Бездушные системы

Мини обзор на DJI Mavic 4 Pro Cегодня у нас на повестке дня новый флагман линейки Mavic от DJI.

Основные характеристики: — Время полёта увеличено до 51 минуты, по сравнению с 43 минутами прошлой модели; — Расширенная встроенная память в некоторых комплектациях (до 512 гб); — Трансляция видео на пульт на расстоянии до 30 км; — Камеры: основная Hasselblad на 100 мп, и два телевика на 48 мп и 50 мп, с фокусным расстоянием 28, 70 и 168 мм соответственно; — Поддержка 4k/60 fps на всех камерах; — Новый внешний вид, а так же новый стабилизатор Infinity Gimball с вращением на 360 градусов;

Что там с дизайном? На предыдущих моделях камера всегда была на подвесе под дроном. Теперь же камера установлена на центральной оси всего дрона, что позволило улучшить аэродинамические свойства, а также позволит дрону смотреть вверх без его наклона. Также благодаря этому максимальная скорость дрона достигает 90 км/ч. Новые фишечки? В комплекте с этим дроном поставляется новый пульт Д/У DJI RC Pro 2. В нём присутствует 7-дюймовый mini-LED экран высокой яркости, HDMI-порт, а также встроенный микрофон. Может работать автономно до 4 часов, вместе с тем имеет 128 ГБ встроенной памяти. Подведем итоги... Новое поколение Мавика — это достаточно серьёзный прорыв как в плане дизайна, так и в плане технического оснащения. Если вы серьёзный фотограф или видеограф, и вам нужно отснять крутые пролёты по городу — этот дрон для вас, только нужно будет выложить круглую сумму. Отправить новость, идею или предложение: @bezdconnection_bot Подписаться на Бездушные системы

Российская платформа «Импульс»: многофункциональный робот для разведки и логистики В рамках сотрудничества предпринимателей и научной роты Московского Высшего Общевойскового Командного Училища (МВОКУ) представлена многофункциональная роботизированная платформа «Импульс». Управление разработкой курируется Главным управлением боевой подготовки и Военно-научным комитетом Сухопутных войск. Что за «Импульс»? 🔍 «Импульс» — это дистанционно управляемая роботизированная платформа на гусеничном шасси грузоподъемностью 500 кг. Разработчики допустили вариант оснащения боевым модулем с возможностью позиционирования и наведения на цель. Для работы в условиях РЭБ предусмотрена связь через встроенный оптоволоконный кабель (катушка внутри корпуса). Смысл от наземных беспилотных платформ? Платформа разработана для замены людей на опасных участках (разведка, эвакуация под огнем), доставки грузов в труднодоступные или опасные зоны и работы в сложной радиоэлектронной обстановке. Интересные особенности? Особенностью является система автоматического наведения. По заявлению разработчика, отметив точку на карте, СУО «Импульса» учтет рельеф, рассчитает дальность до цели и самостоятельно поразит ее. Во время испытаний в качестве орудия был установлен страйкбольный АГС-17, однако при отправке в зону СВО его заменят на боевой гранатомет (если отправят на СВО, конечно). Звучит красиво, но как там на деле — будем посмотреть. Отправить новость, идею или предложение: @bezdconnection_bot Бездушные системы

Запустите рекламу в телеграм-каналах с Яндекс Директом Перфоманс-реклама теперь в телеграм-каналах ⚡ Яндекс Директ знает, как привлечь целевую аудиторию 💰👌 Попробовать #реклама yandex.ru О рекламодателе

Далее хотим чаще рассказывать и о нашей промышленности, буквально со следующего поста. За время отсутствия контента мы не сидели без дела и уже накопилось нормальное количество материалов, которые мы упоминали ранее. Ожидайте планомерного выхода.

