Воздушная яма. Авиакатастрофы, аналитика, безопасность

🟥 Уровень риска событий от 8 сентября 2026 Суточный профиль риска формировался в основном за счет нескольких существенных инцидентов на критических этапах полета: вынужденной посадки вертолета R-44 на неподготовленную площадку по метеоусловиям и двух прерванных взлетов B-737-800 по техническим причинам, а также ухода на второй круг после предупреждения об опасном сближении с землей при заходе в Уфу. При отсутствии повреждений ВС и пострадавших события указывают на корректную реакцию экипажей и систем при локальном росте операционных рисков. Воздушная яма. Подписаться на канал

📑 Сводка событий от 8 сентября 2026 🛬 Ошибки при взлёте и посадке Pegasus Airlines, A-20 TC-NBU, Анталья – Уфа, рейс PGT5710 — при заходе на ВПП 14 Уфа КВС ушел на второй круг после срабатывания сигнализации опасного сближения с землей. 🌩️ Метео и природные воздействия Поздняков Д.А., R-44 RA-04319, Усть-Нера – Хандыга, рейс RA04319 — посадка на подобранную с воздуха площадку из‑за снежного заряда, далее возврат на аэродром Усть-Нера, посадка благополучно. 🛫 Возвраты и прерванные вылеты Аэрофлот, B-737-800 RA-73095, Владивосток – Санья, рейс AFL856 — прерван взлет во Владивостоке по технической причине, возврат на стоянку. S7 Airlines, B-737-800 RA-73668, Новосибирск – Анталья, рейс SBI5865 — прерван взлет из‑за индикации рассогласования приборной скорости, освобождение ВПП и возврат на стоянку. 💥 Столкновения и опасные сближения Эир-Ред, Ту-204 RA-64518, Раменское – Тель-Авив, рейс RWZ015 — на высоте 22500 футов 40 км СВ Рязани экипаж доложил о визуальном наблюдении зеленого объекта выше эшелона на встречном направлении. ⚙️ Отказы систем и индикации Хабаровские авиалинии, Ан-24 RA-46672, Хабаровск – Николаевск-на-Амуре, рейс KHF-415 — отказ авиагоризонта на предварительном старте, возврат на стоянку. ИрАэро, Ан-26 RA-26062, Иркутск – Бодайбо, рейс IAE9151 — при рулении выключены двигатели из‑за загорания сигнализатора минимального остатка масла, буксировка на стоянку. Россия, RRJ-100-95 RA-89176, Самара – Санкт-Петербург, рейс SDM6234 — на стоянке не запустился левый двигатель, принято решение о высадке пассажиров. 🐦 Столкновения с птицами и БПЛА Икар, B-739 RA-73343, Сочи – Сыктывкар, рейс KAR459 — после полета в Сыктывкаре выявлены возможные следы попадания птицы на передней стойке шасси, FOD на ВПП не обнаружен. Якутия, B-737 RA-73262, Якутск – Москва (Внуково), рейс SYL479 — после взлета касательное столкновение с птицей лобовым стеклом, полет продолжен по маршруту. 📝 Прочие инциденты Уральские авиалинии, A-321 RA-73846, Фергана – Раменское, рейс SVR2167 — по причине больного пассажира выполнен незапланированный заход в Самару, запрошена скорая помощь. Аэропорт Якутск — на ВПП обнаружен посторонний металлический предмет (пробка около 5 см), устранен аэродромной службой. Воздушная яма. Подписаться на канал

🟥 Уровень риска событий от 7 сентября 2026 Суточный профиль риска формировался преимущественно техническими отказами и единичными случаями столкновений с птицами: отмечены индикация возможной неисправности шасси после взлёта с последующим отстранением B737-800 от полётов, множественный отказ систем связи/навигации и электропитания на B767-300 в крейсерском полёте без объявления бедствия, а также повреждение носового обтекателя после столкновения с птицей в Гуанчжоу, приведшее к выводу самолёта из расписания; критических последствий не зафиксировано, но события указывают на заметную долю технических отказов в общем профиле дня. Воздушная яма. Подписаться на канал

