Михаил, местный активист 📢
Open in Telegram
📢Свои предложение пишите на @KhvAktivist Здесь мы обсуждаем жизнь Хабаровска и района Ю Сити, актуальные проблемы и возможные решения. Я верю, что вместе мы можем сделать наш город лучше. ✅Подписывайтесь и участвуйте в обсуждениях!
Show more516
Subscribers
+224 hours
+27 days
+1330 days
Data loading in progress...
Similar Channels
Tags Cloud
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
September '26
September '26
+2
in 0 channels
August '26
+19
in 2 channels
Get PRO
July '26
+21
in 1 channels
Get PRO
June '26
+11
in 3 channels
Get PRO
May '26
+17
in 6 channels
Get PRO
April '26
+45
in 6 channels
Get PRO
March '26
+15
in 4 channels
Get PRO
February '26
+12
in 5 channels
Get PRO
January '26
+15
in 5 channels
Get PRO
December '25
+7
in 3 channels
Get PRO
November '25
+37
in 6 channels
Get PRO
October '25
+49
in 5 channels
Get PRO
September '25
+22
in 3 channels
Get PRO
August '25
+34
in 5 channels
Get PRO
July '25
+69
in 5 channels
Get PRO
June '25
+60
in 4 channels
Get PRO
May '25
+46
in 2 channels
Get PRO
April '250
in 0 channels
Get PRO
March '25
+19
in 0 channels
Get PRO
February '250
in 0 channels
Get PRO
January '250
in 1 channels
Get PRO
December '24
+9
in 0 channels
Get PRO
November '24
+2
in 0 channels
Get PRO
October '24
+175
in 2 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 08 September | +2 | |||
| 07 September | 0 | |||
| 06 September | 0 | |||
| 05 September | 0 | |||
| 04 September | 0 | |||
| 03 September | 0 | |||
| 02 September | 0 | |||
| 01 September | 0 |
Channel Posts
Ещё один проект высотной застройки и снова вопрос, где инфраструктура? В районе улицы Слободской, переулков Казарменного и Смены, сейчас возводится один дом, но в перспективе планируется ещё пять многоэтажек. Хотя рядом и без этого ведётся активное строительство ЖК без необходимой инфраструктуры.
Застройщик на протяжении нескольких лет расселял частный сектор, семьи переехали, старые дома снесли, территория была подготовлена к дальнейшему освоению. Но теперь выяснилось, что часть участка ограничена отступом от красной линии улицы Слободской - 15 метров.
Чтобы использовать больше территории, застройщик просит уменьшить этот отступ до 2 метров. Теперь спрашивают мнение жителей на счёт этого.
📅 Общественные слушания состоятся 10 сентября 2026 года в 18:00
📍 Адрес: ул. Дикопольцева, 17, департамент архитектуры, актовый зал, кабинет 114.
Прошу жителей прийти, задать вопросы и высказать своё мнение. Также поделитесь этой публикацией с соседями и знакомыми.
Почему это важно?
На первый взгляд обсуждается всего лишь изменение расстояния от красной линии. Но фактически решение может повлиять на безопасность, транспорт, парковки и дальнейшее развитие всего района.
По данным документации, участок имеет сложный рельеф: овраг, перепад высот до 13 метров, неровности склонов, возможный поверхностный сток и слабые грунты. Для строительства потребуются укрепление откосов, водоотвод и дренажные системы.
И здесь возникает вопрос: если территория настолько сложная, почему решение проблемы - подвинуть будущие дома к улице на расстояние двух метров? Почему раньше об этом не задумались?
Жителям необходимо получить конкретные ответы:
- как будет укрепляться склон
- куда будет отводиться талая и дождевая вода
- не возникнет ли риск оползней и просадки грунта
- где разместят подпорные конструкции и дренаж
- как строительство повлияет на улицу Слободскую и соседние участки
- смогут ли к домам подъехать пожарные машины и скорая помощь
- где будут проходить пожарные проезды и смогут ли они оставаться свободными.
Транспорт и парковки
Слободская уже сейчас серьёзно загружена в часы пик. Дорога в сторону центра регулярно стоит, а после строительства ещё пяти домов автомобилей и жителей станет значительно больше.
Нужно понимать:
- сколько новых жителей появится
- сколько автомобилей прибавится
- хватит ли парковочных мест
- где будут парковаться гости, такси и курьеры
- не займут ли машины тротуары и соседние дворы
- как изменится движение по Слободской.
Нельзя решать проблему одного земельного участка за счёт жителей, которые уже живут в районе.
А где школы?
Район активно застраивается, но новые школы и дороги не появляются с такой же скоростью. Ближайшая 19 школа, уже перегружена более чем в два раза относительно проектной мощности. Нужно это учитывать.
Куда пойдут дети из новых домов? Наличие школы поблизости ещё не означает, что в ней есть свободные места.
Раньше, проходя мимо этого района, я думал, что овраг и сложный рельеф хотя бы защитят территорию от плотной застройки. Казалось, что построить здесь многоэтажки будет слишком сложно и дорого. Но теперь получается, что вместо сохранения безопасной буферной зоны предлагается максимально использовать участок под жильё.
Я не утверждаю, что любое строительство нужно автоматически запрещать. Но изменение отступа нельзя согласовывать только потому, что он мешает коммерческой концепции проекта.
Сначала должны быть представлены понятные расчёты:
- безопасности склонов и грунтов
- водоотвода
- пожарного доступа
- транспортной нагрузки
- парковочной обеспеченности
- нагрузки на школы, детские сады и поликлиники
- влияния проекта на существующих жителей.
📢 Приходите 10 сентября в 18:00 на слушания по адресу: ул. Дикопольцева, 17, кабинет 114.
