گروه مهندسی سیزان
Open in Telegram
🏰 سیزان «آغاز یک پرواز» 🚀 گروهی متشکل از دانشجویان هدفمند هوافضا و مکانیک دانشگاه علوم و تحقیقات به اوج خواهیم رسید...وَلَو كَرِهَ المُشرِكونَ.. ارتباط با ادمین : @SIZAN_GMM @SIZAN_GMF
Show more454
Subscribers
+124 hours
+47 days
+1830 days
Data loading in progress...
Attracting Subscribers
September '26
September '26
+7
in 1 channels
August '26
+79
in 0 channels
Get PRO
July '26
+6
in 1 channels
Get PRO
June '26
+2
in 0 channels
Get PRO
May '26
+1
in 1 channels
Get PRO
April '26
+1
in 0 channels
Get PRO
March '260
in 0 channels
Get PRO
February '26
+16
in 2 channels
Get PRO
January '26
+12
in 0 channels
Get PRO
December '25
+36
in 7 channels
Get PRO
November '25
+241
in 1 channels
Get PRO
October '25
+56
in 4 channels
Get PRO
September '250
in 1 channels
Get PRO
August '250
in 2 channels
Get PRO
July '25
+4
in 0 channels
Get PRO
June '250
in 3 channels
Get PRO
May '25
+88
in 3 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 09 September | 0 | |||
| 08 September | +1 | |||
| 07 September | 0 | |||
| 06 September | +2 | |||
| 05 September | +2 | |||
| 04 September | +1 | |||
| 03 September | 0 | |||
| 02 September | 0 | |||
| 01 September | +1 |
Channel Posts
انجمن علمی هوافضا دانشگاه علوم و تحقیقات با همکاری باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان و کانون سیزان برگزار میکند:
🚀 دوره آموزشی آشنایی با مبانی راکت مدل سوخت جامد🚀
اگر به دنبال آشنایی با اصول طراحی، ساخت و پرواز راکت مدل هستید، این دوره فرصت مناسبی برای یادگیری مباحث تئوری و تجربه عملی ساخت و پرواز یک راکت مدل خواهد بود.
📅 تاریخ برگزاری:
۲۲ شهریور ۱۴۰۵
⏳ مدت دوره:
۵ ساعت
۲ ساعت بخش تئوری + ۳ ساعت بخش عملی
🕙 ساعت برگزاری:
۱۰ الی ۱۵
💰 هزینه شرکت:
رایگان 🆓
👨🏫 مدرس دوره:
حسین نزادی
👥 ظرفیت محدود:
۳۰ نفر
(۱۰ تیم، حداکثر ۳ نفر)
📍 مکان برگزاری:
ساختمان مواد و متالورژی، دفتر انجمن علمی مهندسی هوافضا
📝 جهت ثبتنام و کسب اطلاعات بیشتر، روی لینک زیر کلیک کنید
https://formafzar.com/form/wd338
—————————————————
@SIZAN_ENG|کانال رسمی تیم سیزان
| 2 |  #چالش
این پرتاب یک اشتباه فنی دارد.
یک نکتهی ظریف که در لحظهی پرتاب، همه متوجه نمیشوند.
تشخیص آن، نگاه یک مهندس را میطلبد.
نظر فنی شما چیست؟🤔
در کامنت ها بنویسید....
—————————————————
@SIZAN_ENG|کانال رسمی تیم سیزان | 90 |
| 3 | #چالش
این پرتاب یک اشتباه فنی دارد.
یک نکتهی ظریف که در لحظهی پرتاب، همه متوجه نمیشوند.
تشخیص آن، نگاه یک مهندس را میطلبد.
نظر فنی شما چیست؟🤔
در کامنت ها بنویسید....
—————————————————
@SIZAN_ENG|کانال رسمی تیم سیزان | 1 |
| 4 | به منظور توانمندسازی تیمهای دانشجویی و ورود ایشان به عرصهی انجام پروژههای صنعتیِ تقاضامحور، گروه مهندسی سیزان پروژههای مقدماتی و پیشرشدی را در حوزههای پیشرانش، آیرودینامیک و سوانح هوایی تعریف و ارائه کرده است.
🔹این پروژهها با حمایت مالی از سوی مرکز نوآوری شروع همراه هستند و بودجهی مورد نیاز برای اجرای هر یک، به تیمهای منتخب تخصیص داده خواهد شد.
🔹بخشی از این پروژهها قابلیت ارائه به کارفرما و کاربردیشدن در صنعت را دارند؛ اما هدف اصلی، توانمندسازی تیمها برای ورود به مرحلهی بعدی است.
✅تیمهایی که این مسیر را با موفقیت طی کنند، به پروژههای تقاضامحور، مسئلهمحور و احصاشده از نیازِ واقعیِ صنعت دسترسی پیدا خواهند کرد.
