Авиа Хроники

🇳🇱 Воздушные съемки голландских F-16 и F-35 ✈️ Присоединяйся к АвиаХроникам

🤘 Пилоты ВВС США и ВВС Индии приветствуют друг друга Американцы из F-16 Demo Team и Су-30МКИ на авиасалоне в Индии. ✈️ Присоединяйся к АвиаХроникам

🇮🇳 Индийские Су-30МКИ ✈️ Присоединяйся к АвиаХроникам

🇬🇧 Robinson R22 над Лондоном Немного красивых снимков вертолета Robinson R22 над Лондоном. ✈️ Присоединяйся к АвиаХроникам

🇩🇰 Последние полёты датских F-16 18 января 2026 года Королевские военно-воздушные силы Дании официально вывели из эксплуатации истребитель F-16 Fighting Falcon после более чем четырёх десятилетий службы этого типа. Официальная церемония прошла на авиабазе Скрюдструп. До этого четыре самолёта совершили заключительный групповой полёт. Дания переходит на истребители F-35A. ✈️ Присоединяйся к АвиаХроникам

🇷🇺 Аэропорт "Домодедово", 1993 год Удивительно, что единственный Ту-154М на фото еще с флагом СССР в 1993-м. ✈️ Присоединяйся к АвиаХроникам

🇷🇺🚁 Ми-28Н Минобороны России опубликовало очередное видео, демонстрирующее применение легкой многоцелевой управляемой ракеты Х-39 (она же Лёгкая многоцелевая управляемая ракета (ЛМУР) «305» или «Изделие 305») экипажем ударного вертолета Ми-28НМ. ✈️ Присоединяйся к АвиаХроникам

🇹🇭 Авиа-кафе в Таиланде Один из бывших бортов авиакомпании Thai Airways теперь является кафе и отелем в Чиангмае. A330-200 бывш. HS-TEG был выведен из флота в 20214 году и теперь является "Air Diamond Café & Hotel". Он располагается по адресу: Ки Лек, район Мае Таенг, Чиангмай, Таиланд, февраль 2020 года, как кафе и отель Air Diamond (19° 4'21.97"Северной широты 98°56'21.22"Восточной долготы). ✈️ Присоединяйся к АвиаХроникам

В Израиле испытали вертолет без лопастей — неудачно Транспортировка неисправного UH-60 с помощью CH-53E Stallion ВВС Израиля незапланированно превратилась в ультимативную проверку прочности "Черного Ястреба" когда трос оборвался. 👍@wingsofwar

🇵🇱 Польский вертолёт SW-4 PZL SW-4 Puszczyk (рус. - Неясыть) – многоцелевой вертолёт общего назначения, разработанный польской авиастроительной компанией «PZL-Swidnik». Он предназначен для использования в качестве пассажирского, санитарного, патрульного, учебного, сельскохозяйственного, разведывательного (для армии) и для перевозки легких грузов. Построено 40 экземпляров. Единственным эксплуатантом вертолета являются ВВС Польши. Все они находятся на вооружении 41-й авиационной учебной авиабазы в Демблине . ✈️ Присоединяйся к АвиаХроникам

🇧🇬 "Зоопарк" ВВС Болгарии Часть 3. Pilatus PC-9M, L-39ZA, Ми-24В,Ми-17, Eurocopter AS 532, Bell 206, LET L-410UVP-E, Zlin Z 42. ✈️ Присоединяйся к АвиаХроникам

🇧🇬 "Зоопарк" ВВС Болгарии Часть 2. ✈️ Присоединяйся к АвиаХроникам

🇧🇬 "Зоопарк" ВВС Болгарии Часть 1. Lockheed Martin F-16V, МиГ-29, Су-25. ✈️ Присоединяйся к АвиаХроникам

🇮🇳 Индия хочет 114 истребителей Rafale Правительство Индии планирует закупить 114 истребителей Dassault Rafale, но по сообщениям, Франция категорически отклонила все запросы Нью-Дели на предоставление исходных кодов программного обеспечения истребителей. ✈️ Присоединяйся к АвиаХроникам

