XC WORKS ⌘ CarX Drift Racing 3

🛒 Хаос на рынке? Нет, время зарабатывать! Рынок все не дает мне покоя. Я долго анализировал ситуацию и понял одну вещь: последние изменения открывают огромные перспективы для тех, кто хочет продавать. Да-да, вы все правильно прочитали. Вы скажете: "Там же хаос и неадекватные предложения!". Всё так. Но цены выросли абсолютно на всё - и на старые лоты, и на новые. Фишка в том, что люди, которые не сидят в Телеграме, не юзают наш маркет и другие площадки - вообще не в курсе реального ценообразования. А вам, чтобы владеть инфой, хватит 10 минут мониторинга. 💡 В чем схема? На фоне тотального подорожания можно быстро продавать выгодные сборки по хорошему прайсу, не овер, а просто хорошему - себе в плюс. Я сам проверил: продал 4 машины без каркаса (но на 4-й подвеске). 💰 Итог: Ушли по 1.2кк каждая. 📈 Профит:Чистыми около 50% с учетом всех трат. Да, это не космос, но это стабильно и на потоке. Сейчас рынок дает предприимчивым людям возможность выделяться и зарабатывать. Даже с учетом удорожания, всегда можно выловить "халяву" у нас в маркете, чуть докрутить и перепродать в игре тем, кто не знает цен. Короче, если вы хотели поиграть в "Симулятор перекупа" на все 200% - сейчас самое время. Как по мне, это куда интереснее, чем скучный фарм серы. На связи был kinski, всех обнял 🤝 ОБНОВЛЕННЫЙ XC MARKET youtube | setup | market | buy | wiki

🤫 ЛАЙФХАК: Как получить слот в гараже бесплатно Недавно наш админ Саня напомнил об одной хитрости. Сразу предупреждаем: это баг (использование уязвимости), поэтому используем аккуратно и на свой страх и риск. Но работает безотказно! В чем суть? Если у вас в гараже закончились места, а тратить валюту на новый слот не хочется (или нечем), делаем финт ушами: 🏎 Выставляем свое авто на рынок. Важно: Ставьте оверпрайс (завышенную цену), чтобы машину случайно никто не купил, пока мы проворачиваем схему. 🛒 Покупаем желаемую тачку. Пока ваша старая машина "висит" на рынке, слот считается свободным, и игра дает купить новое авто. 🔙 Возвращаем машину с рынка. Снимаем лот с продажи. Машина возвращается в гараж, даже если слотов уже нет. 🔥 Итог: У вас +1 машина в гараже сверх лимита, а слот вы получили бесплатно. Пользуйтесь, пока лавочку не прикрыли! На связи, команда XC WORKS 🫡 ОБНОВЛЕННЫЙ XC MARKET youtube | setup | market | buy | wiki

⏺ Друзья, всем привет! Именно сегодня хочу представить вашему вниманию новый формат проведения аукциона. Давно хотелось, но руки не доходили - и вот момент настал. 🎙 Что меняется? Больше никакого "сухого" текста! Весь аукцион проходит в голосовом режиме. Я (ведущий) озвучиваю лоты, комментирую ставки и веду отсчет голосом. Вы - делаете ставки в чате. Это будет быстрее, живее и азартнее. ⏱ Динамическое время Таймер больше не фиксирован! Длительность торгов зависит исключительно от вашей активности. Лот может уйти и за 30 секунд, и за 10 минут. Я буду предупреждать голосом ("Раз, два..."), когда лот вот-вот закроется. Не зевайте! Передача товара Все лоты от XC MARKET передаются с помощью второго устройства (все объясним каждому победителю в лс). 🎁 БОНУС: Мини-лотерея Сразу после аукциона проведем розыгрыш среди покупателей! Купил 1 лот = получил 1 номерок. Купил 3 лота = получил 3 номерка (шансы выше!). С помощью рулетки выберем одного счастливчика. Главный приз сегодня: ЛУЧШАЯ ТРАНСМИССИЯ из CarX Store! Подключайтесь к голосовому чату в нашем XC MARKET в 19:00 по МСК - https://t.me/c/xc_works_market/8049 youtube | setup | market | buy | wiki

