Rare bird 珍稀鸟类

💬 MAGNETECH 2025 — сразу после Организация — на очень высоком уровне. Тайминг, звук, площадка, модерация — всё чётко. Видно, что команда подошла к делу серьёзно: тайминг, программа, визуал на высоте. По ряду панельных дискуссий стоило закладывать больше времени — темы только начинали «разогреваться», когда приходилось заканчивать. Итого: моя оценка конференции высокая, даже выше ожиданий, которые были до посещения. MAGNETECH уверенно занимает своё место среди ключевых отраслевых событий. Но есть вещи, которые начинают становиться критичными. 📉 Мало аналитики. Точнее, её много, но она одинаковая. Многие пользуются одним источником, который не всегда вызывает доверия. Таможенная статистика — не упомянута ни разу. Хотя именно она могла бы показать реальные потоки, объёмы и движение сырья. В итоге цифры «сходятся» не потому, что рассчитаны корректно, а потому что пересказаны по кругу. ⚙️ Нет экономики. Доклады превращаются в гладкие слайды, где много общих слов и красивых диаграмм, но мало понимания о себестоимости, рентабельности, динамики цен или структуры затрат. Нужно приглашать специалистов, которые с цифрами на «ты» — аналитиков, экономистов, финансистов, кто способен показать расчёты и объяснить экономику, а не просто описать процесс. 🎤 По докладчикам. Повестка на уровне — и это чувствуется по уровню представителей на первых звеньях РЗМ цепочки: добыча, переработка, металлургия. Но вот с конечными потребителями — печаль. Понимаю, как непросто вытащить на сцену человека, принимающего решения о закупках сырья, магнитов или компонентов. Но без этого разговор остается просто разговором. Представители СМЗ не раз подчёркивали: для финансовых институтов оффтейк-контракты — ключевой элемент доверия к проектам. А на сцене — максимум начальник отдела «от электродвижения»... Ни представителей ветра, ни крупных интеграторов ... 📊 Динамика проектов — почти не прослеживается и, если вы были на последних мероприятиях, то разницу вполне могли и не заметить. Рынок ждёт конкретики от компаний: что получилось, что нет, и почему. Открытость порой неудобна, но именно она позволяет двигаться вперед. А пока — слайды презентации просто меняют цвет и даты. 🎯 Вывод: Организация — отличная. Контент — не демонстрирует динамики и сильной аналитики. Если не появятся новые цифры, аналитика и участники с реальными экономическими решениями, MAGNETECH рискует превратиться в ещё одну конференцию, среди многих. 🗣 Поставьте вашу оценку — пока ощущения свежи. Позже можно будет сравнить с мнением организаторов и посмотреть, как совпадут оценки.

