China Car Group chat

Крайний раз Когда домой ехал, на самолёт не успевал, виза заканчивалась. Пришлось шагать на поезде, и не пожалел... Отоспался, ноутбук почистил, дела которые давно откладывал из долгого ящика вытащил, пару книг хороших послушал...

Доброго времени суток. Хочу поделиться информацией о проведённой работе с Олегом и об ощущениях при перегоне автомобиля из Иркутска до Самары. Начали работать с Олегом в начале апреля, внимание и бюджет позволили остановить выбор на Jetta VS 5. Машина выпуска ноября 2020 года с пробегом 38000. Оплата проводилась поэтапно, начиная с депозита, далее инвойс, расходы на транспортировку, таможенные расходы, таможенная пошлина, автовоз до Иркутска ( машина заезжала в Забайкальск через Манчжурию), лаборатория. Все прозрачно и очень понятно, если приходилось задавать «Албанские» вопросы, а их приходилось задавать не мало, потому что покупка авто по такой схеме была первой, Олег оперативно отвечал на вопросы. В Манчжурии поменяли расходники (фильтра, масло) цены очень порадовали. В начале мая авто успешно перешагнул границу и благополучно доехал автовозом до Иркутска. Дальше было принято решение самостоятельно перегонять его в Самару. Первая встреча с авто была очень долгожданной и оправдала все надежды. Состояние авто отличное, это любовь с первого взгляда, эмоции переполняли, впереди ждала дорога длинною в 4500 километров. Дорога из Иркутска до Самары заняла 2,5 суток. Ехали вдвоем по очереди, отдыхая по три часа в сутки, останавливались в придорожных ночлежках. Поведение авто в дороге порадовало не меньше чем первая встреча. Двигатель 1,4 турбо (Фольксваген), а в авто стоит именно он, в связке с коробкой автомат (Айсин шестиступенчатый) ведёт себя просто потрясающе, обгон лёгкий и комфортный. Ехали на спортивном режиме. Если отпускать моменты о большом количестве фур на трассе, не побоюсь этого слова «пёрли» со скоростью 140-160 км/ч. Местами была возможность, это участки с односторонним движением в несколько полос (участки длинною 30,40, 60 км) их было не мало и отсутствие номеров позволяло шалить до 180-190 км/ч. Подвеска так же вела себя достойно, проглатывала дефекты дорожного полотна. Управляемость отличная, руль лёгкий, машина мгновенно откликается на действия с рулевым колесом. Сиденья передние очень комфортные, посадка удобная. За весь путь было израсходовано 450 литров 95 бензина, расход 10 литров на 100 километров, при такой манере агрессивной езды. Тест-драйв авто длиною в 4500 километров прошёл легко, быстро и с удовольствием. Олегу спасибо огромное за помощь. Остальным быть немного смелее, пусть всё складывается лучше чем запланировано🙏. Лёгких дорог.

Надо видимо привыкать, октавию топил постоянно що ноги горят, привык😂

Лифа бы после такого дтп было бы печальнее

Такое?

Можно думаю справку думаю нарисовать от сто, мол машина была на ремонте

Александр и его супруга живут в Питере. Они убеждённые поклонники баварского бренда и это их вторая BMW из Китая, приобретённая с нашей помощью, и надеемся не последняя.

ВАЖНО. В случае если неопределённость по принятию "утилизационных" поправок сохранится, есть возможность подобрать и оформить несколько машин в северных провинциях и ввезти в РФ до 1 ноября. Главное условие- готовность оплатить день в день, ну и машина должна быть распространённая и для поиска несложно. Если есть чёткое понимание и предметный интерес пишите в л.с

Ну как по мне, лучше Ze1 левый руль с Америки или Канады.. Или с гейропы... И батарейку 62кВт сразу перекинуть с моего Aze0.. Силфи прикольный, но две одинаковые тачки, перебор))! Да и хетчбэк мне практичнее для работы...

Посмотрел прогноз, вроде не сильно мороз, -7 всего. И уже только 160км А стиль езды не газ в палас?) или может из этих 160км - 150 трасса со скоростью 130?

Ребята, я не нарушая законы