CarXLiB ❖ Drift Racing 3

⭐️ Зови друзей - получай SC - трать в CarX Store Все просто: ‣ 1 друг приглашенный по ссылке = 1 SC (Store Coin) ‣ Минимум 10 друзей - чтобы забрать первую награду ‣ У каждого - личная реферальная ссылка ‣ Засчитываем только живую аудиторию (фейки/твин-акки/боты - обнуляем) ‣ 50+ друзей - дополнительно +50 золота в DR3 поверх всех заработанных SC (или равнозначный приз в другом проекте CarX) ‣ 100+ друзей - дополнительно +100 золота в DR3 поверх всех заработанных SC (или равнозначный приз в другом проекте CarX) Как участвовать: 1. Пишем в лс - @carXLiBi и получаете свою уникальную ссылку. 2. Раскидываете её друзьям. 3. Следите за счётом - по запросу через @carXLiBi 4. Забирать призовые можно каждые 10 дней или копить их. 5. Все покупки осуществляются через аккаунт организатора - прямой передачи SC на ваш аккаунт нет. ✨ Честность, это важно: Друг засчитывается, если подписался и не отписался в течение контрольного срока - 10 дней. Если друг отписался то дополнительный бонус в виде золота не засчитывается. Выявленный факт накрутки - ПЕРМАНЕНТНЫЙ БАН на всех ресурсах CarXLiB, за этим следит БОТ. Спасибо за понимание. 💻 СМОТРЮ ⚡️ УЧАСТВУЮ 🎮 СОРЕВНУЮСЬ ❤️ WIKI DR3

⭐️МАШИНЫ И ЛИВРЕИ В DR3 Toyota GT86 [Kyoto G86] — машина, которая привлекает своим спортивным внешним видом и шириной. Простая ливрея из простых форм, которая сохраняет спортивный стиль. Основные цвета: синий и белый. Акцентный цвет — розовый. Все эти цвета дополняют чёрные диски. Машина в обвесе HGK с рестайлинговыми фарами и дисками Enkei Racing RPF1. Мне лично не хватает багажника с вырезом, который придает машине более спортивный вид (у нас всё-таки радиатор в багажнике), и спойлера от HGK. Мои ливреи вы всегда можете узнать по 26-ому стартовому номеру на стекле. ⭐ Автор ливреи и поста — @Dmitr_i26 💻 СМОТРЮ ⚡️ УЧАСТВУЮ 🎮 СОРЕВНУЮСЬ ❤️ WIKI DR3

Турнир: PREMIUM HUNTER Стадия: ФИНАЛ Трасса: ADM 2 - Регламент PRO УЧАСТНИКИ #99 Nalim - Kyoto XS100 #73 NOMAD - Kyoto G86

🏆 ТУРНИР CARXLIB PREMIUM HUNTER - ЗАВЕРШЁН! Поздравляем #73 NOMAD с заслуженной победой! Ты прошёл через все стадии, показал стабильность, технику и холодную голову - и теперь официально становишься первым чемпионом DR3 в рамках CarxLiB. 🔥 Это было мощно. Каждый этап - интрига. Каждый заезд - напряжение. И главное - живое, крутое комьюнити, которое поддерживало друг друга от ТОП-32 до финала. Спасибо всем участникам, судьям, организаторам и зрителям. Вы сделали этот турнир не просто возможным - вы сделали его настоящим событием. ⏩ Дальше - больше. CarxLiB продолжит двигаться вперёд. Новые турниры, новые форматы, новые имена. И если ты вылетел - вернёшься. Если был зрителем - станешь участником. До встречи в следующем турнире. И - увидимся на трассе 👊

🔥 В августе будет жарко. Разыгрываем ‣ 5000 рублей — одному счастливчику.* * 5000 рублей на любые покупки в CarX Store. Не уходите - назад подписаться на канал возможности не будет 😈 💻 СМОТРЮ ⚡️ УЧАСТВУЮ 🎮 СОРЕВНУЮСЬ