Задавайте вопросы и просите занести замечания в протокол. Даже если не получится присутствовать лично, направьте письменное обращение в департамент архитектуры до 17 сентября.
Чем больше жителей выскажется сейчас, тем сложнее будет потом сказать, что никто не возражал и всех всё устраивало.
🔛Подписывайтесь на канал 🛫
| 2 |  Высотки в овраге: о сложностях застройки Слободской рассказал девелопер
В районе Слободской планируется строительство жилого комплекса из пяти домов, но для реализации проекта девелоперу нужно, чтобы мэрия пересмотрела параметры планировки участка. Рельеф там сложный, с неровными склонами, лощиной и перепадами высот, есть риски эрозий и оползнеопасных процессов. Сейчас из-за установленных ограничений невозможно нормально провести благоустройство, обеспечить комфорт и безопасность на территории, создать пешеходные связи.
👉 Прочитать статью полностью
🙂Подписаться на DVHAB
✍️ Написать в DVHAB | 1 |
| 3 |  +3Друзья, хочу поделиться хорошей новостью! Только что проезжал мимо того самого провала в Рабочем городке, о котором мы столько говорили. Результат есть, всё готово, и сделано на совесть!
Тротуар у дома № 14 в Рабочем городке начал разрушаться после ремонта 2024 года. Сначала появилась небольшая яма, затем провал стал расширяться, а часть дороги постепенно сползла в овраг. Жители обращались в мэрию, но долгое время всё ограничивалось ограждениями и обещаниями. Говорил об этом в мае этого года.
После публичного обсуждения ситуации на странице вице-губернатор Сергея Кузнецова. К решению проблемы подключился первый заместитель мэра Денис Елькин. Участок включили в план текущих работ, определили подрядчика и обозначили срок завершения - до 1 сентября.
Сегодня проехал мимо и увидел результат: работы завершены, тротуар восстановлен, участок выглядит аккуратно и безопасно, стоки для воды готовы. Сделано действительно хорошо. Месяц назад говорил что работы идут активно.
Это хороший пример того, как должна работать коммуникация между жителями и властью: люди поднимают проблему, ответственные не ограничиваются ответами, а подключаются, контролируют и доводят дело до результата.
Конечно, хотелось бы, чтобы такие вопросы решались сразу, а не после долгих отписок и общественного резонанса. Но в данном случае важно отметить главное, проблема решена.
Спасибо всем, кто не промолчал, обращался и добивался результата. Именно благодаря настойчивости жителей такие истории не исчезают в потоке отписок.
🔛Подписывайтесь на канал 🛫 | 90 |
| 4 | Посмотрел интересное интервью Андрея Швецова с главой Республики Хакасия Валентином Коноваловым. Внимание цепляет сразу, что Коновалов родился в нашем крае, в Охотске. Для нас это уже не просто "глава другого региона", а человек с хабаровскими корнями.
Интервью получилось содержательным и живым. Это не стандартный отчет чиновника, а разбор того, как реально работает власть на местах. Изначально узнал что губернатор Хакасии был у нас в городе, из поста нашего губернатора Дмитрия Демешина.
Коновалов говорит не только о Хакасии, но и о том, как сегодня должна работать региональная власть: как решать коммунальные проблемы, как развивать экономику, как выстраивать отношения с федерацией и добиваться реальных результатов для людей. Отдельно он рассказал о знакомстве с Дмитрием Демешиным - ещё со времён, когда тот работал заместителем Генерального прокурора России по ДФО и Сибири, по словам Коновалова, именно прокуратура нередко помогала региону не формально, а по делу, например в работе с подрядчиками, нацпроектами и сложными управленческими вопросами.
🏗 Цифры, которые удивляют. В столице Хакасии, Абакане, за последние годы построили три крупные школы по 1000 мест и одну на 250 мест. Если задуматься, Абакан почти в три раза меньше Хабаровска, но темпы строительства соцобъектов там выглядят очень впечатляюще. Это хороший пример того, как можно и нужно решать проблему дефицита школьных мест.
🗳 Про выборы и гражданскую позицию. Сейчас это актуальная тема. Коновалов прямо говорит, позиция "от моего голоса ничего не зависит" - ошибочна. Если ты не идешь голосовать, твоим голосом воспользуются другие. Чем выше явка, тем сильнее власть вынуждена слышать мнение большинства. Очень правильные слова, особенно перед предстоящими выборами.
👤 Путь в политику. Коновалов рассказал, что с детства был общественно активным, увлекался историей. В политику пришел осознанно, как продолжение своего стремления помогать людям. Видно, что для него управление - это не "кресло", а гражданская ответственность.
Интервью стоит посмотреть. Оно не только про Хакасию, но и про то, как должен работать современный руководитель: открыто, системно и в постоянном диалоге с людьми. Особенно ценно видеть, как человек, имеющий связь с нашим краем, реализует свои идеи и добывается их реализации.
Смотрите сами, ссылка на интервью ниже 👇
[ССЫЛКА НА ИНТЕРВЬЮ]
🔛Подписывайтесь на канал 🛫 | 109 |
| 5 | Интересное совпадение получилось.
В годовщину канала я как раз рассказал о том, с чего всё начиналось, историю из своей жизни который не придавал особого значение, а в эти же дни в Хабаровске оказался Андрей Андрейченко - опытный политик, был депутатом Госдумы, координатор Приморского отделения партии.
И в первом видео, где он делится впечатлениями о Хабаровске, он очень точно сформулировал то, о чём мы говорим давно: город превращается в новостройки без социальной инфраструктуры. Строительство идёт, а школы, детские сады, больницы и дороги за ним не успевают.
