Контур.Диадок

👩‍🎓 Обучение по работе с ЭПД в 1С 10 сентября на бесплатном вебинаре эксперт сервиса Логистика от Контур.Диадока расскажет, как подключить контрагентов, создать ЭПД и автоматизировать типовые действия, чтобы не переносить данные из учетной системы вручную. Подробнее разберем: 🟢 Как выглядит процесс обмена ЭПД и кто в нем участвует. 🟢 Как создать, подписать и отправить первый перевозочный документ из 1С. 🟢 Варианты работы: модуль Логистика.Про для 1С и плагин Логистика.Базовый для модуля Диадока, мобильное приложение для водителей. 🟢 Где чаще всего возникают сложности и как их избежать. Вебинар подойдет тем, кто не смог присоединиться к прошлым обучениям или хочет еще раз изучить базовый сценарий работы с ЭПД и задать вопросы эксперту. ➡️ Принять участие и задать вопрос спикеру 10 сентября | 11:00 мск | Онлайн 💫 Контур логистики — комфортный переход на транспортный ЭДО

🌐 В Коннекторах Диадока можно отправлять документы иностранным контрагентам При отправке документов система автоматически ищет получателей не только среди российских, но и среди иностранных операторов ЭДО. Функциональность не требует дополнительных настроек. В карточках рассказали, как работает возможность ⬆️ Подробнее о функциональности 🖱 💫 Канал в Максе | Канал в VK

⚡️ Контур запустил трансграничный ЭДО с Узбекистаном Теперь в Диадоке можно обмениваться юридически значимыми электронными документами с контрагентами из Узбекистана. Трансграничный ЭДО позволяет отказаться от пересылки бумажных оригиналов, быстрее согласовать и подписать документы, а также оперативно исправить их при необходимости. ✍️ Проверку иностранной электронной подписи выполняет доверенная третья сторона (ДТС) — независимый удостоверяющий центр. Трансграничный ЭДО от Контур.Диадока уже работает и с другими странами — Беларусью, Китаем и Казахстаном. 🌎 Узнать больше о ТЭДО с Узбекистаном ❤ Канал в Максе | Канал в VK

👆 Выберите решение для работы с ЭПД в 1С для вашего бизнеса Для работы с ЭПД в 1С есть два варианта интеграции: плагин Логистика.Базовый и модуль Логистика.Про. ▶️ Базовый подойдет грузоотправителям и грузополучателям, которым достаточно простых сценариев для работы с популярными перевозочными документами. ▶️ Про — перевозчикам, экспедиторам и компаниям с регулярной и объемной логистикой, которым нужна расширенная функциональность. Эксперт сервиса Логистика Екатерина Романова рассказывает, чем отличаются решения и какие возможности дает каждый вариант ⬆️ Подобрать подходящий вариант работы с ЭПД в 1С 🖱

📹 Как перевозчикам и экспедиторам работать с ЭПД Переход на ЭПД с 1 сентября серьезно изменил работу транспортных компаний, экспедиторов и индивидуальных предпринимателей, которые занимаются перевозками. 8 сентября проведем бесплатный вебинар, на котором разберем особенности документооборота для разных схем перевозок и покажем, как работать с ЭПД в веб-версии сервиса Логистика, модуле Логистика.Про для 1С и мобильном приложении. ✈️ Зарегистрироваться на вебинар Обсудим:

✔️ Сценарии работы перевозчиков и экспедиторов: роли и типы документов. ✔️ Опциональные титулы: смена водителя, транспортного средства, адреса выгрузки. ✔️ Реестры экспедиторов и перевозчиков на платформе «ГосЛог». ✔️ Работа водителей и ИП-перевозчиков в мобильном приложении. ✔️ Шаблоны ЭПД: как сформировать документ и отправить его на подпись другому участнику перевозки. ✔️ Сценарии и особенности работы грузовладельцев и перевозчиков с Х5.

