Аэромобильность МАИ

⚡️ЗАКРЫТЫЙ ДОСТУП: Теория пилота дрона + удостоверение за 15к Друзья, делимся инсайдом. Есть возможность почти даром получить базу внешнего пилота и официальный документ. 📌Что получаем: — 44 ак. часа актуальной теории — Удостоверение от ведущего университета России — Понятный вход в профессию 💰 Цена: 15 000₽. 👥 Для групп 10+ человек: Индивидуальные условия ⏰ Ссылка работает до конца сентября, но может сгореть и раньше. Промокод: СЕКРЕТ

⚡️Недавно узнали, что есть закрытая ссылка для «своих», по которой можно получить теорию и свидетельство внешнего пилота почти даром. 🤫Говорят, что ссылка будет работать до конца сентября. Да-да, это мы открыли доступ к нашей новой программе! Буквально по цене абонемента на кофе ☕️можно освоить пилотирование дрона на профессиональном уровне и получить официальный документ от ведущего технического вуза России. 🎓Наш онлайн-курс «Оператор беспилотных авиационных систем» — это: 🔹 От устройства БАС и техники безопасности до составления полетных планов и обработки данных (ортофотопланы, инспекции). 🔹Мы научим летать без штрафов, получать разрешения на использование воздушного пространства и регистрировать дроны в Росавиации. 🔹Удостоверение о повышении квалификации установленного образца от МАИ. 🔹Обучение онлайн на платформе CORE, видеолекции, практические кейсы от наших шеф-инструкторов и доступ к закрытому комьюнити. 💰Стоимость: всего 15 000 рублей (за 44 академических часа плотной и актуальной теории). А если вы хотите обучить команду от 10 человек, дадим индивидуальные условия. Успевайте забрать билет в профессию, пока ссылка работает 🐱

🤖Что будет, если неправильно откалибровать датчики? В новом выпуске разбираемся, почему дрон может стоять ровно, а полётный контроллер при этом «видеть» наклон, как ошибка калибровки приводит к смещению данных и почему даже исправные датчики не помогут, если их показания настроены неправильно. 📹Смотрите новый ролик и узнайте, почему управление дроном начинается не с команды мотору, а с достоверных измерений. Подробности о курсе «Программирование полётного контроллера» #Перевод_с_инженерного

Найти толкового инженера по дронам — сложная задача🤔 Найти руководителя, который сможет скоординировать команду, защитить бюджет и довести БАС до реальной эксплуатации, — еще сложнее. Проджекты и тимлиды в сфере беспилотников сегодня на вес золота. Но где брать профильный опыт, если индустрия штормит, законы меняются, а стандартные методы из IT здесь просто не работают «в лоб»? Мы открыли набор на обновленный курс «Управление проектами в сфере БАС». Для тех, кому нужна максимальная отдача и менторство, мы полностью переработали тариф «Эксперт»: 💡2 живых онлайн-вебинара с преподавателем — прямое обсуждение проблемных тем отрасли, разбор частых ошибок и персональные консультации по вашим рабочим запросам и кейсам. 💡Прикладная база: финансовое планирование, расчет себестоимости, управление рисками и специфика сертификации. 💡Официальный статус: удостоверение установленного образца от ведущего авиационного вуза страны. Задавайте вопросы практикам индустрии напрямую, а не собирайте ответы по крупицам на форумах. 👉Изучить программу тарифа «Эксперт» и записаться на сайту!