اگر مایل هستید در فضای رشدی فعالیت کنید با ادمین ها در ارتباط باشید :
@SIZAN_GMM
@SIZAN_GMF
—————————————————
@SIZAN_ENG|کانال رسمی تیم سیزان | 5 691 |
| 5 |  🚀 فرآیند فرود موشک اسپیسایکس و معادلات پشتپرده آن.
—————————————————
@SIZAN_ENG|کانال رسمی تیم سیزان | 210 |
| 6 |  فراخوان همکاری با تیمهای دانشجویی
گروه مهندسی سیزان، بهعنوان تنها گروه دانشجویی ارائه دهنده خدمات رشدی در دانشگاه علوم و تحقیقات در دو حوزهی مکانیک و هوافضا ، در راستای بهرهمندی از ظرفیتهای علمیِ تیمهای دانشجویی مجموعهای از پروژههای صنعتیِ آمادهی واگذاری را جهت همکاری با گروههای مستعد و علاقهمند با همکاری مرکز نوآری شروع ، تعریف و ارائه نموده است.
تیمهایی که انگیزهی کافی برای ورود به عرصهی پروژههای واقعی صنعتی را دارند، میتوانند با ارسال رزومهی تخصصی تیم خود، فرایند ارزیابی اولیه را آغاز نمایند
پس از بررسی و برگزاری جلسه ، پروژه متناسب با تیم تخصیص داده خواهد شد
🔷 مزایای همکاری با سیزان برای تیم شما:
▫️زیرساخت کامل کارگاهی و فضای اشتراکی مجهز و رایگان
▫️پشتیبانی مالیِ متناسب با سطح پروژه
▫️دسترسی به شبکهی ارتباطی گسترده با صنعت و متخصصان حوزه
▫️فرصت کار بر روی پروژههای صنعتیِ خروجیمحور که قابلیت ارتقا به محصول را دارند.
▫️برای دریافت اطلاعات تکمیلی و ارسال رزومه، از طریق ادمینهای زیر با ما در ارتباط باشید:
@SIZAN_GMM
@SIZAN_GMF
—————————————————
@SIZAN_ENG|کانال رسمی تیم سیزان | 331 |
| 7 |  ♦️اولین موشک ماهوارهبر تایوان قبل از رسیدن به فضا منفجر شد
🔹اولین موشک ماهواربر ساخت تایوان در اولین پرواز آزمایشی خود با شکست مواجه شد و به جای حرکت به سمت دریا، به سمت خشکی و کوهها منحرف شد، قبل از اینکه سیستم خود تخریبی فعال شود.
—————————————————
@SIZAN_ENG|کانال رسمی تیم سیزان | 324 |
| 8 |  موفقیت موشکی چین
🔹موشک Y2 Zhuque-3 ساخت چین بازیابی مبتنی بر زمین را برای اولین بار تکمیل کرد و راه را برای موشکهای قابل استفاده مجدد چه در دریا و چه در خشکی و هزینههای پایینتر هموار ساخت.
—————————————————
@SIZAN_ENG|کانال رسمی تیم سیزان | 312 |
| 9 |  جریان سیال حول یک ایرفویل تحت تأثیر برهمکنش سرعت، فشار، ویسکوزیته و اینرسی قرار دارد. تونلهای باد به مهندسان امکان میدهند تا این اثرات را در شرایط کنترلشده و با همسانسازی سرعت جریان و عدد رینولدز بررسی کنند. با استفاده از سرعتسنجی تصویری ذرات (PIV)، دریچههای فشار و دینامیک سیالات محاسباتی (CFD)، پژوهشگران رفتار خطوط جریان، توسعهی لایهی مرزی، جدایش جریان و تشکیل دنباله را تحلیل میکنند.
هنگامی که جریان هوا به ایرفویل میرسد، نقطهی سکون نزدیک لبهی حمله تشکیل میشود و سپس جریان روی سطوح بالایی و پایینی شتاب میگیرد. اختلاف فشار حاصل، نیروی برآ را تولید میکند و در امتداد سطح، لایهی مرزی نازکی شکل میگیرد. بسته به عدد رینولدز، زبری سطح و گرادیان فشار، این لایه ممکن است آرام باقی بماند یا به آشفته تبدیل شود. جریان آرام، پسای اصطکاکی سطحی کمتری ایجاد میکند، در حالی که جریان آشفته دارای تکانهی بیشتری در نزدیکی سطح است و به همین دلیل در برابر جدایش مقاومت کرده و دیرتر جدا میشود.
—————————————————
@SIZAN_ENG|کانال رسمی تیم سیزان | 290 |
| 10 | این فایل، مشخصات فنی و هندسی کامل هواپیمای ایلوشین ایل-۷۶ است که شامل موارد زیر میشود:
· ابعاد و سطح
· وزن و محدودیت های بار
· محدودیت های عملیاتی
· داده های عملکردی
—————————————————
@SIZAN_ENG|کانال رسمی تیم سیزان | 239 |
| 11 |  موتور، برد باورنکردنی و سقف پرواز
• چیدمان موتورها: موتورهای داخلی ۶.۳۵ متر و موتورهای خارجی ۱۰.۶ متر از محور تقارن هواپیما فاصله دارند.