⚡️ СРОЧНЫЕ НОВОСТИ: ЦЕНЫ В МАРКЕТЕ ВЫРОСЛИ! 📈 Друзья, спешу сообщить - лимиты цен при продаже заметно подняли! Пока неясно, баг это или подарок разработчиков, но цифры радуют. Но по всему видимому подарок. Так же +1 предложение при поиске. Пример: Nishimo 35R (Full Stage 4) теперь можно выставить почти за 5.000.000! Охохо. Что это меняет? Конец "серым" схемам. Теперь уникальные лоты (те же редкие S14) можно продавать за их реальную стоимость сразу. Больше никаких рискованных сделок в два этапа! Mustang '24 на рынок пока так и не завезли... Ждем. Бегом проверять свои гаражи! ОБНОВЛЕННЫЙ XC MARKET youtube | setup | market | buy | wiki

ТЕСТ - 1

🎄 ГРАНДИОЗНЫЙ НОВОГОДНИЙ РОЗЫГРЫШ! Друзья, мы объединились, чтобы сделать ваш Новый год в CarX по-настоящему легендарным! Команда XC WORKS / MARKET совместно с 𝐅𝐒 𝐂𝐮𝐬𝐭𝐨𝐦𝐬 запускает масштабный конкурс на 12 призовых мест. 🎁 ПРИЗОВОЙ ФОНД: 1 — 5 места: по 1.000₽ на покупки в CarX Store от XC WORKS Эксклюзивные авто от 𝐅𝐒 𝐂𝐮𝐬𝐭𝐨𝐦𝐬: 6 место: Редкая Nishimo S14 в уникальной ливреи 7 место: Kyoto S90 HGK ULTIMATE (Обвес + Ливрея) 8 место: BNM M92 HGK ULTIMATE (Обвес + Ливрея) 9 место: Nishimo Z37 (Царь Стиль) 10 место: Nishimo Z40 (Гоча Стиль) Подарки от XC MARKET: 11 место: Новая машина из донат пака на момент розыгрыша (до 1000₽) 12 место: 350₽ на покупки в CarX Store 📋 УСЛОВИЯ УЧАСТИЯ: - Подписаться на 𝐅𝐒 𝐂𝐮𝐬𝐭𝐨𝐦𝐬 - Подписаться на XC WORKS - Подписаться на XC MARKET - Нажать кнопку «УЧАСТВОВАТЬ» ниже 👇 📅 Итоги: 31 декабря в 18:00 по МСК.

⭐ Что-то я совсем забыл сделать для вас мини-обзор обновления 1.7.0. Ну, в принципе, обзор закончен - чё там писать-то... 🌚 Можно было и так начать, но, ребятки, написать есть о чем, поделиться есть чем. И вообще, просто давно не писал. Поехали - что самое главное в обнове один семь? Utah Motorsports Campus? Скажете вы, а вот и нет. Лично для меня самое главное - это то, что починили покрышки (Паша, спасибо!!!). Ура, товарищи. Всё вернулось на круги своя и стало даже лучше. Ну либо мне показалось, что поведение машин чутка, самую малюсенькую чуточку улучшилось... или показалось? 🤔 Так, ладно, а что там с Utah Motorsports Campus? Классная локация, жму краба всем парням из CarX, кто причастен к созданию этой трассы. Виды потрясные, конфиги отличные. DP стелить - одно удовольствие. Да, я играю в этом режиме, вы нет? А зря, фарм там отменный. Так-так, что дальше? Фары. Ага, можем включать. А темное время суток завезли? Нет. А зачем тогда фары - типа сумерки, говорите? Какая сага? 😄 Шутки шутками, а парни сделали фичу на будущее. На скринах смотрится классно, сам проверил. Joe's MST24. Ну тут всё понятно, доставайте ваши денежки. Я только за, всегда поддерживаю ребят рублем. А вы можете поддержать меня, если будете покупать новые тачки в маркете по рефералочке XC WORKS (https://carx-store.com/jAWpDW93zH). Тачка класс! Если вы не покупали DRIFT PASS - советую скоро ловить Мустанга на диких просторах рынка. Едет он ну очень прям хорошо. Кстати, я уже собрал один на ките RG - широкий, просто поезд (вот тут можно посмотреть фотки и почитать: https://t.me/xc_works/305). Идем дальше. И на этом всё? Эммм, получается что так... ААА, нет же! Кампанию добавили! Да-да, Лиги кампании: 2000-е "DP: Дрифт на грани возможного". Нуууу да, пока на начальном уровне сложности. Будет интересно тем, кто только начал играть. Старичкам - так, на пару минут, поднять число фанатов (если это кому-то важно). Но там падают части бодикитов, поэтому для "бодихантеров" (да, я сам выдумал это слово, и что?) - самое то. В общем, такая вот обнова. Я поставлю 5 из 5 - за шины. Сами сломали - сами починили, всё как я люблю. 😂 На связи был kinski. Кстати, у нас тут Маркет нехило так обновился, теперь всё можно делать через бота - жмякни кнопку ниже и сам всё увидишь. Еще услышимся, пока-пока! 👋 ОБНОВЛЕННЫЙ XC MARKET youtube | setup | market | buy | wiki