Американский гиперзвуковой дрон Talon-A2 успешно преодолел скорость в 5 Махов дважды Частная компания Stratolaunch при поддержке Пентагона провела два успешных испытания гиперзвукового беспилотника Talon-A2: в декабре 2024 и марте 2025 года аппарат стабильно достигал скорости выше 5 Махов (6200 км/ч). Что за Talon-A2? 🤨 Talon-A2 — это гиперзвуковая беспилотная летающая лаборатория. Его запускает с высоты самолет-носитель Roc с рекордным размахом крыльев 117 метров. После сброса дрон включает жидкостный ракетный двигатель Hadley, разгоняется до гиперзвука, выполняет миссию и совершает автономную посадку на ВПП базы Ванденберг (Калифорния). Грузоподъемность — до 450 кг. А что интересного в системе? 🤔 Ответ прост — полная многоразовость. В отличие от одноразовых аналогов, и Roc, и Talon-A2 возвращаются на базу. Это нехило снижает стоимость реализации всей системы. Для чего это нужно? 🔍 Stratolaunch фокусируется на испытаниях гиперзвуковых технологий для Минобороны США в рамках программы MACH-TB. Talon-A2 позволяет тестировать новые материалы и системы в экстремальных условиях, отрабатывать сценарии применения гиперзвукового оружия и предоставлять коммерческие услуги по гиперзвуковым исследованиям.

Аэрокосмический аналитик Дэвид Чен: «Два успешных полёта с интервалом в 3 месяца — серьёзное достижение. Многоразовость изменяет подход к испытаниям: теперь гиперзвуковые тесты можно проводить так же регулярно, как и обычные лётные испытания. Это ускорит создание практических решений для армии и, возможно, коммерческих гиперзвуковых перелётов».

Что планируется в будущем? На 2025 год Stratolaunch планирует наращивание частоты тестовых запусков изделия. В конце 2025–2026 годов переход к коммерческим миссиям — тестированию клиентских гиперзвуковых систем на борту Talon-A. Использование платформы для отработки гиперзвуковой ПВО и исследований в интересах NASA. Отправить новость, идею или предложение: @bezdconnection_bot Бездушные системы

Реклама для бизнеса любого уровня в Яндекс Директе Создайте эффективную рекламную кампанию с алгоритмами Яндекс Директа 👌 Начните прямо сейчас ⚡ Зарегистрироваться #реклама direct.yandex.ru О рекламодателе

Китайский дрон-носитель «Цзю Тянь» готовится к первому испытательному полету Китайский сверхвысотный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) «Цзю Тянь» («Девятое небо») совершит свой первый полет в конце июня. О предстоящих испытаниях сообщили государственные СМИ, включая телеканал CCTV. Цель полета — проверка базовых летных характеристик и систем управления. Что за «Цзю Тянь»? 🔍 «Цзю Тянь» — крупный БПЛА, впервые показанный на авиасалоне Airshow China в Чжухае в ноябре 2024 года. Его ключевая особенность — функция беспилотника-носителя: аппарат способен нести и запускать в полете до 100 малых дронов или боеприпасов через отсеки в нижней части фюзеляжа. Дрон оснащен реактивным двигателем, обладает максимальной дальностью полета 7000 км и может подниматься на высоту до 15 000 метров. Максимальная взлетная масса составляет 16 тонн, размах крыльев — 25 метров. Полезная нагрузка — до 6 тонн, размещаемая на 8 узлах подвески и в отсеках. А для чего он нужен? Заявленные возможности (помимо написанных выше) включают разведку, наблюдение и РЭР, а также РЭБ. Способность запускать рои дронов рассматривается как технология для группового применения беспилотных систем.

Авиационный аналитик Ли Вэй: «Технические параметры «Цзю Тяня» — особенно высота, дальность и грузоподъемность — выводят его в категорию стратегических БПЛА. Возможность запускать множество малых дронов с большой высоты открывает новые тактические сценарии, потенциально увеличивая радиус действия и гибкость группировки беспилотников».

А что дальше? Первый полет в конце июня станет началом серии летных испытаний. О сроках возможного принятия на вооружение или начала серийного производства информация не раскрывается. Разработка ведется силами AVIC и ее дочерних предприятий. 👥 Отправить новость, идею или предложение: @bezdconnection_bot Бездушные системы

Как мы делаем СУБД Pangolin DB? Привет! На связи команда разработки СУБД Platform V Pangolin DB. Мы делаем полезное сообщество для всех профессионалов из мира СУБД и всех, кому интересен наш продукт. Пишем о том, как делаем Pangolin, разбираем ваши кейсы в чате, помогаем решать рабочие задачки, зовем на бесплатные вебинары и митапы, проводим квизы про базы данных, разбираем английский сленг, а еще у нас есть вакансии и идеи для хобби айтишников... Подпишитесь, у нас как раз много нового! Подписаться #реклама О рекламодателе

В силу последних событий перенесли выход постов на другие дни.