🇮🇳 Индия: редкоземельный потенциал и новая индустриальная стратегия В свете новой реальности пора проверить насколько тесные связи у нас с нашим давним партнером ? Запасы и месторождения. Индия располагает 6,9 млн т подтверждённых запасов редкоземельных элементов (REE) — около 5–6 % мировых ресурсов. Ключевые районы: Керала, Одиша, Тамил-Наду — прибрежные монцазитовые пески (Ce, La, Nd, Pr); Раджастхан, Андхра-Прадеш — перспективные участки тяжёлых РЗМ (Dy, Tb, Gd, Y). ⚙️ Добыча и переработка Основной оператор — госкомпания IREL (India) Ltd, предприятие категории Miniratna, ведущее добычу, химическое разделение и экспорт концентратов. В 2024–2025 гг. добыто ≈ 0,53 млн т минерального сырья; экспортная выручка — ₹962 кр (≈ $115 млн). Доля Индии в мировом рафинировании остаётся ниже 2 %, но строятся новые мощности по разделению и очистке. 🧩 Политика и программы National Critical Minerals Mission (2023 → ) — создание национальной цепочки REE от добычи до магнитов и рециклинга. Приоритет — «зелёные» технологии и переработка магнитного лома (IREL × Tata Chemicals × IIT Madras). Ускорено лицензирование проектов, но остаются барьеры радиационного и экологического контроля. 🧲 Производство металлов и магнитов Ключевые площадки: REPM Plant (Вишакхапатнам) — выпускает самарий-кобальтовые (SmCo) магниты мощностью ≈ 3 т/год; RETTP Bhopal — производство Ce, La-металлов, пилотные линии по Nd и Pr. Продукция поставляется в BARC (атомная энергетика), DMRL/DRDO (оборонка, космос). Согласно официальному пресс-релизу Правительства Индии (PIB, 2025): “Initial production target of 500 TPY of magnets, scaling up to 5 000 TPA by 2030.” 👉 Плановый ориентир — 5 000 т магнитов в год к 2030 г., включая SmCo и NdFeB. 🌏 Международные партнёрства Индия — участник Quad Critical Minerals Partnership (США, Япония, Австралия) — совместные пилотные проекты по магнитам и переработке концентратов. Подписаны MoU с Оманом, Шри-Ланкой, Вьетнамом, Бангладеш для разведки и обогащения минеральных песков. Новый вектор — сотрудничество с Тайванем: В 2025 г. начаты консультации о взаимном обмене ресурсами и технологиями: Индия предлагает поставки редкоземельных минералов и магнитного сырья; Тайвань — передовые компетенции в полупроводниковом производстве и тонкой обработке магнитных материалов. Эта связка рассматривается как демократическая альтернатива китайской технологической зависимости и часть стратегии создания устойчивых цепочек поставок в Азии. 📈 Итог Индия прошла рубеж от сырьевого экспортёра к зарождающемуся производителю магнитов и металлов РЗМ. Запущено первое промышленное SmCo-производство, формируются заделы под NdFeB-магниты, развивается переработка и рециклинг. К 2030 г. страна стремится закрепиться как четвёртый узел демократической цепочки поставок РЗМ — наряду с Австралией, Японией и США.

🔹 MAGNETECH 2025 — продолжаем сегодня! Можно долго искать недостатки, стремясь к идеалу. Но стоит признать — организаторам удалось собрать представителей с разных полюсов рынка: от добычи и переработки РЗМ до производителей высокотехнологичных магнитов и электродвигателей. Известно, что Китай контролирует около 90 % мировых мощностей переработки РЗМ, а внутри страны действуют локальные цены, недоступные внешним покупателям. 📊 Интересный вопрос — какая формула цены устроила бы российского поставщика сырья и потребителя на следующем звене РЗМ цепочки, при условии что оно произведено в РФ? Сегодня попытаемся понять, как на стоимость РЗМ-магнита смотрит производитель электромобиля — насколько он действительно чувствителен к цене на российский магнит? 💡 Пишите в комментариях, какие вопросы вы бы задали участникам дискуссии — второй день конференции #MAGNETECH2025 уже стартует!

🇨🇳 Китай расширил экспортный контроль на редкоземельные элементы и оборудование для производства магнитов Министерство торговли КНР (MOFCOM) в 2025 году обновило список экспортных ограничений, распространив их не только на сами редкоземельные элементы, но и на технологии, оборудование и установки, используемые в производстве постоянных магнитов. 🧲 Магнитная группа (ключевые элементы для NdFeB и SmCo-магнитов): Диспрозий (Dy), Тербий (Tb), Самарий (Sm), Гадолиний (Gd) Эти металлы определяют высокотемпературную стабильность, коэрцитивность и мощность современных магнитов, применяемых в электромоторах, генераторах ветроэнергетики и электронике. Контроль над их экспортом усиливает стратегическое влияние Китая на мировой рынок магнитных материалов. ⚛️ Остальные редкоземельные элементы, попавшие под ограничения: Иттрий (Y), Скандий (Sc), Гольмий (Ho), Эрбий (Er), Тулий (Tm), Иттербий (Yb), Европий (Eu), Лютеций (Lu) Эти элементы используются в лазерной, оптической, ядерной и электронной промышленности, и также признаны стратегическими. ⚙️ Практически всё оборудование для производства магнитов теперь требует лицензирования Под экспортный контроль попадают: вакуумные и индукционные плавильные печи для сплавов NdFeB и SmCo; измельчительные установки (jet-mill, pulverizer) для магнитных порошков; магнитные и изостатические прессы; печи спекания в вакууме или инертной атмосфере; магнитизаторы, импульсные станции и фикстуры для намагничивания. MOFCOM классифицировал это оборудование как технологии двойного назначения (dual-use) — применимые как в гражданских, так и в оборонных целях. Экспорт возможен только при наличии лицензии и подтверждённого конечного использования. 📉 Эти меры фактически ограничивают доступ к полному технологическому циклу магнитного производства за пределами Китая. Для мировых производителей это создаёт новые «узкие места» в цепочках поставок и усиливает стратегическую зависимость от китайских поставщиков оборудования и технологий. 📎 MOFCOM Announcement No. 18 / 2025 | CSIS Analysis | Reuters, Oct 2025