Участники вебинара получат презентацию спикера и запись вебинара по электронной почте.  🗓 8 сентября | 11:00 мск | Онлайн Спикеры:

✔️ Екатерина Романова, эксперт сервиса Логистика от Контур.Диадока ✔️ Юлия Кондратьева, владелец продукта «Документооборот», Х5 Transport

💫 Контур логистики — комфортный переход на транспортный ЭДО

🔗 В Диадоке появился обмен черновиками документов через роуминг  Контур запустил межоператорский обмен черновиками документов в Диадоке и сервисе Логистика от Контур.Диадока. Компании могут передавать заранее подготовленные документы контрагентам, даже если работают с разными операторами ЭДО. Продуктивный обмен уже запущен с «Тензором», «Калугой Астрал» и «НТС Софтом». Черновик — это заранее подготовленный документ без подписи. Одна сторона заполняет его и передает контрагенту, который проверяет данные, дополняет документ и подписывает его. В Диадоке и Логистике эта функциональность называется «Шаблоны документов». Раньше черновики можно было передавать только внутри системы одного оператора. Межоператорский обмен снимает это ограничение: партнеру не потребуется менять оператора ЭДО для работы с черновиками.  С июля 2026 года поддерживается межоператорский обмен черновиками УПД, ЭТрН и заказов-заявок.

Шаблоны документов давно используются в работе с контрагентами внутри Диадока. При этом бизнесу нужно было работать с ними в том числе в роуминге. Для этого операторам требовалось договориться об универсальных правилах обмена. Мы продолжаем тестирование технологии с другими операторами. По мере развития роуминга привычный порядок работы с шаблонами документов будет доступен при взаимодействии с контрагентами у разных операторов. 👌 Роман Акимов, руководитель проектной группы Контур.Диадока

💫 Канал в Максе | Канал в VK

🛫 S7 Airlines, СКБ Контур и АйТи Авиа запустили продуктивный обмен электронной грузовой авианакладной с ГИС ЭПД S7 Airlines, СКБ Контур и АйТи Авиа запустили продуктивный обмен ЭГН с ГИС ЭПД. Обмен проходит через сервис Логистика от Контур.Диадока. Технологическим партнером S7 Airlines выступает АйТи Авиа. Компания предоставила участникам документооборота возможность работать с электронной грузовой накладной непосредственно в системе бронирования грузов. 💬 Оксана Леонова, руководитель проектной группы СКБ Контур

Переход на ЭПД охватывает разные виды транспорта, и с 1 сентября электронная форма распространяется в том числе на грузовые авианакладные. Сейчас для отрасли особенно важно отработать реальные сценарии взаимодействия между всеми участниками перевозки. Совместная практическая работа позволила проверить весь процесс формирования, подписания и передачи электронной грузовой авианакладной в ГИС ЭПД. Теперь задача – масштабировать этот сценарий в условиях новых требований.

💬 Елена Ткачева, директор департамента по грузоперевозкам S7 Airlines

Если хотя бы в одном аэропорту маршрута нет программного обеспечения для обмена ЭГН, передать ее в ГИС ЭПД невозможно и перевозка оформляется по бумажной авианакладной. Для работы с ЭГН должна быть готова вся цепочка: авиакомпания и аэропорты должны обмениваться статусами обработки груза, служба транспортной безопасности — ставить электронную отметку о досмотре, грузополучатель — подтверждать получение. Такое взаимодействие обеспечивается интеграцией информационных систем авиакомпании и аэропортов. Поэтому на части маршрутов бумажные авианакладные пока сохранятся — это предусмотрено законодательством и не является нарушением требований. Накопленный опыт работы с ЭГН позволил с 1 сентября перейти к масштабированию электронного документооборота и передачи данных в ГИС ЭПД по новым требованиям.

💬 Максим Аверьянов, заместитель генерального директора по технологиям компании АйТи Авиа

Пилотный проект показал готовность рынка авиаперевозок к цифровой трансформации. Мы предложили решение, которое органично встроилось в существующий ИТ-ландшафт заказчика. Результат превзошел ожидания: мы сократили временные затраты на оформление до минимума. Но главное, что у авиаперевозчика «разыгрался цифровой аппетит». ЭГН — это фундамент, на котором мы вместе с авиакомпанией будем строить новые логистические сервисы, повышая прозрачность и скорость всей цепочки поставок.