▎KYOTO SRR - TOYOTA SOARER Z30 1991: ЛЕГЕНДА ДРИФТА Когда речь заходит о дрифте, немногие автомобили могут сравниться по культовому статусу с Toyota Soarer Z30 1991 года. Этот автомобиль - настоящая икона, завоевавшая любовь дрифтеров по всему миру благодаря своему уникальному сочетанию стиля, мощности и харизмы. В мире CarX Drift Racing 3 его цифровым воплощением стал Kyoto SRR. ДИЗАЙН: ЭЛЕГАНТНОСТЬ И АГРЕССИЯ Toyota Soarer 1991 года мастерски сочетает в себе элегантность гран-турера и агрессивный характер спорткара. Его низкий профиль, плавные линии и широкая посадка создают идеальный баланс между эстетикой и функциональностью. Аэродинамичный силуэт делает Soarer звездой не только на дрифт-трассах, но и объектом восхищения на городских улицах. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: СЕРДЦЕ ЧЕМПИОНА Под капотом Soarer чаще всего скрывается легендарный двигатель 1JZ-GTE - 2.5-литровый рядный шестицилиндровый мотор с турбонаддувом. Уже в стоковой версии он выдавал около 280 л.с., но его настоящая слава кроется в невероятном потенциале для тюнинга и легендарной надежности. Именно эти качества сделали его идеальным выбором для дрифта. Плавная подача мощности и мгновенный отклик позволяют пилоту с легкостью контролировать занос, а классический задний привод обеспечивает филигранную точность в скольжении. Кроме того, Soarer оснащался прочной и легко модифицируемой подвеской, а также выбором между 5-ступенчатой механической и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, что давало водителям гибкость в настройке автомобиля под свой стиль. KYOTO SRR В CARX DRIFT RACING 3 В игре Kyoto SRR - это выбор настоящих ценителей классики. Это не самый простой автомобиль для новичков: его длинная колесная база и значительные габариты поначалу могут усложнять езду боком. Но стоит к нему привыкнуть, и его стихией становятся длинные, затяжные дуги. Kyoto SRR требует от пилота мощного двигателя для компенсации своего веса и глубокого понимания настроек подвески. В CarX Drift Racing 3 автомобиль доступен в двух версиях: 1. Стоковый кузов (Класс 2): • Двигатель: J2Z (322 л.с., Stage 0.5) • Подвеска: Stage 2.0 • КПП: 158R (Stage 1.5) • Дифференциал: 32R 3.7 (Stage 1.0) • Масса: 1570 кг • Соотношение мощности к массе: 0,205 л.с./кг 2. Усиленный кузов (Класс 2): • Двигатель: J2Z (362 л.с., Stage 0.5) • Подвеска: Stage 2.0 • КПП: GT-RAG 160V (Stage 2.0) • Дифференциал: 2M 4.3 (Stage 2.0) • Масса: 1440 кг • Соотношение мощности к массе: 0,251 л.с./кг ПОЧЕМУ SOARER - ИКОНА ДРИФТА? Toyota Soarer Z30 стал культовым не только благодаря своим заводским характеристикам, но и из-за своей доступности и простоты модификаций. Дрифтеры ценят его за надежность, универсальность и огромный потенциал для тюнинга. Этот автомобиль лег в основу бесчисленных легендарных дрифт-проектов, которые и по сей день вдохновляют новое поколение автолюбителей. Автор: @ilbrogz 💻 СМОТРЮ ⚡️ УЧАСТВУЮ 🎮 СОРЕВНУЮСЬ

🏆 CarXLiB представляет турнир "Premium Hunter" (пилотная версия ТОП-32 / 16 / 8) ЗАЧЕМ ВСЁ ЭТО Мы давно хотели оживить комьюнити реальным соревновательным драйвом. Решили - сделали: запускаем пробный турнир в формате парных дуэлей. Учимся вместе с вами, поэтому ценим поддержку и здоровую критику. ФОРМАТ ‣ Участники: от 8 до 32 человек. ‣ РЕГИСТРАЦИЯ: ОТКРОЕТСЯ В СЛЕДУЮЩЕМ ПОСТЕ ЗАВТРА - ТАМ ЖЕ ВСЕ ДЕТАЛИ. СЛЕДИТЕ ЗА НОВОСТЯМИ! ‣ Призы:  • 1-е место - месяц Premium в DR3 и именная звезда в Зале славы CarXLiB (эта звезда позже даст особые бонусы).  • Лучший заезд - по 50 золота каждому пилоту выбранной битвы (решают организаторы). ЧТО ЖДЁМ ОТ ИГРОКОВ ‣ Чёткая дисциплина по времени: опоздал - вылетел. ‣ Спорим об управлении, а не обидах; уважаем соперника, судей и зрителей. ‣ Помним: турнир пробный, конструктивные предложения - в личку @carXLiBi. Автор видео - @Esquatro_LSE Дополнено, если у кого-то есть желание / возможность / навыки организовывать УТС на базе нашего канала / чата. Пишите мне в лс все обсудим - @carXLiBi. Приглашаем всех в чат CarXLiB | Турниры 💻 СМОТРЮ ⚡️ УЧАСТВУЮ 🎮 СОРЕВНУЮСЬ

