ar
Feedback
Подслушано у ДПС🚔

Подслушано у ДПС🚔

الذهاب إلى القناة على Telegram

Номер регистрации 4781628458 #RUNUQ Самая интересная и актуальная информация с дорог России. Будь в курсе! По всем вопросам @OverhearddpsContaktBot Поделится каналом https://t.me/overheardddps

إظهار المزيد

📈 نظرة تحليلية على قناة تيليجرام Подслушано у ДПС🚔

تُعد قناة Подслушано у ДПС🚔 (@overheardddps) في القطاع اللغوي الروسية لاعباً نشطاً. يضم المجتمع حالياً 12 557 مشتركاً، محتلاً المرتبة 1 872 في فئة النقل والمرتبة 52 120 في منطقة روسيا.

📊 مؤشرات الجمهور والحراك

منذ تأسيسه في невідомо، حقق المشروع نمواً سريعاً وجمع 12 557 مشتركاً.

بحسب آخر البيانات بتاريخ 06 يوليو, 2026، تحافظ القناة على نشاط مستقر. خلال آخر 30 يوماً تغيّر عدد الأعضاء بمقدار -45، وفي آخر 24 ساعة بمقدار 1، مع بقاء الوصول العام مرتفعاً.

  • حالة التحقق: غير موثّقة
  • معدل التفاعل (ER): يبلغ متوسط تفاعل الجمهور 48.46‎%. وخلال أول 24 ساعة من النشر يحصد المحتوى عادةً 19.54‎% من ردود الفعل نسبةً إلى إجمالي المشتركين.
  • وصول المنشورات: يحصل كل منشور على متوسط 6 086 مشاهدة. وخلال اليوم الأول يجمع عادةً 2 454 مشاهدة.
  • التفاعلات والاستجابة: يتفاعل الجمهور بانتظام؛ متوسط التفاعلات لكل منشور يبلغ 41.
  • الاهتمامات الموضوعية: يركز المحتوى على مواضيع رئيسية مثل дтп, дпс, мвд, коап, протокол.

📝 الوصف وسياسة المحتوى

يصف المؤلف القناة بأنها مساحة للتعبير عن الآراء الذاتية:
Номер регистрации 4781628458 #RUNUQ Самая интересная и актуальная информация с дорог России. Будь в курсе! По всем вопросам @OverhearddpsContaktBot Поделится каналом https://t.me/overheardddps

بفضل وتيرة التحديث المرتفعة (أحدث البيانات بتاريخ 07 يوليو, 2026) تحافظ القناة على حداثتها ومستوى وصول مرتفع. وتُظهر التحليلات تفاعلاً نشطاً من الجمهور، ما يجعلها نقطة تأثير مهمة ضمن فئة النقل.

