Гидротехника

🪙АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) получило 495 млн рублей из средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) на реализацию инвестиционного проекта по обновлению гражданского водного транспорта в России. ⚙️За счет этих средств будет профинансировано строительство 6 самоходных земснарядов проекта 93.159А на производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта (ЮЦСС, входит в ОСК). 💬Об этом сообщает пресс-служба лизинговой компании. 🖥ФНБ предоставляет средства ГТЛК посредством приобретения облигаций компании. Размещение осуществляется по закрытой подписке в пользу Минфина России. ⛴Инвестиционный проект по обновлению гражданского водного транспорта в России с использованием средств ФНБ предусматривает строительство и поставку 260 судов в 2024-2028 годах, в их числе: 119 грузовых, 73 пассажирских, 10 рыбопромысловых, 27 судов дноуглубительного флота, 1 плавдока, 5 крупнотоннажных и 5 буксирных судов, 20 барж. ☝️Ключевые условия инвестпроекта: «нулевой» аванс, льготная средневзвешенная ставка на всем сроке действия договора от 2,93% до 7,6% в зависимости от типа судна, срок лизинга — до 25 лет. 🪙Общий объем инвестиций в проект составит 231 млрд рублей, из которых 136 млрд рублей приходятся на средства ФНБ, 10 млрд рублей — на средства федерального бюджета и 85 млрд — на заемное финансирование. *️⃣Напомним, что ГТЛК в июне 2023 года подписала c ЮЦСС контракт на строительство серии из шести самоходных земснарядов со сменным фрезерным/роторно-ковшевым рыхлителем проекта 93.159А. Строительство будет вестись на производственной площадке «Лотос». Срок поставки первых трех земснарядов — 2025 год, второй партии — 2026 год. Закладка головного судна состоялась 18 апреля 2024 года, второго — 3 июня, третьего — 27 июня.

🪼Ространснадзор проверил безопасность работы Новосибирского судоходного шлюза. 🗺На Новосибирском судоходном шлюзе прошла плановая выездная проверка Ространснадзора. 🟢Во время осмотра гидротехнического сооружения (ГТС) было установлено, что деятельность по эксплуатации шлюза ведется без нарушений, сообщает пресс-служба Росморречфлота. 📚Специалисты проверили документы по безопасности сооружения, акты регулярных обследований шлюза, копии журналов наблюдений. 🛳 Проверка прошла в рамках федерального государственного контроля в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта. 📸 Фото с сайта Росморречфлота

✅ Утверждено Положение о государственном мониторинге многолетней мерзлоты. 🇷🇺В России будет запущен государственный фоновый мониторинг состояния многолетней мерзлоты. ⚡️Правительство РФ постановлением от 25 июня 2024 года №854 утвердило соответствующее положение. 📃Документ предусматривает долгосрочные наблюдения за явлениями и процессами, происходящими в вечномерзлых грунтах, анализ, оценку и прогнозирование состояния вечной мерзлоты, сообщает пресс-служба кабмина. 🧊Мониторинг поможет получить более полное представление о том, как меняется многолетняя мерзлота из‑за глобальных изменений климата, выявить уровень деградации вечномерзлых грунтов. ❕Информация будет использоваться для моделирования и сценарного прогнозирования изменений климата, поможет не допустить негативного влияния таких изменений на отрасли экономики и качество жизни граждан, будет способствовать созданию и безаварийной эксплуатации объектов инфраструктуры в районах многолетней мерзлоты, затрагивающей до 65% территории страны. 🔍Исследования состояния многолетней мерзлоты станут частью государственного экологического мониторинга окружающей среды. Его будет проводить Росгидромет. 🧑‍⚖️Постановление подготовлено для реализации новых норм федерального закона «Об охране окружающей среды», принятых в июне 2023 года. 👉Текст документа тут.