За что так полюбили Nissan GT-R R32 ? Dr.Zlo поясняет. • Выдающаяся производительность: R32 оснащён турбированным двигателем RB26DETT, который выдавал около 280 л.с. в стоке (310 в реальности). Это было невероятно мощно для конца 1980-х — начала 1990-х годов. Благодаря такой мощности он мог конкурировать с более дорогими спортивными автомобилями. • Передовые технологии: GT-R R32 стал одним из первых спорткаров с системой полного привода ATTESA E-TS (АТТЕСА И-Ти-Эс, система активного полного привода), которая обеспечивала превосходное сцепление и управляемость как на дороге, так и на трассе. Подруливающая задняя ось - система HICAS (ХАЙКАС) • Успехи в автоспорте: R32 завоевал множество побед в японских гонках, включая чемпионат JTCC (Japanese Touring Car Championship, Японский чемпионат туринговых автомобилей), где его прозвали «Godzilla» за абсолютное доминирование над конкурентами. • Культовый дизайн: Строгий и агрессивный внешний вид, который остаётся узнаваемым и любимым фанатами по сей день. • Тюнинг и модификации: Благодаря простоте доработок R32 стал популярной платформой для тюнинга (модификаций), позволяя увеличивать мощность и совершенствовать стиль. На данный момент R32 считается редким автомобилем, но вы можете прокатиться на нём в CarX Drift Racing 3. Автор Dr.Зло - @Zlo7007 📱 ЧИТАЕМ 📱 СМОТРИМ ⭐️УЧАСТВУЕМ

🚨 Линейность и чувствительность: как управлять машиной в CarX Drift Racing 3 ⚠️ ВАЖНО! Эти настройки будут актуальны для тех кто ездит на виртуальном руле и гироскопе. ⚠️ Линейность (Linearity) - это то, как меняется реакция автомобиля на ваши движения рулём, газом и тормозом по мере увеличения усилия на контроллере. Грубо говоря, линейность отвечает за то, насколько плавно или резко ваша команда "передаётся" машине. Как это работает на практике: • Линейность в значении 1 (100%): Руль (или стик) реагирует мягко и постепенно, равномерно по всей оси выворота. Даже если вы резко дёрнете контроллер, колёса поворачиваются плавно, без скачков. Такой стиль подходит для новичков и для тех, кто хочет делать стабильные дуги без внезапных рывков. Но тут скрывается другой момент, при большем заваливании руля или гироскопа - большой шанс разворота. • Линейность в значении 0 (0%) или нелинейность: Любое движение передаётся сразу, в полном объёме, таким образом компенсирует виртуальный выворот который меньше чем в реальности. Руль становится "острым", и малейшее движение - как переключение рубильника. Такой вариант выбирают опытные игроки, которые хотят максимально быструю реакцию автомобиля на свои команды, например для резких перекладок и агрессивного дрифта. Чувствительность работает стандартно - чем выше, тем быстрее и резче реагирует машина на движения стика или руля. 🚨 Рекомендации для DR3: • Для плавного дрифта, обучения, стабильных связок: Выбирайте минимальную или среднюю линейность (0-40), чувствительность - по вашему стилю. • Для быстрых перекладок и резких манёвров: Повысьте линейность до 70-100, подберите чувствительность, чтобы контролировать машину на высоких скоростях. Совет: Лучший способ подобрать настройки - экспериментировать на одной трассе, меняя параметры шаг за шагом, чтобы почувствовать, как машина слушается в каждом угле и перекладке. ПОМНИТЕ ВСЕ НАСТРОЙКИ СУГУБО ИНДИВИДУАЛЬНАЯ ТЕМА, МЫ ДАЕМ ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ ПОНИМАНИЯ ТОГО ИЛИ ИНОГО ИНСТРУМЕНТА В ИГРЕ. 📱 ЧИТАЕМ 📱 СМОТРИМ ⭐️УЧАСТВУЕМ