📑 Сводка событий от 7 сентября 2026 ⚙️ Отказы систем и индикации АО АТК «Ямал», CRJ200 RA-67134, Казань — Тюмень (Рощино), рейс LLM9802 — ложное срабатывание ТКАС в режиме TA при заходе, конфликтных ВС не было. АО «Авиакомпания «Сибирь», B737-800 RA-73664, Уфа — Новосибирск (Толмачёво), рейс S7 5046 — после взлёта нештатная индикация положения шасси, посадка штатно, ВС отстранено от полётов. ПАО «Аэрофлот», B737-800, Москва (Шереметьево) — Стамбул, рейс AFL2132 — с исполнительного старта КВС вернулся на стоянку из‑за отказа ответчика. 🛰️ Отказы навигации и связи Азербайджанские Авиалинии, B767-300 4KAZ81, Баку — Москва (Внуково), рейс AHY809 — в полёте отказ ACARS, правый IRS и standby power, следовал на аэродром назначения без объявления бедствия. 🧰 Прочие технические неисправности АО «КАП», Ан-26 RA-26251, Тигиль — Петропавловск-Камчатский (Елизово), рейс ДЕ-192 — после посадки выявлены разрывы покрышек внешних колёс шасси, повреждений планера и двигателей нет. АО «Авиакомпания «Россия», SSJ-95 RA-89056, Москва (Шереметьево) — Нижний Новгород, рейс SDM6235 — после посадки при рулении отказал реверс тяги. 🐦 Столкновения с птицами и БПЛА АО «Авиакомпания «Сибирь», B737-800 RA-73412, Иркутск — Гуанчжоу, рейс S7 6319 — на послеполётном осмотре в Гуанчжоу обнаружено повреждение носового обтекателя от птицы вне допуска, ВС выведено из расписания. ПАО «Аэрофлот», A320 RA-73749, Краснодар — Москва (Шереметьево), рейс AFL1109 — КВС сообщил о возможном столкновении с птицей на разбеге, посторонних предметов на ВПП не обнаружено, полёт продолжен. ООО «Авиакомпания «Победа», B737-800 RA-73231, Санкт-Петербург (Пулково) — Уфа, рейс PBD559 — столкновение с птицей на предпосадочной прямой, посадка благополучна. 📝 Прочие инциденты ПАО «Авиакомпания «Икар», E190 RA-02743, Махачкала — Иваново, рейс KAR988 — с исполнительного старта КВС вернулся на стоянку из‑за больного пассажира на борту. Воздушная яма. Подписаться на канал

🟥 Уровень риска событий от 6 сентября 2026 Существенным фактором дня стал отказ гидросистемы №2 на SSJ100 при заходе в Шереметьево с привлечением аварийных служб, при этом посадка прошла штатно. Остальные зарегистрированные эпизоды — два медицинских ухода на запасные аэродромы и единичная радиопомеха на частоте 121.5 — носили ограниченный характер и не указывали на рост оперативного риска. Воздушная яма. Подписаться на канал

📑 Сводка событий от 6 сентября 2026 ⚙️ Отказы систем и индикации Россия, SSJ100 RA-89126, Самара – Москва (Шереметьево), рейс SDM6390 — отказ гидросистемы №2, на Шереметьево объявлен «код синий», посадка в штатном режиме. 🛰️ Отказы навигации и связи Аэрофлот, B-737 RA-73095, Санья – Хабаровск, рейс AFL851 — экипаж сообщил о помехе в виде «сирены» на частоте 121.5 при заходе к Хабаровску, полёт завершён без последствий. 📝 Прочие инциденты Аэрофлот, A-320 RA-73760, Москва (Шереметьево) – Ставрополь, рейс AFL1366 — PAN и уход на незапланированный запасной Астрахань из-за больного пассажира, посадка благополучная. Аэрофлот, A-333 RA-73684, Москва (Шереметьево) – Хабаровск (Новый), рейс AFL5806 — уход на запасной аэродром Красноярск по причине больного пассажира на борту. Воздушная яма. Подписаться на канал

🟥 Уровень риска событий от 5 августа 2026 Профиль риска за сутки остаётся в зоне обычных операционных отклонений: зафиксирован отказ метеолокатора на крейсерском эшелоне с переходом на векторение и несколько прерванных вылетов по техническим причинам, при этом подтверждённых повреждений воздушных судов и непосредственных угроз аварии не отмечено. Воздушная яма. Подписаться на канал