12 557
المشتركون
+124 ساعات
-107 أيام
-4530 أيام
جذب المشتركين
يوليو '26
يوليو '26
+8
في 0 قنوات
يونيو '26
+17
في 1 قنوات
Get PRO
مايو '26
+78
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '26
+51
في 1 قنوات
Get PRO
مارس '26
+151
في 1 قنوات
Get PRO
فبراير '26
+103
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '26
+190
في 2 قنوات
Get PRO
ديسمبر '25
+166
في 1 قنوات
Get PRO
نوفمبر '25
+69
في 5 قنوات
Get PRO
أكتوبر '25
+198
في 2 قنوات
Get PRO
سبتمبر '25
+153
في 3 قنوات
Get PRO
أغسطس '25
+263
في 2 قنوات
Get PRO
يوليو '25
+244
في 4 قنوات
Get PRO
يونيو '25
+106
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '25
+136
في 3 قنوات
Get PRO
أبريل '25
+285
في 4 قنوات
Get PRO
مارس '25
+128
في 3 قنوات
Get PRO
فبراير '25
+147
في 3 قنوات
Get PRO
يناير '25
+294
في 4 قنوات
Get PRO
ديسمبر '24
+512
في 10 قنوات
Get PRO
نوفمبر '24
+366
في 9 قنوات
Get PRO
أكتوبر '24
+457
في 12 قنوات
Get PRO
سبتمبر '24
+416
في 7 قنوات
Get PRO
أغسطس '24
+236
في 2 قنوات
Get PRO
يوليو '24
+372
في 1 قنوات
Get PRO
يونيو '24
+143
في 1 قنوات
Get PRO
مايو '24
+67
في 1 قنوات
Get PRO
أبريل '24
+74
في 1 قنوات
Get PRO
مارس '24
+248
في 3 قنوات
Get PRO
فبراير '24
+260
في 1 قنوات
Get PRO
يناير '24
+555
في 5 قنوات
Get PRO
ديسمبر '23
+562
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '23
+161
في 2 قنوات
Get PRO
أكتوبر '23
+213
في 2 قنوات
Get PRO
سبتمبر '23
+473
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '23
+492
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '23
+719
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '23
+168
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '23
+249
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '23
+66
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '23
+114
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '23
+352
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '23
+114
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '22
+216
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '22
+133
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '22
+294
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '22
+104
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '22
+115
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '22
+74
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '22
+652
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '22
+428
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '22
+350
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '22
+261
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '22
+19
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '22
+66
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '21
+23
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '21
+46
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '21
+91
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '21
+4 380
في 0 قنوات
التاريخ
نمو المشتركين
الإشارات
القنوات
07 يوليو+2
06 يوليو+2
05 يوليو0
04 يوليو+1
03 يوليو0
02 يوليو+1
01 يوليو+2
منشورات القناة
Водительские удостоверения теперь дают больше возможностей. Но есть важное ограничение. Вступили в силу изменения в законодат
+2
Водительские удостоверения теперь дают больше возможностей. Но есть важное ограничение. Вступили в силу изменения в законодательство, которые расширили перечень самоходной техники, которой можно управлять, имея водительское удостоверение категорий B, C или D. Теперь водитель с такими категориями может управлять самоходными машинами категории А2. К ним относятся: • вездеходы; • болотоходы; • багги; • снегоболотоходы; • квадроциклы автомобильного типа. Но есть важный нюанс. Это право действует только в том случае, если техника получена по договору аренды (проката) или иному возмездному договору временного пользования. При этом организация, предоставившая технику, обязана провести инструктаж по управлению и безопасной эксплуатации. Если же речь идет о личной самоходной машине категории А2, одного водительского удостоверения недостаточно. В этом случае по-прежнему необходимо удостоверение тракториста-машиниста. Главная цель изменений — сделать прокат такой техники доступнее и поддержать развитие внутреннего туризма. 📌 Водителям стоит помнить об этом различии, чтобы не ошибиться, считая, что обычные водительские права автоматически дают право управлять любой подобной техникой. А как вы считаете, такие изменения действительно упростят жизнь любителям активного отдыха, или на практике вопросов станет только больше? @overheardddps