Факты роста: Продажи EV в США выросли в 5 раз за 4 года (1,2 млн в 2024). EV достигли 10% рынка — рекорд. GM, Ford, Tesla отчитались о рекордных продажах. ⚠️ Но рост — временный: Его стимулировала налоговая льгота ($7,500), действовавшая до конца сентября. После её отмены — ожидание спада. Прогнозы GM и Ford: “спрос резко снизится”. 🌍 Международный контраст: В Китае — почти 50% продаж авто уже электрические. В Европе — 20–30%. В Великобритании — 30%. США — остаются вторым по объёму рынком, но аутсайдером по доле EV. 🏛 Политика и система: Успехи Китая, ЕС и Великобритании — результат последовательной государственной поддержки (субсидии, инфраструктура, trade-in, целевые программы). США ограничивались точечными мерами, а внутри страны — политический раскол. Байден — стимулирование, кредиты, fleet electrification, инфраструктура. Трамп — отмена мер, возврат к рынку, снятие правил калифорнийского перехода. ⚙️ Ключевая идея: Разрыв в доле EV отражает не технологическое, а институциональное отставание. Мир строит энергетическую индустрию нового типа, а США пока колеблются между стратегией и идеологией. 🔴 3. Новая полная версия поста (для последующего сокращения) 🇺🇸 США теряют темп электромобильного перехода. На первый взгляд, всё выглядит как успех: продажи электромобилей в США достигли 1,2 млн в 2024 году, а их доля превысила 10% всех продаж — новый рекорд. Но этот всплеск оказался временным. 📉 Причина — окончание действия налогового кредита $7,500, который снижал цену на электромобили, гибриды и водородные модели. После его отмены автопроизводители сами прогнозируют падение спроса. 🔹 «Отрасль останется живой, но гораздо меньше, чем мы думали», — признал глава Ford Джим Фарли. 🔹 «Спрос упадёт довольно резко», — добавил финансовый директор GM Пол Джейкобсон. Пока США обсуждают льготы, мир движется вперёд. По данным IEA, в Китае уже почти половина всех новых машин — электрические. В Европе и Великобритании — 20–30 %, и именно там формируются замкнутые цепочки производства — от добычи редкоземельных металлов до сборки батарей и двигателей. США же остаются зависимыми от импорта РЗМ, компонентов и батарей — и политически разделёнными в вопросе энергетического перехода. Байден пытался построить систему субсидий и инфраструктуры, Трамп пообещал её демонтировать, назвав климатическую политику “обманом”. 📊 Итог прост: Америка остаётся вторым по объёму автопарком, но отстаёт по скорости структурных перемен. Разрыв между США, Китаем и Европой — это уже не вопрос рынка. Это — вопрос стратегии и воли к индустриальному будущему. 🏷 Хэштеги #EV #Электромобили #EnergyTransition #RareEarths #РЗМ #GreenTech #США #Китай #Европа #Neodymium #Dysprosium #Terbium #NdFeB #Policy #EnergyFuture #Innovation #ЭнергетикаБудущего

