JDM LIFE

VeilSide Toyota GR86 «F86 GT» на Токийском автосалоне.

Автомобиль презентовал сам Сон Кан — актер, сыгравший Хана, продвигая свой новый режиссерский проект

JDM LIFE | Subscribe

Легендарные двигатели: В 100-м кузове предлагались надежные двигатели, самые популярные из которых — \(1JZ-GE\) (2.5 л) и турбированный \(1JZ-GTE\) (280 л.с.), известные как «миллионники». Особенности Tourer V: Версия Tourer V стала культовой для дрифта, обладая заводской блокировкой дифференциала Torsen и мощной турбо-тягой. Болезнь ходовой: Слабым местом являются нижние шаровые опоры, которые часто меняют на более прочные от 110-го кузова. Умные стеклоподъемники: После 1996 года на Toyota ставили систему, которая не дает стеклу защемить руку, а водительский стеклоподъемник имеет автоматический режим. Режим Snow: Кнопка «Snow» реально помогает при трогании на льду, делая машину менее резвой, что актуально для заднего привода. Датчик топлива: Значок заправки загорается, когда в баке остается менее 10 литров бензина. 

Mark II 100-го кузова — это не просто машина, а символ японского автопрома 90-х, который до сих пор высоко ценится за надежность и уникальный дизайн.

JDM LIFE | Subscribe

Lexus IS F Топовая версия линейки Lexus IS, первый автомобиль модификации F от Lexus.

Годы производства: 2008–2013. Тип кузова: 4‑дв. седан (5‑мест.). Компоновка: переднемоторная, заднеприводная. Двигатель: 5,0 л 2UR‑GSE V8 (8‑цилиндровый V‑образный, угол развала цилиндров — 90°). Трансмиссия: 8‑ступенчатая АКПП Sport Direct Shift (SPDS) с ручным переключением (скорость переключения — 0,1 с).

JDM LIFE | Subscribe

Некоторые цвета, в которые выпускается Nissan Skyline GT-R R34: Active Red Athlete Silver Bayside Blue Black / White Black Pearl Dark Blue Pearl Dark Metal Blue Lightning Yellow Midnight Purple II Midnight Purple III Millennium Jade Pearl White Silica Brass Sonic Silver Sparkling Silver White JDM LIFE | Subscribe

Honda Orthia 5-дверный универсал C-класса, выпускавшийся Honda с 1996 по 2002 год на базе 6-го поколения Civic. Отличается спортивной управляемoстью, бензиновыми двигателями 1.8-2.0 л (140-150 л.с.), передним или полным приводом и уникальным открывающимся стеклом багажника. Практичный автомобиль, прямой конкурент Toyota Caldina.

Этот конкретный экземпляр в кузове универсал (wagon) принадлежит известному в JDM-сообществе владельцу под ником BanaweBoy (Алекс Лим).

JDM LIFE | Subscribe

Mitsubishi Galant VR-4 VIII Этот автомобиль является культовым представителем японского рынка (JDM). 8-е поколение, выпускалось с 1996 по 2002 год. В стоке оснащался 2,5-литровым мотором V6 6A13TT с двойным турбонаддувом мощностью до 280 л.с. JDM LIFE | Subscribe

Этот Subaru Forester 2.5XT 2008 года. Автомобиль окрашен в металлический красный цвет, салон отделан красно-черной тканью. Он оснащен 2,5-литровым турбированным оппозитным четырехцилиндровым двигателем, соединенным с шестиступенчатой механической коробкой передач, системой полного привода и задним дифференциалом повышенного трения. Пробег составляет 150 000 миль. JDM LIFE | Subscribe

Культовые места из «Форсажа» тогда и сейчас. JDM LIFE | Subscribe

В Японии хранятся устаревшие JDM-автомобили (Skylines, Supra, RX-7, Silvia) до достижения 25-летнего возраста, необходимого для легального импорта в США. JDM LIFE | Subscribe

1000-сильный Nissan GT-R R33 одного из участников знаменитого японского стритрейсерского клуба Mid Night Club. Команда участвовала в гонках по скоростной автомагистрали Ванган на скорости более 250 км/ч, часто превышая 300 км/ч. Участие в клубе было только по приглашению и требовало как исключительных навыков, так и сверхвысоких характеристик автомобиля. Участники придерживались строгого кодекса чести, избегая опасности для гражданских и участвуя в гонках только в безопасных условиях. Mid Night Club был расформирован в 1999 году после того, как миднайтеры и участники Bosozoku врезались в плотный поток трафика. В результате аварии погибло два человека, восемь получили травмы и были госпитализированы. JDM LIFE | Subscribe

Mazda RX-7 после 11 лет простоя JDM LIFE | Subscribe

80-летняя японка передала Mazda спорткар RX-7 после 25 лет владения Наоко Нишимото, 80-летняя домохозяйка из Японии, отдала свою Mazda RX-7 компании-производителю, решив отказаться от вождения из-за возраста. Спорткар с механической коробкой, купленный ею в 55 лет, будет храниться в исследовательском центре Mazda и демонстрироваться на выставках.

