MotoFarsi
Open in Telegram
🏆 رسانه موتورسواری به زبان فارسی 🏍️🌍 پوشش اخبار و مسابقات 🔴 رویداد بعدی پین شده چنل فرمول یک : 🏎️ @formulafarsi ارتباط : 🌟 @formulafarsi1 🌟 پیج اینستاگرام : 👇 instagram.com/formulafarsi چنل یوتیوب : 👇 https://youtube.com/@formulafarsi
Show more1 324
Subscribers
No data24 hours
+357 days
+8130 days
Posts Archive
1 324
+2
❌استفاده از هولشات ممنوع
⚫️🇳🇱با شروع گرندپری هلند در آسن، هولشات رسماً از موتو جیپی حذف شد. این فناوری که در ابتدا به جلوگیری از انحراف چرخها در شروع مسابقه کمک میکرد، در واقع سرعت را در پیچ اول افزایش داد و حاشیه ایمنی را کاهش داد. موتو جیپی در نهایت تصمیم گرفت برای ایمنی موتورسواران سریعتر عمل کند.
❓آیا ممنوعیت استفاده از هولشات بهترین راه حل است؟
تا حدودی بله، اما نه کاملاً. یک راه حل ایدهآلتر: حذف کامل دستگاههای تنظیم ارتفاع (۲۰۲۷)، عریضتر کردن گرید، کاهش اثرات آیرودینامیکی که باعث سرعت زیاد موتور ها میشوند، بازگرداندن نقش مهارت موتورسوار در شروع مسابقه. بنابراین، مشکل واقعی فقط چالههای ایجاد شده در پیست نیست، بلکه ترکیبی از دستگاههایی است که عملکرد موتور ها را بالاتر میبرد⁉️چرا هولشات در مسابقات موتو کراس هیچ مشکلی ایجاد نمیکند؟
هولشات مدتهاست که در موتورکراس و سوپرکراس استفاده میشوند. با این حال، تفاوتهای عمدهای وجود دارد: موتورها قدرت کمتری دارند، آیرودینامیک آنچنانی ندارند و فضای بیشتری بین موتورسواران وجود دارد. در موتو جی پی، ترکیب آیرودینامیک، دستگاههای تنظیم ارتفاع موتور و قدرت موتور، رسیدن کل خط شروع به پیچ ۱ با سرعت سرسامآور را خطرناک میکند. 🟥 موتوفارسی را در تلگرام دنبال کنید ✈️ MotoFarsi
1 324
⚫️لوییجی دالینیا درباره جذب پدرو آکوستا گفت:
پدرو، فرد ایدهآل برای آینده تیم دوکاتی لنوو است. پس از تأیید مارک، ما میخواستیم در پروژه توسعه دوکاتی، یک رایدر جوان و سریع وارد کنیم. پدرو، علاوه بر اینکه یک استعداد بیچون و چرا است، نشان داده که بسیار زودرس است. در کمتر از شش سال در مسابقات قهرمانی، دو عنوان در کلاسهای پایینتر کسب کرده و عملکردهای بسیار قانعکنندهای در موتوجیپی داشته است. ورود او به تیم انگیزهای برای همه خواهد بود، به ما کمک خواهد کرد تا رشد کنیم و او را در مسیر رسیدن به بلوغ کامل به عنوان یک راننده همراهی خواهیم کرد. مطمئنم که با حمایت تیم ما و با زمانبندی مناسب، مشارکت او میتواند گامی دیگر به جلو در زمینه عملکرد و اهداف تضمین کند.🟥 موتوفارسی را در تلگرام دنبال کنید ✈️ MotoFarsi
1 324
⚫️پیام خداحافظی فرانچسکو بگنایا از دوکاتی:
تو رویای من بودی و به شگفتانگیزترین واقعیتی که تا به حال شناختهام تبدیل شدهای. وقتی با دوکاتی به موتو جیپی پیوستم، فکر میکردم به چیزی وصفناپذیر دست یافتهام، اما تو باعث شدی بیشتر و بیشتر به آن ایمان بیاورم. هشت سال، ۳۱ برد، ۶۳ سکو، ۲۸ پل پوزیشن و دو عنوان قهرمانی جهان، دو نایب قهرمانی در مسابقات قهرمانی جهان - این داستانی است که ما نوشتهایم، و فقط داستان ماست. ما با هم رشد کردهایم، بدون اینکه تسلیم شویم، هر نوع شرایطی را با هم پشت سر گذاشتهایم، و همیشه یکدیگر را تشویق کردهایم تا تمام تلاشمان را بکنیم. و تو، که یکی از بهترین بخشهای من هستی، هیجانانگیزترین لحظات دوران حرفهایام را به من هدیه دادهای؛ تو مرا به رانندهای بهتر، به مردی جوان و شاد تبدیل کردهای، و ما اوقات بسیار خوبی را با هم گذراندهایم. فصل گذشته، دیدن همه چیز در یک چشم به هم زدن دشوار بود؛ ما بیشتر از آنچه دوست داشتیم با هم درگیر بودیم و چیزی شروع به تغییر کرد احساس میکنم باید از نو با یک چالش جدید شروع کنم، اما هرگز فراموش نمیکنم که چه بودهایم. تو بخشی از من هستی و همیشه خواهی بود. دوستت دارم🟥 موتوفارسی را در تلگرام دنبال کنید ✈️ MotoFarsi
1 324
⚫️لوییجی دالینیا بعداز اعلام رسمی جدایی پکو بگنایا گفت:
پکو از آن رایدر هایی بود که از کودکی به دنبال جذبش بودیم تا پروژه را حول محور او بسازیم.هدف ما این بود که دوکاتی را به حداکثر قابلیت هایش برسانیم و موفق شدیم،او نیز ما را بعداز ۱۵ سال به صدر جدول ها بازگرداند.پکو همیشه در تاریخ دوکاتی یک قهرمان باقی میماند🟥 موتوفارسی را در تلگرام دنبال کنید ✈️ MotoFarsi
1 324
⚫️ موتو جی پی درحال بررسی معرفی اقدام دیگری ،الهام گرفته از فرمول یک است.: ساعت منع عبور و مرور برای مکانیک ها.
درحال بررسی برای اعمال،از سال اینده،ساعلت ورود و خروج به پدوک،علاوه بر این محدود کردن زمانی که تیم ها میتوانند روی موتور کار کنند
🟥 موتوفارسی را در تلگرام دنبال کنید
✈️ MotoFarsi
1 324
⏱️سریعترین رایدر های هر کارخانه در گرند پری چک
⚫️دوکاتی: مارک مارکز
0.044 سریعتر از بگنایا 0.073 سریعتر از دیجیانتونیو 0.585 سریعتر از آلدگر 0.973 سریعتر از موربیدلی⚫️آپریلیا: آی اوگورا
0.323 سریعتر از مارکو بزکی 0.448 سریعتر از خورخه مارتین 0.642 سریعتر از رائول فرناندز⚫️کی تی ام: پدرو آکوستا
0.497 سریعتر از بستیانینی 0.561 سریعتر از بیندر 0.572 سریعتر از وینالس⚫️هوندا: خوان میر
0.245 سریعتر از مارینی 0.306 سریعتر از موریرا⚫️ یاماها: رازگاتلی اوغلو
0.105 سریعتر از کوارتارارو 0.193 سریعتر از میلر 0.222 سریعتر از رینز🟥 موتوفارسی را در تلگرام دنبال کنید ✈️ MotoFarsi
1 324
+9
⚫️⚫️مسیر مارک مارکز با دوکاتی
✉️۴ ژوئن ۲۰۲۴: اعلام رسمی قرارداد با دوکاتی برای ۲۰۲۵ و ۲۰۲۶
📌اولین تست با موتور دوکاتی در پیست بارسلونا
🥇اولین پل پوزیشن و اولین برد اسپرینت و مسابقه با دوکاتی در تایلند ۲۰۲۵