Особое разрешение. Помните, мы рассказывали, как Россия утратила технологии производства редкоземельных металлов? Теперь приходится развивать это направление, продвигаясь в сложную отрасль миллиметровыми шагами, потому что РЗМ с наскоку не взять. ▶️Вот и Китай ограничил экспорт технологий, связанных с добычей, плавкой и разделением РЗМ, выплавкой металлов, производством магнитных материалов, а также переработкой и использованием вторичных ресурсов РЗМ и их носителей. Для этого потребуется особое разрешение Минторга, которое, конечно, никто не даст. ▶️Более того, без спецразрешения нельзя будет купить даже технологии, связанные с обслуживанием производственных линий: монтажом, наладкой, ремонтом или модернизацией. Решение уже вступило в силу. Из пояснений ясно, что разрешения точно не будут выдаваться организациям, связанным с вооружёнными силами других государств, а также тем, кто уже находится под международным контролем или санкциями. Отдельно прописан механизм регулирования для сделок в высокотехнологичных отраслях типа микроэлектроники. Тут решение в каждом случае будет приниматься индивидуально. Исключение из правила сделано для экспортных поставок, связанных с гуманитарными миссиями или международной помощью. Для этого получение лицензии не потребуется. ™️ Нержавейка

Даже Ferrari не обошлась без редкоземельных магнитов. Ferrari Elettrica, первый полностью электрический суперкар марки, использует синхронные двигатели с постоянными магнитами (PMSM). Магниты расположены на роторе по схеме Гальбаха — чтобы максимально сфокусировать магнитное поле на статоре и повысить КПД. А значит, в сердце этого автомобиля работают магниты из редкоземельных материалов — NdFeB, с неодимом, диспрозием и тербием. Именно эти элементы формируют магнитную основу современной энергетики — от ветрогенераторов и роботов до суперкаров. Ferrari подчёркивает связь человека и машины особым образом: звук электродвигателя записывается с механических вибраций и усиливается “как у электрогитары”. Никакой имитации — только реальный отклик материалов и механики. 🔸 Звук — живой. Магниты — редкоземельные. Даже Ferrari признаёт: будущее скорости строится на элементах таблицы Менделеева. 🏷 Хэштеги #FerrariElettrica #RareEarths #РедкоземельныеМеталлы #Neodymium #Dysprosium #Terbium #NdFeB #EV #Electromobility #PMSM #Halbach #Ferrari #Электромобиль #ТехнологииБудущего #Суперкар #ЭнергетикаБудущего #МатериалыБудущего #Sustainability #GreenTech #RareEarthMagnets #РЗМ #РедкоземельныеМагниты #ИндустрияБудущего #Innovation #EnergyTransition

«Когда автоматизация — спасение, а когда — ловушка» Запуск нового производства — всегда вызов. Проектирование, подбор оборудования, налаживание поставок, поиск кадров… Но главный вопрос — сможет ли предприятие выдержать заказы разного объёма и формата изделий? 🏭 Автоматизация даёт мощь, но ставит рамки Если объём стабилен, а форма изделий понятна — автоматизация оправдана. Роботы не устают, качество стабильно, себестоимость падает. Так работают гиганты магнитной индустрии в Китае — JL MAG, Zhong Ke San Huan, Ningbo Zhaobao. Они производят миллионы одинаковых деталей, с онлайн-контролем точности и спекания. (См. JL MAG Annual Report 2024, jimagnet.com) 🧩 Но если цель — охватить весь рынок… Рынок редко бывает однообразным. Клиенты хотят разные партии, размеры, покрытия, марки сплава. И тут полностью автоматизированная линия становится жёсткой системой — её переналадка занимает недели, иногда дороже ручной партии. Поэтому в Китае рядом с «суперзаводами» живут сотни гибких ручных цехов — в Хунани, Гуандуне, Фуцзяне, где люди под заказ делают редкие форматы магнитов, могут отгрузить «мелочь» в 500 штук за 2 дня. И хотя такие предприятия выглядят архаично, они закрывают ниши, куда автомат не достаёт. (Источник: China Magnet Association Report 2024) ⚖️ Баланс, а не замена Автоматизация — не альтернатива человеку, а инструмент там, где стабильность важнее гибкости. Ручной труд — не отсталость, а механизм адаптации. И только сочетание этих двух подходов делает производство по-настоящему живым. #производство #автоматизация #магниты #РЗМ #индустрия40 #Китай