📑 Сводка событий от 5 августа 2026 🔥 Пожары и задымления ЮТэйр, ATR-72-212A RA-67695, Иркутск – Томск, рейс UTA158 — сработал датчик дыма в заднем санузле на снижении, при проверке выявлено курение пассажира, по прилёте передан правоохранительным органам. 🛫 Возвраты и прерванные вылеты Камчатское авиационное предприятие, Ми-8 RA-22617, Петропавловск-Камчатский – Усть-Камчатск, рейс PTK9447 — возврат с исполнительного старта на перрон для проверки, по докладу угрозы безопасности не было. Turkish Airlines, B-737-800 TC-JHA, Санкт-Петербург (Пулково) – Анкара, рейс TKJ634 — две попытки взлёта с ВПП 28Пр без успеха, затем возврат на стоянку по технической причине. ⚙️ Отказы систем и индикации Аэрофлот, B-737-800 RA-73129, Москва (Шереметьево) – Анталья, рейс AFL2160 — кратковременный сбой радиовысотомера на эшелоне FL160, экипаж продолжил полёт. Аэрофлот, B-737-800 RA-73116, Дубай – Москва (Шереметьево), рейс AFL521 — отказ метеолокатора на FL370 в зоне Самарского РЦ, экипаж запросил векторение и следовал до аэродрома назначения. 🧰 Прочие технические неисправности Победа, B-737-800 RA-73305, Санкт-Петербург – Минеральные Воды, рейс РВО539 — при послеполётном осмотре обнаружены следы подтека гидрожидкости на стойке шасси, в полёте отказов не отмечалось. 🐦 Столкновения с птицами и БПЛА Аэрофлот, A-320 RA-73762, Минеральные Воды – Сочи, рейс AFL1773 — сообщение экипажа о столкновении с птицей на прямой при заходе на ВПП 02. Победа, B-737-800 RA-733039, Калининград – Москва (Шереметьево), рейс PBD6836 — доклад о столкновении с птицей на высоте 300–350 футов при посадке, осмотром следов удара не выявлено. Воздушная яма. Подписаться на канал

🟥 Уровень риска событий от 4 сентября 2026 Существенное влияние на профиль риска за сутки оказал отказ автомата тяги и автопилота вскоре после взлета RRJ-95 с продолжением полета до Внуково при сниженной автоматизации. Остальные инциденты носили характер отдельных технических неисправностей, стандартных операционных отклонений (уход на второй круг) и внешних воздействий вроде лазерной подсветки и орнитологической обстановки, не переходя в фазу непосредственной угрозы безопасности полетов. Воздушная яма. Подписаться на канал

📑 Сводка событий от 4 сентября 2026 ⚙️ Отказы систем и индикации Азимут, RRJ-95 RA-89186, Батуми – Внуково, AZO7156 — сразу после взлета отказали автомат тяги и автопилот, экипаж продолжил полет на аэродром назначения. 🧰 Прочие технические неисправности Ред Вингс, RRJ-95 RA-89156, Екатеринбург – Батуми, RWZ1203 — в маршруте зафиксирована вдвое сниженная скорость перемещения закрылков, после консультации с ЦУП полет выполнен до аэродрома назначения. 🛬 Ошибки при взлёте и посадке Россия, B-738 RA-73192, Сочи – Тюмень (Рощино), SDM6125 — при занятый ВПП и наличии птиц в районе РД КВС по указанию диспетчера выполнил уход на второй круг, последующий заход штатный. 🛰️ Отказы навигации и связи Азимут, RRJ-100-95 RA-89180, Минеральные Воды – Саранск, AZO6039 — при заходе на посадку КВС доложил о ложных метках и срабатываниях TCAS, посадка выполнена без отклонений. 💡 Световые и визуальные помехи Сибирь, А-320 RA-73450, Москва – Новосибирск, SBI2505 — при заходе на Новосибирск (Толмачево) экипаж сообщил о попытке ослепления лазером зеленого цвета со стороны аквапарка. 🐦 Столкновения с птицами и БПЛА Ямал, А-320 RA-73695, Сочи – Ноябрьск, LLM586 — сразу после взлета при пересечении 100 футов зафиксировано попадание птицы в носовую часть, полет продолжен по маршруту. Россия, RRJ-95 RA-89178, Санкт‑Петербург – Калининград (Храброво), SDM6323 — после посадки доложено о столкновении со стаей птиц, осмотр ВПП и ВС следов не выявил. Аэрофлот, А-320 RA-73767, Новосибирск – Москва (Шереметьево), AFL1555 — КВС сообщил о возможном столкновении с птицей во время пробега после посадки. Россия, RRJ-95 RA-89047, Санкт‑Петербург – Москва (Шереметьево), SDM6520 — в районе 5000 футов зафиксировано попадание птицы в левое лобовое стекло, заход и посадка штатные. 📝 Прочие инциденты Аврора, А-319 RA-73676, Владивосток – Южно‑Сахалинск, SHU5608 — при пробеге после посадки КВС доложил о кошке, перебегающей ВПП, осмотр полосы препятствий не выявил. Аэрофлот, А321 RRJ-73723, Екатеринбург – Москва (Шереметьево), AFL1401 — буйный пассажир в полете, посадка плановая, запрошена полиция по прибытии. ЮТэйр, B-734 RA-73066, Новый Уренгой – Уфа, UTA186 — объявлен PAN из‑за больного пассажира, полет продолжен до Уфы, по прибытии запрошена бригада скорой помощи. Воздушная яма. Подписаться на канал

