БЛАГО [дать]

С чего начинается проект навигации Когда заказчик просит «спроектировать навигацию», в 8 случаях из 10 он имеет в виду «расставьте таблички». Но навигация начинается не с табличек, а с карты потоков, которая учитывает разные категории пользователей: жители ЖК, гости, велосипедисты, автомобилисты и т.д. На этой карте мы анализируем основные и дополнительные маршруты; места, где люди срезают, где скапливаются и где принимают решение «куда дальше». Для этого мы выявляем ⤵️ 🔘Точки притяжения (где у людей цели: касса, вход, площадка, кафе, выход и т.д.) 🔘Точки принятия решений (места, где маршрут разветвляется, и человек выбирает направление) 🔘Точки ориентирования (места, где человек должен понять, где он и сколько идти до цели) Только когда карта готова, мы определяем, где ставить навигацию, какого размера и с какой плотностью информации. Не «давайте через каждые 20 метров», а там, где у человека возникает потребность в ответе. 📍Это и есть разница между «расставить таблички» и «спроектировать навигацию». Руководитель архитектурного отдела Александра Пронькина

Набираем студентов в летний образовательный лагерь по проектированию благоустройства❗️ Бесплатно 4 недели: с 29 июня по 24 июля. Мы — архитектурная студия БЛАГО. Этим летом мы запускаем лагерь для студентов, где хотим показать, как устроен реальный проект по благоустройству: от первых решений до финальной подачи.

Мы много общаемся со студентами и хорошо помним себя в вузе. Университет дает важную базу. При этом переход от учебного проекта к реальной работе часто остается непростым. В профессии появляется больше вводных: команда, заказчик, сроки, бюджет. Нам хочется внести свой вклад в этот переход — показать студентам, как устроен проектный процесс, как одно решение влияет на другое и что помогает увереннее входить в профессию после вуза.

Лагерь будет проходить онлайн с лекциями, разборами и практикой. Программа пройдёт в двух форматах. 1️⃣ Сопровождение (10 человек, по конкурсу) - проверка заданий и разбор ошибок - обратная связь от куратора - помощь в движении по проекту - подтверждение практики 2️⃣ Слушатель - доступ ко всем лекциям и материалам - возможность выполнять задания - просмотр разборов участников из первой группы Программа лагеря⤵️ Неделя 1. Введение и основа Неделя 2. Анализ и проектирование Неделя 3. Спецификации и бюжет Неделя 4. Оформление и защита Важно: это не коммерческая работа и не “бесплатная стажировка” Это небольшой учебный проект для портфолио — по логике реального процесса Результаты: ☑️ реалистичный мини-проект в портфолио ☑️ понимание, как устроена работа в студии ☑️ общение с единомышленниками и профессиональная среда Мы ищем тех, кто готов слушать и делать. Кто готов применять переданные знания. Кто не гонится за яркостью, а хочет научиться решать задачи по-настоящему 💙 Подать заявку: https://forms.yandex.ru/u/6a181685068ff07017f670de Приём заявок — до 22 июня Старт программы — 29 июня

Почему навигация не работает Большинство навигаций в российских общественных пространствах не работают. Не потому что заказчик пожалел денег, а потому что в проекте на разных этапах допустили одни и те же ошибки 🤷🏼‍♀️ 1️⃣ Перегрузка стенда: попытка разместить всю информацию на одном носителе. В итоге шрифт мелкий, человек подходит вплотную и читает 30 секунд, а терпения и времени хватает не у всех 2️⃣ Игнорирование эксплуатации: материалы выбраны без учёта погоды, нагрузки и загрязнений, поэтому после зим поверхность стендов мутная и нечитаемая 3️⃣Нет привязки к местности: схема без ориентиров и без отметки «вы находитесь здесь». В итоге навигация получается как карта мира на стене вокзала 😁 4️⃣ Один стенд на входе — и всё: в пиковые часы люди скапливаются вокруг него, а дальше идут наугад 5️⃣Размещение не в зоне видимости: стенд за деревом / под крышей / ниже уровня глаз. Формально навигация есть, а фактически — нет 6️⃣Внутренний язык: аббревиатуры и термины, понятные только тем, кто проектировал, а посетителю — нет

Если вы реализовали навигацию, и она не работает — почти наверняка дело не в одной из этих причин, а сразу в нескольких.

