cookie

We use cookies to improve your browsing experience. By clicking «Accept all», you agree to the use of cookies.

avatar

ДНЕВНИК ПРАВОГО КОНСЕРВАТОРА

Здоровый консерватизм предполагает использование всего лучшего, нового, перспективного для обеспечения поступательного развития общества и государства.

Show more
Advertising posts
189
Subscribers
No data24 hours
-567 days
-6130 days

Data loading in progress...

Subscriber growth rate

Data loading in progress...

Photo unavailableShow in Telegram
08.05. 1713 г. — по указу Петра I, столица России перенесена из Москвы в город Санкт-Петербург. Идёт планомерное превращение Царской России в Российскою Империю. 👉 ДНЕВНИК ПРАВОГО КОНСЕРВАТОРА
Show all...
🔥 3👍 1💯 1
Photo unavailableShow in Telegram
07.05.1918 г. — восставшие против большевиков донские казаки и прибывший отряд полковника Дроздовского освобождают от большевиков Новочеркасск. Окончание похода Первой Отдельной бригады Русских добровольцев из Румынии на Дон, известного как «Дроздовский поход». 👉ДНЕВНИК ПРАВОГО КОНСЕРВАТОРА
Show all...
🔥 3👍 1💯 1
Photo unavailableShow in Telegram
ГРАФИНЯ ШУАЗЕЛЬ ГУФФОЕ. Жена французского дипломата, фрейлина при дворе Александра I. В своих записках графиня передает впечатление от первого посещения Петербурга (1824 г.): "Мы приехали в первых числа июня, в эпоху, когда в этой северной стране нет ночей... Я была... поражена величественной и правильной красотой Петербурга, улицы которого широкие и теряющиеся вдали, обсажены деревьями и украшены тропами из граненого камня. В различных местах города виднеются каналы, окаймленные гранитными набережными, которые сообщаются между собой посредством красивых железных мостов. Дома, не имея величественного вида прекрасных парижских зданий, отличаются изяществом своих оконных рам из цельного стекла и с красивыми орнаментами. Кроме того, в Петербурге очень много замечательных зданий... Вечером, при умеренном освещении, которое не похоже ни на дневной, ни на лунный свет, но которое распространяет на предметы какой-то волшебный отблеск, вечером этот красивый пустынный город производил на меня впечатление панорамы... Если Петр Великий основал Петербург, Александр украсил его. Государь имел большую склонность к архитектуре, понимал в ней толк и очень любил строить. От императорского дворца до Невы вдоль Адмиралтейства расположен сад, состоящий из нескольких рядов тополей, он занимает такое большое пространство, что на нем можно было бы произвести смотр стотысячному пехотному войску. Нева окаймлена каменной набережной из розового гранита. Столь величественная, когда она спокойна, страшная в бурю, Нева представляет взорам волны сапфирового цвета". 👉 ДНЕВНИК ПРАВОГО КОНСЕРВАТОРА
Show all...
👍 3🔥 1💯 1
Photo unavailableShow in Telegram
Штабс-капитан Нестеров - русский герой Первой мировой войны, военный летчик, основоположник высшего пилотажа (петля Нестерова) Пётр Николаевич Нестеров легенда Русской авиации, разработал различные приёмы и маневры воздушного боя ещё на заре появления этого нового рода войск. Его знаменитый вираж до сих пор известен как «петля Нестерова» или «мёртвая петля» . Идея «мёртвой петли» зародилась у Нестерова ещё до 1912 года, но в этом году, будучи учеником гатчинского авиационного отряда, он уже теоретически доказал возможность её выполнения. Для доказательства своей идеи, согласно которой «в воздухе для самолёта всюду опора», 27 августа 1913 года в Киеве над Сырецким полем П. Н. Нестеров впервые в мире выполнил на самолёте «Ньюпор—4» с двигателем «Гном» в 70 л. с. замкнутую петлю в вертикальной плоскости. Этим манёвром Нестеров положил начало высшему пилотажу. С началом Первой мировой войны он отбыл на Юго-Западный фронт, 11 авиаотряд принимал участие в боях за Львов. Нестеров осуществлял воздушную разведку, выполнил одну из первых в России бомбардировок приспособленными для этого артиллерийскими снарядами. Бомбометание было проведено лётчиком так эффективно, что австрийское командование пообещало крупную денежную награду тому, кто собьёт аэроплан Нестерова. Осуществив за время войны 28 вылетов, 8 сентября (26 августа по старому стилю) 1914 года около городка Жолква Пётр Николаевич Нестеров совершил свой последний подвиг — протаранил самолёт, в котором находились пилот Франц Малина (Franz Malina) и пилот-наблюдатель барон Фридрих фон Розенталь (Friedrich von Rosenthal), которые вели воздушную разведку передвижения русских войск. Выполнив боевую задачу, русский асс штабс-капитан Нестеров погиб. 👉 ДНЕВНИК ПРАВОГО КОНСЕРВАТОРА
Show all...
👍 3🔥 1💯 1
Photo unavailableShow in Telegram
"Величайший враг спрячется там, где вы будете меньше всего искать". - Гай Юлий Цезарь
Show all...
👍 4🔥 1💯 1
Photo unavailableShow in Telegram