🟥 Уровень риска событий от 3 сентября 2026 Профиль риска за период остаётся контролируемым, при этом наибольшее влияние оказали доклад о бедствии по топливу с приоритетной посадкой в Домодедово и срабатывание ГПВС на малой высоте при заходе в Уфе, указывающие на эпизодическое значимое снижение эксплуатационных запасов безопасности; остальные события (медицинские возвраты, технические неисправности и сообщения о птицах) носили рутинный характер и были завершены без последствий для воздушных судов. Воздушная яма. Подписаться на канал

📑 Сводка событий от 3 сентября 2026 🛬 Ошибки при взлёте и посадке [Pegasus Airlines, A-320 TC-NCZ, Анталья – Уфа, PGT5910] — 02.09.2026 при заходе на посадку сработала система ГПВС на высоте 100–200 футов, посадка выполнена благополучно. 🛫 Возвраты и прерванные вылеты [Хабаровские авиалинии, Ан-24 RA-46672, рейс KHF415] — 03.09.2026 в Хабаровске самолёт вернулся с предварительного старта на стоянку по технической причине. ⚙️ Отказы систем и индикации [Россия, SU-95 RA-89101, Москва (Внуково) – Санкт-Петербург (Пулково), SDM6052] — 02.09.2026 на эшелоне 280 доложен отказ двух комплектов ответчиков, полёт продолжен до аэропорта назначения. 🛰️ Отказы навигации и связи [Не указана, C72R 67388, Магадан – Талая, рейс 67388] — 02.09.2026 экипаж не вышел на связь в установленное время, посадка в Талой подтверждена позднее по телефону. 🐦 Столкновения с птицами и БПЛА [ЮТэйр, B738 RA-73494, Тюмень (Рощино) – Москва (Внуково), UTA464] — 02.09.2026 при взлёте с ВПП21 доложено о возможном столкновении с птицами, при осмотре ВПП следов не обнаружено. [Россия, SU-95 RA-89104, Москва (Шереметьево) – Саратов (Гагарин), SDM6491] — 02.09.2026 уход на второй круг из‑за сообщения о хищных птицах на посадочном курсе, массовых скоплений не подтверждено. 🧰 Прочие технические неисправности [Аэрофлот, A-320 RA-73168, Нижний Новгород – Анталия, AFL800] — 02.09.2026 на эшелоне 360 отказали все туалеты, принято решение следовать на незапланированный аэродром Минеральные Воды. [Аврора, Dash 8 RA-67252, рейс SHU3111] — 03.09.2026 в Советской Гавани после запуска двигатели выключены для перезагрузки оборудования. 📝 Прочие инциденты [Уральские авиалинии, A-320 RA-73831, Иркутск – Москва (Домодедово), SVR106] — 02.09.2026 на эшелоне 140 экипаж доложил о бедствии по топливу, выполнен приоритетный заход и посадка в Домодедово при объявленном сигнале тревоги. [Россия, A-320 RA-73194, Санкт-Петербург (Пулково) – Сочи, SDM6559] — 02.09.2026 над районом ПОД Натит из‑за тяжёлого состояния пассажира экипаж объявил сигнал срочности и последовал на запасной аэродром Волгоград. [Россия, SU-95 RA-89032, Москва (Шереметьево) – Казань, SDM6361] — 02.09.2026 в районе ПДЗ АСРЕГ экипаж сообщил о прослушивании аварийного маяка на частоте 121.5 МГц, выполнено оповещение. [NordWind, B738 RA-73319, Санкт-Петербург (Пулково) – Казань, NWS247] — 02.09.2026 после вылета КВС объявил PAN из‑за больного пассажира и принял решение о возврате в Пулково. Воздушная яма. Подписаться на канал