✈ Объединение компетенций: как консорциумы повышают эффективность участия в конкурсе «Гибридный полёт» ➖ В конкурсе «Гибридный полёт» команды всё чаще выбирают кооперацию как способ усилить свои позиции. На КОЗ № 2 поступило 17 заявок, часть из них подали консорциумы — объединения юридических или физических лиц. Сейчас в конкурсе продолжают участие 11 команд. Почему кооперация становится ключевым фактором? ➡️Те, кто формирует консорциумы на ранних этапах, получают больше времени на отладку, более широкую экспертизу и больше шансов на успешное прохождение финальных испытаний. Почему в одиночку сложнее? ➡️Создание гибридной силовой установки для беспилотника требует широкого спектра компетенций. Двигатель, генератор, системы управления, стабилизация, аккумуляторы — каждый узел требует узкоспециализированных знаний и опыта. Редкая команда может в одиночку закрыть все направления и довести продукт до готового решения. Что даёт консорциум? ➖ Условия конкурса предусматривают дополнительные баллы за полную комплектацию ГСУ и заряд аккумуляторной батареи. Это прямой стимул к кооперации: чем больше узлов собрано в единую систему, тем выше оценка. Но преимущества не ограничиваются баллами. ❗️Совместное участие распределяет инженерные и ресурсные нагрузки, снижает риски и повышает устойчивость решения. Если один из участников сталкивается с технической проблемой, другие могут предложить решение или подстраховать. В итоге продукт становится надёжнее, а команда быстрее приходит к результату. Время планировать следующие этапы 🔴Консорциумы актуальны не только для КОЗ № 2. Наиболее перспективно объединение для участия в КОЗ № 3 и Финальном конкурсе, где сложность задач возрастает. Здесь кооперация становится практически необходимой: потребуются компетенции в интеграции систем, аэродинамике и компоновке БВС, тепловом управлении, бортовой электронике и лётных испытаниях — направления, которые редко закрываются одной организацией. На Финальном конкурсе участникам предстоит продемонстрировать работоспособность решения и интеграцию ГСУ в БВС в условиях реальных полётов. 🔴Поэтому разработчикам БВС стоит присмотреться к участникам конкурса как к потенциальным партнёрам. Интеграция гибридной силовой установки открывает путь к расширению линейки беспилотников — большей дальности и длительности полёта, новым сценариям применения. К следующим этапам потребуются не просто двигатели и генераторы, а интегрированные решения — БВС с работоспособной гибридной силовой установкой. Начать объединение на этапе подготовки — оптимальный путь к тому, чтобы к старту этапа команда уже имела сложившийся состав и распределённые роли. 💜 Подробнее о конкурсе

🤖Чем ИИ отличается от обычной программы? Продолжаем рубрику «Перевод с инженерного»! В новом выпуске разбираемся, почему обычные программы работают по строгим правилам, как машинное обучение самостоятельно ищет статистические закономерности на основе тысяч примеров, и почему качество этих примеров решает всё. 📹📹Смотрите новый ролик и узнайте, почему искусственный интеллект не отменяет работу инженера, а лишь меняет способ решения задач. 🔗Подробности о курсе «Технологии искусственного интеллекта для инженеров» — по ссылке. #ИскусственныйИнтеллект #Перевод_с_инженерного

Сколько весит идеальный корпус квадрокоптера? Правильный ответ: на один грамм меньше того, что разлетится при жесткой посадке 😅 В авиации всегда идет вечная борьба за баланс между прочностью, весом и тем, чтобы деталь нормально напечаталась. Спецы, которые умеют решать эту задачу, сейчас нарасхват в сфере беспилотников. Если вы хотите научиться проектировать реальные узлы БАС по чертежам и стандартам индустрии, ждем вас на нашем практическом курсе! Что будет внутри: ✔️72 часа плотной работы в CAD-системах. ✔️Подготовка к 3D-печати. ✔️Разбор ваших проектов с нашими преподавателями-практиками. К запуску нового потока мы открыли спеццену на расширенный формат практики — 70 000 ₽. Все подробности программы и запись по ссылке!

🤔Что на самом деле видит нейросеть? Продолжаем рубрику «Перевод с инженерного»! Вы видите лицо человека, а нейросеть — просто матрицу чисел. В третьем выпуске разбираемся, как модели компьютерного зрения ищут закономерности в пикселях, почему они могут уверенно ошибаться и при чём здесь качество обучающих данных. 📹Смотрите новый ролик и узнайте, как устроено машинное зрение. #ИскусственныйИнтеллект #Перевод_с_инженерного

