ATC WORK
Open in Telegram
Тематический канал для авиадиспетчеров, пилотов, авиационных специалистов, а также для тех кто влюблён в небо и путешествия! Наш сайт: https://atcwork.net/
Show more1 815
Subscribers
-724 hours
-377 days
-2 04130 days
Posts Archive
1 814
WEATHER DEVIATION
📝 Weather deviation involves altering the cleared route to circumnavigate hazardous meteorological phenomena.
⚠️ POSSIBLE REASONS
• Convective activity – embedded thunderstorms with severe turbulence, hail, or wind shear
• Moderate to severe turbulence – clear-air or mechanical turbulence affecting stability
• Reduced visibility – fog, heavy precipitation, or blowing snow below minima
• Airfoil icing – accretion degrading lift and increasing stall speed
• Crosswind component exceeding aircraft or pilot limitations
👨✈️ EXPECTED PILOT'S ACTIONS:
• Request deviation clearance from ATC using standard phraseology
• Report encountered weather conditions (PIREPs)
• Adjust heading or flight level per onboard weather radar or ATC guidance
• Activate anti-ice or de-ice systems as required
• Continuously assess weather trends and consider alternate routing
ATC WORK
1 814
Катастрофа бизнес-джета в Доминиканской Республике при аварийной посадке
В Доминиканской Республике потерпел крушение частный самолёт Gulfstream G200 Galaxy (N318JF). Бизнес-джет вылетел из международного аэропорта Ла-Романа и направлялся в Остин (Техас, США), однако примерно в 16 морских милях к юго-западу от аэропорта экипаж сообщил о неисправности одного из двигателей и запросил немедленное возвращение.
Во время выполнения аварийной посадки самолёт разбился. Обстоятельства происшествия пока остаются неизвестными, в том числе причины, по которым воздушное судно не смогло благополучно приземлиться на взлётно-посадочную полосу.
В результате катастрофы погибли оба члена экипажа — командир воздушного судна и второй пилот.
На момент аварии самолёту было 22 года. Он принадлежал компании Aibonito Aviation из Сан-Хуана (Пуэрто-Рико). Власти Доминиканской Республики начали расследование причин и обстоятельств катастрофы.
ATC WORK
1 814
Доброе утро, авиаторы🧑✈️
На фото воздушное судно, которое сейчас находится в полете:
Позывной:
ENY4281
Страна: United States
Squawk: 3167
Фото: Gerrit Griem
Напишите в комментариях какой это тип ВС?🛩️
ATC WORK1 814
Доброе утро, авиаторы🧑✈️
На фото воздушное судно, которое сейчас находится в полете:
Позывной:
SKW3343
Страна: United States
Squawk: 0763
Фото: Ruoyang Yan
Напишите в комментариях какой это тип ВС?🛩️
ATC WORK1 814
🇨🇳 J-15T, J-35 и «Фуцзянь»
«Китайские рыбаки» запечатлели на видео как палубный истребитель Shenyang J-15T и J-35 отрабатывают заходы на посадку на китайском авианосце «Фуцзянь» CV-18, который использует электромагнитную катапульту для запуска самолётов (т.н. система CATOBAR) вместо системы трамплинного взлёта, используемого на авианосцах «Ляонин» и «Шаньдун».
ATC WORK
1 814
TCAS ALERT
📝 A TCAS (Traffic Collision Avoidance System) alert provides resolution advisories to prevent mid-air collisions.
⚠️ POSSIBLE REASONS
• Loss of ATC radar separation minima
• Communication failure or frequency congestion
• Pilot deviation from cleared altitude or heading
• Uncoordinated conflicting traffic in terminal airspace
• System false alert due to transponder code conflict
👨✈️ EXPECTED PILOT'S ACTIONS:
• Follow RA command (CLIMB, DESCEND, LEVEL OFF) immediately—override ATC if necessary
• Announce maneuver to ATC: 'Callsign, TCAS RA, climbing/descending'
• Maintain visual acquisition of conflicting traffic
• Return to ATC clearance only after 'CLEAR OF CONFLICT' annunciation
• Report TCAS event to ATC and file required documentation
ATC WORK
1 814
В международном аэропорту Хосе Хоакина де Ольмедо в Гуаякиле, Эквадор, традиционная церемония руления самолёта через водяную арку обернулась дорогостоящей поломкой.
Инцидент произошёл с Airbus A350-900 б/н EC-NXD, который должен был выполнять обратный рейс IB132 из Гуаякиля в Мадрид. В честь первого рейса (из Эквадора) на данном маршруте на новом типе, администрация аэропорта организовала торжественную церемонию.
Во время этой традиционной церемонии самолёт проходит под водяной аркой, создаваемой двумя пожарными автомобилями, расположенными по обе стороны рулёжной дорожки и подающими струи воды вверх. Однако пожарный автомобиль с левой стороны оказался слишком близко к самолёту, и тот задел законцовкой крыла стрелу с пожарным рукавом, повредив винглет.
Самолёт начал руление к взлётно-посадочной полосе, однако экипаж был уведомлён о повреждении и вернулся к пассажирскому терминалу. Рейс был отменен, а Iberia теперь подсчитывает ущерб.
ATC WORK