🟥 Уровень риска событий от 2 сентября 2026 Существенных угроз безопасности за период не зафиксировано: наиболее значимым событием стал отказ радиостанции первого комплекта на Ан-26 с управляемым возвратом в Иваново без запроса помощи, остальные случаи связаны с незначительными последствиями столкновений с птицами и локальным повреждением покрытия обтекателя и носят ограниченный характер для профиля риска дня. Воздушная яма. Подписаться на канал

📑 Сводка событий от 2 сентября 2026 🛰️ Отказы навигации и связи АО «ПС-АВИА», Ан-26 RA-26245, Иваново (Южный) – Тюмень (Рощино), рейс без номера — отказ радиостанции первого комплекта на эшелоне, решение КВС о возврате в Иваново, помощь не потребовалась. 🧰 Прочие технические неисправности АО «Авиакомпания «Сибирь», Е-170 RA-02873, Новосибирск (Толмачёво) – Иркутск, SBI5227 — по послеполётному осмотру в Иркутске выявлены сколы покрытия носового обтекателя. 🐦 Столкновения с птицами и БПЛА АО «Авиакомпания «Азимут», RRJ-95 RA-89186, Тбилиси – Москва (Внуково), AZO7108 — сообщение экипажа о столкновении с птицей при пробеге по ВПП24 Внуково. Авиакомпания «Россия», SU-95 RA-89114, Москва (Шереметьево) – Пенза, SDM6545 — после полёта в Самаре на ИВПП и лобовом стекле выявлены следы попадания птицы, повреждений нет, экипаж не докладывал. Воздушная яма. Подписаться на канал

🟥 Уровень риска событий от 1 сентября 2026 Профиль риска за период формируют два существенных инцидента на конечных этапах полета: уход на второй круг в Уфе после срабатывания сигнала опасного сближения с землей при заходе по ИЛС и срабатывание сигнализации пожара двигателя на Ми-8 с возвратом на аэродром вылета. На этом фоне остальные события (технические дефекты, отказы систем без развития ситуации, медицинские случаи) носили рутинный характер и существенно не повышали общий уровень операционного риска. Воздушная яма. Подписаться на канал