RX-7, оснащённое роторным двигателем 13B мощностью 261 л.с., Нишимото приобрела под впечатлением от аниме Initial D, которое она смотрела со своими детьми. В интервью она рассказала, что её восхищение образом спорткара в мультфильме стало решающим фактором при покупке.

За четверть века RX-7 проехал 77 тыс. км. Наоко сожалела о снятии модели с производства, но продолжала активно использовать автомобиль, наслаждаясь каждым годом владения.

Решив завершить водительскую карьеру, Нишимото объявила о поиске нового владельца через местное телевидение. Из сотен откликов она выбрала письмо сотрудника PR-отдела Mazda, потому что оно показалось Наоко наиболее искренним.

JDM LIFE | Subscribe

Lexus LS400 Long 1998 года. Автомобиль разрабатывался с чистого листа без ограничений во времени и бюджете. JDM LIFE | Subscribe

1972 Mazda Cosmo (Series II) Первый серийный автомобиль Mazda с роторным двигателем и один из самых технологичных японских спорткаров своего времени. Всего выпущено 833 экземпляра. Cosmo стал машиной, которая доказала миру, что Япония способна создавать не просто надёжные, а по-настоящему инновационные автомобили — с собственным инженерным лицом. JDM LIFE | Subscribe

JDM в Бразилии В Бразилии владеть JDM-автомобилем — это не хобби, а форма выживания. Запчасти найти почти невозможно. Импортировать можно только машины старше 30 лет, а любые детали — даже б/у — облагаются налогом свыше 100%. Даже доставка — под налогом. Поэтому любой, даже полностью «убитый» кузов там на вес золота: его либо когда-нибудь восстановят, либо он станет донором, чтобы спасти другой автомобиль.

На фото — личная свалка Диего Хиги и его отца. Он называет её просто: «Кладбище». Но по факту — это музей, склад надежды и доказательство того, что настоящая автомобильная культура держится не на деньгах, а на страсти.

JDM LIFE | Subscribe

🇯🇵🔧 JDM Территория: объединяем ценителей японских авто! 🔧🔰 Хотите: Найти единомышленников, которые разделяют вашу страсть к JDM🔰?👇 https://t.me/jdmterra Узнать о редких деталях и кастомных решениях для своего

авто? Быть в курсе новинок JDM-культуры и автомероприятий? Показать свой проект и получить обратную связь от опытных ребят?

Студенты автоколледжа в Японии сделали то, о чём мечтает половина гаражных романтиков: превратили Daihatsu Copen в мини‑Toyota GR Supra. Кей‑кар показали на Токийском автосалоне, и выглядит он так, будто Supra просто сжалась после стирки. Оформили проект в оранжевом стиле Брайана из «Форсажа», в салон поставили ковши Bride Zeta III и руль Sparco. То есть по атмосфере — чистый тюнинг из начала нулевых, когда важнее было «как выглядит», чем цифры на стенде. А вот под капотом честно оставили родное: 0,66‑литровый турбо на 64 силы и 92 Нм, но с новым выхлопом. Получилась машина, которая не претендует на суперкар, зато идеально попадает в жанр: максимум стиля при минимуме объёма. JDM LIFE | Subscribe

Японцы выкатили мини‑GT‑R: тюнеры из TRA Kyoto натянули обвес Skyline R32 на крошечный кей‑кар Suzuki Twin. Получился тот самый проект, который одновременно выглядит как шутка и как гениальная идея. Маленькая база, но бодикит делает вид, будто это злой R32, который просто уменьшили в редакторе масштаба. Дебют обещают уже скоро на Токийском автосалоне. Если вживую это будет смотреться так же смешно и круто, как звучит на бумаге, фоток потом будет больше, чем новостей про реальные суперкар-тесты. JDM LIFE | Subscribe

Концепт Mazda MX-03 1985 года. Аэродинамический показатель всего 0,25! Полный привод. Под капотом трёхроторный турбомотор, выдающий 315 сил, что помогало авто разгоняться 0-100 за 4,8 сек. Максимальная скорость 290 км/ч. JDM LIFE | Subscribe

1978 DATSUN 280Z Под капотом рядная «шестёрка» L28E 2,8 литра с электронным впрыском Bosch L-Jetronic. Коробки — 4-ступенчатая «механика» стандартно, 5-ступенчатая и 3-ступенчатый автомат по опции. JDM LIFE | Subscribe