💬 Ольга Федоткина, главный эксперт Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики

Внедрение электронной авианакладной в едином формате — это не просто технический успех, а доказательство зрелости отрасли: цифровая инфраструктура сформирована, консолидация участников рынка и накопленный опыт в применении цифровых решений позволяют авиации выступать катализатором перехода на электронный документооборот. Результат — сокращение времени обработки грузов и повышение надежности мультимодальных цепочек.

💫 Контур логистики — комфортный переход на транспортный ЭДО

🔗 Интеграция Контур.Диадока с AmoCRM: отвечаем на вопросы после вебинара Недавно Контур.Диадок интегрировали с AmoCRM. Теперь менеджеры могут отправлять документы клиентам непосредственно из карточки сделки.  Мы собрали вопросы участников после совместного вебинара.  В новой статье эксперты ответили на самые актуальные из них — о возможностях модуля, работе с документами и особенностях подключения. Читать ответы экспертов 👆 💫 Канал в Максе | Канал в VK

🔥 Контур помог «Магниту» запустить обмен ЭТрН Ежедневно «Магнит» взаимодействует с огромным количеством поставщиков и перевозчиков. Поэтому мы изначально ориентировались на разработку решения промышленных масштабов. В результате Контур создал решение, которое закрывает разные сценарии перевозки — как внутри компании, так и с внешними партнерами. 💡 Теперь партнеры «Магнита» могут работать через любой сервис — ЭтРН будет доставлена и обработана. За две недели пилота более 90 поставщиков перешли на оформление по новым правилам — с электронными транспортными накладными. Сейчас ритейлер переходит к массовому подключению контрагентов. ✈️ Больше историй успешного сотрудничества — на сайте Логистики от Контур.Диадока. ❤ Канал в Максе | Канал в VK

📄 Пользователи Маркета могут быстро запустить работу с ЭТрН в Логистике от Контур.Диадока Теперь из Маркета можно быстро перейти в сервис Логистика от Контур.Диадока и продолжить работу с ЭТрН там. Кнопка «Логистика» доступна при работе с входящими и исходящими ВСД на продукцию животного происхождения, УПД и ЕГАИС-накладными. Если организация уже работает в Диадоке, а у пользователя есть права администратора, данные компании и профиль перенесутся автоматически. Если ящика в Диадоке нет, сервис создаст его сам. Если автоматический переход не сработает, например из-за отсутствия прав администратора, потребуется зарегистрироваться в Логистике самостоятельно. ➡️ Подробнее о новой возможности 💫 Контур логистики — комфортный переход на транспортный ЭДО

📹 Трансграничный ЭДО с Узбекистаном: как подключить и начать работу Уже сегодня на бесплатном вебинаре расскажем о том, как работает технология ТЭДО между Россией и Узбекистаном. Эксперты разберут: ✔️ как работает обмен электронными документами между Россией и Узбекистаном; ✔️ какие требования нужно учитывать; ✔️ что понадобится для подключения; ✔️ как начать обмениваться документами с зарубежными контрагентами через Диадок. ➡️ Зарегистрироваться на вебинар 2 сентября | 11:00 мск | Онлайн 💫 Канал в Максе | Канал в VK

🔥 Императив наступил: в 8 раз выросло число компаний, которые начали обмениваться ЭТрН   С 1 сентября основные перевозочные документы надо обязательно формировать электронном виде. За август число компаний, которые подключились к сервису Логистика от Контур.Диадока, выросло почти в 5 раз.   ❗️ Число компаний, которые начали обмениваться ЭТрН с контрагентами, выросло в 8 раз — и около трети таких обменов приходится на роуминг между операторами ЭДО.   Команда сервиса Логистика от Контур.Диадока заранее подготовила техническую базу для работы в новых условиях. Сервис работает со всеми видами перевозочных документов, которые стали обязательными, и рассчитан на дальнейший рост нагрузки. Роуминг для работы с другими операторами ЭДО уже настроен.  