2
Вот такие патрульные автомобили вручили на День ГИБДД в Магаданской области. Понятно, что на линии их не будет, но для сопров
Вот такие патрульные автомобили вручили на День ГИБДД в Магаданской области. Понятно, что на линии их не будет, но для сопровождения красиво выглядят. @overheardddps
2 683
3
Что для вас значит Профсоюз ДПС? Недавно мы задали этот вопрос действующим участникам. Не просили написать рекламу. Не просил+1
Что для вас значит Профсоюз ДПС? Недавно мы задали этот вопрос действующим участникам. Не просили написать рекламу. Не просили хвалить Профсоюз. Задали всего один вопрос: «Если бы коллега спросил, зачем вступать в Профсоюз, что бы вы ему ответили?» Ответы оказались очень показательными. Практически никто не написал про документы, шаблоны или базу материалов. Чаще всего участники говорили совсем о другом. ✔ «Если в работе возникнут проблемы — я не останусь один.» ✔ «Всегда есть к кому обратиться за советом и помощью.» ✔ «Это возможность стать грамотным сотрудником и профессионально расти.» ✔ «Здесь помогают не только словом, но и делом.» ✔ «Профсоюз — это одна большая семья коллег со всей страны.» Именно это мы и стараемся создавать каждый день. Да, в Профсоюзе есть большая база практических материалов, образцов документов, памяток и фабул. Есть юридическая помощь, консультации и закрытый чат коллег. Но самое главное — это люди. Более 2000 сотрудников уже стали частью нашего профессионального сообщества, где можно получить поддержку, обменяться опытом и не остаться один на один со сложной ситуацией. 📌 На карточках — реальные отзывы наших участников. Возможно, именно они лучше любых рекламных слов ответят на вопрос, зачем люди вступают в Профсоюз. Если вы тоже хотите стать частью нашего сообщества — будем рады видеть вас в наших рядах.
4 902
4
Водителя признали пьяным, хотя его не отстраняли от управления и не предлагали пройти освидетельствование на месте. Почему су+6
Водителя признали пьяным, хотя его не отстраняли от управления и не предлагали пройти освидетельствование на месте. Почему суды посчитали это законным? Большинство водителей знает стандартный порядок оформления материалов по статье 12.8 КоАП РФ. Сначала водителя отстраняют от управления в присутствии понятых либо под видеозапись, затем предлагают пройти освидетельствование на месте. Если водитель отказывается или не согласен с результатом — его направляют на медицинское освидетельствование. Только после оформления соответствующих документов можно сделать вывод о состоянии опьянения. Однако из этого правила есть исключения. Оно применяется в случаях, когда водитель находится в беспомощном или бессознательном состоянии. Чаще всего такие ситуации возникают после ДТП, когда человека госпитализируют и сотрудники полиции физически не могут провести предусмотренные процедуры. В таких случаях освидетельствование проводится путем исследования биологических материалов-крови. Если анализ подтверждает наличие алкоголя или запрещенных веществ, полученные результаты могут использоваться в качестве доказательства состояния опьянения. Именно такую ситуацию рассмотрел Верховный суд РФ. После ДТП водитель был доставлен в медицинское учреждение, где у него взяли кровь на анализ. Исследование выявило запрещенное вещество, после чего мужчину привлекли к ответственности за управление транспортным средством в состоянии опьянения. Доводы о том, что его не отстраняли от управления и не предлагали пройти освидетельствование на месте, суды отклонили. Верховный суд подтвердил: если водитель в силу своего состояния не может пройти обычную процедуру освидетельствования, результаты исследования крови являются допустимым доказательством по делу. Вывод простой: отсутствие привычной процедуры освидетельствования не всегда означает, что дело развалится в суде. Закон предусматривает особый порядок для случаев, когда водитель после ДТП находится в состоянии, исключающем проведение стандартных процессуальных действий. @overheardddps
6 943
5
🚧 Депутаты предложили отменить штрафы за ремонт местных дорог и дворов В Государственную Думу внесен законопроект, который может изменить применение статьи 12.33 КоАП РФ. Сейчас эта статья предусматривает ответственность за повреждение дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений либо создание помех для движения. Авторы инициативы предлагают установить, что административная ответственность не будет применяться в случаях ремонта дорог местного значения и дорог на придомовых территориях. Поводом для законопроекта стали случаи, когда жители самостоятельно за свой счет устраняли ямы и повреждения дорожного покрытия, а затем привлекались к административной ответственности. В пояснительной записке приводятся примеры из Астраханской, Пермской и Вологодской областей, где граждане и подрядчики были оштрафованы за попытки восстановить проезд. По мнению депутатов, изменения позволят устранить правовую неопределенность и защитить граждан, которые вынуждены самостоятельно решать проблемы с аварийным состоянием местных дорог и дворовых проездов. ❗ Важно: пока это только законопроект. Для вступления изменений в силу документ должен пройти все стадии рассмотрения и быть официально опубликован после подписания. Как считаете, должны ли граждане иметь право самостоятельно ремонтировать местные дороги и дворовые проезды без риска получить штраф? @overheardddps
6 723
6
لا يوجد نص...
7 267
7