Это не случайный взгляд со стороны. Андрейченко давно работает в политике, хорошо знает Дальний Восток, ездит по городам, встречается с людьми, понимает, как живут территории на местах. Поэтому его оценка особенно показательная, проблема у нас общая - и для Хабаровска, и для других городов региона.
Мы об этом говорим уже давно. Точечная застройка без развития инфраструктуры - это путь в тупик. И когда об этом говорят не только жители, но и опытные политики, это особенно важно.
Посмотрите ниже видео целиком - там коротко и по делу о Хабаровске и о том, куда нельзя дальше.
🔛Подписывайтесь на канал 🛫 | 139 |
| 6 |  +1Ответ на обращение пришёл от Олега Сутурина. И тут есть интересный нюанс.
Когда пришёл ответ из Минстроя, подметил кто именно его подписал. И тут внимание сразу зацепилось: Олег Борисович Сутурин, и.о. министра.
Но на официальном сайте министерства он указан как заместитель министра. А в самом ответе стоит именно формулировка "исполняющий обязанности". Интересно, это временное замещение, например отпуск министра, внутренняя перестановка или просто сайт ещё не обновили?
И это не случайный человек в этой системе. Весной я уже писал, что Сутурин покинул пост начальника департамента архитектуры в Хабаровске. Тогда новость прошла сухо и без лишних пояснений: ушёл - и всё. Без публичного разъяснения причин, без подробностей. А теперь выясняется новое место работы.
Хочу отметить Олег Сутурин уже работал в Минстрое раньше. В 2023 году он уходил с поста министра строительства Хабаровского края по собственному желанию. То есть в Минстрое он человек не новый.
На сайте он значится как заместитель министра, а ответ подписан как и.о. министра, значит, в министерстве сейчас идёт какая-то внутренняя перестройка. Или просто мы видим отложенное обновление кадровой информации. Но в любом случае это стоит отметить отдельно. Хотя новая должность в Минстрое , после главы депрарманта архитектуры - уже как отдельная новость.
Интересно наблюдать, как меняются не только решения, но и люди, которые их подписывают. Иногда такие детали говорят не меньше, чем сам официальный ответ.
🔛Подписывайтесь на канал 🛫 | 184 |
| 7 |  +1Прошёл ответ по застройки на облачном переулке, территория бывшего авторемзавода. Минстрой ответил, но по сути снова ушёл в формальности. Давайте разберём ответ и что делать дальше.
В ответе почти ничего нового. Да, участок попадает в зону, где высотная застройка "допускается условно". Да плотность, этажность, парковки и прочие параметры якобы будут уточняться на стадии проекта. Но именно в этом и проблема: жителям предлагают поверить, что критические вопросы решатся "потом", хотя разрешение на саму логику такой застройки уже фактически дано сейчас.
И вот где слабые места ответа.
Во-первых, Минстрой не ответил на главный вопрос: как можно одобрять 2516 квартир там, где инфраструктура уже сейчас работает на износ? Это не абстрактная теория, а конкретная территория с перегруженными школами, дефицитом мест в детсадах и недостаточной улично-дорожной сетью.
Во-вторых, в ответе нет нормального объяснения по социальной нагрузке. Детский сад на 100 мест при расчетной потребности почти вдвое больше - это не решение, а видимость решения. Школ вообще нет, хотя потребность очевидна и колоссальна.
В-третьих, министерство не дало ответа по транспорту. Где расчет дополнительных потоков? Где схема новых маршрутов? Где подтверждение, что район не встанет в пробке окончательно после заселения? В ответе об этом не слово.
В-четвертых, проигнорирован вопрос совокупного эффекта. Вокруг уже есть и другие крупные проекты. Нельзя оценивать эти дома, как будто они стоит в пустом поле. Надо смотреть на район целиком. И вот этого анализа нам не показали.
В-пятых, ответ снова переводит всё на стадию будущего проектирования. Но жители задавали вопрос не о красивых картинках в проекте, а о том, почему решение принимается без честной оценки последствий уже сегодня.
То есть по сути нам сказали - "подождите, потом разберёмся". Но ждать уже некогда.
Подготовим новое обращение. В нём отдельно потребуем:
- назвать, кто именно и где оценивал реальную нагрузку на район
- показать расчеты по школам, садам, транспорту и инженерным сетям
- объяснить, почему разрешение выдается без увязки с инфраструктурой
- дать правовую оценку тому, что ответ подменяет содержание процедурой.
И да, это не конец истории. Не стоит надеются что отпиской закроют вопрос. Будем писать снова - и добиваться ответа по существу.
🔛Подписывайтесь на канал 🛫 | 163 |
| 8 | Верховный суд поставил важную точку в споре о 10-х классах, профильный отбор не может лишать ребенка права продолжить обучение. Для Хабаровска это тоже актуально, недавно были жалобы на отказы в переводе в старшую школу, и теперь у родителей и учеников появился сильный юридический аргумент.
В Хабаровске этим летом уже были жалобы, школьникам с хорошими оценками отказывали в переводе в 10-й класс, ссылаясь на "нехватку мест" и на то, что старшая школа у них только профильная. Для родителей это выглядело так, 9 класс закончил, а дальше как бы дверь закрыли. Но теперь Верховный суд прямо разъяснил - так делать нельзя.
"Процедура индивидуального отбора в профильные классы не должна лишать детей конституционного права на образование", - говорится в решении высшей судебной инстанции.
Суть решения простая. 9-й класс - это не конец обучения. Получение аттестата после 9 класса не означает, что ребенок завершил среднее образование. А значит, школа не может автоматически отчислить ученика только потому, что в 10-м классе предусмотрен профильный набор или потому, что ребенок не прошел внутренний отбор. Профильные классы допускаются, но они не должны лишать ребенка права продолжить учебу.