📑 Сводка событий от 1 сентября 2026 🔥 Пожары и задымления [АО «Авиакомпания АЛРОСА», Ми-8 RA-24564, маршрут Мирный – Нюрба, рейс DRU9972] — сработка сигнализации пожара в отсеке левого двигателя, возврат и благополучная посадка в Мирном. 🛬 Ошибки при взлёте и посадке [Pegasus Airlines, A-320N TC-NCD, маршрут Анталья – Уфа, рейс PGT5710] — при заходе по ИЛС на Уфу уход на второй круг из‑за сигнала опасного сближения с землей при хорошей погоде. 🛫 Возвраты и прерванные вылеты [ОАО Авиакомпания «Уральские авиалинии», A-321 RA-73795, маршрут Москва (Домодедово) – Наманган, рейс SVR2611] — при движении в районе аэродрома командир доложил о технической проблеме, принято решение вернуться на стоянку. [ООО «Авиакомпания «Азимут», RRJ-100-95LR RA-89095, маршрут Минеральные Воды – Краснодар, рейс AZO8001] — возврат на стоянку с места запуска по технической причине, вылет не выполнен. ⚙️ Отказы систем и индикации [ОАО «АТК «Ямал», RRJ-100-95LR RA-89073, маршрут Омск – Новый Уренгой, рейс ЛА-918] — после взлета кратковременно сработала сигнализация засорения топливного фильтра левого двигателя, полет завершен по расписанию, фильтр заменен. 🛰️ Отказы навигации и связи [АО «Авиакомпания «Азимут», RRJ-100-95LR RA-89036, маршрут Анталья – Краснодар, рейс AZO3052] — в полете зафиксирован полный отказ TCAS, экипаж сообщил органам ОВД и продолжил полет до аэродрома назначения. 🐦 Столкновения с птицами и БПЛА [ООО «Авиакомпания «Победа», В-737-800 RA-73250, маршрут Сургут – Махачкала, рейс PBD502] — при касании с ВПП экипаж доложил о столкновении с двумя птицами. 🧰 Прочие технические неисправности [ООО Авиапредприятие «Газпром Авиа», Ми-171А3 RA-22672, маршрут Ноглики – Моликпак – Ноглики, рейс ГЗП9691] — на послеполетном осмотре обнаружен обрыв левого луча тросовой антенны КВ радиостанции. [ФБУ «АвиаЛесоОхрана», Ми-8МТВ-1 RA-25210] — при плановом ТО выявлена забоина лопатки компрессора правого двигателя сверх допустимых норм, по параметрам работы двигателя отклонений не было. [Авиакомпания «ROSSIA CORP», Beechcraft 350 RA-02814, маршрут Норильск – Хатанга, рейс OVD9611] — после вылета при осмотре ВПП обнаружены предположительно элементы конструкции ВС, информация доведена экипажу. [АО «Авиакомпания «Сибирь», A-320 RA-73182, маршрут Бейджин – Иркутск, рейс SBI6312] — на послеполетном осмотре в Иркутске выявлен порез пневматика левой стойки шасси. 📝 Прочие инциденты [АО АТК «Ямал», RRJ-100 RA-89092, маршрут Салехард – Ноябрьск, рейс LLM17] — при занятии исполнительного старта экипаж запросил возврат на стоянку из‑за больного пассажира. [ПАО «Аэрофлот», A-320 RA-73777, маршрут Москва (Шереметьево) – Геленджик (запасной Минеральные Воды), рейс AFL1082] — на эшелоне экипаж доложил о больном пассажире и принял решение следовать на запланированный запасной аэродром, запросив реанимацию по прилету. Воздушная яма. Подписаться на канал

🟥 Уровень риска событий от 31 августа 2026 Существенное влияние на профиль риска за период оказывают два события с подтверждённым повреждением воздушных судов (лопасть винта и обшивка Ан-24, порез пневматика A320 в Иркутске), а также несколько отказов критичных систем (индикация по винту Ан-26, метеолокатор, гидросистема, противообледенительная система). Все отказы были выявлены на ранних этапах или после полёта и сопровождались контролируемыми решениями экипажей, без развития в серьёзные инциденты в воздухе. Воздушная яма. Подписаться на канал