❗️🇨🇳 КИТАЙ РАСШИРЯЕТ ОГРАНИЧЕНИЯ НА РЕДКОЗЕМЕЛЬНЫЕ МЕТАЛЛЫ В ПРЕДДВЕРИИ ВАЖНОЙ ВСТРЕЧИ СИ ЦЗИНЬПИНА И ТРАМПА. ⨯ [Bloomberg] .............................................................

Китай ужесточил контроль над редкоземельными металлами, распространив ограничения и на товары, произведённые за рубежом с использованием китайских материалов. Теперь иностранные экспортеры обязаны получать лицензию Министерства торговли КНР.

❗️Эти меры, принятые под предлогом «нацбезопасности», усиливают давление на США и могут осложнить создание альтернативных цепочек поставок. Китай, контролирующий около 70% мирового рынка, использует редкоземельные металлы как стратегический инструмент в торговой войне. ............................................................. Bloomberg✅

🧲 Где еще в автомобиле используются редкоземельные магниты? Редкоземельные магниты — невидимая сила современного автомобиля. Они работают в десятках систем, обеспечивая движение, безопасность и комфорт. ⚙️ Основные зоны применения 🚗 1. Тяговый электродвигатель Сердце электромобиля. Используются мощные магниты NdFeB с добавками Dy/Tb для термостабильности. 📊 Масса магнитов: 2–4 кг на автомобиль. 🧠 2. Рулевое управление (EPS) Электроусилители и сенсоры Холла для контроля момента и положения. 📊 Масса магнитов: 0,2–0,3 кг (в основном NdFeB). 🛑 3. Тормозные системы (ABS, ESP, EPB, Brake-by-wire) Магниты применяются в сенсорах скорости, актуаторах, датчиках давления и положения. 📊 Количество: 10–20 элементов, масса 0,3–0,8 кг (NdFeB, SmCo). 🌬 4. Системы охлаждения и HVAC Магнитные насосы и вентиляторы управляют потоками воздуха и жидкости. 📊 Масса магнитов: 0,3–0,5 кг. 💺 5. Комфорт и приводы Электромоторы сидений, стеклоподъёмников, зеркал, люков, крышек. 📊 Количество: 30–80 моторчиков, общая масса 0,5–1 кг NdFeB-магнитов. ⚡️ 6. Датчики и электроника Сенсоры положения дросселя, педалей, ремней, распредвала и коленвала. 📊 Количество: 10–30 мини-сенсоров, общая масса до 100 г. 🔊 7. Аудиосистема Каждый динамик содержит компактный NdFeB-магнит. 📊 Количество: 6–10 динамиков, общая масса 0,3–0,6 кг магнитов. ⚖️ В сумме: 🧮 В среднем в одном электромобиле 3–6 кг редкоземельных магнитов (NdFeB, SmCo). Причём менее половины из них — в основном тяговом моторе. Остальные распределены по десяткам вспомогательных систем. 🧩 Магниты — это нервы и мышцы автомобиля. Они управляют движением, звуком, климатом и безопасностью, оставаясь незаметными. #️⃣ Хэштеги: #РЗМ #РедкоземельныеМеталлы #NdFeB #SmCo #Магниты #Электромобиль #Инновации #Технологии #Автопром #PRO_RARE_EARTH #RareEarth #EVTech #EVIndustry

📈 Когда технология станет промышленной? Главный вопрос к аддитивным технологиям — экономика. Когда 3D-печать сможет конкурировать с традиционным производством магнитов? 🔹 Ответ — через 5–10 лет. Сегодня потенциал уже есть: аддитивные технологии успешно применяются для ремонта, малых партий и уникальных изделий, но массовое производство требует удешевления порошков и роста производительности. Снижение цены редкоземельных порошков и переход к многофункциональным принтерам откроют дорогу промышленному формату — когда аддитивное производство станет частью полноценного технологического цикла. 💬 Комментарий А.С. Волегова: «Уже сегодня есть ниши: быстрый ремонт, малые партии, уникальные материалы. Но для массового рынка нужны удешевление исходных порошков и рост производительности в несколько раз. Это перспектива ближайших 5–10 лет». ✳️ Проект «Высшая Уральская школа» — о людях, которые создают будущее технологий в России.