Ведущий архитектор БЛАГО Дарья Мансурова

«Сколько стоит навигация?» Бюджет на реализацию навигации одного и того же пространства может колебаться в очень широких пределах. Разберем от чего зависит ценообразование: Тип объекта В жилом комплексе достаточно адресных табличек и въездных указателей. В общественном пространстве — карты, маршрутные указатели, информационные стенды. В историческом центре — стенды, афиши, туристические схемы. Площадь и количество носителей Чем больше территория, тем больше точек ориентирования. На 1 га жилого двора может уйти 5 элементов, на парк 20 га — 80 и больше. Материалы Бюджетные решения подходят для временной навигации и пространств с частой сменой сценариев. Премиальные — там, где важны эстетика и срок службы 10+ лет. Между ними — пятикратная разница в цене за один и тот же тип указателя. Дополнительные функции Подсветка, аудио-информаторы, медиаэкраны, интерактивные карты. Каждый такой слой удваивает бюджет соответствующего элемента, но даёт возможность обновлять контент без замены конструкции. Главное, что важно понимать заказчику: при любом бюджете можно сделать навигацию, которая решит вашу задачу.

Дорогая навигация ≠ работающая. Дешёвая навигация ≠ провальная. Работающая навигация = спроектированная под вашу задачу, потоки посетителей и эксплуатацию конкретного места.

Руководитель архитектурного отдела Александра Пронькина

Про оценку себя и выход на рынок Молодые архитекторы теряют возможности из-за того, как себя оценивают. Перекос может быть в обе стороны. Первый - завышение. Человек приукрашивает, классно показывает себя. Сам верит в свой уровень, но на практике не соответствует. Обижается на правки. Не может показать заявленные навыки. Соискателю приходится конкурировать или с теми, кто просит за тот же уровень меньше или с теми, кто гораздо выгоднее компании. Работодатель не выбирает такого соискателя. При этом человеку трудно понять, в чём проблема. Второй - занижение. Человек не знает, на что соглашаться. Занижает свои позиции. Конкурировать ему проще, но высок риск получить плохие условия. Как бы я искал работу сейчас. Посмотрел бы исследования зарплат. Почитал бы разные вакансии, сравнил условия и требования. Спросил бы в сообществах, что важно работодателю, как выбирают сотрудников. Не ориентировался бы на знакомых - это частные случаи, релевантные конкретному человеку. Определил для себя диапазон условий для принятия решения. На какие минимальные условия я согласен и что было бы идеальным вариантом для меня. Этот коридор позволяет проще выбирать из множества вариантов. Старался бы не только выглядеть выгодно, но и быть выгодным для работодателя. Закрывать конкретную функцию сразу после выхода на работу. И при этом иметь потенциал и желание расти. Интересовался бы не только условиями найма, но и условиями роста, следующими позициями. Главное - попасть в компанию и понять, как в ней двигаться дальше. А не выторговать всё сразу. Адекватная самооценка не про скромность и не про самоуверенность. Она про то, чтобы видеть себя реально. Сравнивать себя с рынком, а не с друзьями. И тогда возможности не проходят мимо. Петров Кирилл Основатель студии Благо

Посетили АРХ Москву 2026 и напомнили всем о нашем бренде! 💙 Надежда Румянцева, директор по развитию

Наш кейс: историческое село Пурех, Нижегородская область Навигация по проекту АНО «АСИРИС» при поддержке правительства региона. Задача звучала так: сделать навигацию, которая поможет туристу разобраться в селе и при этом не испортит его исторический облик ⤵️ Это противоречие, т.к. туристическая навигация по умолчанию навязчива: вывески, стрелки, информационные стенды. Если делать всё по канону, среда перестаёт быть селом и станет тематическим парком. Мы пошли через локальные символы. У Пуреха два узнаваемых образа: резные наличники на избах и колокольчики, которые здесь отливали с XVIII века. Из этих двух элементов мы собрали визуальный код навигации: дерево, резьба, силуэт колокольчика как маркер. Все указатели — из деревянных досок с резными элементами. Они не спорят с исторической застройкой, потому что говорят на её языке. Но при этом считываются: турист понимает, что перед ним — навигация, а не часть фасада. Главный вывод этого проекта: навигация может быть деликатной, не теряя в эффективности. Нужно не уменьшать её, а вписывать в идентичность места 💙 Ведущий архитектор БЛАГО Дарья Мансурова

Навигация — это не таблички. Это первый контакт человека со средой. Если человек у входа в парк не понимает, где он и куда идти, он уже принял решение о месте — раньше, чем дошёл до первой скамейки. И никакое озеленение, никакие МАФы, никакая архитектура это решение уже не изменят. Поэтому мы относимся к навигации не как к финальному штриху, а как к части позиционирования территории. У навигации те же задачи, что у рекламы, упаковки и оформления соцсетей: рассказать, где ты, и сделать так, чтобы тебе захотелось остаться. В течение месяца мы в нашем канале мы разберём: почему навигация не работает в большинстве проектов, как мы её делаем у себя, и от чего зависит её бюджет. Если у вас есть проект, в котором навигация вызывает вопросы — напишите в комментариях, разберём ✏️