Оп, прогревчик к запуску морского направления контента на канале.

Китай официально представил «Blue Whale», заявленный как «первый в мире высокоскоростной безэкипажный подводно-надводный аппарат (далее БПНА)». 😲 Аппарат, спущенный на воду в Чжухае 28 апреля 2025 года, завершил этап строительства, начатый в июне 2024 года, и после прохождения швартовных испытаний перешёл к проведению заводских ходовых. Планируется его передача заказчику к 2026 году. Какие характеристики? Длина 11 метров, масса 12 тонн. Способен находиться в подводном положении до 30 дней. Имеет высокую скорость до 36 узлов (66,7 км/ч), которую в надводном положении обеспечивают водометы. Под водой: до 4 узлов (7 км/ч). Глубина погружения: до 60 метров. Конструкторы заявляют, что БПНА способен преодолевать сотни километров на поверхности перед погружением, способен работать в условиях тайфуна, а специальное покрытие снижает шумность до уровня естественного фона океана. 💧 В «синем ките» используются элементы искусственного интеллекта для автономного планирования маршрутов, постановки задач и принятия решений. По заявлению разработчиков (компания Yunzhou), элементы ИИ повышают операционную эффективность в сложных условиях втрое по сравнению с управлением при участии экипажа. Какая имеется полезная нагрузка? ✏️ Конструкция позволяет нести более 20 типов оборудования, включая ракетные метеорологические зонды для сбора данных в зоне тайфунов, многолучевые гидролокаторы для высокоточной съемки рельефа дна, биоакустические детекторы, подводные камеры, датчики качества воды для экологического мониторинга, а также оборудование для инспекции подводных кабелей и трубопроводов. Китайские власти и разработчики подчеркивают исключительно гражданское применение «Blue Whale». Однако все мы знаем этих китайцев 🤢. А возможно ли «негражданское» применение? 🔫 Несмотря на заявленные гражданские цели, запуск «Blue Whale» вызвал "интерес" со стороны региональных игроков и аналитиков в области безопасности, так как модульность, большая автономность и скрытность можно очень удобно использовать и для не совсем мирных и добрых целей.

"Ну а выводы, как обычно, вы делаете сами".

Отправить новость, идею или предложение: @bezdconnection_bot Бездушные системы

Запустите рекламу в телеграм-каналах с Яндекс Директом Перфоманс-реклама теперь в телеграм-каналах ⚡ Яндекс Директ знает, как привлечь целевую аудиторию 💰👌 Попробовать #реклама yandex.ru О рекламодателе

Первый простенький материал совместно с корабелкой скоро будет. Он не будет прям сильно нагружен, будет вводным. Следующие уже будут углубляться в морскую тему.

🚀 Девятый тестовый полет Starship закончился аварией Изделие начало бесконтрольно вращаться, разрушаясь и изрыгая пламя. План компании SpaceX состоял из нескольких пунктов, некоторые из них все же успешно выполнены. ☑️Старт Самой тяжелой ракетной системы в истории Starship/Super Heavy с космодрома Starbase в Южном Техасе прошел успешно. ☑️ Повторное использование ускорителя Super Heavy, уже летавшего ранее в целом удалось, если не считать его посадки. ❌ Посадка ускорителя на виртуальную башню в Мексиканском заливе не получилась, ускоритель взорвался при торможении. Его ловля Мехазиллой в план полета не входила. ☑️ Вывод корабля Starship на суборбитальную траекторию выполнен. ❌ Выпуск 8 макетов спутников Starlink V3 не удался, двери грузового отсека не открылись. ❌ Тестовый прожиг нового двигателя RVac на орбите и зажигание трех RVac для финального маневра выполнить не удалось. ❌ Вход в атмосферу по более агрессивной траектории. Вышел не вход, а падение обломков. ❌ Тесты закрылков: нижние закрылки загорелись. ❌Мягкая посадка корабля в Индийском океане выполнена не была, Starship разрушился над Африкой. Бонус: спутники Starlink отлично себя показали, связь поддерживалась, на Землю транслировалась картинка аварии в прямом эфире, в мельчайших подробностях.

Опубликована фотография прототипа беспилотного истребителя армии США 📸 Генерал Дэвид Олвин, глава штаба ВВС США, поделился в социальных сетях первым фото прототипа YFQ-42A — беспилотного истребителя, разработанного General Atomics в рамках программы Collaborative Combat Aircraft (CCA).

