, имея водительское удостоверение категорий B, C или D.
Теперь водитель с такими категориями может управлять самоходными машинами категории А2.
К ним относятся:
• вездеходы;
• болотоходы;
• багги;
• снегоболотоходы;
• квадроциклы автомобильного типа.
Но есть важный нюанс.
Это право действует только в том случае, если техника получена по договору аренды (проката) или иному возмездному договору временного пользования.
При этом организация, предоставившая технику, обязана провести инструктаж по управлению и безопасной эксплуатации.
Если же речь идет о личной самоходной машине категории А2, одного водительского удостоверения недостаточно. В этом случае по-прежнему необходимо удостоверение тракториста-машиниста.
Главная цель изменений — сделать прокат такой техники доступнее и поддержать развитие внутреннего туризма.
📌 Водителям стоит помнить об этом различии, чтобы не ошибиться, считая, что обычные водительские права автоматически дают право управлять любой подобной техникой.
А как вы считаете, такие изменения действительно упростят жизнь любителям активного отдыха, или на практике вопросов станет только больше?
@overheardddps | 3 090 |
| 3 |  Вот такие патрульные автомобили вручили на День ГИБДД в Магаданской области.
Понятно, что на линии их не будет, но для сопровождения красиво выглядят.
@overheardddps | 3 372 |
| 4 |  +1Что для вас значит Профсоюз ДПС?
Недавно мы задали этот вопрос действующим участникам.
Не просили написать рекламу. Не просили хвалить Профсоюз.
Задали всего один вопрос:
«Если бы коллега спросил, зачем вступать в Профсоюз, что бы вы ему ответили?»
Ответы оказались очень показательными.
Практически никто не написал про документы, шаблоны или базу материалов.
Чаще всего участники говорили совсем о другом.
✔ «Если в работе возникнут проблемы — я не останусь один.»
✔ «Всегда есть к кому обратиться за советом и помощью.»
✔ «Это возможность стать грамотным сотрудником и профессионально расти.»
✔ «Здесь помогают не только словом, но и делом.»
✔ «Профсоюз — это одна большая семья коллег со всей страны.»
Именно это мы и стараемся создавать каждый день.
Да, в Профсоюзе есть большая база практических материалов, образцов документов, памяток и фабул.
Есть юридическая помощь, консультации и закрытый чат коллег.
Но самое главное — это люди.
Более 2000 сотрудников уже стали частью нашего профессионального сообщества, где можно получить поддержку, обменяться опытом и не остаться один на один со сложной ситуацией.
📌 На карточках — реальные отзывы наших участников.
Возможно, именно они лучше любых рекламных слов ответят на вопрос, зачем люди вступают в Профсоюз.
Если вы тоже хотите стать частью нашего сообщества — будем рады видеть вас в наших рядах. | 5 865 |
| 5 |  +6Водителя признали пьяным, хотя его не отстраняли от управления и не предлагали пройти освидетельствование на месте. Почему суды посчитали это законным?
Большинство водителей знает стандартный порядок оформления материалов по статье 12.8 КоАП РФ.
Сначала водителя отстраняют от управления в присутствии понятых либо под видеозапись, затем предлагают пройти освидетельствование на месте. Если водитель отказывается или не согласен с результатом — его направляют на медицинское освидетельствование.
Только после оформления соответствующих документов можно сделать вывод о состоянии опьянения.
Однако из этого правила есть исключения.
Оно применяется в случаях, когда водитель находится в беспомощном или бессознательном состоянии. Чаще всего такие ситуации возникают после ДТП, когда человека госпитализируют и сотрудники полиции физически не могут провести предусмотренные процедуры.
В таких случаях освидетельствование проводится путем исследования биологических материалов-крови.
Если анализ подтверждает наличие алкоголя или запрещенных веществ, полученные результаты могут использоваться в качестве доказательства состояния опьянения.
Именно такую ситуацию рассмотрел Верховный суд РФ. После ДТП водитель был доставлен в медицинское учреждение, где у него взяли кровь на анализ. Исследование выявило запрещенное вещество, после чего мужчину привлекли к ответственности за управление транспортным средством в состоянии опьянения.
Доводы о том, что его не отстраняли от управления и не предлагали пройти освидетельствование на месте, суды отклонили. Верховный суд подтвердил: если водитель в силу своего состояния не может пройти обычную процедуру освидетельствования, результаты исследования крови являются допустимым доказательством по делу.
Вывод простой: отсутствие привычной процедуры освидетельствования не всегда означает, что дело развалится в суде.
Закон предусматривает особый порядок для случаев, когда водитель после ДТП находится в состоянии, исключающем проведение стандартных процессуальных действий.
@overheardddps | 7 424 |
| 6 | 🚧 Депутаты предложили отменить штрафы за ремонт местных дорог и дворов
В Государственную Думу внесен законопроект, который может изменить применение статьи 12.33 КоАП РФ.