🏭 Росатом и 3D-печать: альтернатива или дополнение? Росатом строит завод по производству NdFeB-магнитов на основе классической порошковой технологии. Но может ли 3D-печать стать альтернативой такому производству — или хотя бы сократить часть дорогих стадий? 🔹 Ответ — пока нет, но всё впереди. Технологии аддитивного производства магнитов находятся на ранней стадии: порошки дорогие, свойства нестабильны, а себестоимость высока. Зато они уже способны дополнять крупные заводы — создавая отдельные линии под кастомные задачи и опытные партии. Так формируется новая модель производства: гибкая, точная и локальная. 💬 Комментарий А.С. Волегова: «Сегодня аддитивное производство магнитов ещё ограничено: дорогие порошки, нестабильные свойства, высокая себестоимость. Но оно может дополнять заводы — сокращая технологическую цепочку и создавая гибкие решения для отдельных потребителей». 📎 Материалы: РБК Екатеринбург — “Учёные УрФУ создали магниты нового поколения” Профиль А.С. Волегова на сайте УрФУ Web of Science — WOS:001568891300029 ✳️ Проект «Высшая Уральская школа» — о людях, которые создают будущее технологий в России.

⚙️ Что нового в аддитивных технологиях? 3D-печать перестала быть инструментом только для прототипов. Сегодня она используется для создания деталей из жаропрочных сплавов, керамики и даже магнитных материалов. Главный тренд — сокращение технологических стадий и переход от штучных образцов к малым сериям, где можно настраивать свойства под конкретную задачу. 🔹 Почему это важно: Аддитивные технологии становятся базой для новой промышленной экосистемы — когда сложные детали создаются “по месту”, без лишней логистики и складов. Для России это ещё и вопрос технологического суверенитета — возможность производить критически важные компоненты своими силами. 💬 Комментарий А.С. Волегова: «Новизна в том, что аддитивные технологии теперь могут работать с функциональными материалами. Мы показали, что даже сложные магниты можно формировать напрямую, без многих традиционных операций». 📎 Материалы: РБК Екатеринбург — “Учёные УрФУ создали магниты нового поколения” Профиль А.С. Волегова на сайте УрФУ Web of Science — WOS:001568891300029 ✳️ Проект «Высшая Уральская школа» — о людях, которые создают будущее технологий в России.

👤 Алексей Сергеевич Волегов Учёный, исследователь и практик, который соединяет физику, материалы и технологии будущего. Кандидат физико-математических наук, заведующий кафедрой УрФУ, первый заместитель директора по развитию и старший научный сотрудник. Под его руководством команда УрФУ разработала новый подход к созданию магнитов на основе редкоземельных элементов (NdFeB). Их свойства приблизились к физическому пределу прочности — это уровень, за которым уже начинается область теоретической физики. 🔹 Результат: Магниты с коэрцитивностью 32,7 кЭ (≈1100 кА/м) — показатель, который считается пределом для таких материалов. Это делает их эталоном стабильности и надёжности для электродвигателей, генераторов и систем будущей энергетики. 🔹 Как этого добились: Вместо традиционной порошковой металлургии применены аддитивные технологии и инфильтрация редкоземельных сплавов (Nd, Tb, Gd, Ce). Особенно мощный эффект дала добавка тербия (Tb) — она увеличила прочность магнитов почти в четыре раза. 💬 А.С. Волегов: «Мы предложили альтернативу традиционной порошковой металлургии: печать и инфильтрация вместо длительных стадий спекания. Это открывает дорогу к созданию магнитов будущего». 📎 Источники: Web of Science — WOS:001568891300029 РБК Екатеринбург — “Учёные УрФУ создали магниты нового поколения” Профиль А.С. Волегова на сайте УрФУ ✳️ Проект «Высшая Уральская школа» — о людях, которые создают будущее технологий в России.

