Urbanize Armenia

Мэрия Еревана с утра взялась за снос киосков на первой линии рынка Гнуни, освобождая незаконно захваченный тротуар. Если вы хоть раз ходили по этой улице на Республиканский стадион (главный стадион в стране!), то осознаете чувство стыда, которое приходилось испытывать каждый раз видя это позорище, и осознавая, что это видят и иностранные болельщики и туристы. ✈️ t.me/urbaniize #Ереван

Новая подсветка на зданиях у Каскада выглядит странно и нелепо, вам так не кажется? Горизонтально наклеенные светодиодные ленты кажутся очень примитивными, не выделяют архитектурные детали и не подчеркивают форму зданий, а, наоборот, «ломают» восприятие фасадов. Если это уже финальный вид, то всё очень печально. GTB Holdings выполнила работы максимально халтурно и наспех. На двух последних фото — примеры новой подсветки, установленной администрацией Кентрона в течение последнего месяца. Вот эти решения уже выглядят куда грамотнее и достойнее. ✈️ t.me/urbaniize #Ереван

В последнее время мэрия Еревана регулярно пополняет список отрезков улиц в центре города, на которых вводится запрет на парковку машин. Делается это с целью разгрузить движение за счёт добавления новых проезжих полос, а в некоторых местах, где очень узкие и неудобные тротуары, как нам кажется, в будущем стоит ожидать расширения пешеходной зоны и увеличения зеленых насаждений (примеры таких изменений уже есть). Собранный на карточках список не полный. ✈️ t.me/urbaniize #Ереван

Первая современная игровая площадка в Ереване уже открыта и пользуется большим спросом. Спасибо Keron, Кентрон, UrUrban и всем причастным! Другие две площадки откроются в ноябре и декабре. ✈️ t.me/urbaniize #Ереван

В Масисе идет строительство нового центра TUMO по проекту студии Electric Architects TUMO Masis будет ярким образовательным центром, объединяющим молодежь города и близлежащих населенных пунктов, в том числе студентов из будущих боксов TUMO в Веди, Айгестане, Мхчяне и Вардашене. Около 4000 подростков получат доступ к высококачественному образованию в области технологий и дизайна. ✈️ t.me/urbaniize #Масис

Модернизированная подсветка для Ереванской оперы — это, конечно, круто, но всё же это событие не заслуживает столь большого ажиотажа, пока территория вокруг этого знакового здания находится в таком плачевном и бесхозном состоянии. На последнем фото мы представили, каким могло бы стать это пространство после предполагаемой реконструкции (не судите строго, концепцию создал ИИ). Эта площадь так и напрашивается стать крутым общественным пространством — без асфальта, ужасных кафе и этих бесящих машинок. Рано или поздно это обязательно случится. ✈️ t.me/urbaniize #Ереван

Новый стадион ФК «Урарту» в Ереване: каким он будет? Клуб в декабре прошлого года объявил конкурс на разработку архитектурной концепции своего нового стадиона (на месте стадиона «Наири» близ Ереванского озера, который был предварительно выкуплен). Он должен соответствовать 4-ой категории FIFA и иметь вместимость около 10 тысяч зрителей. По итогу 28 участников подали свои заявки и предложения, и недавно были отобраны 6 финалистов, которые поборются между собой во втором туре конкурса. Выше представлены предложения шести финалистов. Мне больше всего нравятся работы TL Burreau + Tarberak Architectural Studio и Kerimov Architects. Среди отклонённых 22 концепций немало хороших и смелых работ — даже круче некоторых прошедших в финал. Но, вероятно, реализация таких проектов требует больших вложения, поэтому, к сожалению, во второй тур они не прошли. ✈️ t.me/urbaniize #Ереван

Что думайте насчет планов мэрии по строительству канатной дороги, соединяющей центр Еревана с районами Норк-Мараш и Нор Норк? Сразу вспомнилась предвыборная программа партии «Страна для жизни», в которой предлагалось связать центр Еревана с административными районами города сетью канатных дорог (выше концепция от партии).

Проект строительства канатной дороги представила партия «Страна для жизни». Всего для покрытия нужд столицы нужны семь веток со станциями. Так, площадь Франции будет соединена с Северным автовокзалом, административными районами Аван, Нор-Норк и Нубарашен. Канатная дорога от станции Шенгавит будет проведена до проспекта Комитаса, а от улицы Ленинградян – до Лампового завода через Давиташен. Еще одна ветка соединит Аштаракское шоссе с кинотеатром "Айастан". Авторы проекта отмечают, что идея не нова, однако достойна того, чтобы реализовать ее. Они уверены, что новая канатная дорога разгрузит пассажиропоток и позволит уменьшить количество заторов. В настоящее время (с учетом пробок) граждане от центра Еревана до спальных районов добираются в среднем за час. Канатная дорога позволит существенно сократить время нахождения в пути. По мнению авторов проекта, этот вид городского транспорта наиболее безопасный, энергосберегающий, а также опережает по скорости другие транспортные средства. Кроме того, фуникулеры и канатные дороги — это экологичный и относительно дешевый транспорт. В отличие от автотрасс, метро и железных дорог, они не требуют масштабного строительства. Требуется только найти площадки для вышек с тросами и свободное пространство для кабин-гондол.

