Протокол «Кобальт»

ЗСУ Т-55 Marksman финской армии #ЗСУ #Финляндия Бронетехника

Обнаруженные бойцами из Талибана ракеты для советских ТРК 9К52 «Луна-М» и ОТРК 9К72 «Эльбрус» в афганской провинции Панджшера, сентябрь 2021 года. #Афганистан #ТРК #ОТРК Протокол «Кобальт»

Красивое Шведские Strv-122С на учениях в заснеженном лесу, зима 2023 года. #strv122 Диванное военное обозрение

Боевики из состава ИГИЛ производят выстрел из РПГ-7 по иракскому танку M1A1M в городе Мосул, 2016 год. #Ирак #Танки #Гранотометы Протокол «Кобальт»

Тайваньские танки M60A3 TTS на учениях «CHEN CHIANG», 14 октября 2025 года. Стрельбу танков корректировал FPV-дрон, что можно увидеть на третьем фото. #Тайвань #Танки #БПЛА Протокол «Кобальт»

Египетский танк М60А3 участвует в учениях по высадке десанта ВRIGHT STAR-25, 10 сентября 2025 года. #Египет #М60 World bush

Вхождение полинезийца, которому зачастую приписывали африканское происхождение, в состав экипажа российского самолёта привлекло к нему внимание со стороны корреспондентов издания «Огонёк». В воскресном номере журнала от 23 октября 1916 года была опубликована небольшая заметка с фотографией, посвящённая Марселю Пля. В ней подмечалось, что фельдфебель прекрасно владеет русским языком, лишь иногда «заглатывая» окончания, и даже «любит щегольнуть забористыми солдатскими словечками». Дальнейшая судьба Марселя Пля после ноября 1916 года неизвестна. Взято из ЖЖ: https://kot-or-osl.livejournal.com/677856.html Особая благодарность пользователю @Robinsono за предоставленный материал! #РФ #Франция #Пехота #Авиация #Изпредложки Протокол «Кобальт»

Первоначально Пля служил в российской армии в качестве шофёра, однако вскоре был направлен в Императорский военно-воздушный флот, где совмещал функции моториста и пулемётчика. Авторы книги «Крылья Сикорского», посвящённой русскому авиаконструктору Игорю Сикорскому, охарактеризовали его как «негра из французского цирка, каким-то чудом попавшего в эскадру». 13 апреля 1916 года Марсель Пля в составе экипажа бомбардировщика «Илья Муромец — X», принял участие в воздушном налёте на укреплённую зенитными орудиями станцию Даудзевас. После нанесения самолёту ряда повреждений и ранения шрапнелью командира экипажа Авенира Костенчика Пля вылез на крыло и долгое время оставался там, ремонтируя повреждённые двигатели. Все немного пришли в себя, оказали первую помощь командиру, который находился в бессознательном состоянии. В этот момент из верхнего люка с грохотом свалился Пля. Все остолбенели. Кто-то не выдержал: «Марсель, ты ведь должен был лететь к земле самостоятельно!» Все рассмеялись, напряжение было снято. Оказывается, предусмотрительный француз привязался ремнём к стойке крыла, и, когда «Муромец» падал, он в шоковом состоянии болтался в воздухе. Марсель потом долго восхищался прочностью самолёта. Во многом благодаря действиям моториста-полинезийца «Илья Муромец», несмотря на сильные повреждения поверхности (всего около 70 пробоин), сумел совершить посадку. За этот бой все члены экипажа биплана были отмечены воинскими наградами и повышены в звании, в том числе Марсель Пля — Георгиевским крестом III степени. Ему было присвоено звание старшего унтер-офицера (фельдфебеля). Другой известный воздушный бой с участием Марселя Пля произошёл в начале ноября того же 1916 года. Перед очередным боевым вылетом он обратился к командиру экипажа одного из усовершенствованных «Муромцев», старшему лейтенанту Лаврову, с просьбой взять его стрелком хвостовой установки. К тому времени Пля пользовался репутацией опытного и меткого стрелка, ввиду чего Лавров согласился. Все на борту приготовились. Первый истребитель, имея превышение в 150 м, начал атаку с удаления в 300 м. Он в пикировании открыл огонь. Почти одновременно ему ответил Пля. Заговорил и верхний пулемёт. Немец дёрнулся в сторону, перевернулся и стал беспорядочно падать. Тут пошел в атаку второй. Пля не дал ему прицелиться и первый открыл огонь. Истребитель, не меняя угла пикирования, проскочил мимо «Муромца» и устремился к земле. Третий немного походил кругами, развернулся и отбыл восвояси. По возвращении «Муромца» весь отряд поздравил победителей. После данного полёта Марсель Пля предложил Игорю Сикорскому внести ряд корректив в устройство «Ильи Муромца», отметив, что на борту биплана «в воздухе хорошо, хотя и сильно обдувает», однако «на взлёте и посадке нестерпимо трясёт, и потому приходится вставать», а сиденье мешает при стрельбе и должно быть складным. Все эти замечания были впоследствии учтены Сикорским как при доработке имеющихся самолётов, так и при внесении изменений в последующие серии «Муромцев».