❤️Нормативная база по проектированию портов претерпит серьезные изменения.  ❤️ Об этом в ходе конференции «Причалы России» сообщила Людмила Андреева, руководитель подкомитета «Проектирование транспортных сооружений» ТК 465 «Строительство» Минстроя России. ✅ Соответствующие заявки и предложения уже направлены в министерства и ведомства. 🔘 Факторами необходимой актуализации докладчик назвала следующие: ⏺приняты обязательные для исполнения требования транспортной безопасности, которые необходимо учитывать при проектировании; ⏺развиваются новые схемы и технологии подготовки грузов как в самих портах, так и на предприятиях. В частности, отметила Людмила Андреева, разработаны новые типы контейнеров и в стране налаживается их производство, а многие предприятия организовали у себя площадки по упаковке продукции. Это требует значительных площадей для машин и совершенствования подъездных путей; ⏺современные материалы и технологии строительства, обеспечивающие надежность портовой инфраструктуры, должны быть легализованы в нормативной базе; ⏺поставленные стратегические задачи в области судостроения, военного потенциала, освоения Арктики должны реализоваться в том числе и в портовой инфраструктуре. 💬 По словам Людмилы Андреевой, эти факторы уже сегодня учитываются не только при строительстве новых портов, но и при реконструкции действующих. И в ближайшие годы будут закреплены в нормативной базе проектирования портов.

🛠 Реконструкция трех причалов и Гутуевского ковша в Большом порту Санкт-Петербург завершится в 2025 году. 🗓 Реконструкция трех причалов (№№12, 13, 14) и Гутуевского ковша в Большом порту Санкт-Петербург завершится в 2025 году. 🪼 Об этом в ходе конференции «Причалы России. Проектирование, строительство, реконструкция» рассказала заместитель директора по строительству и эксплуатации Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» Татьяна Михайлова. 🛳 В рамках проекта ведется строительство оторочек причалов с увеличением глубины до минус 8,5 м. По итогам реконструкции общая протяженность причальной стенки составит 414 м, что позволит обеспечить безопасный подход, маневрирование и стоянку у причала судов с максимальной длиной 84,5 м.

🗣️«Разработанная проектная документация получила положительное заключение государственных экспертиз. Проект долгий, но сейчас находится на завершающей стадии, и в 2025 году мы планируем завершить реконструкцию и ввести объекты в эксплуатацию», — рассказала Татьяна Михайлова.

*️⃣Реконструкция причалов и Гутуевского ковша началась в 2018 году. Работы проводятся в целях восстановления конструктивных параметров объектов портовой инфраструктуры. 📸 Фото с сайта Росморпорта

🏷 Строительство причала перегрузочного СПГ-комплекса в бухте Бечевинская (Камчатка) выполнено на 88%. ☑️ Готовность причала эксплуатации системы обеспечения безопасности мореплавания в Бечевинской бухте Камчатского края оценивается в 88%. 🗣 Об этом сообщает пресс-служба ФКУ «Ространсмодернизация». 🌊 Возведение причала ведется в рамках реализации проекта по строительству морского перегрузочного комплекса (МПК) сжиженного природного газа (СПГ) в Камчатском крае. 🕓 На данный момент достраивается причал, построен береговой съезд к нему. 🔣 На 85% выполнено устройство проездов к причалу. Ведется благоустройство территории (выполнено на 75%). 📆 Работы планируется завершить до конца 2024 года. ✅ Ранее в 2022 году под контролем ФКУ «Ространсмодернизация» были выполнены дноуглубительные работы и построен новый подходной канал в бухту Бечевинская протяженностью 6,6 км. Его ширина составила 275 м, а глубина — 16-17 м.  📷 Фото с сайта Ространсмодернизации

