300
Subscribers
No data24 hours
+37 days
+330 days
Posts Archive
Создать карусель
На заре возникновения этого способа смазки и споров о целесообразности варки, к нам в руки попало две громадных и декоративных свечи. Горели они плохо, запах источали посредственный, поэтому в рамках мещанской установки «не пропадать же добру» было принято решение варить цепь в них. И пускай это был не химически чистый парафин, а скорее всего стеарин с ароматическими добавками, но эффект был вполне удовлетворительный. Соответственно и сравнивать парафин Max Wax мы можем только с таким необычным конкурентом.
В случае специализированного изделия, варка и предварительная подготовка проходили по всем правилам. В составе, помимо основного компонента, явно ощутилось присутствие добавок, влияющих как на проникновение в сочленения пинов, так и на общую адгезию (если это понятие тут применимо) Другими словами удовольствие, удобство, а самое главное - километраж поездок на смазанной таким образом цепи однозначно оправдывает всю рутину с предварительным очищением и обезжириванием.
—————
Резюмируя наши изыскания, можно сказать, что тестируемая продукция приятно удивила. Отрадно, что отечественный продукт абсолютно конкуретноспособен с ушедшими с рынка или взлетевшими в ценовую стратосферу зарубежными аналогами. Да, наверняка стремиться есть к чему, но уже сейчас продукция успешно справляется с возложенными задачами. Спасибо MAX WAX за возможность сформировать собственное мнение.
Переход в MAX
Несколько месяцев назад нашей группе представилась возможность протестировать продукцию пермского производителя специализированной химии - MAX WAX. До этого момента мы не были знакомы с товарами данной фирмы (читая лишь отдельные отзывы в разных велогруппах), поэтому возможность сформировать собственное мнение показалась заманчивой.
Тем более подкупал адекватный подход ребят из Max Wax к рецензии на свои изделия. Никаких условий мелким шрифтом, никаких обязательств в "сладкой рекламной патоке", никаких временных рамок и авральных дедлайнов, а просто честный тест-обзор. ПС те еще обзорщики, но почему бы не попробовать?
Как оказалось, фирма Max Wax имеет довольно широкий спектр продукции, закрывая потребности велосипедистов, лыжников и даже музыкантов! Но поскольку у нас всё-таки велосипедная страничка, мы запросили для теста три самых насущных велопродукта: герметик для бескамерных покрышек, парафиновую смазку для цепи и твердый парафин для варки.
По-хорошему, адекватный тест должен проводить сопоставление между заявлениями производителя и реальными результами показанными образцами. Не лишним будет вести параллели с подобной продукцией у конкурирующих отечественных и зарубежных фирм. Однако принимая во внимание факт того, что фирма MAX WAX выступила спонсором знаменитой гонки «ЛЕС» и отдавая дань уважения Профессору Шерифзянову, тест будет проводиться по его инновационной методике «Чих-Пых-Погнали»
Итак, вот что можно сказать по прошествии 4 месяцев:
Герметик MAX WAX Tire Sealant
Создать карусель
Для пущего эффекта герметик был залит в основательно изношенные покрышки Vittoria Mezcal и ChaoYang Big Daddy. На данный момент (4 месяца эксплуатации) в Mezcal была залита одна порция, в ChaoYang совсем недавно пришлось подлить второй раз. Покрышки к началу теста безбожно «сифонили» по всем фронтам. Часть залитой порции ушла на общую герметизацию, все остальное в течении испытуемого срока несколько раз рьяно бросалось на борьбу с проколами.
Из индивидуальных особенностей (пока не совсем ясно можно ли это отнести к минусам) стоит выделить крайне липкую пленку при высыхании. Сложно сказать насколько быстро получится ее удалить с внутренней поверхности покрышки при очистке или как эта «повышенная липкость» повлияет на засорение ниппеля, но на данный момент можно констатировать: герметик с первостепенной задачей успешно справляется, полностью соответствуя заявлениям производителя.
Парафиновая смазка MAX WAX Chain Wax
Создать карусель
Как известно, вне зависимости от производителя и индивидуальных добавок состава подобных смазок, существует некий алгоритм нанесения, гарантирующий корректную работу и полноценное раскрытие свойств данного средства: это снятие, предварительное очищение, сушка и обезжиривание цепи перед нанесением смазки. Одним словом целая церемония, которая в условиях похода или сколько-нибудь долгой поездки слабо реализуема в силу своей трудоёмкости. Поэтому наш тест проводился в походных условиях, когда пункты «снятие, очищение и обезжиривание» заменяются протиркой цепи сухой ветошью.
При таких вводных, состав хоть и распределяется порой неравномерно по пинам, однако держится продолжительное время, позволяя трансмиссии полноценно работать.
Отдельно хотелось бы отметить такую мелочь как флакон. В рамках наших основных двух-трехдневных покатушек, флакон 30мл имеет оптимальный объем и крайне удобный аппликатор для нанесения состава (раньше подобные смазки я переливал во флакончик из-под «Нафтизина»)
Создать карусель
Заключительный участник нашего теста:
Твердый парафин для варки цепи MAX WAX Solid Wax