Для нашего города это тоже актуально. Если ребенку отказывают в 10-м классе, важно понимать: аргументы про "не подошли по профилю" или "не набрался класс" сами по себе не ставят точку. Отказ должен быть законным, а не удобным для школы. Если свободных мест нет, вопрос должен решаться не за счет ребенка, а через органы образования и подбор другой возможности продолжить обучение.
🔔Что делать, если отказали:
1. Подать заявление письменно, через канцелярию или через официальный электронную платформу.
2. Попросить письменный отказ с указанием причины.
3. Сохранить все ответы, скриншоты, переписку, приказ или уведомление.
4. С этим идти в управление образования, прокуратуру и при необходимости в суд.
5. Если школа предлагает только профиль и отказывает в обычном 10-м классе, отдельно указывать на решение Верховного суда.
Отмечю, корректнее сказать так: школа не может отказать только из-за профиля или отбора; если мест действительно нет, обязанность обеспечить обучение никуда не исчезает. Именно в этом и сила решения суда. Даже если не будет хватать физически места, все парты заняты например - место найдут в соседней школе.
🔛Подписывайтесь на канал 🛫 | 224 |
| 9 | Промежуточный итог по благоустройству сквера на Калараша
Раз уж обратил внимание как реализуются городские проекты, нельзя обойти вниманием и сквер на улице Калараша.
Больше года назад я призывал жителей проголосовать за его благоустройство. В итоге проект набрал более 20 тысяч голосов и победил. На благоустройство было выделено 32 млн рублей, а сам сквер должен превратиться в "Сквер русских сказок" - с детскими площадками, прогулочными аллеями, освещением и тематическими арт-объектами.
В июле выходила новость о том, что на территории после вырубки деревьев практически не велись работы. У жителей возникли закономерные вопросы, успеют ли завершить проект в установленные сроки?
Но есть и хорошие новости. На днях увидел подробный отчёт краевого депутата Константина Юрова о ходе благоустройства. По его словам, основания под игровые площадки и прогулочные аллеи практически подготовлены, а пешеходные связи находятся на завершающем этапе.
Хорошее тоже нужно освещать. Тем более когда проект появился благодаря голосам самих жителей.
Теперь будем следить, чтобы работы не остановились на промежуточном этапе, а сквер действительно открыли в обещанном виде и в установленные сроки.
🔛Подписывайтесь на канал 🛫 | 245 |
| 10 |  Рабочий городок - следим за ремонтом провала. Напомню, тротуар у дома № 14 в Рабочем городке начал разрушаться давно, как раз после ремонта, говорил об этом в мае ещё. Почти год жители обращались в мэрию, но вместо ремонта получали ограждения и обещания. В итоге овраг окончательно "съел" часть тротуара, и людям пришлось ходить по проезжей части.
После комментария жительницы, 7 июля, на странице вице-губернатора Сергея Кузнецова, ситуацию взяли на контроль. Рабочий городок включили в план текущих работ, подрядчика определили, а завершить ремонт обещали до 1 сентября. Это озвучил Денис Елькин, в эфире программы "Есть ответ".
Вчера проезжал мимо и увидел что на месте действительно идут работы, рабочие активно занимаются восстановлением участка. Поинтересовался, успеют ли закончить до конца месяца - ответили, что успеют.
Пока это промежуточный итог, а не повод ставить точку. Важно, чтобы работы завершили качественно, восстановили безопасный тротуар и продумали водоотведение - иначе история может повториться после дождей.
Следим дальше. Надеюсь, этот случай станет примером того, что на проблемы жителей нужно реагировать не через год, а сразу. И всё же хорошо, что настойчивость людей и публичность в итоге дают результат.
🔛Подписывайтесь на канал 🛫 | 226 |
| 11 |  +7Жители пригласили меня на встречу у домов возле КРТ на Фурманова, недалеко тц "Южный парк". Я приехал как слушатель: послушать людей, увидеть ситуацию на месте и потом отдельно поговорить с жителями. Я давно слежу за этой историей и продолжаю держать вопрос на контроле. Что происходит с районом, почему люди снова вынуждены защищать свои дворы, зелёные зоны и нормальные условия жизни, расскажу в этом посте.
На встрече также был депутат Сергей Безденежных, но я приехал прежде всего как слушатель - по приглашению жителей. Это важно не только для самих жителей, но и в целом для города. Раз мы говорим, то руководители и исполнители, видят что происходит не на бумаге, а прямо на месте - в дворах, на проездах, у парковок, рядом с домами - благодаря таким постам, решение вопросов может начинать двигаться быстрее.
Картина на месте очень показательная. Когда я приехал, было меньше семи вечера, а дворы уже были заставлены машинами. Во время самой встречи автомобилей становилось только больше. И это при том, что раньше здесь была стоянка. Жители прямо говорят, стоянку закрыли - и машин стало ещё больше во дворе. Теперь люди вынуждены парковаться где придётся, задним ходом сдавать между машинами, рядом с маленькими детьми и пешеходами.
Рядом стоит забор, а за ним - площадка, где была автостоянка. Так же раньше использовали гаражи. Сейчас же вместо нормального порядка во дворе - дефицит мест, узкие проезды и постоянное проблемы. Для такого района, где без машины многим просто не обойтись, это особенно проблематично.
Раньше здесь был продуктовый магазин, и это было удобно для жителей, особенно для пожилых людей - можно было быстро купить хлеб, продукты, не идти далеко и не переходить лишний раз через дороги. Но из-за стройки проезды к нему перекрыты, и по словам жителей, магазин фактически закрывается. Вроде бы магазинов в районе хватает, но бытовое удобство, это тоже часть нормальной жизни. Особенно для бабушек, семей с детьми и тех, кому сложно далеко ходить.