📂 🫣😏🙈🙉 Вся информация в одном месте Здесь собрана вся полезная информация нашего канала. Каждый раздел - живая ссылка, ведущая к нужному посту или теме. НАШ YOUTUBE КАНАЛ - новые видео, прохождения, гайды WIKI DR3 - полный список двигателей, машин и трасс НАСТРОЙКИ - всё про настройки МАРКЕТ - КУПИТЬ / ПРОДАТЬ ВАШ АВТО АУКЦИОН - САМЫЕ ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ РЫНКА _____________________________________ ✈️ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ЧАТ ИГРЫ В ТГ 🌐 CarX Drift Racing 3 в AppStore 🌐 CarX Drift Racing 3 в Google Play ✅ CarX Drift Racing 3 в CarX Store 😀 CarX Store - место для лучших покупок #XC_info youtube | setup | market | buy | wiki

А вот и он, а вот и он - по ширине наш новый чемпион! Что за зверь у нас сегодня тут? Даже язык не поворачивается назвать его "пони-каром" - это дикий Мустанг, такое имя подходит ему куда больше. Если я ничего не путаю - официально это самая широкая тачка в игре. На обвесе RG вынос колес: спереди 400, а сзади - 350!!!! На фото он как раз в этом стилем "одеянии". Широкий, как Миссисипи... Мускулистый как дикий мустанг. Да, он пока без каркаса. Да, он "баржа". Но знаете, едет он приятно! И, на мой взгляд, вполне может потягаться за звание самой красивой тачки в игре с SI5. На связи был kinski. youtube | setup | market | buy | wiki

🌟 С ЧЕГО СТОИТ НАЧАТЬ НОВИЧКУ В DR3? (После обновления 1.6.0) 1. Начни с кампании. Она даст тебе прочный фундамент: - ты познакомишься с управлением, - поймёшь механику заездов, - заработаешь первое серебро и немного золота, - откроешь детали и "фанатов". А "фанаты" - это не просто цифры. Их количество влияет на доступ к новым спонсорам, контрактам и, соответственно, новым возможностям. 2. Не спеши с покупкой машин. Понимаю, соблазн есть. Но в DR3 не работает логика "чем дороже - тем лучше". Здесь решают детали, настройки и твои навыки управления. Если хочется взять машину для уверенного старта - рекомендую эти варианты (обрати внимание все машины только с каркасом) все они до 300к серебра, но ты сможешь найти их не только у дилера, но и на рынке игроков. Возможно уже с лучшими деталями и даже дешевле, но будет внимателен и всегда проверяет все перед покупкой: - Kyoto G86 (272 500) - одна из лучших баз, но нужна замена двигателя RS0, на J2Z или L3S. Ее убрали из магазина у дилера(каркасную версию), но можно найти на рынке. - Kyoto XS100 (239 100) - уверенная классика, едет хорошо на J2Z или L3S. - Nishimo 30S (244 800) - для любителей старых кузовов, легкая машина хороша себя чувствует с J2Z Они доступны, понятны в управлении и отлично подходят для прохождения кампании и не только. 3. Кампания не идёт? Нет серебра? Не беда. У DR3 есть отличный режим - фрирайд на трассу EBISU - School Course. 10-15 минут в зависимости от авто и умений = 15-20к серебра Берёшь любой доступный автомобиль, ставишь бесплатные шины Trapezoid - и едешь тренироваться. Другой путь (если есть более менее рабочая машина) - идем в рейтинг в режим DP (Drift Points) - на трассу EBISU, первая конфигурация и фармим. Да тут надо чинить машину, но оно того стоит. Еще вариант ну уже для тех кто хорошо чувствует себя в парных заездах. Идем в рейтинг в режим XDS - EBISU - первая конфигурация на 235 колесе - так же фармим. На мой личный взгляд DP - подходит для фарма больше. 5. Используй контрактные автомобили. Когда ты открываешь контракты, тебе иногда дают тачку "на время". Это не просто бонус - это реальная помощь: - машину не нужно чинить за серебро, - она полностью боеспособна (но не эталон) - её можно использовать для выполнения миссий и заездов. Я сам чередовал основную машину с контрактной, экономя время и ресурсы. Удобно и эффективно. 4. Не гонись за топовыми деталями. На старте тебе не нужны 4 Stage. Всё, что нужно - это: - подвеска третьего уровень это уже хорошо - двигатель второго уровня, - немного понимания, как работает игра. И ты уже можешь ехать уверенно. 6. Не забывай про DRIFT PASS и EVENT PASS - проходи задания, забирай призы. А платные аналоги дадут мега буст. Тут есть полезная информация о этих событиях - https://t.me/xc_works/292 7. Рынок авто - очень сильно разбавил будни DR3. Можно легко втянуться и поиграть в симулятор перекупа. Если подойти к этому делу с умом и калькулятором, то может получиться весьма не дурно. Пробуй ищи варианты - а тут вот небольшое пособие как пользоваться рынком - https://t.me/xc_works/291 8. Немного о премиуме и донате. Если есть возможность - премиум действительно ускоряет развитие. Но и без вложений ты спокойно сможешь пройти кампанию, собрать серебро и построить достойную машину и не одну. Рынок дает много возможностей игрокам. Главное - терпение. И немного азарта. Если этот текст тебе помог - отлично. Если остались вопросы - не стесняйся заглядывать в XC WORKS, мы всегда на связи. Команда XC WORKS. youtube | setup | market | buy | wiki

