BONUS FABULA

Перебои в торговле из-за ситуации в Красном море сохранятся до конца 2024 года — прогноз Maersk Вторая по величине в мире судоходная компания пессимистично смотрит на ситуацию с грузовыми перевозками в регионе, где продолжаются нападения хуситов. В Maersk заявили, что, по их мнению, трудности с торговлей через Красное море "не будут краткосрочными и продолжатся как минимум во второй половине года". В марте стоимость перевозки контейнера достигла $6800, тогда как до кризиса она составляла $750. Норм. Работаем. Даже коррекция на 50% цене перевозки , будет в 5 раз ыыше, чем до кризиса. А мы тут снижение в 5% считаем , что "всё пропало". BONUS FABULA

По данным "Ведомостей", Калининградский морской торговый порт может отойти Росатому. Более 98% его акций, ранее принадлежавших структурам совладельца "Совфрахта" Дмитрия Пурима и семье депутата Госдумы Андрея Колесника, находятся в собственности Росимущества. КМТП - универсальный морской терминал, работающий с металлами, зерном, лесом, углем, мазутом, контейнерами, генеральными грузами. Сейчас он в основном обеспечивает линию между Калининградом и Санкт-Петербургом. Одним из операторов на этой линии является FESCO. В сентябре 2021 года компания подписывала с властями Калининградской области соглашение по созданию международного транспортно-логистическего комплекса. Очевидно, оператор, у которого нет портовых активов на Балтике, хотел получить собственный морской терминал с расчетом на контейнерные перевозки в Европу, включая транзит между Восточной Азией и ЕС. Кроме того, передача FESCO контроля над КМТП поможет повысить уровень контейнеризации логистики с Большой землей, т.е. сделать ее более эффективной, чем сейчас (с паромами). Тем самым решив проблему транспортной блокады со стороны Литвы. #FESCO Растем активами. Это отразится на доходах. Рынок всего этого не замечает . Будет догоняющий эффект

Сегодня будет день спокойных торгов, после того, как основные события, связанные с ожидаемым разочарованием от отчётности Газпрома, прошли вчера. Рынок ещё немного снизится, а потом, после майских праздников продолжит традиционный рост, всегда начинающийся после 2 недель с момента принятия решения по учётной ставке. Из нефтяников, за исключением Газпрома, позитив возможен в Роснефти, где демпферные платежи, с учётом снижения цен на топливо, ещё сохранятся. Наша цель по акции - это 600 руб. Лукойл же продолжает расти уже выше 8000 руб., приближаясь к целевым 8500 руб., так как вероятность быстрого закрытия дивидендного гэпа крайне высока, в условиях дивидендной доходности в 12,3%. и отличных ожиданий от 1 полугодия 2024 года. Новатэк - по 1200 руб. - этот идеальная ставка на оптимизацию использования имеющихся арктических танкеров СПГ для доставки газа в Мурманск и на Камчатку с последующей отгрузкой обычными танкерами СПГ покупателям. Цель в акции - это 1700-2000 руб., на решении проблемы. Текущее же снижение Сбербанка - это шанс на вход в капитал под идею повторения истории Лукойла, с ростом до 330-350 руб. к выплате дивидендов. Отчитавшийся за 1 квартал популярный Совкомбанк пока, ожидаемо, разочаровал - прибыль упала в 3 раза, до 11,4 млрд. руб., так как 2023 год дал много разовой прибыли, из-за чего дивидендные инвесторы могут начать смотреть на другие бумаги сектора, тот же Тиньков, где есть идея покупки под окончание текущих продаж нерезидентов, после которых акции смогут восстановиться. В технологическом секторе можно выделить идущий на 560 руб. за акцию VK, где будет идеальный момент для покупок с целью 800 руб. Остальные бумаги сектора, во главе с Озоном, - дороги и пока их нужно просто держать, в ожидании целевой цены (для Озона - это 4400 руб.). В ритейле продолжаем ожидать исполнение цели по Ленте - 1600 руб., за счёчт переоценки перспектив. $IMOEX $GAZP $ROSN $LKOH $NVTK $SBER $SVCB $TCSG $OZON $LNTA BONUS FABULA Ссылка на Telegram Ссылка на Rutube Ссылка на YouTube

Изъятый государством порт Калининграда могут передать структуре «Росатома», это позволит активнее развивать контейнерные перевозки в регионе. Об этом сообщают  «Ведомости» со ссылкой на три источника, знакомых с планами по развитию этого инфраструктурного объекта. Калининградский морской торговый портт – универсальный морской терминал. Перегружает черные и цветные металлы, зерно, лес, навалочные грузы (кокс, уголь, чугун, металлолом), мазут, контейнеры и генеральные грузы. Грузооборот порта в 2023 г. вырос на 11% по сравнению с 2022 г. до 9,2 млн т. До 2024 г. 98,25% КМТП принадлежало структурам совладельца «Совфрахта» Дмитрия Пурима и семье депутата Госдумы от «Единой России» Андрея Колесника. Но в марте 2023 г. Калининградский областной арбитражный суд наложил арест на 46,5% акций КМТП, которые были под контролем Пурима и связанных с ним структур. Сейчас более 98% акций порта находятся в собственности Росимущества, говорит один из собеседников издания. #FESCO BONUS FABULA

Доброе утро! О перспективах развития Африканского проекта логистики #FESCO Африка. Ни одна из африканских стран не вводила санкции против России. Более того, на сегодня есть предложения от почти 20!стран африканского континента, разместить у себя российский военный контингент, или аналог в виде Группы Вагнер и Африканского корпуса.

#FESCO  раскатка маршрута в Питере идет полным ходом! Теперь гоняют нон-стоп контейнеры! BONUS FABULA

👆👆👆 #FESCO

#FESCO

👆👆👆 #FESCO