Жители рассказали и о более серьёзных вещах. Под видом так называемого комплексного развития территории у людей забрали зелёную зону, вырубили деревья, убрали парковку, перекрыли пожарные проезды, ограничили доступ к магазину и изменили зонирование там, где раньше планировался детский сад. Вместо социальных и инфраструктурных решений людям предлагают просто ещё больше жилья - без понятного ответа, как район это выдержит.
На встрече звучало много личных историй. Здесь живут давно. И именно поэтому люди так остро воспринимают происходящее - они видят, как меняется их двор, их привычный маршрут, их безопасная среда. Вроде есть есть благо, раселение ветхого жилья, но это и тревожет, что несколько семей расселяют, а на их месте планируют разместить многоквартирные дома на сотни квартир. У жителей закономерный вопрос: если территория должна развиваться, то почему развитие начинается с вырубки, перекрытия проездов и уплотнения без социальной нагрузки?
Жители говорили о том, что уже неоднократно поднимали эти вопросы на встречах с мэром. И здесь тоже есть недовольство не только содержанием ответов, но и самим тоном общения. Люди ждут не формальных объяснений, а реального пересмотра решений. На одной из встреч, в конце июня, мэр обещал пересмотреть схему движения, но к концу августа, как отмечают жители, никаких решений так и не появилось.
Хочу отметить главное на мой взгляд. Жители не требуют ничего невозможного. Их позиция простая и разумная - не ухудшать жизнь людей. Сохранить зелёную зону. Сделать удобные проезды. Не перекрывать пожарные пути. Решить вопрос с парковками. Учесть нагрузку на детсады, школы и коммунальную инфраструктуру. Если всё это решить невозможно, тогда закономерный вопрос - зачем в такой район добавлять ещё нагрузку?
⚡️Жители настроены решительно и действуют в правовом поле. Они продолжают готовить обращения, планируют идти в суд и защищать свои интересы через законные механизмы. Это как раз тот случай, когда общественное внимание действительно важно. Потому что речь не просто о стройке, а о качестве жизни целого района.
🔛Подписывайтесь на канал 🛫 | 266 |
| 12 |  «Главный дефицит Дальнего Востока - люди».
Эта мысль из эфира особенно цепляет сегодня. Потому что, если вдуматься, она не потеряла актуальности - наоборот, звучит ещё острее.
Когда-то города росли иначе. Появлялись новые районы, тянулись дороги, строились развязки, осваивались территории. Город расширялся, а не пытался втиснуть всё в уже перегруженные кварталы. Хабаровск тоже помнит это время, окраины постепенно становились частью города, а на месте нынешнего центра когда-то были совсем другие границы и даже окраины города.
Сегодня же тренд часто другой - уплотнение. Новые жилые комплексы появляются там, где инфраструктура и без того работает на пределе. А вместе с домами должны появляться школы, детсады, поликлиники, парки, дороги, нормальные общественные пространства. Эта тема очень перекликается и с моей деятельностью. Я тоже постоянно говорю о том, что развитие города - это не только новые дома, а в первую очередь нормальная среда для жизни. Иначе это не развитие, а просто нагрузка на уже уставшие районы.
При этом Дальний Восток - огромный. По территории есть куда расти, есть где развивать новые пространства, а не только давить всё в существующие кварталы. Вопрос ведь не только в квадратных метрах. Вопрос в том, будет ли здесь удобно жить.
Потому что людям нужен не просто дом. Людям нужен город, в котором хочется оставаться. Город - это не только квадратные метры. Это люди. И условия, в которых они хотят жить, работать и оставаться здесь.
И вот тут, пожалуй, главный смысл той фразы становится особенно ясным, дефицит людей - это не только про численность. Это ещё и про условия, в которых люди готовы связывать с этим местом своё будущее.
⚡️Главный дефицит Дальнего Востока мы поняли какой. Но главное богатство здесь, как мне кажется - тоже люди. Ресурсы и потенциал есть, и очень многое зависит от самих жителей, от нашей вовлечённости и желания развивать город. Если мы сами будем этому способствовать, у города точно есть будущее. 🤝
🔛Подписывайтесь на канал 🛫 | 166 |
| 13 | Узнал о интересном проекте, хочу поделиться и с вами, это новый научно-просветительский проект "Улыбка Мицара" - и честно, первый выпуск мне понравился.
Тема, казалось бы, знакомая: Хабаровск, его улицы, площади, здания, история города. Но подача - живая, лёгкая, без занудства. Смотришь и не просто слушаешь факты, а иногда по новому, узнаёшь родной город. Тут же показывают архивные фотографии и наглядно показывают места на картах, карты в том числе и исторические.
Мы часто думаем, что знаем Хабаровск или просто не придаем внимание что вокруг, но стоит чуть глубже копнуть - и привычные места начинают открываться совсем с другой стороны. Например, многие знают, что под городскими бульварами когда-то текли речки. Но оказывается, их было не две и не три, а гораздо больше. Где сейчас улица Советская - там была река Лесопилка. А севернее текла с очень необычным названием Курча-Мурча. И это уже не просто краеведение - это совершенно другой взгляд на город. А ещё, когда-то северная граница города проходила как раз в районе нынешней улицы Советской, по этой самой реке. Как вырос город, поражает.
Ещё один интересный момент выпуска - мысль о том, как менялся Хабаровск вместе с эпохами. Названия улиц и площадей здесь не случайны: за ними стоит история, идеология, память. Центральная площадь, например, меняла названия не раз - Николаевская площадь, площадь Свободы, площадь Сталина, площадь Ленина. И в этом действительно видно, как город живёт вместе со страной.
Отдельно зацепила мысль:
"Главный дефицит для всего Дальнего Востока всегда был один — люди".