🌟 Друзья, вы наверняка (естественно) заметили, что мы чуть изменили имя. И это не просто смена ради смены. Это наше новое видение. Мы хотим быть серьезнее в техническом плане, создавая для вас интересные билды (настройки) в XC WORKS и удобную площадку для покупки/продажи авто в XC MARKET. Самое важное в наших проектах - это делать не как все, экспериментировать, смотреть по-новому на вещи, которые нам кажутся уже изученными. И первое чем мы хотим с вами поделиться это наша новая настройка: - машина Kyoto S90 - двигатель L3S Stage 4 - КПП Supersonic V2 Stage 4 - Диф Summers Stage 4 - Подвеска Stage 4 - тип управления - тестировалось на гиро и геймпаде ПРЯМАЯ ССЫЛКА - https://youtu.be/2Ihb2cpyUjc Надеемся на вашу поддержку и конструктивную критику. На связи команда XC WORKS. youtube | setup | market | buy | wiki

⭐️ Давно был собран, но ждал своего часа. Я достаточно скептически относился к этой машине. Nishimo Z40 казалась мне неким непонятным созданием с огромной массой (даже в каркасной версии), невнятным управлением и прочим. И вот, когда я начал проходить на ней новую кампанию, чтобы собрать обвес FOSTERSUPPLY - знаете, машина мне зашла. Излишняя масса? Пфф, вообще не чувствуешь её. Наоборот, тяжелая машина (особенно на широкой базе Z40) работает как маятник. Если правильно её качнуть, она держит угол стабильнее и дольше, чем легкие "коробки" типа AE86, которые нужно постоянно ловить. Так что в некоторых случаях масса работает даже в плюс, когда едешь по инерции. Я собирал спек на L3S, на J2Z данная тачка мне не понравилась. L3S дает ровный, "жирный" момент с самых низов. Тяжелому кузову нужно усилие, чтобы сорваться и поддерживать скольжение без провалов. Но всё, конечно, вкусовщина. И да, эта тачка супер круто чувствует себя в DP - за счёт веса она хорошо уходит в бэкварды. Но главное не заигрываться - инерция легко может унести вас в неконтролируемый занос. Ждем сегодня новые DP и EP? На связи был kinski youtube | setup | market | buy | wiki