Кстати, в советские годы в Ереване действовала канатная дорога, которая связывала центр столицы (от улицы Гераци) со спальным районом Норк. После аварии 2004 года, в которой погибло пять человек, ее закрыли. ✈️ t.me/urbaniize #Ереван

Дождались! Первый из трех суперсовременных общественных детских площадок в Ереване от фонда развития Keron откроется уже 21 сентября в 11:30. Её площадь составит аж 2000 кв.м. Местоположение: Кольцевой бульвар, рядом со скейт-парком. Такие площадки уже давно должны были стать нормой не только для Еревана, но и других крупных городов Армении. К сожалению, наше государство за 30 лет так и не научилось строить качественные пространства для игры и развития мышления детей, не говоря уже о других социально значимых проектах. Пробел приходится восполнять частным фондам и организациям, что, честно говоря, очень печально. ✈️ t.me/urbaniize #Ереван

Как вам подобная архитектура от студии Zaart в центре Еревана (Кохбаци 50/2)? На мой взгляд, очень свежо и гармонично. 📸: frg.le ✈️ t.me/urbaniize #Ереван

Теперь у детей села Дебед есть не только крутой смарт-центр для внешкольного образования, но и крутая средняя школа — так же построенная фондом «Дети Армении» (COAF). ✈️ t.me/urbaniize #Дебед

От подписчика: Разданское ущелье: каким его видите вы? Разданское ущелье — уникальный природный ландшафт в самом сердце Еревана, который долгие годы оставался недооценённым. В рамках проекта мы разрабатываем концепцию устойчивого преобразования ущелья в современное, живое и доступное городское пространство. Ваше мнение поможет нам понять реальные потребности горожан и создать проект, основанный на коллективном видении будущего.

Парковка «ёлочкой» — самое бестолковое использование городского пространства. Один припаркованный автомобиль крадёт огромное пространство не только у пешеходов, но и у автомобилистов. Водители не заезжают на крайнюю правую полосу из-за выпирающих габаритов брошенных автомобилей. А выезд с таких карманов очень опасен — водителю приходится сдавать назад практически вслепую. Администрация Кентрона в этом году убрала парковку «ёлочкой» на улицах Теряна и Арама, заменив их грунтом и новыми деревьями. Правда, не хватает газона — но это лишь вопрос времени, в планах он имеется. Фотографии были сделаны в июле. ✈️ t.me/urbaniize #Ереван

Велодорожная сеть появится в Ереване уже в следующем году? Мэр города Авинян вчера на заседании Совета старейшин неожиданно высказал неоспоримую истину: «Ереван в первую очередь должен быть удобным для людей. А удобство для людей означает, что сначала комфорт должен быть обеспечен для пешеходов, затем — для велосипедистов, потом — для общественного транспорта и лишь в самом конце — для автомобилей». Авинян заявляет, что со следующего года в Малом центре должен быть запущен масштабный проект по расширению тротуаров и увеличению велосипедных маршрутов (которых сейчас нет). Кстати, в этом нет ничего удивительного — реконструкция ул. Туманян, которая изначально была намечена на этот год (сейчас уже не успевают), тоже должна была быть выполнена в рамках этой логики и там тоже планируется обустроить велодорожки за счет проезжей части. Новый план по мобильности для Малого центра, который будет интегрирован в схему организации дорожного движения, составляет организация Institut Paris Region (агентство городского планирования Парижа и региона Иль-де-Франс) совместно с институтом «Ереванпроект». В нем проезд и парковочные места для автомобилей будут сведены к минимуму, сообщил в июне Авинян. «Мэрия собирается провести новые дорожки для велосипедов, а далее - закупить новый парк общественного транспорта – 250 электробусов. Да, транспорта сегодня недостаточно, и скажу больше: когда мы закупим новые автобусы, в городе станет больше пробок, но только до тех пор, пока люди не пересядут с машин на автобусы, которые будут максимально комфортны». Ещё Авинян вчера заявил, что стоит задача по увеличению количества автобусных полос, в частности — в крупных районах, например, в Арабкире. «Здесь не нужно ждать следующего года». В Кентроне уже проведены практически все автобусные линии, предусмотренные планом Institut Paris Region. Что ж, будем наблюдать. Лишними комментариями разбрасываться не будем, оставим их на конец следующего года. Фото от ИИ. ✈️ t.me/urbaniize #Ереван