e7f9b69a-bea0-4686-8050-0bd580c8e409.webp
1
8
🚔 Прерывал выдох в алкотестер, надеясь избежать ответственности. Не получилось. В Иркутской области сотрудники ДПС остановил+5
🚔 Прерывал выдох в алкотестер, надеясь избежать ответственности. Не получилось. В Иркутской области сотрудники ДПС остановили автомобиль ВАЗ. У водителя имелись признаки опьянения, поэтому ему предложили пройти освидетельствование на состояние алкогольного опьянения. Однако вместо нормального прохождения процедуры мужчина решил схитрить. Во время продувания прибора он неоднократно прерывал выдох, из-за чего алкотестер не мог зафиксировать результат. Сотрудники неоднократно предупреждали водителя, что такие действия будут расценены как отказ от прохождения освидетельствования, однако он продолжил свои попытки. После этого мужчину направили на медицинское освидетельствование. Но и там ситуация повторилась: водитель вновь прерывал выдох и фактически препятствовал проведению процедуры. В результате врач зафиксировал отказ от медицинского освидетельствования. Суды всех инстанций пришли к единому выводу: умышленное создание препятствий для проведения освидетельствования равнозначно отказу от его прохождения. Попытка обмануть прибор от ответственности не спасает. 📌 На практике подобные ситуации встречаются регулярно. И именно от грамотных действий сотрудника зависит, устоит ли материал в суде. В закрытом канале мы подготовили подробный рапорт с пошаговым алгоритмом действий в подобных случаях, а также собрали большую базу процессуальных документов, образцов и практических материалов для сотрудников ДПС. Если ещё не состоите в Профсоюзе ДПС — самое время присоединиться.   @overheardddps
8 935
9
Верховный Суд РФ получил право на использование автомобилей, оборудованных «спецсигналами» Соответствующий указ подписал През+1
Верховный Суд РФ получил право на использование автомобилей, оборудованных «спецсигналами» Соответствующий указ подписал Президент РФ. Напомним, что в РФ ограничено количество автомобилей без специальных цветографических схем, на которых законно можно использовать устройства для подачи специальных световых и звуковых сигналов. Количество автомобилей для каждого органа и ведомства регулируется Указом Президента РФ от 19.05.2012 № 635. Теперь, в данный указ добавлен Верховный Суд РФ, который получил право на использование 5 автомобилей, оборудованных «спецсигналами». @overheardddps
7 881
10
Президент подписал закон, вносящий изменения в порядок отстранения от управления и задержания транспортного средства. Он всту+3
Президент подписал закон, вносящий изменения в порядок отстранения от управления и задержания транспортного средства. Он вступит в силу 05.06.2026 Теперь, при отстранении от управления инспектор может либо составить отдельный протокол, или сделать отметку в протоколе о направлении на медицинское освидетельствование на состояние опьянения, либо в протоколе о задержании транспортного средства, либо в протоколе об административном правонарушении, либо в определении о возбуждении дела об административном правонарушении, либо в постановлении по делу об административном правонарушении. При задержании транспортного средства, инспектор может составить отведенный протокол, или сделать отметку в протоколе об административном правонарушении, либо в определении о возбуждении дела об административном правонарушении, либо в постановлении по делу об административном правонарушении. Также, в законе указаны сведения, которые нужно отразить, если не составляется отдельный протокол по данным мерам обеспечения. Эти сведения не содержат информации о понятых. Кроме того, документы, в которых можно сделать отметку о применении отстранения от управления или задержания транспортного средства, не содержат граф для подписи понятых. Отсюда можно сделать вывод, что не составлять отдельные протоколы отстранения и задержания, можно только при использовании видеозаписи. Но по данному поводу нужны дополнительные разъяснения, а также появление новых бланков процессуальных документов. В целом же, старый порядок не отменен, лишь добавлена новые возможности по оформлению бланков. @overheardddps
14 889
11
لا يوجد نص...
7 946
12
Три жизни — три года. Справедливо? 11 июня 2025 года на трассе Р-22 «Каспий» произошла авария, в которой погибли трое пассажи
Три жизни — три года. Справедливо? 11 июня 2025 года на трассе Р-22 «Каспий» произошла авария, в которой погибли трое пассажиров. 22, 32 и 39 лет. Три семьи, три сломанные судьбы. За рулём «Лады Приоры» — 28-летний водитель. По версии следствия — превышение скорости и столкновение с грузовиком MAN. Суд вынес приговор: 3 года колонии-поселения. • 2,5 года без права управления. Но давайте честно. Три погибших. И три года. При УДО сможет выйти через 1.5. Это соразмерно? Это сигнал для других водителей? Это справедливость — или формальность по статье? Такие решения всегда бьют по доверию. И водители, и сотрудники ДПС это понимают. Потому что на дороге цена ошибки — жизнь. А цена ответственности… выходит, может быть совсем другой. Важно: приговор ещё не вступил в силу. Но вопрос уже возник — и он никуда не денется.   На случай проблем с доступом в Телеграм, мы создали канал в Max. https://max.ru/overheardddps @overheardddps
10 151
13
Когда-то давно на военных парадах в Китае использовали преимущественно советские автомобили и военную технику. Времена измени+6