🎉 Результаты розыгрыша: 🏆 Победитель: 1. HVS (@HVS94) ✔️Проверить результаты

⭐️ Приветствую вас, господа! Сегодня хочу поделиться с вами мудростью (хотя, думаю, многие уже всё знают сами). Речь пойдет о прошедшем первом сезоне EVENT PASS и его платной стороне. Он подарил многим из нас надежду на получение редких обвесов и машин (кстати, когда починят подвеску у 46-й - она будет хороша). Но и тут без нюансов не обойтись. К примеру, у вас больше 30 машин в гараже (ваша коллекция, не на перепродажу), и вы хотите получить определенный обвес, допустим, на Kyoto S90. Скажу сразу: ваши шансы стремятся... В общем, они достаточно призрачные. Мне, например, на основном аккаунте выпало 3 обвеса для Kyoto S80. Тут мне показалось, что в EP падают обвесы только на один определенный авто из гаража, но четвертым мне выпал сток-обвес для BNM - и это слегка разочаровало. Что же делать и как увеличить шансы получения нужного обвеса? Если в следующем EP ничего не изменят, то варианты такие: • Иметь в гараже не больше 5 машин. Можно и меньше, это увеличит шансы, но никаких гарантий нет. У вас может быть и одна машина, а из платного EP вам упадет 4 стоковых обвеса - чистый рандом. • Временная "чистка" гаража. Если у вас много машин - выставите большую часть на рынок так, чтобы в гараже осталась только целевая машина. Конечно, выставлять S14 за 600к не надо - это глупо, её купят. Выставляйте свои тачки по максимальной цене (оверпрайс), чтобы их никто не купил. Тогда система будет видеть только оставшуюся в гараже машину, и обвесы будут падать на неё. • Твинк (дополнительный аккаунт). Путь на свой страх и риск. Создаете новый аккаунт, покупаете туда EP (или Drift Pass), держите там только тот авто, на который хотите обвес. Выбиваете обвес, а потом перекидываете машину на основу. Внимание: это может нарушать правила игры. Плюс, есть риск потерять машину при передаче, особенно если у вас одно устройство - перехватить лот по низкой цене могут очень быстро. Надеюсь, инфа вам зашла. На связи был Kinski, еще увидимся! P.S. Ребят, не за горами НГ, и мы с парнями из других сообществ готовим для вас чумовой розыгрыш с жирными призовыми. Сделать призы еще жирнее вы можете сами - просто приобретая товары через эту рефералку в CARX STORE. youtube | setup | market | buy

https://youtu.be/pB-yZXwj6Uk Новое видео посвященное рынку авто между игроками (видео на английском языке, доступны русские субтитры) youtube | setup | market | buy

⏺ РОЗЫГРЫШ: Nishimo SI3C от XCLUB! Так, а что у нас тут? Все верно: Nishimo SI3C, которая может стать твоей! Как и обещал - разыгрываем эту редкую красавицу от XCLUB! По условиям всё стабильно просто: Нужно быть подписанным на все ресурсы XCLUB. И всё. • Наш канал: https://t.me/xc_carx • Наш чат: https://t.me/xclub_chat Плюс в карму, но не обязательно: подписка на VK - https://vk.com/club232029778?from=groups Когда итоги? А давайте 23 ноября в 19:00 по МСК и узнаем, кому же она достанется. О призе: По железу ничего фантастического не придумываем - всё по минимуму, чтобы можно было ехать, но без чудеса. И да, по желанию победителя могу поставить любую крышу из доступных. На связи был kinski. Желаю всем удачи! youtube | setup | market | buy