🇷🇺 ВМ-Т на воздушном параде в Тушино. 1989 год День Воздушного Флота СССР, который праздновался 20 августа 1989 года был отмечен масштабнейшим авиационным парадом, в котором приняли участие первый прототип Ил-96, Ту-160, Ту-204, истребители Су-27, в том числе пилотаж Виктора Георгиевича Пугачева, МиГ-29 под управлением Токтара Аубакирова. В параде участвовал и ВМ-Т (он же 3М-Т, «3М, транспортный») , который нёс на себе макет водородного блока для ракеты-носителя «Энергия». Тяжелый транспортный самолет ВМ-Т «Атлант» является модификацией стратегического бомбардировщика 3М и был разработан в рамках национальной программы запуска МВКС «Буран» (Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 132-51 от 17.02.1976 г.) и его задачей была транспортировка орбитального корабля «Буран» и ракето-носителя «Энергия» с заводов изготовителей (ТМЗ и Куйбышевского МЗ) на космодром. Всего было построено три экземпляра ВМ-Т. В настоящее время сохранилось два экземпляра: один из них находится в Рязани на аэродроме Дягилево. Ещё один ВМ-Т находится в городе Жуковском на территории ЭМЗ имени В. М. Мясищева и является частым экспонатом на МАКСе. ✈️ Присоединяйся к АвиаХроникам

🇵🇹 Проход C-295 на ПМВ на Мадейре Пока одни боятся приземляться на Мадейре, другие совершают пролёты на предельно малой. CASA Экипаж транспортного самолёта CASA C-295 ВВС Португалии развлекается над известной в узких (и не очень) кругах взлётно-посадочной полосой а/п имени Криштиану Роналду острова Мадейра. ✈️ Присоединяйся к АвиаХроникам

🇷🇴 Румынский IAR-80 в послевоенный период IAR-80 - единственный полноценный истребитель, разработанный и построенный в Румынии во времена Второй мировой войны. Самолёт впервые поднялся в воздух в 1939 году и стал основным истребителем ВВС Румынии в начале войны. Конструкция была цельнометаллической, с низкорасположенным крылом и убираемым шасси, что по меркам своего времени считалось современным решением. В качестве силовой установки использовался лицензионный радиальный двигатель IAR K14, созданный на базе французского Gnome-Rhone 14K. На начальном этапе войны на Восточном фронте IAR-80 показывал сопоставимые характеристики с ранними версиями советских истребителей, однако с появлением более современных машин быстро устарел. К 1944 году самолёт окончательно уступил по лётным данным новым типам и был выведен из первой линии. IAR-80 оставались на вооружении румынских ВВС в ограниченном количестве. Их использовали для патрулирования, обучения и как переходный тип. В 1949 году их окончательно сняли с вооружения, заменив на советские Ла-9 и Ил-10. На фотографиях остатки IAR-80 в нелётном состоянии в 1954 году во время съемок фильма (какого не удалось установить). ✈️ Присоединяйся к АвиаХроникам

🚀 Unrestricted climb – это всегда красиво смотрится Фотографии истребителей F-15C ВВС США, которые выполняют неограниченный набор высоты в аэропорту Портленда. Unrestricted climb (неограниченный набор высоты) – это режим взлёта и начального набора высоты, при котором воздушное судно может набирать высоту с максимальной скороподъёмностью, не будучи ограниченным стандартными процедурами, требованиями к пересечению высот или маршрутами, которые накладываются авиадиспетчерской службой в обычных условиях. ✈️ Присоединяйся к АвиаХроникам

🇺🇸 2026-й год станет последним для U-2 Красивые фотографии легендарного разведчика Холодной войны Lockheed U-2 Dragon Lady. В 60-е годы U-2 был недосягаем для истребителей, пока не появились ракеты. Теперь, после почти 70 лет службы в ВВС США, 2026 год станет для типа последним. ВВС США планируют окончательно вывести из эксплуатации легендарный высотный разведчик U-2 в финансовом 2026 году. Это решение принято несколько лет назад и последовательно продвигается в бюджетных запросах. Причины просты - высокие эксплуатационные расходы и проблемы с поддержкой лётной годности: самолёту уже почти 70 лет, запчасти становятся дефицитными Планы по выводу U-2 существовали ещё с 2000-х, но Конгресс неоднократно блокировал их. Сейчас, по состоянию на январь 2026, процесс идёт полным ходом: уже прекращён набор пилотов, остановлены глубокие ремонты и начали поэтапный вывод машин. ✈️ Присоединяйся к АвиаХроникам

🇵🇪 Российская техника в Перу Перу получили истребители МиГ-29 в 1997 году. Поставки осуществлялись из Беларуси и включали как одноместные МиГ-29 (9-13), так и учебно-боевые МиГ-29УБ (9-53). Дополнительные 3 МиГ-29СЭЕ были приобретены у России в 1998 году Истребители предназначались для усиления истребительной авиации ВВС Перу на фоне региональных напряжённостей конца 1990-х годов. Штурмовики Су-25 были получены в 1996–1997 годах (18 единиц из Беларуси: 10 Су-25K и 8 Су-25УБК). ✈️ Присоединяйся к АвиаХроникам