🇮🇹اولین برد با دوکاتی در گرند پری ایتالیا
🇩🇪گرند پری آلمان ۲۰۲۵ و خوشحالی بعداز برد که اینترنت را تسخیر کرد
🇭🇺 گرند پری مجارستان و هفتمین برد متوالی با دوکاتی
🇮🇹گرند پری سن مارینو و خوشحالی به سبک لیونل مسی
🇯🇵گرند پری ژاپن و کسب هفتمین قهرمانی موتو جی پی
🇲🇾تست های سپانگ مالزی ۲۰۲۶ و بازگشت از مصدومیت
🇭🇺گرند پری مجارستان ۲۰۲۶ ،صدمین برد مارکز،صدمین برد دوکاتی و رسیدن به سکوی اولی بعداز ۲۶۶ روز
✏️۲۳ ژوئن ۲۰۲۶ و تمدید قرارداد با دوکاتی تا پایان سال ۲۰۲۸
🟥 موتوفارسی را در تلگرام دنبال کنید
✈️ MotoFarsi
1 324
⚫️مارک مارکز پس از تمدید قرارداد با دوکاتی گفت:
«من قرمز هستم. از این توافق جدید با تیم دوکاتی لنوو واقعاً خوشحالم و خوشحالم که بخشی از این خانواده باقی میمانم. وقتی تصمیم گرفتم به دوکاتی بپیوندم، مطمئن بودم که این رقابتیترین پروژه است. آنها به من ایمان داشتند و ما رابطهای بر پایه اعتماد و کار سخت ساختیم. با این تمدید، آنها بار دیگر این تعهد را تأیید کردند، به زمانهای من احترام گذاشتند و آرامش ذهنی لازم برای گرفتن تصمیم درست را به من دادند. در سال اول با هم، برای عنوان قهرمانی جنگیدیم و آن را به دست آوردیم: نتیجهای بیقیمت که تأیید میکند مسیری که انتخاب کرده بودیم درست بود. من به رقابت ادامه میدهم چون این ورزش را دوست دارم و میخواهم به اهداف بلندپروازانهتری دست یابم. مطمئنم اینجا مکان درستی برای انجام این کار است. تا زمانی که اینجا هستم، تمام تلاشم را میکنم تا آینده را قرمز کنم.»
1 324
⚫️خلاصه تست های امروز پیرلی
⚫️روز مارک مارکز پس از سقوطی که در جلسه صبح رخ داد متوقف شد و این حادثه مانع از بازگشت او به پیست در بعدازظهر شد.
⚫️پل اسپارگارو نیز با سقوطی نسبتاً شدید به زمین افتاد که خوشبختانه بدون آسیب جسمی بود.
⚫️در بعدازظهر، فرمین آلدگر تمام تمرکز خود را روی سرعت مسابقه گذاشت و چندین شبیهسازی با لاستیک هارد به مدت حدود ۱۵ دور هر کدام انجام داد.
⚫️⚫️در تیم یاماها، بعدازظهر بسیار مثبتتر از صبح بود.توپراک رازگاتلیاوغلو توانست به زمانهای مرجع هوندا برسد و از عملکرد تایر های جدید پیرلی بسیار راضی بود.
⚫️برداشتهای جمعآوری شده از رانندگان نشان میدهد که موتورها نیاز به سبک رانندگی متفاوتی نسبت به سبک فعلی دارند،با این حال، از بیرون نگاه کردن، تفاوتها نسبت به نمونههای فعلی موتو جیپی ۱۰۰۰ سیسی محدود به نظر میرسد.
⚫️⚫️از نظر عملکرد، آپریلیا و دوکاتی به نظر میرسد کار را با کمی برتری آغاز کردهاند.اما شرکتهای ژاپنی به نظر میرسد نسبت به وضعیت فعلی قهرمانی به صدر جدول نزدیکتر هستند.
⏱️ جدول زمانها اهمیت زیادی ندارد، هنوز زود است.
🟥 موتوفارسی را در تلگرام دنبال کنید
✈️ MotoFarsi
Available now! Telegram Research 2025 — the year's key insights 