✅ Я тут недавно решил поэкспериментировать, и результаты эксперимента были выше... Признаю, неудачно - бывает. Формат не наш. Для тех кому лень читать - полный аудио формат поста будет ТУТ Поэтому срочно исправляюсь и погружаюсь в нашу стихию с головой. Решил освежить память и разузнать для вас, как же все и где началось (я про дрифт, если вы не поняли). Да-да, Япония, D1 и так далее... Но не все знают, что предшествовало легендарному профессиональному чемпионату. Вот тут-то я и добавлю недостающий кусочек пазла. Итак, до того как появился D1, главным по дрифту в Японии был Ikaten (Икатен) - полное название Ikasu Hashiriya Team Tengoku. Что-то типа уличной тусовки, но уже с регламентом и правилами. Где не нужно было весело наматывать "Марки" и "Сливы" на столбы, а нужно было ехать красиво и правильно. Впервые этот самый "Икатен" был запущен в 1989 году самым на тот момент популярным японским автожурналом Video Option. Изюминко были командные соревнования для групп уличных гонщиков со всей Японии. И конечно же, именно тут оттачивали свой скилл будущие звезды D1, на любительском уровне. Именно тут мы с вами познакомимся вот с этими легендами - Дайджиро Инадой (Daijiro Inada), создателем журнала Option и организатором Токийского автосалона, и гонщиком Кэйити Цутией (Keiichi Tsuchiya), также известным как "Король Дрифта" (Dori-Kin). Да, впоследствии именно они и создали известный нам D1 Grand Prix. Вернемся к Ikaten - по сути, это был даже не чемпионат в обычном его понимании, а реалити-шоу о дрифте под эгидой журнала Video Option. Оно выходило на VHS, а потом и на DVD. Как писал выше, это были командные соревнования, но элементы шоу тут также присутствовали. Оценивались не только индивидуальные навыки каждого пилота, но и синхронность (в командных заездах), стиль и общая презентация команды. Огромную роль играла зрелищность - команды делали порой даже смешные презентации, что тоже шло в зачет. Именно Ikaten популяризировал формат, где 3-5 машин из одной команды едут в заносе одновременно, стараясь держаться как можно ближе и синхроннее. Хотите продолжения? Тогда ставим пальцы вверх! Автор: @kinski_xs Источники: Официальный сайт D1GP, Wikipedia - Nobuteru Taniguchi, Wikipedia - 2001 D1 Grand Prix series, DrivingLine, Metropolis Japan, Japanese Nostalgic Car, MotoIQ. Фото - тут Всех обнял, на связи. Друзья, так же хочу вам напомнить - что кнопка "Buy" внизу каждого поста это реферальная ссылка XCLUB. Покупая товары от 1000р в CarX Store по ней, вы становитесь спонсорами будущих розыгрышей и конкурсов. Спасибо что вы с нами. youtube | setup | market | buy

Вы правы, для формата поста нужна концентрация. Давайте так: ...Десятилетия спустя, скрип ржавых петель нарушил тишину. Это был Кайто, внук владельца, приехавший разбирать "хлам" перед продажей унаследованного дома. Он не ждал ничего, кроме пыли и старых инструментов. Сдернув тяжелый, слежавшийся брезент, он замер. Под слоем грязи скрывался не хлам. Это был хищный, припавший к земле силуэт с агрессивным спойлером. Nishimo SI4. Имя ему ничего не сказало, но в салоне, на приборной панели, он заметил маленькую фигурку самурая. Рука сама потянулась к телефону. Поисковый запрос. "Легенда". "Потерянный шедевр". "Последний настоящий самурай". Мир не забыл. Мир ждал. Кайто посмотрел на пыльный автомобиль, а затем на номер риелтора в своем телефоне. Он понял, что смотрит не на груду металла, а на наследие. И звонить в службу утилизации он точно не будет. Забытый самурай нашел нового хранителя. Продолжение следует... youtube | setup | market

🎉 Результаты розыгрыша: 🏆 Победители: 1. Безысходен #В попытках найти что-то (@BE3blCXODEH) 2. mrprizrak (@mrprizrak05) 3. Illya (@ilushayat) 4. rosko (@roskoro) 5. Eblan (@Eblan_pl) ✔️Проверить результаты

...Шли не просто годы - проносились десятилетия. Скрипучие деревянные балки гаража проседали под тяжестью снежных зим, а летнее солнце выжигало краску на его обшивке. Мир снаружи менялся до неузнаваемости. Появились автомобили, шепчущие на электричестве... "Самурай" все стоял. Под брезентом резиновые шины, некогда впивавшиеся в асфальт, медленно теряли давление, оседая под весом кузова. Паутина, словно искусная вуаль, оплела колесные диски и зеркала. Запах в гараже смешался: к нотам старого масла и бензина примешался прелый дух тлена и сухой древесины. Хозяин... Он так и не вернулся. Возможно, его унесла дальняя дорога, а может, его собственное время истекло так же незаметно, как кончался бензин в баке его верного "самурая". Но забвение не могло длиться вечно. Однажды тишину нарушил не шелест листьев, а громкий металлический скрежет. Старый замок на воротах гаража, заржавевший и неподатливый, наконец-то поддался чьей-то настойчивой руке. Ворота со стоном приоткрылись, впуская внутрь косой столб солнечного света, который заставил миллиарды пылинок закружиться в паническом танце. На пороге стояла тень. Фигура, щурясь от полумрака, сделала шаг внутрь. Продолжение следует... Кто уже узнал тачку? Пишите в нашем чате 😎 youtube | setup | market