Как Россия теряла гениальных инженеров из-за революции 1917 года и как наш русский инженер создал в США совеременную вертолетную авиацию для США. Игорь Иванович Сикорский - (6 июня 1889 год, Киев, Российская империя - 26 октября 1972, Истон, штат Коннектикут, США) — русский и американский авиаконструктор, учёный, изобретатель, философ. Сикорский успел пораьотать на благо России создав первых в мире: четырёхмоторного самолёта «Русский витязь» (1913 год), тяжёлого четырёхмоторного бомбардировщика и пассажирского самолета «Илья Муромец» (1914 год), трансатлантического гидроплана, серийного вертолёта одновинтовой схемы (США, 1942 год). Главный конструктор Ильи Муромца - Игорь Иванович Сикорский знаменит также созданием четырехмоторного бомбардировщика Русский Витязь. Появившийся в 1913 году самолет «Илья Муромец» - стал первым в мире бомбардировщиком. На этом самолете были поставлены мировые рекорды грузоподъемности, числа пассажиров, времени и максимальной высоты полёта. После революции гениальный конструктор мигрировал в США, где организовал вертолетный завод. Вертолеты Сикорского находятся в составе вооруженных сил США до сих пор. 18 февраля 1918 года Сикорский через свободный от большевиков Архангельск выехал из России сначала в Лондон, а потом в Париж. В Париже он предложил свои услуги французскому военному ведомству, которое дало ему заказ на постройку 5 бомбардировщиков. Однако после перемирия 11 ноября 1918 года заказ за ненужностью был аннулирован, и на этом авиаконструкторская деятельность Сикорского во Франции прекратилась. В марте 1919 года Сикорский эмигрировал в США, поселился в районе Нью-Йорка, первое время зарабатывая преподаванием математики. В 1923 году он основал авиационную фирму «Sikorsky Aero Engineering Corporation», где занял должность президента. 👉 ДНЕВНИК ПРАВОГО КОНСЕРВАТОРА
Show all...
😱 2🔥 1🤔 1
Photo unavailableShow in Telegram
Игорь Иванович Сикорский - (6 июня 1889 год, Киев, Российская империя - 26 октября 1972, Истон, штат Коннектикут, США) — русский и американский авиаконструктор, учёный, изобретатель, философ. Сикорский создатель первых в мире: четырёхмоторного самолёта «Русский витязь» (1913 год), тяжёлого четырёхмоторного бомбардировщика и пассажирского самолета «Илья Муромец» (1914 год), трансатлантического гидроплана, серийного вертолёта одновинтовой схемы (США, 1942 год). Главный конструктор Ильи Муромца - Игорь Иванович Сикорский знаменит также созданием четырехмоторного бомбардировщика Русский Витязь. Появившийся в 1913 году самолет «Илья Муромец» - стал первым в мире бомбардировщиком. На этом самолете были поставлены мировые рекорды грузоподъемности, числа пассажиров, времени и максимальной высоты полёта. После революции гениальный конструктор мигрировал в США, где организовал вертолетный завод. Вертолеты Сикорского находятся в составе вооруженных сил США до сих пор. 18 февраля 1918 года Сикорский через свободный от большевиков Архангельск выехал из России сначала в Лондон, а потом в Париж. В Париже он предложил свои услуги французскому военному ведомству, которое дало ему заказ на постройку 5 бомбардировщиков. Однако после перемирия 11 ноября 1918 года заказ за ненужностью был аннулирован, и на этом авиаконструкторская деятельность Сикорского во Франции прекратилась. В марте 1919 года Сикорский эмигрировал в США, поселился в районе Нью-Йорка, первое время зарабатывая преподаванием математики. В 1923 году он основал авиационную фирму «Sikorsky Aero Engineering Corporation», где занял должность президента.
Show all...
Photo unavailableShow in Telegram
До Николая II Российская империя не имела подводного флота. Отставание России по этому показателю было существенным. Первое боевое применение подводной лодки было осуществлено американцами в 1864 году, а у России к концу XIX века не было даже опытных образцов. Придя к власти, Николай II решает устранить отставание России, и подписывает указ о создании подводного флота. Уже в 1901 году испытания проходит первая серия отечественных подводных лодок. За 15 лет Николаю II с нуля удается создать самый мощный подводный флот в мире. К 1914 году мы имели в своем распоряжении 78 подлодок, некоторые из которых участвовали как в Первой Мировой, так и в Великой Отечественной. Последняя подлодка времен Николая II была списана только в 1955 году! (Речь идет о подводной лодке «Пантера», проекта «Барс») 👉 ДНЕВНИК ПРАВОГО КОНСЕРВАТОРА
Show all...
👍 4🔥 1💯 1
Photo unavailableShow in Telegram
Христос воскрес! От всей души поздравляю с праздником воскресения Христова! Пусть ваша жизнь и жизнь близких и любимых вами людей будет такой же солнечной, радостной и обильной, как в этот день. Пусть Ангел-хранитель надежно защищает вас от бед, болезней, приносит в ваш дом свет, тепло и любовь. 👉 ДНЕВНИК ПРАВОГО КОНСЕРВАТОРА
Show all...
4🙏 3👍 1
Photo unavailableShow in Telegram
ХРИСТОС ВОСКРЕСЕ! ДА ВОСКРЕСНЕТ БОГ И РАСТОЧАТСЯ ВРАГИ ЕГО! С ПРАЗДНИКОМ ПРАВОСЛАВНЫЕ ХРИСТИАНЕ! 👉 ДНЕВНИК ПРАВОГО КОНСЕРВАТОРА
Show all...
4💯 2🙏 1