🧭 Ресурсы есть — но переработка остаётся слабым звеном. Когда смотришь на карту редкоземельных металлов, кажется, что баланс сил вот-вот изменится: десятки стран открывают новые месторождения, подписывают оффтейк-контракты, а в презентациях мелькают сотни тысяч тонн и миллиарды долларов. Но за цифрами — простое противоречие: добывать умеют многие, перерабатывать — Китай (10 % не в счет). 🌍 Нейтральные страны и рынок РЗЭ: ресурсы есть, но узкое место — переработка 🔹 Китай — около 44 млн т REO (USGS-2025). Контролирует ≈ 90 % мировой переработки и практически 100 % тяжёлых РЗЭ. 🔹 Бразилия — 21–22 млн т REO. Проект Serra Verde (Гояс) уже выдаёт ≥ 5 000 т/год; к 2030 планируется удвоение. Потенциал у Баии, Araxa, Catalão. Концентрат по-прежнему уходит на переработку в Китай. 🔹 Индия (IREL) — ≈ 8,5 млн т REO, переработка до 10 000 т/год (факт ≈ 4 000 т). В 2025 г. запущено производство Sm–Co магнитов (≈ 3 т/год, совместно с BARC и DMRL). Государственная программа — ₹ 1345 крор (≈ 160 млн USD) на NdFeB. 🔹 Вьетнам — ≈ 3,5 млн т REO (USGS-2025, после пересмотра). Добыча ~ 600 т/год, переработка минимальна. 🔹 Гренландия (Tanbreez) — 1,5 млн т REO. EXIM США одобрил $ 120 млн; контракт с Ucore — 10 000 т концентрата в год. Цель: 2 000 т оксидов в 2026 → 7 500 т к 2028. 🔹 Россия — 3,8 млн т REO (по российским оценкам до 28 млн). В 2018 г. — 2 813 т концентрата, разделено 6 %. 🔹 КНДР (Северная Корея) — до 6 млн т REO (по оценкам южнокорейских и японских источников). Главное месторождение — Мусан (Хамгён-Пукто), Ce, La, Nd, Pr. Ресурсы есть, но санкции и изоляция не позволяют вовлечь их в рынок. 🔹 Мадагаскар — ≈ 1,5 млн т REO, ионно-адсорбционные глины (Ampasindava). Интерес инвесторов есть, промышленной переработки нет. 🔹 Малави (Songwe Hill) — ресурсы около 20 млн т руды (≈ 0,5–1 млн т REO). Проект Mkango в стадии пред-ТЭО. 🔹 ЮАР (Steenkampskraal) — ≈ 800 тыс. т REO, NdPr + Th; готовится возобновление добычи. 🔹 Турция (Бейликдырези) — ≈ 600 тыс. т REO, Eti Maden планирует строительство завода по разделению. 🔹 Саудовская Аравия (Jabal Sayid) — данные по ресурсам не раскрыты, но проект ориентирован на HREE. Совместно с MP Materials создаётся цепочка «mine-to-magnet» к 2028 году. ⚡️ Факты, от которых не уйти Совокупные запасы вне Китая уже превышают 46 млн т REO — почти половину мировых ресурсов. Но фактическая переработка составляет лишь около 12 000 т в год, то есть менее 2 % от потенциала. Мир накопил сырьё, но не инфраструктуру. Пока середина цепочки остаётся китайской, а остальные страны только учатся строить её с нуля. #РЗЭ #RareEarths #CriticalMinerals #Китай #Бразилия #Индия #Вьетнам #Гренландия #Россия #КНДР #Мадагаскар #Малави #ЮАР #Турция #СаудовскаяАравия #NdPr #Dy #Tb #SmCo #NdFeB #Энергопереход #SupplyChain