Сейчас эта статья предусматривает ответственность за повреждение дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений либо создание помех для движения.
Авторы инициативы предлагают установить, что административная ответственность не будет применяться в случаях ремонта дорог местного значения и дорог на придомовых территориях.
Поводом для законопроекта стали случаи, когда жители самостоятельно за свой счет устраняли ямы и повреждения дорожного покрытия, а затем привлекались к административной ответственности. В пояснительной записке приводятся примеры из Астраханской, Пермской и Вологодской областей, где граждане и подрядчики были оштрафованы за попытки восстановить проезд.
По мнению депутатов, изменения позволят устранить правовую неопределенность и защитить граждан, которые вынуждены самостоятельно решать проблемы с аварийным состоянием местных дорог и дворовых проездов.
❗ Важно: пока это только законопроект. Для вступления изменений в силу документ должен пройти все стадии рассмотрения и быть официально опубликован после подписания.
Как считаете, должны ли граждане иметь право самостоятельно ремонтировать местные дороги и дворовые проезды без риска получить штраф?
@overheardddps | 6 892 |
| 7 |  Sin texto... | 7 603 |
| 8 | e7f9b69a-bea0-4686-8050-0bd580c8e409.webp | 1 |
| 9 |  +5🚔 Прерывал выдох в алкотестер, надеясь избежать ответственности. Не получилось.
В Иркутской области сотрудники ДПС остановили автомобиль ВАЗ. У водителя имелись признаки опьянения, поэтому ему предложили пройти освидетельствование на состояние алкогольного опьянения.
Однако вместо нормального прохождения процедуры мужчина решил схитрить. Во время продувания прибора он неоднократно прерывал выдох, из-за чего алкотестер не мог зафиксировать результат.
Сотрудники неоднократно предупреждали водителя, что такие действия будут расценены как отказ от прохождения освидетельствования, однако он продолжил свои попытки.
После этого мужчину направили на медицинское освидетельствование. Но и там ситуация повторилась: водитель вновь прерывал выдох и фактически препятствовал проведению процедуры. В результате врач зафиксировал отказ от медицинского освидетельствования.
Суды всех инстанций пришли к единому выводу: умышленное создание препятствий для проведения освидетельствования равнозначно отказу от его прохождения. Попытка обмануть прибор от ответственности не спасает.
📌 На практике подобные ситуации встречаются регулярно. И именно от грамотных действий сотрудника зависит, устоит ли материал в суде.
В закрытом канале мы подготовили подробный рапорт с пошаговым алгоритмом действий в подобных случаях, а также собрали большую базу процессуальных документов, образцов и практических материалов для сотрудников ДПС.
Если ещё не состоите в Профсоюзе ДПС — самое время присоединиться.
@overheardddps | 9 042 |
| 10 |  +1Верховный Суд РФ получил право на использование автомобилей, оборудованных «спецсигналами»
Соответствующий указ подписал Президент РФ.
Напомним, что в РФ ограничено количество автомобилей без специальных цветографических схем, на которых законно можно использовать устройства для подачи специальных световых и звуковых сигналов.
Количество автомобилей для каждого органа и ведомства регулируется Указом Президента РФ от 19.05.2012 № 635.
Теперь, в данный указ добавлен Верховный Суд РФ, который получил право на использование 5 автомобилей, оборудованных «спецсигналами».
@overheardddps | 7 881 |
| 11 |  +3Президент подписал закон, вносящий изменения в порядок отстранения от управления и задержания транспортного средства.
Он вступит в силу 05.06.2026
Теперь, при отстранении от управления инспектор может либо составить отдельный протокол, или сделать отметку в протоколе о направлении на медицинское освидетельствование на состояние опьянения, либо в протоколе о задержании транспортного средства, либо в протоколе об административном правонарушении, либо в определении о возбуждении дела об административном правонарушении, либо в постановлении по делу об административном правонарушении.
При задержании транспортного средства, инспектор может составить отведенный протокол, или сделать отметку в протоколе об административном правонарушении, либо в определении о возбуждении дела об административном правонарушении, либо в постановлении по делу об административном правонарушении.
Также, в законе указаны сведения, которые нужно отразить, если не составляется отдельный протокол по данным мерам обеспечения.
Эти сведения не содержат информации о понятых. Кроме того, документы, в которых можно сделать отметку о применении отстранения от управления или задержания транспортного средства, не содержат граф для подписи понятых.
Отсюда можно сделать вывод, что не составлять отдельные протоколы отстранения и задержания, можно только при использовании видеозаписи.
Но по данному поводу нужны дополнительные разъяснения, а также появление новых бланков процессуальных документов.
В целом же, старый порядок не отменен, лишь добавлена новые возможности по оформлению бланков.