COAF Smart Goris — архитектура будущего среди гор Сюника COAF не перестает радовать крутыми архитектурными проектами в регионах Армении. Новый смарт-центр в Горисе от фонда «Дети Армении» благодаря своей уникальной концепции станет новой точкой притяжения для тех, кто до сих пор так и не решился добраться до этого прекрасного города. Проект, разработанный лондонским архитектором Филипом Гумухджяном (Gumuchdjian Architects), подразумевает создание образовательного и культурного центра нового типа, где архитектура напрямую связана с природой и местным контекстом. Здание будет нависать над небольшим обрывом прямо в сердце города. А из окон откроется прекрасный вид на горы и «каменный лес» Гориса. Инициатива также включает создание спорт-комплекса, общественных пространств и смотровой площадки, реконструкцию заброшенного стадиона. Кроме того, планируется построить первый сельскохозяйственный комплекс COAF Smart Farm. Правительство уже предоставило фонду 57,7 га земельных участков в Горисе на право безвозмездной собственности. Дата начала строительных работ пока что неизвестна, но, вероятнее всего, она намечена на следующий год. Смарт-центр в Горисе будет третьим в Армении от COAF. Первый действует в Дебеде, второй — строится в селе Мясникян, а четвертый планируется создать в Капане. Больше фотографий в хорошем качестве разместим в комментах. ✈️ t.me/urbaniize #Горис

Прилегающая к Каскаду территория станет полностью пешеходной в определённые часы/дни, а здания вокруг будут оснащены архитектурной подсветкой. Согласно подписанному соглашению между администрацией Кентрона и компанией GTB Holdings, планируется установка металлических электрических барьеров, которые будут ограничивать въезд транспорта на улицу Таманяна в установленное время. Проект также включает архитектурную подсветку зданий у Каскада, а также реновацию верхней площадки комплекса и монумента «Возрождённая Армения». На реализацию отведено 1,5 месяца. ✈️ t.me/urbaniize #Ереван

Оказывается, многие пристройки и самовольные строения в Ереване не имеют никаких разрешений и для их очистки достаточно лишь твердой воли "сверху". В последнее время администрация Кентрона во главе с Петросом Петояном проводит неплохую работу по сносу самостроя в районе. Правда, этих темпов недостаточно, так как объем работы бесконечен. За последние пару дней городские власти снесли уродливые пристройки на пересечении Северного проспекта и Абовяна (фото 1-2), Северного проспекта и Туманяна (фото 3-4). Многие из нас были уверены, что на своем веку этого не увидим, но чудо иногда случается. Сейчас все выглядит безобразно, но фасады зданий скоро восстановят, тротуары приведут в порядок. Надеемся на продолжение работ в том же духе. ✈️ t.me/urbaniize #Ереван

Мэрия Еревана объявила тендер на разработку проектов реконструкции и благоустройства ряда улиц и дворов. 📍 Адреса и объекты (лотами): — Ул. Туманяна — тротуары. — Ул. Байрона — тротуары. — Ул. Авага Петровяна — тротуары. — Ул. Пароняна 1 — дворовая территория. — Ул. Тиграна Меца 36б — дворовая территория. — Ул. Тиграна Меца 36 — дворовая территория. — Ул. Заваряна 1а — дворовая территория. — Ул. Брюсова 1 — дворовая территория. — Ул. Каджазнуни 6 — дворовая территория. Талантливые архитекторы и бюро могут подать заявку до 11 июня. ✈️ t.me/urbaniize #Ереван

Прошло всего-то чуть больше года с момента основания фонда развития Keron, а его портфолио уже восхищает. За это время фонд успел инициировать ряд важных для Еревана проектов. Среди них — возрождение здания AOКС на Абовяна 3, создание арт-пространства «Ступени Сарьяна» (на видео), строительство трёх уникальных детских площадок в центре города и ряд других социальных инициатив, с которыми вы можете ознакомиться на сайте фонда. Это яркий пример того, как бизнес может быть социально ответственным. Учредителем фонда Keron является владелица EvocaBank Марета Геворкян, которая активно вкладывает доступные ей ресурсы в развитие территорий в Армении. Помимо фонда Keron, Марета Геворкян основала также компанию Green Rock, которая реализует ряд амбициозных проектов городского развития — в основном в её родном Дилижане. О них вы услышите очень скоро. Если бы каждый состоятельный армянин направлял свои ресурсы не на пышные свадьбы и безвкусные дворцы, а следовал примеру Мареты Геворкян, доказавшей свою преданность Родине не словами, а делом, возможно сегодня наша страна была бы в гораздо менее плачевном состоянии. Автор второго видео: rafaellife ✈️ t.me/urbaniize #Ереван