«CCA станут экономически эффективным и смертоносным дополнением к нашему флоту. Эти дроны заставят противников пересмотреть свои стратегии» — написал он.

Что за YFQ-42A? 🤔 БПЛА разрабатывался на основе экспериментального XQ-67A, созданного в рамках программы «Внебортовая сенсорная станция» (OBSS). Используется подход «род/вид», что подразумевает наличие общей схемы шасси и систем управления для различных конфигураций беспилотников. Разрабатывается как стелс, формы которого унаследованы от беспилотника Avenger.

Разработчики отдельно акцентируют внимание на универсальности внутреннего отсека БПЛА. Майк Этвуд, General Atomics: «Внутренний отсек необходим не только для оружия. Он позволяет доставлять грузы на передовые аэродромы, которые не выдержат тяжёлые самолёты».

Схема шасси позволяет совершать посадку на короткие и неровные взлетно-посадочные полосы и дает возможность установки инфракрасного датчика (IRST) в носовой части для обнаружения целей в воздухе. Для чего YFQ-42 нужен? БПЛА рассчитаны на работу в связке с F-35 и F-47 для выполнения следующих задач: разведка, нейтрализация ПВО и помеха для зенитных ракет.

Разработчики считают что уж лучше ракета попадет в БПЛА, а не в дорогой самолет с ценным пилотом внутри.

Выше в тексте рассматривалась и возможность использования платформы в логистических целях. Что там по испытаниям? Рост оборонных расходов США ускоряет темпы разработки. Решение о серийном производстве Increment 1 будет принято к октябрю 2025-го. Ожидается, что этот аппарат совершит свой первый полет уже до конца текущего года. Отправить новость, идею или предложение: @bezdconnection_bot Бездушные системы

Пока будут такие посты выходить, так как их проще готовить. После 30го уже стартанем с остальным контентом. Наберитесь терпения.

Китайский грузовой дрон CH-YH1000 успешно прошёл испытания. Китайская компания Aerospace CH UAV Co Ltd провела испытательный полёт беспилотного грузового самолёта CH-YH1000. Аппарат взлетел 22 мая на аэродроме в северо-западном регионе Китая, выполнив задачи по проверке устойчивости полёта, навигации и управления грузом. По словам разработчиков, дрон подтвердил заявленные характеристики. Что за CH-YH1000? 🔍 CH-YH1000 дебютировал на авиасалоне Airshow China 2024 в Чжухае. Беспилотник позиционируется как «воздушный пикап» для труднодоступных регионов. Его ключевая особенность — адаптивность к экстремальным условиям, он взлетает с грунтовых полос, автомобильных дорог и травянистых полей. При установке поплавков садится на воду, а с лыжами — на заснеженные поверхности. Перевозит до 1200 кг груза на расстояние 1500 км, поднимаясь на высоту 8000 метров. А 10 часов автономной работы позволяют совершать длительные рейсы без дозаправки. 🏋️ А что интересного в конструкции? Для погрузки используется передний люк, а сброс груза возможен через нижний отсек, что позволяет сбрасывать груз с парашютом. Бортовой генератор мощностью 6 кВт поддерживает работу дополнительного оборудования, например, холодильных установок для медицинских грузов. 🧠 Для чего он нужен?  Дрон разработан для решения проблем дороговизны и медленной доставки в отдалённых районах, таких как Тибет и Синьцзян. По замыслу создателей, стоимость перевозок на CH-YH1000 должна быть близка к наземному транспорту, сокращая сроки с недель до часов. В январе 2025 года аппарат уже тестировали с полной загрузкой в аэропорту Чжанхэ, где он успешно передвигался по рулежным дорожкам. 👍

Фу Цяньшао, авиационный аналитик: «Конструкция дрона на 30% легче пилотируемых аналогов при большей грузоподъёмности. Это снизит расход топлива и себестоимость рейсов. А возможность быстрой погрузки через переднюю часть увеличит частоту вылетов до 5-7 рейсов в сутки».

Планы на будущее:   Серийное производство начнётся после завершения всех испытаний. Компания не раскрывает сроки выхода на рынок, но уже ведёт переговоры с логистическими гигантами, включая SF Express и China Post. 💰 Отправить новость, идею, предложение: @bezdconnection_bot   Бездушные системы