Август показал, что рынок вошел в активную фазу внедрения ЭПД. Сейчас важно, чтобы этот процесс масштабировался дальше, и ЭПД становились привычной частью перевозки. Следующий этап развития транспортной отрасли связан с тем, как бизнес будет использовать данные из электронных документов для автоматизации процессов и управления перевозками, — Оксана Леонова, эксперт сервиса Логистика от Контур.Диадока

Начать работу с ЭПД можно без сложной интеграции с учетной системой — через веб-версию и мобильное приложение. Для компаний с автоматизированными процессами предусмотрены решение для 1С и интеграция через API.   💫 Чтобы помочь компаниям пройти первые этапы работы с ЭПД, Контур регулярно проводит обучение и вебинары — следите за анонсами в канале Контур логистики

👩‍🎓 Обучение по работе с ЭПД в веб-версиях Диадока и Логистики Для работы с ЭПД не обязательно запускать в компании сложный ИТ-проект. Решения от Контур.Диадока позволяют обмениваться ЭПД через обычные браузеры. 3 сентября на бесплатном вебинаре разберем, кому подойдет работа с ЭПД в Диадоке, а кому потребуется расширенная функциональность сервиса Логистика. Пошагово покажем процесс регистрации, создания и подписания первого документа в веб-версиях Диадока и Логистики. ➡️ Зарегистрироваться Главные темы:

✔️ Пошаговая демонстрация типового сценария запуска транспортного ЭДО. ✔️ Работа с контрагентами: оповещение и готовность к обмену ЭПД. ✔️ Особенности работы в Диадоке и Логистике: что выбрать.

Спикер:

✔️ Иван Сахранов, эксперт сервиса Логистика от Контур.Диадока

📅 3 сентября | 11:00 мск | Онлайн 💫 Контур логистики — комфортный переход на транспортный ЭДО

🔗 Модуль Контур.Диадока для 1С: как автоматизировать ЭДО и сократить количество ошибок Ручной перенос данных между системами отнимает время и увеличивает риск ошибок. Интеграция Диадока с 1С помогает автоматизировать эту работу и вести электронный документооборот прямо в привычной учетной системе. Эксперты Контур.Диадока рассказали, как модуль для 1С помогает автоматизировать документооборот, сократить ручной труд и адаптировать процессы под требования законодательства и контрагентов. ✈️ Посмотреть запись  О чем поговорили: ✏️ Когда бизнесу нужна интеграция ЭДО с 1С ✏️ Как подготовиться к изменениям законодательства ✏️ Как автоматизировать работу с маркировкой ✏️ Как сократить количество ошибок и ручных операций ✏️ Как использовать модуль Контур.Диадока для 1С на практике Спикеры: 🔘Евгений Пимоненко, менеджер проектов по внедрению, Контур 🔘Мария Потапова, ведущий эксперт по законодательству, Контур.Диадок 💫 Канал в Максе | Канал в VK

💡 Покажите контрагентам готовность к обмену ЭПД Переход на электронные перевозочные документы зависит не только от готовности одной компании — к новому формату должны подготовиться все участники перевозки. В Диадоке можно указать статус готовности организации к обмену ЭПД. Он поможет контрагентам заранее понять, готова ли компания работать с электронными перевозочными документами, и выстроить переход без лишних согласований в последний момент. Статус можно изменить в настройках реквизитов организации. Если готовность контрагента не определена, лучше связаться с ним и уточнить планы по переходу. При этом статус носит информационный характер и не ограничивает возможность отправлять ЭПД. ➡️ Подробнее о статусе готовности к обмену ЭПД 💫 Контур логистики — комфортный переход на транспортный ЭДО

🐮 Молочная продукция переходит на партионный учет: что изменится в ЭДО Молочная продукция станет первой товарной группой, для которой вводится новый разрез учета — партионный. При партионном учете в УПД нужно будет кроме кода товара (GTIN) и его количества указывать номер партии в документах, которые участник товарооборота передает в ГИС МТ. Переход пройдет в два этапа: ➡️ с 1 ноября 2026 года — для молочной продукции со сроком годности более 40 суток; ➡️ с 1 марта 2027 года — для молочной продукции со сроком годности 40 суток и менее. Для работы потребуется ЭДО, поэтому участникам оборота важно заранее проверить учетные процессы и готовность систем к новым требованиям. ✈️ В статье рассказали, чем партионный учет молока отличается от объемно-сортового, как формируется номер партии, что изменится для производителей, поставщиков и покупателей и как передавать новые сведения в УПД и УКД 💫 Канал в Максе | Канал в VK