🎮 Геймпады в CarX Drift Racing 3 на Android и iOS - всё просто Часто спрашивают, какие геймпады подходят для DR3, и почему не всегда получается подключить их с первого раза. Давайте разложим всё по полочкам. Что работает: ‣ Поддерживаются практически все Bluetooth-геймпады: PlayStation (DualShock 4, DualSense), Xbox One/Series, Switch Pro, а также большинство современных китайских моделей, если у них есть режим совместимости с Android, Nintendo Switch, PS3/PS4 или iOS. Просто включаете нужный режим - и в бой! ‣ Можно подключать как беспроводные, так и проводные геймпады (через OTG для Android, через разъём/Lightning/USB-C для iOS). ‣ Всё работает как на Android, так и на iPhone/iPad - никаких сложных танцев с бубном: подключил - играешь! Ограничения и лайфхаки: ‣ В самой игре кнопки переназначить нельзя - всё по умолчанию. ‣ Но если на устройстве можно создавать профили для геймпада (через настройки или спец-приложения), легко сделать свою раскладку, просто создав профиль для DR3. ‣ Вибрация не поддерживается - в дрифте геймпад не вибрирует, это не баг. ‣ Меню иногда удобнее тапать пальцем, зато во время заезда весь геймпад работает как надо. ‣ Иногда при первом подключении что-то глючит (например, работает только камера или часть кнопок) - почти всегда помогает переподключение или свой профиль. Рабочие варианты: ‣ DualShock 4 (PS4) ‣ DualSense (PS5) ‣ Xbox One/Xbox Series ‣ Nintendo Switch Pro ‣ Backbone One, Razer Kishi, GameSir X2 ‣ Китайские геймпады с маркетплейсов - главное, чтобы был режим совместимости с Android, Switch, PS4/PS3, iOS (лучше уточнить перед покупкой). Вывод: Подключил геймпад, настроил профиль (если надо) - и дрифтишь, как на консоли. CarX DR3 реально раскрывается с геймпадом: меньше промахов, больше контроля, кайф от каждой перекладки. Но выбирать способ управления - всегда твой выбор.

Если пост был полезен - ставь палец вверх!

📱 ЧИТАЕМ 📱 СМОТРИМ ⭐️УЧАСТВУЕМ

Заскучали? Ловите свежий розыгрыш! Эксклюзивно для участников чата CarX Drift Racing 2–3 — @crxdr2 Призы — на любой вкус, если ты играешь в CarX. 💸 Вы сами выбираете, что хотите из CarX Store — мы оплачиваем! 🏆 Призовые места: 1 место — 1000 ₽ 2 место — 600 ₽ 3 место — 500 ₽ 4 место — 400 ₽ 5 место — 300 ₽ Условия участия максимально просты: ‣ Быть участником чата: @crxdr2 ‣ Подписаться на канал: @carx_lib ‣ Поставить лайк посту с розыгрышем на канале: @carx_lib ‣ Нажать кнопку «Участвую» под постом 🗓 Сроки: Розыгрыш проходит с 8 по 22 июля. Победителей объявим 22 июля в 19:00 — в прямом эфире на канале @carx_lib. Участвуйте и забирайте свой шанс — удачи! 📱 ЧИТАЕМ 📱 СМОТРИМ

🎉 Результаты розыгрыша: 🏆 Победители: 1. 𝘼𝙧𝙨𝙡𝙖𝙣 (@Kaifarik_434) 2. Евгений (@Evgen_4502) 3. Ferro4ik (@ferro4ik) 4. кравасег (@krovosek) 5. ㅤㅤㅤㅤㅤ (@S774_1) ✔️Проверить результаты У НАС ЧИТАЮТ 👊

🔥 Уже сегодня - финал большого розыгрыша! Еще можно успеть поучаствовать - https://t.me/carx_lib/133 Друзья, момент настал. Сегодня в 19:00 мы подводим итоги - и называем имена победителей нашего масштабного розыгрыша! 💥 Прямо в эфире - мы не только разыграем призы, но и запустим дополнительный розыгрыш среди зрителей трансляции. Так что обязательно подключайтесь - будет жарко. 👥 Познакомим вас с новыми участниками команды CarXLiB - да, мы растём, и хотим, чтобы вы узнали тех, кто будет создавать для вас контент, конкурсы и движ. 🎉 А в завершение - анонс следующего большого розыгрыша. Сюрпризов много. И все - по делу. 📍Включайся в 18:55 по МСК. Мы ждём тебя. - Твоя команда CarXLiB 📱 ЧИТАЕМ 📱 СМОТРИМ