🚁Беспилотный топ: 6 профессий, где дроны нашли самую неожиданную работу Думаете, дроны нужны только для съёмки и доставки? Тогда вы удивитесь. Сегодня беспилотник может заменить пастуха, официанта и даже помочь вызвать дождь. 🎤1. Оператор концертов и шоу Дроны давно стали частью больших концертов, фестивалей и спортивных мероприятий. Они снимают артистов с необычных ракурсов, пролетают над сценой и создают динамичные кадры, которые невозможно получить обычной камерой. 🏠2. Оператор-риелтор Продать коттедж с помощью пары фотографий уже недостаточно. Сегодня дроны помогают создавать настоящие мини-фильмы о недвижимости. Беспилотник может по сценарию облететь дом, показать участок, заглянуть во двор и снять жизнь внутри кадра. 🌧3. Вызыватель дождя В ОАЭ беспилотники испытывают для воздействия на облака с помощью электрических зарядов. Предполагается, что такая технология может способствовать образованию осадков. Профессия «оператор по вызову дождя» пока звучит как что-то из фантастики, но технологии уже вполне реальные. 🐑4. Пастух В Австралии и Новой Зеландии дроны помогают фермерам следить за стадами и контролировать перемещение животных. Исследования показали, что овцы достаточно быстро адаптируются к такому способу управления. В некоторых случаях уровень стресса у животных оказался ниже, чем при работе с традиционными собаками-пастухами. Получается, современный пастух может выглядеть не как герой вестерна в папахе, а как оператор с пультом управления. 💊5. Фармацевт В некоторых странах, в том числе в России, дроны доставляют лекарства, вакцины, кровь для переливания и другие жизненно важные медицинские грузы. Особенно ценна такая технология в регионах со сложной транспортной инфраструктурой, где дорога на автомобиле может занимать часы. Беспилотник способен преодолеть этот маршрут значительно быстрее. 🍽6. Официант В ресторанах Сингапура дроны уже попробовали себя в роли официантов. Летающий аппарат может доставить к столику блюда, после чего человек забирает заказ и отправляет беспилотник обратно на кухню. И чаевые такому сотруднику пока оставлять не нужно. Дроны давно перестали быть просто летающими камерами. Сегодня они становятся частью самых разных профессий — от сельского хозяйства до медицины и шоу-индустрии. 💬Какую ещё профессию, по вашему мнению, смог бы освоить дрон? Пишите свои варианты в комментариях.

🇨🇳Беспилотные технологии стирают границы Инженерный язык понятен в любой точке мира, особенно если речь идет о БАС. На прошлой неделе команда «Аэромобильности» организовала и провела интенсивную летнюю школу для студентов из Китая. 🦾Семь дней мы погружали участников в передовые практики российской инженерной школы: 🔹Показали изнутри производство МАИ. Провели экскурсию по производственным цехам и лабораториям института — показали реальный цикл разработки авиационной техники. 🔹Разобрали тренды отрасли. Обсудили глобальные тенденции развития беспилотных авиационных систем и ключевые векторы индустрии. 🔹Дали максимум практики. Студенты осваивали хард-скиллы: прошли серию мастер-классов по сборке аппаратов, отрабатывали пилотирование на симуляторах и закрепили навыки реальными полетами на вупах (whoop-дронах). Неделя получилась плотной, продуктивной и богатой на живой обмен опытом. Продолжаем развивать отрасль БАС и масштабировать наши образовательные компетенции на международный уровень 🚁 #Аэромобильность_МАИ #ЛетняяШкола

🎓 Начало учебного года — это новые знания, задачи, проекты и возможности попробовать себя в том, что ещё недавно казалось сложным. Желаем, чтобы этот год принёс не только зачёты и дедлайны, но и интересные идеи, сильные команды и проекты, которыми захочется гордиться. Не бойтесь экспериментировать, задавать вопросы и выходить за рамки учебной программы. Иногда именно там начинается самое интересное. Успешного учебного года и пусть ваши идеи всегда находят путь к взлёту! 🚀