И к сожалению, она и сегодня звучит очень актуально. Дальний Восток огромный, красивый, сильный. Но ему нужны не только дома и квадратные метры - ему нужны люди, которым здесь хочется жить, растить детей и оставаться надолго. А для этого важны не только ЖК, но и школы, сады, поликлиники, дороги, парки, нормальная городская среда. Поговорю ещё об этом, в следующем посте.
В выпуске, кстати, прозвучала и очень интересная деталь про гидроаэропорт - самолёты здесь действительно садились и взлетали с воды, недалеко от района нынешнего Броско Молла. Такие факты очень удивляют. Я об этом кстати, знал ранее, из этой статьи, выпуск из цикла "DVHAB на районе", скажу и об этом цикле исторических статей.
Мне вообще близки такие проекты. Раньше я уже писал про выпуск "DVHAB на районе" - тогда, например, рассказывалось про район 19-й школы и его прошлое. И это как раз тот случай, когда история становится не абстрактной, а живой и узнаваемой. Когда смотришь на знакомые улицы и понимаешь, под ними целые пласты памяти. Все выпуски, можете искать по ссылки на сайте, там регулярно появляются новые выпуски.
👍Именно за это хочется отдельно благодарить авторов таких проектов. Они не просто делают контент - они помогают по-новому увидеть город, в котором мы живём.
Рекомендую посмотреть первый выпуск и в дальнейшем ознакомиться с новыми эпизодами этого проекта. Будет интересно и старожилам Хабаровска, и тем, кто просто любит узнавать город глубже. Думаю, после выпуска привычные места уже не будут казаться такими обычными.
🔗 Видео доступно на разных сервисах, выбирайте где удобно смотреть. 📹
🔛Подписывайтесь на канал 🛫 | 143 |
| 14 | Прочитал пост Дмитрия Алексеева и поймал себя на мысли, что он очень точно попадает в ту тему, о которой я тоже думаю и рассуждаю.
Я уже писал, что иду на экономический форум в Хабаровске, и для меня это в первую очередь про диалог - между властью, бизнесом и людьми. И пост Алексеева как раз продолжает эту же линию. Он говорит о том, что городские проекты не могут существовать в отрыве от жителей, что доверие не возникает само по себе, и что любые решения должны быть не только выгодными, но и понятными людям.
Мне близка такая позиция. Потому что в работе с городскими вопросами очень часто видишь одно и то же, люди не против развития как такового. Люди против того, чтобы развитие снова сводилось к очередной высотке без школы, без дороги, без двора, без нормальной инфраструктуры. И в этом смысле тревога жителей - это не вредность и не "шум ради шума", а вполне понятная реакция на прошлый опыт. Прочел комментарии и жители часто об этом говорят.
В этом и ценность таких публичных разговоров, как у Алексеева, он часто говорит о разных аспектах жизни - у себя на канале и у него открыты комментарии. Он не пытается делать вид, что конфликтов не существует. Наоборот, он прямо говорит, что их нужно признавать, обсуждать и решать. И это на мой взгляд, гораздо честнее, чем просто продавать красивую картинку. Дмитрий Алексеев будет один из спикеров форума, считаю это для себя - весомой причиной попасть на этот форум. Ведь Алексеев, это не только про успешный бизнес, это и про успешные общественные проекты, пространства для жителей города. А ещё желание и коммуникация со всеми заинтересоваными сторонами.
Мне вообще кажется, что городу сейчас особенно нужны именно такие подходы - когда благо для большинства важнее формального отчёта, а коммуникация важнее красивой вывески. Не всем можно угодить, это правда. Но если решения принимаются открыто, с пониманием интересов людей и с опорой на реальную пользу, тогда и доверия будет больше.
Поэтому мне этот пост Алексеева показался не просто интересным, а важным. Он хорошо показывает, что разговор о развитии города - это не только про деньги и стройку, а ещё про уважение к людям, к среде и к будущему города.
🔛Подписывайтесь на канал 🛫 | 144 |
| 15 | 20 августа в "Есть ответ" обсудят городской общественный транспорт. Тема очень живая. Это и расписание, интервалы, состояние автобусов, работа маршрутов и качество перевозок.
Думаю, у жителей найдутся вопросы для эфира. Особенно на фоне последних жалоб на духоту в автобусах и случаев, когда пассажирам становилось плохо прямо в салоне. Посмотрим, что ответят на эфире и получится от общих слов, перейти к конкретике.
🔛Подписывайтесь на канал 🛫 | 176 |
| 16 |  +9#МнеПишут
Жители Краснофлотского района обращают внимание на проект комплексного развития территории в границах улиц Тихоокеанской и Победы. Речь идёт о месте, которое для многих давно стало не просто свободной площадкой, а живой зелёной территорией рядом с больницей и жилыми кварталами.
По документу здесь предусмотрены жилые дома, детский сад, небольшие объекты медицины, дороги и благоустройство. Формально это выглядит как развитие территории. Но у людей остаются вполне понятные вопросы: выдержит ли район такую нагрузку, хватит ли школ, детсадов, поликлиник и транспорта, и не потеряет ли город ещё один ценный зелёный участок?
Особенно беспокоит жителей, что Тихоокеанская и без того уже сильно загружена. Поэтому любая новая застройка здесь должна сопровождаться не только обещаниями будущей инфраструктуры, но и очень внимательной оценкой того, как район будет жить уже сейчас.
Отдельный вопрос вызывает пункт про озеленение. Если на месте уже есть сформированный лесной массив, важно не подменить его ценность формальной посадкой новых кустарников и газонов. Благоустройство необходимо, но оно не должно превращаться в потерю готовой природной территории.
Понимаю, что у любого решения такого масштаба есть разные интересы. Но именно поэтому важно не спешить, а внимательно услышать жителей и найти вариант, который сохранит и развитие, и нормальную среду для людей.