⚡️ Иташа (痛車) - стиль для тех, кто не боится выделяться. Это не просто оформление машины - это культура и способ самовыражения, пришедший из Японии. Слово "Иташа" дословно переводится как "больной автомобиль", но речь, конечно, не о поломках, а о безумной, броской эстетике, от которой у прохожих "болят глаза" - в хорошем смысле. Суть стиля проста и ярка: автомобиль украшается крупными, детализированными наклейками с изображениями персонажей из аниме, манги, видеоигр или других элементов японской поп-культуры. Графика может покрывать капот, двери, бока, крышу, а иногда - весь кузов машины. Иташа - это не про марку или класс автомобиля. Здесь нет границ. Хотите оформить скромный хэтчбек или мощный дрифтовый купе? Всё возможно. Главное - фантазия и ваша любовь к аниме, играм и культуре Японии. Почему это интересно для игроков DR3 и DR2? Потому что именно в CarX Drift Racing 2 и CarX Drift Racing 3 можно воплотить собственный проект в стиле Itasha. В редакторе винилов легко создать уникальный ливрей с персонажами или тематикой из японской поп-культуры. Это возможность превратить виртуальную машину в арт-объект, который будет заметен на трассе и станет вашей визитной карточкой. Главное преимущество Itasha - абсолютная свобода. В реальности или в игре, Itasha делает автомобиль отражением ваших увлечений и выделяет вас на фоне остальных. Дрифт, стиль и культура в одном флаконе. Хотите обсудить самые яркие Itasha в DR3 или показать своё творение? Добро пожаловать в комьюнити! Еще больше фото в комментариях. Автор поста - @Tal7007 📱 ЧИТАЕМ 📱 СМОТРИМ

Изменено. Новое определение победителя в трансляции 19:15 сегодня! Есть победитель - @amenti51 Наши поздравления победителю! Остальным желаем удачи в следующий раз. Трансляция розыгрыша в комментариях. 📱 ЧИТАЕМ 📱 СМОТРИМ

⭐️ Все кто хочет поучаствовать в мини розыгрыше Nishimo LRL35 Jade Stor Нужно всего то подписаться на 📱 CarXLiB на YouTube - и под последним видео оставить в комментариях свой ник из ТГ - иначе не смогу внести вас как участника. Победителя узнаем через колесо фортуны! Минимум 10 участников, результат в 21:00 сегодня! 📱 ЧИТАЕМ 📱 СМОТРИМ

🕙Уже завтра... 📱 ЧИТАЕМ 📱 СМОТРИМ

‼️‼️‼️‼️‼️ ‼️‼️‼️‼️‼️ 🖊 Канал ищет соавтора для создания контента! Если тебе интересна тема проектов CarX, особенно DR3 — добро пожаловать. Ты уже что-то делаешь или только планируешь? Это может быть всё что угодно: от игровых скринов и настроек до винилов, видео и прочего. Не знаешь, с чего начать? Тогда тебе точно к нам! Проект строится на чистом энтузиазме и для энтузиастов. Контент публикуется в Telegram, ВКонтакте и на YouTube. Основная площадка сейчас — Telegram. 💡 Если тебя интересует вопрос оплаты: при реальном сотрудничестве возможна оплата внутриигровыми плюшками в любом проекте CarX. Для постоянного соавтора на примере DR3 мы гарантируем: ‣ ежемесячную оплату премиум-подписки, ‣ 500 рублей на любые покупки в игровом магазине. В дальнейшем условия обсуждаемы и будут зависеть от твоего вклада. Да, это пока немного — но и проект свежий, некоммерческий. Все вопросы и предложения отправляйте мне в личные сообщения — @carXLiBi В сообщении, пожалуйста, укажите: ‣ ваш опыт игры в DR3 или других проектах CarX, ‣ какой контент вы уже делаете или хотели бы делать, ‣ примеры ваших работ (если есть), ‣ сколько времени готовы уделять каналу и созданию контента (это действительно занимает немало времени, поверьте). У НАС ЧИТАЮТ 👊 📱 CarXLiB на YouTube