📰Дайджест новостей 16 — 30 августа 🔹Камера вместо спутника: российские дроны научились летать без GPS Российские инженеры начали оснащать БЛА системой визуальной навигации, которая ориентируется по изображению с бортовых камер и заранее загруженным картам местности. Спутники и радиосигнал не нужны. Правда, туман, дождь и темнота пока остаются серьёзной проблемой. 🔹К 2030 году дроны получат инфраструктуру в трети регионов России Росавиация планирует создать инфраструктуру для беспилотной авиации сразу в 35 регионах страны, а Татарстан уже используют как одну из ключевых площадок для развития низковысотной экономики. Рынок тем временем растёт: за 2025 год количество полётов БВС увеличилось на 20%. 🔹Покоряя стихию: дроны научились нырять на 5 метров и взлетать обратно Китайский SkyX Bionic Flying Fish умеет летать, садиться на воду и погружаться на глубину до пяти метров, складывая крылья для уменьшения сопротивления. После всплытия аппарат снова расправляет их. Получилась практически беспилотная летучая рыба.   🔹В Татарстане хотят создать «беспилотный офшор» В республике рассматривают создание специальной территории с регуляторной «песочницей», льготами и особыми условиями для разработчиков БАС. Идея в том, чтобы тестировать не только дроны, но и новые бизнес-модели без многолетнего путешествия по кабинетам. 🔹Россия и Китай строят совместный дронопорт на Амуре В Приамурье прорабатывают создание трансграничного хаба, где небольшие грузы через границу будут перевозить дроны, а крупные — беспилотные грузовики. Если проект реализуют, мост через Амур станет ещё и частью новой логистики без водителей и пилотов. 🔹Золотая лихорадка 21 века. «Геоскан» ищет золото в Саудовской Аравии Российские БЛА обследовали тысячу квадратных километров саудовской территории с помощью аэромагнитной съёмки, причём из-за жары свыше +40 °C летать пришлось преимущественно ночью. За 52 дня дроны прошли маршруты общей длиной 10 тысяч километров. 🔹Российские двигатели для дронов: сами охлаждаются и обещают 20 часов полёта В «Сколково» придумали электродвигатель, который охлаждает себя за счёт вращения ротора: чем выше обороты, тем сильнее обдув. А в Москве параллельно готовят отечественный ДВС для БЛА среднего класса, который должен обеспечить беспилотнику более 20 часов непрерывного полёта. 🔹«Летающий Uber»: Дубай открыл первый аэровокзал для eVTOL Дубай запустил первый в мире специализированный хаб для летающих такси — один из четырёх будущих элементов городской сети аэромобильности. Осталось сертифицировать аппараты, и заказать воздушное такси можно будет примерно так же привычно, как обычную машину. 🔹Канадцы дали дрону кошачьи когти — теперь он цепляется за ледники Беспилотник Ice Dart получил посадочную систему с выдвижными шипами, которая позволяет ему закрепляться на обледенелых склонах крутизной до 58 градусов. После посадки аппарат может выключить двигатели, экономить заряд и бесшумно наблюдать за ледником столько, сколько потребуется. Получается, мяу?  🔹БАС для поиска людей учат работать без спутниковой навигации В конкурсе Up Great «Автономный поиск» дроны искали людей в лесу с отключённым ГНСС, самостоятельно прокладывая маршрут и обрабатывая данные прямо на борту. Для поисковых операций это критически важно: когда счёт идёт на часы, потеря GPS не должна превращать беспилотник в дорогую игрушку. 🔹Ростех и МАИ готовят инженеров для беспилотной авиации прямо на производстве На новую программу по проектированию БАС уже набрали первых 60 студентов, которых с первого курса закрепят за предприятиями Ростеха. К выпуску будущие инженеры должны прийти не только с дипломом, но и с реальным опытом разработки дронов, электроники, оптики и других ключевых технологий. Есть вопросы? Наши эксперты готовы ответить. Пишите в комментариях👇 #Дайджест #Новости #Беспилотие #Аэромобильность_МАИ

1 сентября — возвращаемся в МАИ с сюрпризами ❔ До первого сентября — всего 3 дня. И в этом году MAI STORE приготовил кое-что, ради чего точно стоит заглянуть!😀 Только в этот день скидка 10% для всех студентов. Показываешь студенческий или извещение о зачислении — получаешь скидку.😀 МАИ СТОР будет работать сразу в двух точках: 📌павильон ГУК А, 2 этаж 📌шатёр на территории кампуса А теперь самое интересное… у нас два новых запуска. И один из них — коллаборация с российским спортивным брендом Jogel.😀 И это ещё не всё: обновленные цвета любимых моделей и оригинальные принты с добавлением интересных деталей.😀 1 сентября увидимся в МАИ СТОР. Возможно, именно там начнётся твой новый семестр — и новая любовь к мерчу.😀 Подкинь «бустов» | Подписывайся в MAX | Подписывайся в ВК

Кто-то до сих пор думает, что самое сложное — научиться летать на дроне🧠 Мы знаем: самое ценное — научиться управлять тем, что управляет дроном. Именно таких специалистов сегодня ищет отрасль. 😎На онлайн-курсе «Программирование полётного контроллера БАС» от «Аэромобильности» МАИ вы освоите программирование полётного контроллера и получите практические навыки для работы с современными беспилотными системами. ✔️Поддержка преподавателя. ✔️Удостоверение государственного образца о повышении квалификации Московского авиационного института (МАИ). Пока одни учатся летать — другие создают технологии, которые поднимают беспилотники в небо.

Пока одни инженеры спорят, заменит ли ИИ человека, другие уже используют его и работают быстрее🤯 Вопрос уже не в будущем. Вопрос — успеете ли вы освоить этот инструмент раньше остальных. ✨На онлайн-курсе «Технологии искусственного интеллекта для инженеров» от «Аэромобильности» МАИ вы научитесь применять ИИ для решения реальных инженерных задач, автоматизировать рутину и экономить часы работы. ✔️Онлайн-обучение в удобное время. ✔️Поддержка преподавателя. ✔️Удостоверение государственного образца о повышении квалификации Московского авиационного института (МАИ). Навык, который уже сегодня становится преимуществом при трудоустройстве. Начать можно в любое время.