Как я проверяю людей при найме и где я ошибся В последнее время несколько раз натыкаюсь на одну мысль у разных авторов:

Вместо того чтобы «заставлять» сотрудников работать определённым образом, нужно нанимать тех, у кого даже не возникнет мысли сделать по-другому

«Точка» так изменили отношение к поддержке. Пока другие банки относились к ней как к колл-центру, «Точка» сделала реальный отдел заботы. Об этом ребята сами рассказывают в фильме «Феномен Точки». Можно воспитывать людей регламентами. Это не всегда эффективно. Проще сразу нанять того, кто в силу своего опыта, воспитания и культуры сделает так, как надо компании. У одного крупного девелопера введена методология оценки сотрудников по матрице "компетентность / корп культура"⤵️ По одной оси оценивается профессионализм, по другой — уровень владения корпоративной культурой. Благодаря этой матрице руководитель не забывает, что корпоративная культура так же важна, как и профессиональные навыки. Они не противопоставляются, а работают вместе. Я не избежал ошибок и приобрел собственный опыт. Был неудачный наем: человек не подходил компании по культурному коду, хотя профессиональные навыки были высокими. Нам приходилось на каждом шаге поправлять коммуникации с клиентами и командой. В итоге мы расстались. Сейчас при найме я в первую очередь смотрю на личные качества и ценности человека. Проще научить человека пользоваться нужным софтом, чем поменять его отношение к жизни и работе. Текущая команда - олицетворение наших ценностей, чем я горжусь! Мы не тратим время на обсуждение фундаментальных вещей - мы просто двигаемся вперед Руководитель и основатель студии 🔵🔵🔵🔵🔵 Кирилл Петров

Новость по нашим реализациям! Недавно в Липецке открылся медицинский центр, на который мы разрабатывали концепцию и РД по благоустройству. Мы много работали с запросами сотрудников медицинского центра и рады, что у них теперь есть современное здание и опрятная территория. https://vk.com/wall-226205368_3484

100% наших проектов сдаются в срок. И это не ради красивой цифры в шапке сайта — а потому что у нас под это выстроен процесс Этот канал теперь — про процесс. Он будет более структурирован и конкретен. Мы внедряем 5 новых рубрик: #благо_кейс — разбор проекта #благо_спор — позиция студии, с которой можно спорить))) #благо_кухня — наши процессы изнутри #благо_номер — короткий пост с разбором конкретных показателей студии #благо_грабли — что мы делали не так и чему научились Также время от времени будем продолжать делиться с вами нашим участием в мероприятиях и новостями из мира благоустройства. С 🔵🔵🔵🔵🔵дарностью, что вы с нами! Основатель и руководитель студии Кирилл Петров

Погода во многих регионах наладилась, и пришел прекрасный и цветущий май с пикниками на природе! 😍 А мы вспоминаем, как осенью ходили всей командой на классный кулинарный мастер-класс))) Желаем всем 🔵🔵🔵🔵их майских!

Команда 🔵🔵🔵🔵🔵 ищет архитектора/дизайнера с опытом проектирования благоустройства! Мы ищем коллег как в штат, так и для проектной работы. Работаем полностью удаленно. Мы за реализуемые решения. Поднимаем в проектах вопросы бюджета и эксплуатации, и при этом транслируем свою философию. В благоустройстве мы стремимся создать место для жизни: свободы сценариев, своей атмосферы и воспоминаний. Если вам это близко - будем рады познакомиться. Чем предстоит заниматься: - разработка концепций и эскизных проектов - лидирование разработки идеи проекта - анализ исходных данных - участие в совещаниях с заказчиком, презентация идей - выдача заданий и контроль субподрядчиков - постановка задач младшим сотрудникам - работа совместно с руководителем проекта Ждём: Опыт в профессии от 5 лет Софт: Rhinoceros, AutoCad, SketchUp, InDesign Пишите знакомиться, обсудим условия индивидуально. ✅@archblago_kirillКоманда 🔵🔵🔵🔵🔵 ищет архитектора/дизайнера с опытом проектирования благоустройства! Мы ищем коллег как в штат, так и для проектной работы. Работаем полностью удаленно. Мы за реализуемые решения. Поднимаем в проектах вопросы бюджета и эксплуатации, и при этом транслируем свою философию. В благоустройстве мы стремимся создать место для жизни: свободы сценариев, своей атмосферы и воспоминаний. Если вам это близко - будем рады познакомиться. Чем предстоит заниматься: - разработка концепций и эскизных проектов - лидирование разработки идеи проекта - анализ исходных данных - участие в совещаниях с заказчиком, презентация идей - выдача заданий и контроль субподрядчиков - постановка задач младшим сотрудникам - работа совместно с руководителем проекта Ждём: Опыт в профессии от 5 лет Софт: Rhinoceros, AutoCad, SketchUp, InDesign Пишите знакомиться, обсудим условия индивидуально. ✅@archblago_kirill