📑 Сводка событий от 31 августа 2026 ⚙️ Отказы систем и индикации АО «Ижавиа», Ан-26 RA-26245, Иваново (Южный) – Тюмень (Рощино), рейс РА26245 — на эш. 190 сработала лампа «винт снят с упора» правого двигателя, принято решение о возврате в Иваново. АО «Авиакомпания «Россия», SSJ100 RA-89061, Москва (Шереметьево) – Ижевск, рейс SDM6885 — отказ противообледенительной системы левого двигателя, экипаж продолжил полёт в пункт назначения. ООО «Авиакомпания «Победа», B737-800 RA-73225, Москва (Шереметьево) – Екатеринбург, рейс ПБД5541 — на исполнительном старте отказ метеолокатора, решение о возврате на стоянку. Turkish Airlines, A321, рейс THY4KR Москва (Внуково) – Анталья — при рулении в Шереметьево сообщена проблема с гидравликой, возврат на стоянку. 🛰️ Отказы навигации и связи АО «Авиакомпания «Россия», SSJ100 RA-89188, Владивосток – Благовещенск, рейс SDM2463 — в зоне Хабаровского РЦ отказали два ответчика, полёт продолжен по плану. 🧰 Прочие технические неисправности АО «И8», Ан-24 RA-46637, Охотск – Николаевск-на-Амуре – Хабаровск (Новый), рейс НИ-402 — после посадки в Николаевске-на-Амуре обнаружены повреждение лопасти винта и сквозная пробоина обшивки фюзеляжа, без пострадавших. АО «Авиакомпания «Россия», SSJ100 RA-89063, Москва (Шереметьево) – Ульяновск, рейс SDM6275 — при рулении по РД B доклад о технической неисправности, возврат на стоянку. ПАО «Аэрофлот», A321 RA-73727, Москва (Шереметьево) – Красноярск, рейс AFL1482 — на исполнительном старте сообщена техническая неисправность, самолёт вернулся на стоянку. ООО «Авиакомпания «Ямал», A320 RA-73691, Москва (Домодедово) – Новый Уренгой, рейс LLM90 — при рулении доложена техническая проблема, принято решение вернуться на стоянку. АО «Авиакомпания «Сибирь», A320 RA-73182, Бейджин – Иркутск, рейс SBI6312 — по послеполётному осмотру в Иркутске выявлен порез пневматика левой стойки шасси. 🐦 Столкновения с птицами и БПЛА ООО «Авиакомпания «Победа», B737-800 RA-73247, Москва (Внуково) – Краснодар (Пашковский), рейс PBD157 — при взлёте из Внуково попадание птицы в носовой обтекатель, полёт продолжен. Air Serbia, A319 YA-APLL, Санкт-Петербург (Пулково) – Белград, рейс ASLL121 — сообщение о столкновении с птицей при пробеге, следов на ВПП не обнаружено, полёт продолжен. АО «Авиакомпания «Россия», A320 RA-73195, Санкт-Петербург (Пулково) – Стамбул, рейс SDM6963 — доклад о возможном столкновении с птицей при взлёте, подтверждения на ВПП нет, полёт по плану. Turkish Airlines, A321 TC-JSB, Санкт-Петербург (Пулково) – Стамбул, рейс THY3HU — сообщение о столкновении с птицей после взлёта, осмотр ВПП без находок. ПАО «Аэрофлот», A321 RA-73722, Москва (Шереметьево) – Калининград (Храброво), рейс AFL1018 — столкновение с птицей при пробеге, ВС самостоятельно зарулило на стоянку, следов на полосе не обнаружено. АО «Авиакомпания «Сибирь», B737-800 RA-73410, Екатеринбург – Иркутск, рейс S7 6416 — по послеполётному осмотру выявлены следы столкновения с птицей на левой плоскости крыла, на ВПП фрагменты птицы. Воздушная яма. Подписаться на канал

🟥 Уровень риска событий от 30 августа 2026 День характеризуется единичными инцидентами без подтверждённого ущерба воздушным судам, при этом наибольшее влияние на профиль риска оказали утрата аварийного блистера пассажирского отсека вертолёта Ми-8 в полёте и прерванный взлёт SSJ по причине вибрации двигателя; остальные события носят малозначимый и информационный характер для мониторинга обстановки. Воздушная яма. Подписаться на канал

📑 Сводка событий от 30 августа 2026 🚪 Проблемы с дверями и люками Арт Авиа, Ми-8 RA-22574, Игарка–Игарка, рейс RA22574 — в полёте выпал пассажирский аварийный блистер, вертолёт продолжил полёт на Игарку. 🛫 Возвраты и прерванные вылеты Якутия, Su-95 RA-89037, Якутск–Улан-Удэ, рейс SYL2116 — прерванный взлёт в Якутске из-за вибрации правого двигателя. 🐦 Столкновения с птицами и БПЛА Сибирь, A-321 RA-73413, Новосибирск–Магадан, рейс SBI5219 — после посадки в Магадане экипаж сообщил о возможном столкновении с птицами в зоне приземления, следов птиц на ВПП не обнаружено. 📝 Прочие инциденты НордСтар, B-737 RA-73259, Норильск–Москва (Домодедово), рейс TYA106 — на эшелоне полёта в районе Москвы (Шереметьево) экипаж наблюдал серебристый шар справа по борту, разрешения на ИВП в районе не выдавалось, оповещение выполнено. Воздушная яма. Подписаться на канал