🚛 1 сентября дети идут в школы, а российская логистика – в ЭДО На календаре 1 сентября — вступили в силу требования о переводе коммерческих грузоперевозок на транспортный ЭДО. Но что делать тем, кто не успел подготовиться?  Три шага, которые нужно предпринять прямо сейчас⬇️ 1️⃣ Начните работу в бесплатных веб-версиях Диадока и сервиса Логистика Это самый быстрый способ начать обмениваться ЭПД: настройки минимальны, а пользователям Диадока можно работать с документами прямо в привычном сервисе. ✔️ ЭПД в веб-версии Диадока: что доступно и как работать ✔️ Как подключиться к веб-версии Логистики ✔️ Обучение по работе в веб-версиях Логистики и Диадока 2️⃣ Установите статус готовности к обмену ЭПД и попросите об этом контрагентов Так вы сразу увидите, кто из партнеров уже готов обмениваться ЭПД, и сможете быстрее организовать документооборот. ✔️ Как указать статус готовности и проверить его у контрагентов ✔️ Шаблоны для оповещения контрагентов о переходе на ЭПД 3️⃣ Приходите на бесплатные обучения от экспертов Логистики Весь сентябрь эксперты будут разбирать новые правила, показывать работу с ЭПД на практике и отвечать на вопросы участников перевозок. ✔️ Зарегистрироваться на вебинары  Переход уже начался. Главное — не паниковать и двигаться по шагам ❤️ 💫 Контур логистики — комфортный переход на транспортный ЭДО

📹 ЭПД для грузоотправителей: разбираем сценарии перевозок 2 сентября на бесплатном вебинаре эксперт сервиса Логистика от Контур.Диадока разберет, сценарии грузоотправителей, включая работу с торговыми сетями, и расскажет про изменения для перевозок алкоголя.  Покажем, как работать с ЭПД в веб-версиях Диадока и Логистики, в модуле для 1С, объясним алгоритм самостоятельной настройки модуля. Главные темы встречи: ✏️ Сценарии перевозок грузоотправителей, включая особенности работы с торговыми сетями. ✏️ Изменения документооборота при перевозках алкоголя: что меняется с 1 сентября. ✏️ Работа с ЭПД в веб-версии и модуле 1С: документы и алгоритм действий для отправителей грузов. ✏️ Самостоятельная настройка модуля для 1С: кому подойдет и на что обратить внимание. ✏️ Подписание ЭТрН: особенности и типы подписей для разных должностей. Вебинар будет полезен грузоотправителям, логистам и специалистам, которые отвечают за организацию перевозок и работу с перевозочными документами. ➡️ Зарегистрироваться на вебинар 2 сентября | 11:00 мск | Онлайн 💫 Контур логистики — комфортный переход на транспортный ЭДО

🔥 Электронные экспедиторские расписки теперь доступны в веб-версии Логистики В веб-версии сервиса Логистика от Диадока экспедиторы могут создавать, подписывать и отправлять электронные экспедиторские расписки — ЭЭР.  Клиенты экспедитора получают документ в своем решении для работы с ЭПД — в Логистике или Диадоке. Как работать с ЭЭР экспедитору и его клиенту 🖱

🤝 Диадок Фест: место, где бизнес договаривается  Давайте договоримся, как сделать бизнес-процессы проще, а работу с документами и партнерами эффективнее. Договориться предлагаем на  мероприятии Диадок Фест.  Вас ждут: ✔️ Дискуссии о безопасности, аналитике и единых сервисах для бизнеса. Новый взгляд на цифровизацию компании. ✔️ Доклады спикеров о разных отраслях бизнеса.  ✔️ Кейсы клиентов, проверенные решения и честный опыт. ✔️ Диалог об изменениях законодательства, развитии ЭДО и технологий, которые меняют работу бизнеса. ➡️ Хочу на Диадок Фест 🗓 9 октября | Онлайн  Увидимся на Диадок Фесте. Договорились? 💫 Канал в Максе | Канал в VK