🤔Как дрон понимает, где верх? Продолжаем рубрику «Перевод с инженерного», где разбираем сложные инженерные принципы простым и понятным языком. Во втором выпуске разбираемся, как дрон без глаз понимает, что его наклонили или перевернули, и при чём здесь гироскоп, акселерометр и полётный контроллер. 📹Смотрите новый выпуск и узнайте, как датчики помогают дрону определять свою ориентацию в пространстве. #Аэромобильность_МАИ #Перевод_с_инженерного

Пока кто-то откладывает обучение «на потом», другие уже получают навыки, за которые готовы платить. Что выберете вы? 😎 Мы открыли набор на три онлайн-курса в сфере БАС стоимостью 10 000 ₽: 📌Управление проектами в сфере БАС 📌3D-моделирование 📌Сертификация БАС Всего 20 часов — и вы получите знания, которые можно применять в работе сразу. ✔️Онлайн-обучение в удобное время. ✔️Поддержка преподавателя. ✔️Государственное удостоверение о повышении квалификации МАИ. Востребованные специалисты не появляются случайно. Они постоянно учатся.

✈️С Днём Воздушного Флота России! Поздравляем всех, кто проектирует, создаёт, испытывает и поднимает в небо воздушную технику. С праздником всех, кто связан с небом!😎

📰Дайджест новостей 1 — 15 августа ✅Когда дрону не нужны крылья Управляемые дирижабли с компактными моторами становятся интересным решением для длительных полётов. Аппараты могут использоваться для мониторинга, ретрансляции связи и других задач, где важны высокая грузоподъёмность и длительное нахождение в воздухе. ✅Штрафы от ГИБДД будут падать с неба Производители систем фотовидеофиксации предлагают разрешить БЛА автоматически фиксировать нарушения ПДД и отправлять штрафы без участия инспектора. Идея уже обсуждается, но для её реализации потребуется изменить действующее законодательство. ✅Конец эпохи верхолазов: дрон проверяет ветряки за полчаса Компания Aerones заменила часть работ промышленных альпинистов беспилотниками и роботизированными системами. Дроны автоматически обследуют лопасти, снимают термограммы и передают данные ИИ, который ищет повреждения и аномалии. ✅МФТИ разработал память для дронов «Нейропарсер» превращает видеопоток БЛА в структурированную картину происходящего: система распознаёт объекты, отслеживает их и сохраняет данные об их местоположении и истории наблюдений. В итоге дрон становится не просто камерой, а наблюдателем с цифровой памятью. ✅Роборука научится брать пробы и переносить грузы Инженеры РТУ МИРЭА создают лёгкий манипулятор для беспилотников, который позволит взаимодействовать с объектами прямо в полёте. Прототип уже работает, а дальше разработчикам предстоит проверить точность захвата, грузоподъёмность и энергопотребление. ✅Спутники получат новый двигатель: МАИ и МФТИ осваивают тягу на криптоне Учёные МАИ и МФТИ разрабатывают маломощный двигатель Холла на криптоне для малых спутников. Заявленный ресурс — до 7500 часов, а конструкция рассчитана на длительную работу и серийное производство. ✅Новый БВС для тайги от МАИ Новый аппарат самолётного типа с вертикальным взлётом сможет работать там, где нет взлётной полосы. Камера и тепловизор помогут обнаруживать лесные пожары, незаконные рубки и другие изменения на удалённых территориях. ✅Дроны помогают строить курорт в горах На строительстве курорта «Манжерок» дроны регулярно снимают территорию, а данные превращаются в ортофотопланы, 3D-модели и карты высот. Платформа Sarex позволяет специалистам удалённо контролировать стройку, проверять проектные решения и быстрее находить ошибки. Есть вопросы? Наши эксперты готовы ответить. Пишите в комментариях👇 #Дайджест #Новости #Беспилотие #Аэромобильность_МАИ

🤔Почему исправный дрон начинает раскачиваться в воздухе? Открываем новую рубрику «Перевод с инженерного», где будем разбирать сложные инженерные принципы простым и понятным языком. В первом выпуске разбираемся, что происходит с дроном, когда он начинает раскачиваться, и при чём здесь полётный контроллер. 📹Смотрите первый выпуск и попробуйте угадать причину раскачивания до просмотра. А если хотите глубже разобраться в том, как работает «мозг» дрона, то скорее записывайтесь на курс «Программирование полётного контроллера БАС»😎 #Аэромобильность_МАИ #Перевод_с_инженерного