🗓 Дноуглубление подходного фарватера порта Невельск (Сахалин) выполнят до конца лета 2024 года. 🗺 В морском порту Невельск (Сахалинская область) начались ремонтные дноуглубительные работы внутренней акватории и подходного канала. Глубины у причалов предстоит довести до расчетных 5-7 м, на входном фарватере — до отметки 9 м. 🛳 Это позволит принимать и обрабатывать суда с осадкой до 7 м, при том что раннее в порт Невельск заходили суда с осадкой не более 5,5 м. Работы на подходном фарватере планируется завершить к концу лета 2024 года, сообщает пресс-служба Росморречфлота со ссылкой на ФГБУ «Администрация морских портов Сахалина, Курил и Камчатки». 🏗 Для выполнения дноуглублительных работ привлечено крановое судно «Эримо» и маломерные буксиры «Ерш» и «Ленок» по подряду с компанией ООО «Невельский морской торговый порт». 🌊 В июле 2023 года аналогичные работы в порту Невельск проводились на участке Курильск-1. Глубины были доведены до отметки 8 м, необходимых для обеспечения безопасного и стабильного приема крупнотоннажных судов. 📷 Фото с сайта Росморречфлота

📖📖📖📖📖📖📖📖📖📖 ⚓ На финальном этапе находится строительство причала системы обеспечения безопасности мореплавания в Бечевинской бухте Камчатского края Продолжается строительство причала эксплуатации системы обеспечения безопасности мореплавания. На данный момент выполнено порядка 88% работ. 🔵Возведение причала ведется в рамках реализации проекта по строительству морского перегрузочного комплекса сжиженного природного газа в Камчатском крае. 🔵На данный момент достраивается причал, построен береговой съезд к причалу. На 85% выполнено устройство проездов к причалу. Ведется благоустройство территории (выполнено на 75%). 🏁 Работы планируется завершить до конца текущего года. ❗️ Ранее в 2022 году под контролем ФКУ «Ространсмодернизация» были выполнены дноуглубительные работы и построен новый подходной канал в бухту Бечевинская протяженностью 6,6 км. Его ширина составила 275 метров, а глубина – 16-17 метров. 🔵Открытие комплекса морского перегрузочного комплекса сжиженного природного газа обеспечит круглогодичную транспортировку сжиженного природного газа в Камчатский край, что позволит решить проблему газификацикации региона. ❗️ Запуск объекта также позволит осуществлять поставки СПГ в страны Азиатско-Тихоокеанского бассейна. 🇷🇺 ФКУ «Ространсмодернизация»

❗️🗺 В Санкт-Петербурге открылась конференция «Причалы России-2024». ✅ Традиционно в мероприятии принимает участие заместитель главного редактора журнала «Гидротехника» Виктория Павлова.

🛠 «Моряковский речной затон» проведет ремонт землесоса проекта 1-517-03 «Васюган». ⛴ ООО «Моряковский речной затон» (дочернее общество Самусьского судостроительно-судоремонтного завода, Томская область) выполнит ремонт землесоса проекта 1-517-03 «Васюган» в рамках очередного освидетельствования. 🪼 На судне, поднятом с помощью слипа «Г-300», произведут дефектацию корпуса и движетельно-рулевого комплекса (ДРК) и покраску подводной части корпуса, сообщается в Telegram-канале Самусьского ССРЗ. 🔶 Характеристики судна: 🔸габаритная длина — 76,6 м; 🔸габаритная ширина — 10,8 м; 🔸высота борта — 3 м; 🔸габаритная высота — 13,65 м; 🔸водоизмещение в рабочем состоянии — 1089 тонн; 🔸осадка в рабочем состоянии — 1,9 м; 🔸водоизмещение порожнем — 1011 тонн; 🔸осадка средняя порожнем — 1,78 м; 🔸скорость — 10 км/ч. 🚢 Землесос проекта 1-517-03 «Васюган» входит в состав флота ФБУ «Администрация Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей» («Обь-Иртышводпуть»). 🗓Как сообщало учреждение, в декабре 2023 года был завершен капитальный ремонт судна, после чего оно было предъявлено к внеочередному освидетельствованию Российским классификационным обществом (РКО). 📷 Фото из Telegram-канала Самусьского ССРЗ