@overheardddps | 14 889 |
| 12 |  Sin texto... | 7 946 |
| 13 |  Три жизни — три года. Справедливо?
11 июня 2025 года на трассе Р-22 «Каспий» произошла авария, в которой погибли трое пассажиров.
22, 32 и 39 лет. Три семьи, три сломанные судьбы.
За рулём «Лады Приоры» — 28-летний водитель.
По версии следствия — превышение скорости и столкновение с грузовиком MAN.
Суд вынес приговор:
3 года колонии-поселения.
• 2,5 года без права управления.
Но давайте честно.
Три погибших.
И три года. При УДО сможет выйти через 1.5.
Это соразмерно?
Это сигнал для других водителей?
Это справедливость — или формальность по статье?
Такие решения всегда бьют по доверию.
И водители, и сотрудники ДПС это понимают.
Потому что на дороге цена ошибки — жизнь.
А цена ответственности… выходит, может быть совсем другой.
Важно: приговор ещё не вступил в силу.
Но вопрос уже возник — и он никуда не денется.
На случай проблем с доступом в Телеграм, мы создали канал в Max.
https://max.ru/overheardddps
@overheardddps | 10 151 |
| 14 |  +6Когда-то давно на военных парадах в Китае использовали преимущественно советские автомобили и военную технику.
Времена изменились. Сегодня представить российский автомобиль в Китае сложно. Если это, конечно, не «Аурус» или «Нива».
Теперь уже наши восточные партнеры становятся поставщиками машин для официальных ведомств России.
И судя по растущей коллекции китайских внедорожников и легковушек, которые трудятся в ГИБДД и МВД, это только начало.
Кстати, догадаетесь, почему в этом списке нет ни одного Li Auto и Zeekr?
⬇️ Пишите в комментариях. Хотя все, вроде, и так очевидно. 😉
#автокитай
С трудом дожидаться утра, чтобы написать продавцу с 5 звездами — это к Авито Авто 😎 | 0 |
| 15 |  +5❌ «Рапорт — не доказательство»? Верховный суд снова сказал обратное.
Разбирали дело водителя из Нижнего Новгорода.
Он управлял автомобилем с признаками опьянения и отказался от медосвидетельствования.
В суде одним из ключевых доказательств стал рапорт инспектора ДПС.
Водитель пытался оспорить:
мол, рапорт — не доказательство, инспектор заинтересован.
Но Верховный суд чётко указал:
👉 доказательствами являются любые фактические данные,
на основании которых суд устанавливает обстоятельства дела.
И рапорт — это как раз такой документ.
Важно:
— рапорт не является объяснением
— при его составлении не требуется разъяснять права
— инспектор — не заинтересованное лицо, а должностное
Это уже не первая позиция Верховного суда на эту тему.
Но на практике до сих пор встречаются решения, где рапорт пытаются «обесценить».
Что это значит для инспектора:
Если рапорт написан формально — он не поможет.
Если рапорт подробный — он становится ключевым доказательством.
📌 В рапорте должно быть:
— все признаки нарушения
— все действия инспектора
— последовательность событий
— ссылки на нормативные документы
Разница простая:
Слабый рапорт или его отсутствие → сомнения у суда
Грамотный рапорт → устойчивая позиция в деле.
Как правильно составлять рапорты по типовым нарушениям — разбираем в закрытом канале Профсоюз ДПС.
На случай проблем с доступом в Телеграм, мы создали канал в Max.
https://max.ru/overheardddps
@overheardddps | 0 |
| 16 |  +4Верховный Суд РФ оставил в силе наказание водителю за трещину на лобовом стекле.
Почему мы с этим в корне не согласны!
Как следует из материалов дела, в Геленджике в отношении водителя БМВ вынесли постановление по ч.1 статьи 12.5 КоАП РФ.
В качестве нарушения ему вменили п. 2.3.1 ПДД РФ, а именно, наличие трещины на лобовом стекле.
ВС РФ в своем постановлении указал, что ответственность по ч. 1 статьи 12.5 КоАП РФ наступает за нарушение п. 11 Основных положений по допуску.
Однако, КоАП РФ содержит другую объективную сторону- «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена».
В ПДД РФ есть есть отдельный перечень неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация. И нарушение любого пункта этого перечня влечет ответственность по ч. 1 статьи. 12.5 КоАП РФ.
Но дело в том, что в этом перечне нет ни слова про трещину лобового стекла. Как и в Основных положениях, на которые сослался Верховный суд РФ.
Получается, что водитель не нарушил ни один из этих нормативных документов.
Как же тогда в его действиях может быть состав правонарушения?
Или мы что-то понимаем неправильно?)
На случай проблем с доступом в Телеграм, мы создали канал в Max.
https://max.ru/overheardddps
@overheardddps | 0 |