🔛Подписывайтесь на канал 🛫 | 214 |
| 17 | Сейчас решается очень важный момент: останется ли этот проект на бумаге в нынешнем виде или его все-таки пересмотрят. Если сегодня не будет обращений, завтра это подадут как "все согласовано", хотя по сути жителей просто поставят перед фактом. И не просто еще одна высотка, а появится плотный жилмассив там, где нет нормальной социальной, транспортной и прочей инфраструктуры.
Публичные слушания уже прошли, заключение комиссии опубликовано, но тема не закрыта. Финальная подпись еще впереди, а значит, у жителей и неравнодушных жителей еще есть шанс повлиять на решение.
Именно сейчас нельзя игнорировать. В таких ситуациях, чаще всего рассчитывают на тишину. Что люди прочитают, возмутятся и разойдутся по своим делам. Но если тема получает широкий отклик, если обращение будет не одно, если вопрос уходит в мэрию, к губернатору и в прокуратуру, игнорировать его становится уже намного сложнее.
Что можно сделать прямо сейчас:
1. Отправить обращения в мэрию, губернатору и в прокуратуру края.
У меня уже готовы отдельные шаблоны. Они не про эмоции, а про факты: дефицит школ и детсадов, перегруз района, отсутствие нормального решения по инфраструктуре, вопросы по проездам, сетям и санитарным ограничениям.
2. Переслать этот пост в общедомовые чаты и соседям.
Это не "шум ради шума". Это способ донести проблему до тех, кого она касается напрямую. Чем больше людей увидит документы и выводы, тем сложнее будет делать вид, что "все согласны".
3. Попросить друзей и знакомых тоже отправить обращения.
Даже короткое письмо имеет значение, если таких писем будут десятки и сотни. Количество может повлиять, ведь их общее значение считают, а не только аргументы.
4. Сохранить материалы и следить за следующими шагами.
Сейчас особенно важно не потерять момент. После финального постановления спорить будет сложнее, но возможно, а пока еще есть время воздействовать на решение заранее.
Почему я считаю, что шанс есть?
Потому что ситуация еще не ушла в необратимую стадию. Да, заключение комиссии неприятное. Да, оно формально двигает проект дальше. Но это не финал. И чем больше и грамотнее будет общественная реакция сейчас, тем выше шанс, что проект обяжут пересмотреть, а не протащить "как есть".
Мы не против развития территории. Мы не хотим того, чтобы в сложившимся районе города, добивали "минигород" из новых высоток без нормальной социальной и транспортной базы. Нормальный город строится не на обещаниях "когда-нибудь потом", а на балансе интересов жителей и застройщика.
❗️Если вам не все равно, помогите распространить эту информацию. Репост, пересылка, обращение - это не мелочь. Именно из таких действий и складывается реальный результат.
📌Ниже будут ссылки на официальные приемные и готовые тексты обращений(образец текста для обращение в комментариях, хотя важнее просто написать, даже кратко своими словами). Ещё замечание и опасение по проекту можно посмотреть тут. Статистику по самым перегруженным школам, которые есть и в этом районе можно взять из новости.
✍️ Куда писать:
- Губернатору Хабаровского края - через интернет-приемную Правительства Хабаровского края
- Через информационный портал Правительства Хабаровского края “Открытый Регион” / “Голос 27”
- В мэрию Хабаровска - с требованием пересмотреть параметры застройки и учесть дефицит социальной, транспортной и другой инфраструктуры
- В прокуратуру Хабаровского края - с просьбой проверить законность и обоснованность принятых решений
🔛Подписывайтесь на канал 🛫 | 271 |
| 18 |  +1Публичные слушания по Облачному переулку прошли, и теперь есть официальный документ - заключение комиссии от 12.08.2026 №30. Я внимательно разобрал и сам проект, и итоговое заключение. Заключение комиссии, это не решение проблемы, а попытка перевести ее в следующую стадию, где все неудобные вопросы снова попытаются спрятать за формальными процедурами. Но цифры никуда не делись: 2 516 квартир, 3 431 житель, один выезд, ноль школ, 100 мест в детсаду при потребности почти вдвое выше, уже перегруженные ближайшие школы и район, который просто не выдержит такой нагрузки без серьезной переработки проекта.
Главный вывод простой: это не решение о строительстве, но и не отказ. Комиссия фактически пошла по формальному пути. Она признала, что на стадии слушаний рассматривается не проектная документация, а материалы для получения условно разрешенного вида использования участка. Поэтому сейчас они говорят не о готовом обеспеченном проекте, а лишь о возможности для застройщика перейти к следующему этапу.
И вот здесь начинается главное. В заключении нет внятного ответа по инфраструктуре, хотя именно это и беспокоит жителей больше всего. Даже сам застройщик закладывает детский сад на 100 мест, хотя расчетная потребность - 187. А школ в составе проекта нет вообще, хотя потребность по расчетам - 428 мест. То есть дефицит не снимается, а только усиливается.
При этом вокруг уже есть очевидно перегруженные школы. В районе уже давно не "запас по местам", а хронический социальный дефицит. И на этом фоне давать зеленый свет новой многотысячной жилой массе - значит загонять проблему глубже.
В самом заключении комиссия не дала содержательного ответа и по другим критическим вопросам:
- не показано, как будет решена транспортная нагрузка
- не раскрыт вопрос пожарного проезда и разворотных площадок
- не сняты вопросы по ливневке и инженерным сетям;
- не объяснено, как будет обеспечена санитарная и градостроительная безопасность территории.
То есть по сути мы видим не комплексную оценку проекта, а очень осторожную бюрократическую формулировку: "оснований для отказа сейчас нет". Но это не значит, что оснований нет вообще. Это значит только одно, что спор переносят на следующую стадию.