Марсель Пля — полинезиец, в годы Первой мировой войны служивший мотористом-стрелком на одном из бипланов серии «Илья Муромец» в составе Императорского военно-воздушного флота. Кавалер Георгиевских крестов III и IV степени. Марсель Пля родился в конце XIX века на территории Французской Полинезии. В Россию он был привезён в 1907 году, будучи подростком, вместе с матерью, которая работала нянькой. Со временем, обосновавшись на новом месте, Пля женился на русской; у него появился ребёнок. При этом полинезиец продолжал сохранять своё французское гражданство. Когда началась Первая мировая война, Пля, как гражданин Франции, формально должен был вступить в ряды французских вооружённых сил, однако предпочёл остаться в России, добровольно примкнув к Русской императорской армии в качестве вольноопределяющегося.

Эпичный совместный полет F-35C, F/A-18E, Eurofighter Typhoon, E-2C во время учений Neptune Strike. Август 2025-го года. Ролик взят с тик-ток аккаунта одного из американских военнослужащих. #США #Авиация #Изпредложки Протокол «Кобальт»

🇨🇭Танк Pz.87 со 140-мм пушкой.

Боевик из наркортеля "Comando Vermelho" открывает огонь по подразделениям бразильской полиции во время недавних столкновений в Рио-де-Жанейро. Боевик использовал винтовку AR-15 с установленным оптическим прицелом и увеличенным магазином. Весь сыр-бор начался 28 октября, когда бразильская полиция совместно с армией численностью в 2500 человек провела масштабную облаву на наркоторговцев в городе. В ответ боевики из CV оказали вооружённое сопротивление: от забрасывания полиции коктейлями Молотова и гранатами до применения FPV-дронов. По последним данным, уже убито 132 человека. По неофициальной информации, в группировке CV состоит около 30 тысяч человек. #Бразилия #Пехота #Винтовки Протокол «Кобальт»

Прототип лёгкого израильского танка на испытательном полигоне Пальмахим или на Голанских высотах, ~ 1998–2003 годы. Прототип был вооружён 120-мм орудием и оснащён торсионной подвеской. МТО находилось в передней части корпуса, а радиаторы располагались под боевым отделением. В качестве силовой установки использовали двигатель от тяжёлого БТР «Ахзарит», но есть информация, что на серийных машинах планировалась установка другого двигателя. Разработку прототипа завершили за 7 месяцев. Больше информации об этом лёгком танке я не нашёл. #Израиль #Танки #Эксперименты Протокол «Кобальт»

Австралийские вертолёты UH-60M на палубе авианосца HMAS Canberra на учениях , 24 октября 2025 года. #Австралия #Вертолеты #Корабли #Красивое Протокол «Кобальт»

Индонезийские морские пехотинцы из 2-го амфибийного танкового батальона обслуживают БМП-3Ф, 1 июня 2024 года. #Индонезия #БМП Протокол «Кобальт»

Принтер для тяжелых условий эксплуатации. Когда даже не требуется пояснение, что вещь армейская. Сразу видно кондовость. Да и в качестве оружия можно применить. Таким у*бешь, мало не покажется🤗 P.S.Кстати выдерживает ЭМИ воздействие от ядерного взрыва. Так было прописано в тех задании.

СОКО J-22 «Орао» — югославский дозвуковой истребитель-бомбардировщик и штурмовик, который производился серийно в СФРЮ и Румынии. Годы производства 1978 — 1992 История создания.

Проектирование самолета началось в 1968 году. Изначально проект назывался SO-5J, а позже получил обозначение J-22 Orao ("Орёл"). Основным разработчиком стала югославская компания SOKO, расположенная в городе Мостар. Румыния также активно участвовала в проекте, поскольку нуждалась в собственном боевом самолёте, аналогичном J-22.

Характеристики.

Длина 13,4 м Размах крыла 10,1 м Высота 4,4 м Масса пустого 4700 кг Максимальная взлетная масса 9500 кг Двигатели 2 × Турбомека Marboré VI Тяга двигателей 2 × 13,3 кН Максимальная скорость 1000 км/ч Практический потолок 13 000 м Радиус действия До 800 км Экипаж 1 пилот + 1 оператор Основное оружие: Две встроенные пушки калибра 23 мм (или четыре пушки в подвесных контейнерах). Подвесное оборудование: Управляемые ракеты классов «воздух-воздух» и «воздух-поверхность». Бомбы и кассетные боеприпасы: Общая нагрузка до 2 тонн различного типа боеприпасов.

#Югославия #ВВС

Кадры с северокорейских учений приблизительно в начале 1990-х годов. Ниже будут названия техники по западному обозначению и корейскому. На видео можно увидеть: ЗПУ-4, ЗСУ М-1992, БТР Тип 73, танки Тип-59, истребители МиГ-29, ракетные катера проекта 183Р, 122-мм САУ M-1977, 130-мм M-1975/1981, 103-мм ПТ-САУ обр.1972 года, 122-мм РСЗО обр. 1973 года (или же БМ-11), ЗРК С-75 и противокорабельные ракеты С-201. Кадры взяты из документального фильма «어버이 장군님 인민군장병들과 함께 계시여» (на русском - «Отец Генерал, будь с солдатами Народной Армии»). #КНДР #ПВО #ЗСУ #БТР #Танки #Авиация #Корабли #САУ #ИстребителиТанков #РСЗО #ЗРК #Ракеты Протокол «Кобальт»

Новозеландские бойцы из 2-го Королевского пехотного батальона занимаются сборкой и обучаются управлять ФПВ-дронами на территории армейской базы Бернем, 27 августа 2025 года. #НоваяЗеландия #Пехота #БПЛА Протокол «Кобальт»

Итальянские линкоры «Littorio» и «Vittorio Veneto» на учебных стрельбах в заливе Таранто, лето 1940 года. #Италия #Корабли Протокол «Кобальт»