Сегодня у нас регулярная рубрика "Знакомство с командой" И с нами - Олеся Леттиева💙 ❓какую должность ты занимаешь в студии Благо? Архитектор ❓почему тебе нравится работать именно в этой студии? Мне нравится, что в студии постоянно встречаются интересные и нестандартные задачи, позволяющие выходить за рамки типовых проектов ❓что для тебя самое важное в проектировании объекта благоустройства? Главное — добиться гармонии между красотой и функциональностью. Объект должен не просто эффектно выглядеть на рендере, но и полноценно выполнять свои задачи в реальной эксплуатации. При этом важно, чтобы дизайн подчёркивал уникальность места и органично вписывался в окружение ❓твоя самая главная профессиональная победа? Перешла от подготовки рабочей документации к комплексному проектированию пространств и отказалась от шаблонного проектирования в пользу уникальных решений ❓что тебя наполняет помимо работы? Спонтанные поездки за город/на природу, рисование скетчей на iPad и картин по номерам

Сегодня наш директор по развитию модерировала сессию про дорожно-тропиночные покрытия на Park Season 💪🏼

В прошлый четверг выступали для клуба инвесторов и предпринимателей Анскрипт с темой "Картинки не соответствуют реальности: как спроектировать грамотное благоустройство еще на этапе концепции"

Приглашаем вас 23 апреля на паблик-ток в рамках ParkSeason Expo Тема: Дорожно-тропиночные сети и покрытия: технологии для долговечности и комфорта Зал Лекторий. 16.00-16.40 МОДЕРАТОР Надежда Румянцева, директор по развитию архитектурной студии «Благо» СПИКЕРЫ Станислав Ярышкин, основатель компании «Рекро» Ольга Бакалюк, директор по развитию компании «АБЗ-1» Илья Резников, эксперт отраслевого союза участников рынка вибропрессованных изделий и элементов благоустройства (ОСВПИ)

Сейчас все чаще звучит тема концепции сервисного обслуживания и, заканчивая тему реализуемости, делимся с вами рекомендациями по проектным решениям с точки зрения удобной эксплуатации: ☑️предусмотреть проходы в зеленой изгороди для удобства эксплуатации газона и деревьев внутри периметра ☑️геопластика отодвинута от борта, чтобы исключить попадание грязи на тротуар ☑️ширина транзитов (и пожарных проездов) учитывает уборку снега и мусора с достаточным пространством для его складирования, погрузки и вывоза ☑️острые углы в газоне защищены от вытаптывания (усилены кустарником, живой изгородью или валунами) ☑️понятные рисунки мощения для простоты восстановления на случай ремонта ☑️антивандальные МАФ ☑️эксплуатирующая организация включена в рабочие группы по проектированию ❌ снеготопилки и снегоплавилки ❌подвесные качели типа "яйцо" — ломаются слишком быстро ❌реечные навесы — непонятно, от чего защищают Эти пункты опираются на наш опыт и на опыт эксплуатирующих организаций, с которыми мы побеседовали 🤗 Если у вас есть какие-то дополнения, пишите в комментарии: соберем как можно более полную картину!

Реализуемость проекта с точки зрения проектирования определяется следующими пунктами: 🔘брифинг с заказчиком на старте и опора на бюджеты 🔘использование материалов с учетом реальных нагрузок, регламента ухода и 5% резерва 🔘комментарий о закупке высококачественного посадочного материала у местных производителей 🔘соблюдение минимальной ширины посадочного места и отсутствие узких полос озеленения 🔘отсутствие мульчи и других сыпучих покрытий у арок, учет розы ветров, расположение зданий и разрывов между ними 🔘прописанные особенности всех конструктивных решений или пометки "уточнить на рабочей документации" 🔘настоящие размеры посадочного материала и существующих деревьев на визуализациях

Картинки не соответствуют реальности: как спроектировать грамотное благоустройство еще на этапе концепции?

"На этапе проекта, на этапе рендеринга это все выглядит вообще на уровне премиум, если не выше, а по факту очень много головной боли было и есть"

"Не учитываются нормативы при переносе концепции в РД, ГОСТы, СНИПы"

"Недостаточно проработанные узлы, непродуманные решения в плане переноса из концепции в РД, упущение инженерных сетей, принцип "на рабочке поправим"

Друзья, это реальные цитаты наших заказчиков об ошибках в работе проектировщиков 😱 Чтобы не допускать подобного, необходимо избегать ошибок в трех основных аспектах: 🔘Проектирование 🔘Закупки 🔘Особенности эксплуатации Как вы считаете, какой из них - самый важный? 🧐