Именно поэтому я не считаю, что речь должна идти об отмене развития этой территории в принципе. Район действительно нуждается в обновлении, и промзона бывшего завода может и должна превращаться в нормальный городской квартал. Но развитие - это не значит перегрузить район до предела.
Нужен другой подход:
- снизить этажность и плотность
- синхронизировать строительство жилья с социальной инфраструктурой
- учитывать реальную вместимость школ, детсадов, дорог и сетей
- сделать проект не максимальным по прибыли, а нормальным по городской логике, компромисс для бизнеса и жителей.
В нынешнем виде проект выглядит как попытка сначала построить много квартир, а все остальное - потом, возможно, когда-нибудь, по перспективным планам. Но жители живут не в перспективных планах, а в сегодняшних пробках, очередях в школы и перегруженных дворах.
Поэтому моя позиция такая: не отменить любой ценой, а пересмотреть по существу. И чем раньше это будет сделано, тем лучше и для города, и для жителей, и даже для самого проекта.
Я еще раз все перепроверю и отдельно покажу, какие именно формулировки в заключении выглядят наиболее уязвимыми. Само заключение есть на сайте департамента и оставлю в комментариях.
🔛Подписывайтесь на канал 🛫 | 220 |
| 19 |  +3Министерство образования края ответило на мой запрос по строительству школ в Хабаровске до 2030 года.
Официально подтверждено, что в городе планируется строительство шести школ общей мощностью 7300 мест. Это важный но ожидаемый ответ, потому что именно по этому вопросу и возникло разночтение, в одном публичном сообщении фигурировали только три школы, а на заседании комитета звучал уже полный перечень из шести объектов.
Министерство подтвердило следующие объекты:
- школа на 2100 мест в микрорайоне Ореховая сопка;
- школа на 1100 мест в микрорайоне Строитель;
- школа на 1100 мест по улице Демьяна Бедного;
- школа на 1100 мест в Южном микрорайоне;
- школа на 1100 мест по улице Краснореченская — Юности, это район Ю-Сити;
- школа на 800 мест в Рабочем городке.
То есть речь действительно идёт не о трёх, а о шести школах. И это принципиально важно, потому что в городе проблема второй смены и перегрузки школ давно переросла из уровеня обычного обсуждения. Когда в отдельных учреждениях нагрузка доходит сверхвысоких, вопрос строительства новых школ становится не просто желательным, а обязательным. Ранее говорил как влияет перегрузка школ.
По ряду объектов министерство дало более конкретный статус:
- в Южном микрорайоне проектирование ведётся, срок завершения строительно-монтажных работ по контракту — до 20.09.2027;
- по Ореховой сопке строительство возобновлено по концессионному соглашению, завершение - не позднее IV квартала 2027 года;
- по микрорайону Строитель школа предусмотрена в рамках КРТ, строительство и безвозмездная передача объекта в собственность края - до 31.12.2030;
- по улице Демьяна Бедного идёт корректировка сметной документации, завершение проектирования - до 30.09.2026;
- школы на Краснореченской/Юности и в Рабочем городке запланированы на 2028–2030 годы, с федеральным софинансированием в рамках нацпроекта "Молодёжь и дети".
Это уже не общие слова, а конкретика. И это хорошо.
Спасибо, что дали мне подробный ответ и рассказали по кадровой комплектации. Министерство дало оценку кадровой потребности под ввод новых школ:
- в 2027 году - 210 человек, из них 191 учитель;
- в 2028 году - 86 человек, из них 77 учителей;
- в 2030 году - 329 человек, из них 293 учителя.
Также сообщили, что:
- ежегодно в школы края приходят около 400 молодых педагогов
- 61 специалист обучается по целевому договору
- 200 студентов старших курсов уже работают в образовательных организациях
- до 2028 года ожидается 14 специалистов по программе образовательного кредита;
- в крае открыто 208 психолого-педагогических классов
- действует 13 мер поддержки педагогов
- введены именные стипендии губернатора
- предусмотрены компенсации за наём жилья.
Самое главное - министерство не ушло от ключевого вопроса. Оно подтвердило: до 2030 года в Хабаровске будет 6 школ, а не 3. Это снимает главные расхождение по цифре.
Но при этом в ответе остаются вопросы, на которые полностью не ответили. Давайте тоже разбирем.
1. Не дали ссылку или реквизиты документа, которым утверждён актуальный перечень всех шести школ. А это важно, потому что именно документ, а не только ответ на обращение, должен быть ориентиром.
2. Не раскрыли по каждому объекту полный набор сведений:
- источник финансирования
- объём финансирования
- форма реализации
- точные сроки начала и завершения по всем школам.
3. Не пояснили, почему в одном публичном сообщении фигурировали только три школы, если в официальном плане их шесть. Это и стало причиной моего запроса.
4. Кадровый блок дан в виде цифр, но без подробной методики расчёта. То есть цифры есть, но не до конца понятно, как именно министерство пришло к этим значениям и хватает ли этого на все новые объекты.
В целом ответ положительный. Главное - подтверждено, что школы будут строиться, и не три, а шесть. Но расслабляться рано, теперь ключевой вопрос не в цифре, а в реализации.
Нужно следить за сроками, финансированием, проектированием и чтобы эти школы действительно были построены, а не остались в плане. Социальная инфраструктура должна не отставать от ввода жилых домов. Держим на контроле🗓✅
🔛Подписывайтесь на канал 🛫 | 178 |
| 20 | Друзья, примите участие в опросе:
Дизайн-код города Хабаровск
❗️До 15 августа!
Подробности и ссылка на опрос ⬇️
https://t.me/dobrosvet_ru/3168 | 154 |