ارتفاع موتور از زمین حدود ۲.۵۵ متر است.
• سرعت کروز: ۷۵۰ تا ۸۰۰ کیلومتر بر ساعت.
• برد پروازی (مسافتی): ۱۰,۰۰۰ کیلومتر
سقف عملیاتی چقدر است؟
طبق جدول ، مثلاً در وزن ۱۶۰ تن و با ۴ موتور روشن، سقف پرواز به ۱۲,۸۵۰ متر میرسد. اما اگر یک موتور از کار بیفتد (۳ موتور)، سقف با همان وزن به ۱۰,۲۰۰ متر کاهش مییابد.
اگر وزن به ۱۹۰ تن برسد، سقف با ۴ موتور به ۹,۷۵۰ متر میرسد. جدول نشان میدهد که رابطه وزن و ارتفاع، خطی است.
۳
—————————————————
@SIZAN_ENG|کانال رسمی تیم سیزان | 278 |
| 12 |  نگاهی به بالها و شاهکارهای آیرودینامیک
• مساحت بال : ۳۰۰ متر مربع
• زاویه عرضی بال: ۳- درجه (خمیدگی به سمت پایین برای حفظ پایداری )
• پروفیل بال: از سری معروف TsAGI P-151 که برای بارهای سنگین طراحی شده.
• نکته : زاویه حمله تنظیم شده در بدنه ۳ درجه و در نوک بال ۰ درجه است. این کار باعث میشود که هنگام پرواز، نوک بال دیرتر از ریشه بال به استال برود و خلبان کنترل بهتری داشته باشد.
مکانیزم های برآ افزا :
• فلپها تا ۴۰ درجه باز میشوند.
• اسپویلرها در حالت ترمز یا آیلرون کمکی تا ۲۰ درجه حرکت میکنند.
• تریمها هم دامنه حرکتی ۱۵± دارند.
نکته : پایداری افقی (دم افقی) با زاویه عقبگرد ۳۰ درجه در یکچهارم وتر طراحی شده که به پایداری در سرعتهای بالا (M=0.77) کمک شایانی میکند.
2
—————————————————
@SIZAN_ENG|کانال رسمی تیم سیزان | 221 |
| 13 |  ایلوشین ۷۶ غول ترابری روسی
اطلاعات عمومی
ابعاد :
• طول هواپیما: ۴۶.۶ متر
• ارتفاع در حالت ایستاده: ۱۴.۷۶ متر
• دهانه بال: ۵۰.۵ متر
• طول بدنه ۴۳.۲۵ متر و قطر مقطع میانی ۴.۸ متر است. کابین بار آن بدون رمپ ۲۰ متر طول دارد و با رمپ تا پارتیشن عقب به ۲۴.۵ متر میرسد.
عرض و ارتفاع کابین بار هم هر دو حدود ۳.۴۵ و ۳.۴ متر است.
ارتفاع کف بار از زمین ۲.۲ متر است و رمپ آن ۵ متر طول دارد که در حالت ایستاده با زاویه ۱۴ درجه باز میشود.
۱
—————————————————
@SIZAN_ENG|کانال رسمی تیم سیزان | 245 |
| 14 | کاکپیت کدام هواپیما میباشد؟ | 253 |
| 15 |  هواگرد بعدی ای که در ادامه مورد بررسی فنی قرار خواهد گرفت و پس از آن، مستندات مربوطه در اختیار شما قرار داده خواهد شد.
—————————————————
@SIZAN_ENG | کانال رسمی تیم سیزان | 277 |
| 16 |  مکانیزم ارابه فرود هواپیمای BAe 146
—————————————————
@SIZAN_ENG|کانال رسمی تیم سیزان | 276 |
| 17 |  کلیپی آموزشی درباره آیرودینامیک ملخ هواپیما و معادلات حاکم بر آن
—————————————————
@SIZAN_ENG|کانال رسمی تیم سیزان | 333 |
| 18 | Airbus A310 AutoFlight system
From FLIGHT CREW OPERATING MANUAL
—————————————————
@SIZAN_ENG|کانال رسمی تیم سیزان | 384 |
| 19 | A three-view line drawing of the Antonov An-124
#هوانوردی
#آموزش | 596 |
| 20 |  مجوعه موتور
این غول ترابری شامل چهار موتور توربوفن D-18T است که بر روی پایلونهای زیر بالها نصب شدهاند و دو واحد توربو TA-12 که در دو طرف چرخهای فرود قرار دارند.
موتورهای توربوفن D-18T دارای نسبت کنارگذر 6 و مصرف سوخت ویژه، با در نظر گرفتن تلفات ، 0.63 کیلوگرم بر کیلوگرم نیروی رانش در ساعت هستند.
محفظههای موتور از فایبرگلاس ساخته شدهاند و مجهز به معکوسکنندههای نیروی رانش هستند.
7
—————————————————
@SIZAN_ENG|کانال رسمی تیم سیزان | 392 |