Когда-то давно на военных парадах в Китае использовали преимущественно советские автомобили и военную технику. Времена изменились. Сегодня представить российский автомобиль в Китае сложно. Если это, конечно, не «Аурус» или «Нива». Теперь уже наши восточные партнеры становятся поставщиками машин для официальных ведомств России. И судя по растущей коллекции китайских внедорожников и легковушек, которые трудятся в ГИБДД и МВД, это только начало. Кстати, догадаетесь, почему в этом списке нет ни одного Li Auto и Zeekr? ⬇️ Пишите в комментариях. Хотя все, вроде, и так очевидно. 😉 #автокитай С трудом дожидаться утра, чтобы написать продавцу с 5 звездами — это к Авито Авто 😎
0
14
❌ «Рапорт — не доказательство»? Верховный суд снова сказал обратное. Разбирали дело водителя из Нижнего Новгорода. Он управля+5
❌ «Рапорт — не доказательство»? Верховный суд снова сказал обратное. Разбирали дело водителя из Нижнего Новгорода. Он управлял автомобилем с признаками опьянения и отказался от медосвидетельствования. В суде одним из ключевых доказательств стал рапорт инспектора ДПС. Водитель пытался оспорить: мол, рапорт — не доказательство, инспектор заинтересован. Но Верховный суд чётко указал: 👉 доказательствами являются любые фактические данные, на основании которых суд устанавливает обстоятельства дела. И рапорт — это как раз такой документ. Важно: — рапорт не является объяснением — при его составлении не требуется разъяснять права — инспектор — не заинтересованное лицо, а должностное Это уже не первая позиция Верховного суда на эту тему. Но на практике до сих пор встречаются решения, где рапорт пытаются «обесценить». Что это значит для инспектора: Если рапорт написан формально — он не поможет. Если рапорт подробный — он становится ключевым доказательством. 📌 В рапорте должно быть: — все признаки нарушения — все действия инспектора — последовательность событий — ссылки на нормативные документы Разница простая: Слабый рапорт или его отсутствие → сомнения у суда Грамотный рапорт → устойчивая позиция в деле. Как правильно составлять рапорты по типовым нарушениям — разбираем в закрытом канале Профсоюз ДПС.   На случай проблем с доступом в Телеграм, мы создали канал в Max. https://max.ru/overheardddps @overheardddps
0
15
Верховный Суд РФ оставил в силе наказание водителю за трещину на лобовом стекле. Почему мы с этим в корне не согласны! Как сл+4
Верховный Суд РФ оставил в силе наказание водителю за трещину на лобовом стекле. Почему мы с этим в корне не согласны! Как следует из материалов дела, в Геленджике в отношении водителя БМВ вынесли постановление по ч.1 статьи 12.5 КоАП РФ. В качестве нарушения ему вменили п. 2.3.1 ПДД РФ, а именно, наличие трещины на лобовом стекле. ВС РФ в своем постановлении указал, что ответственность по ч. 1 статьи 12.5 КоАП РФ наступает за нарушение п. 11 Основных положений по допуску. Однако, КоАП РФ содержит другую объективную сторону- «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена». В ПДД РФ есть есть отдельный перечень неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация. И нарушение любого пункта этого перечня влечет ответственность по ч. 1 статьи. 12.5 КоАП РФ. Но дело в том, что в этом перечне нет ни слова про трещину лобового стекла. Как и в Основных положениях, на которые сослался Верховный суд РФ. Получается, что водитель не нарушил ни один из этих нормативных документов. Как же тогда в его действиях может быть состав правонарушения? Или мы что-то понимаем неправильно?) На случай проблем с доступом в Телеграм, мы создали канал в Max. https://max.ru/overheardddps @overheardddps
0
16
Конституционный суд посчитал, что водителей граждан РФ поставили хуже иностранцев. И отменил эту норму закона. Разбираем свежее постановление Конституционный суд Российской Федерации от 07.04.2026 №21-П. В нем оспорили статью 25 ФЗ «О безопасности дорожного движения» После последних изменений закон гласит: 👉 гражданин РФ может ездить по иностранному ВУ только 1 год с момента въезда Прошел год — формально «нет права управления» → ст. 12.7 КоАП При этом: 👉 иностранцы, если они не получили РВП, могут ездить по своим правам без такого ограничения Что увидел КС Суд посчитал: 1. Нарушен принцип равенства — граждан РФ поставили в худшее положение, чем иностранцев 2. Закон противоречит Конвенции о дорожном движении — право пользоваться иностранным ВУ связано не со сроком, а с 👉 местом обычного проживания 3. Сам механизм «1 год с въезда» — формальный и оторван от реальности 👉 он не учитывает, что человек может: • уехать обратно • не проживать в РФ постоянно • находиться здесь эпизодически Ключевой вывод суда ❗ Право управлять ТС зависит не от «срока въезда», а от того, где фактически проживает человек Правовые последствия постановления До внесения изменений в закон действует позиция КС: 👉 гражданин РФ может ездить по иностранному ВУ без учета года ❗если не будет доказано, что он находится в РФ больше 183 дней за 12 месяцев Если это не доказано— состава нет. Нужно доказывать: • фактическое пребывание • связь с РФ как местом проживания Иначе постановление будет отменено. КС прямо указал: 👉 проблема не только в сроке 👉 но и в неопределенности закона То есть: • нет ясного критерия «временное / постоянное проживание» • норма допускает произвольное применение При этом, КС уже второй раз исправляет данную статью закона. На случай проблем с доступом в Телеграм, мы создали канал в Max. https://max.ru/overheardddps @overheardddps
0