Техническая инспекция труда РОСПРОФЖЕЛ

В столице Карелии обсудили вопросы контрольно-надзорной и разрешительной деятельности на железнодорожном транспорте. 29 февраля 2024 года в актовом зале Петрозаводского филиала Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I прошло совещание под председательством заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СЗФО Александра Зайцева с участием представителей бизнес-сообщества. В мероприятии принял участие технический инспектор труда РОСПРОФЖЕЛ на Петрозаводском регионе Октябрьской железной дороге Александр Михеев с докладом на тему «Общественный контроль». По Петрозаводскому территориальному управлению в 2023 году вели общественный контроль 164 уполномоченный по охране труда и 117 общественный инспектор по безопасности движения поездов. Незначительное снижение численности уполномоченных и общественных инспекторов не отразилось на качестве проведения проверок и выявление нарушений. В течение года 43 уполномоченных премировано на общую сумму 185 тыс.руб., 54 общественным инспекторам предоставлены дополнительные оплачиваемые дни к отпуску. Уполномоченный по охране труда и общественные инспекторы – основное связующее звено между председателем первичных профсоюзных организаций и работодателем по вопросам безопасного труда. Каждый работник ОАО «РЖД» при выявлении недостатков и нарушений в обеспечении безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта вправе принять участие в общественном контроле. #ДорпрофжелОЖД #РОСПРОФЖЕЛ #Профсоюз #ОЖД

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ ТРУДА НА ОКТЯБРЬСКОЙ Ж.Д ИНФОРМИРУЕТ ВОПРОС❓Если организация ещё не перешла на единые типовые нормы выдачи СИЗ, необходимо ли утверждать новое Положение? Действующие до 01.09.2023 Правила обеспечения работников СИЗ не предъявляли строгих требований к содержанию внутреннего Положения. Правила , определенные приказом Минтруда 766н регламентируют внутреннюю структуру ЛНА и являются обязательными к исполнению. Более того, новые Правила обеспечения работников СИЗ содержат только одну переходную норму: До 31 декабря 2024 года работодатель вправе осуществлять обеспечение СИЗ по «старым» типовым нормам. п. 4 приказа Минтруда России от 29.10.2021 № 766н. ❗️В остальном все ЛНА должны соответствовать новым Правилам, в том числе внутреннее Положение.

ТЕХНИЧЕСЕАЯ ИНСПЕКЦИЯ ТРУДА НА ОКТЯБРЬСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ ИНФОРМИРУЕТ.  Работник отказывается использовать СИЗ, ссылаясь на их неудобство. Как должен поступить работодатель в данном случае? Обязанности работников по применению СИЗ регламентированы приказом Минтруда РФ от 29.10.2021 № 766н. ✅Работник обязан использовать по назначению выданные ему СИЗ и соблюдать правила эксплуатации СИЗ. ✅Если работник отказывается получать СИЗ, работодатель обязан не допускать его к исполнению трудовых обязанностей (отстранить от работы). Согласно пунктов 54 и 55  работодатель может осуществлять замену СИЗ на другие, обеспечивающие равноценную или превосходящую по своим свойствам защиту от вредных и (или) опасных производственных факторов и опасностей, установленных по результатам СОУТ и ОПР с отражением результатов замены в Нормах. ❗Работник может быть привлечен к дисциплинарной ответственности за отказ работать в выданных ему СИЗ. ❗ Работодателю грозит штраф до 150 000 рублей (пункт 4 статьи 5.27.1 КоАП РФ).

🆕Оценка проф рисков ⚠️В приказ от 14.07.2021 №467н «Правила финансового обеспечения предупредительных мер по сокращению производственного травматизма и проф заболеваний…» планируют внести изменения 💰В будущем можно будет получить компенсацию из СФР за проведение оценки профессиональных рисков (далее по тексту – ОПР) 📗Пункт 3 приказа дополнится подпунктом с):

⠀ Финансовому обеспечению за счет сумм страховых взносов подлежат расходы страхователя на следующие предупредительные меры: ⠀ с) проведение ОПР

📗Пункт 5 приказа пополнится подпунктом о):

К заявлению прилагаются следующие документы (копии документов): ⠀ о) копию гражданско-правового договора с организацией, проводившей ОПР, с указанием количества рабочих мест, в отношении которых проведена ОПР, и стоимости проведения ОПР на указанном количестве рабочих мест ⠀ сведения о результатах СОУТ на рабочих местах, в отношении которых проводится ОПР, с указанием идентификационного номера отчета о проведении СОУТ, содержащего сводную ведомость результатов проведения СОУТ

❗️Какие выводы можно сделать из всего этого? 1⃣Единицей измерения ОПР является рабочее место также как в СОУТ 2⃣Связка ОПР с СОУТ может означать, что в будущем результаты ОПР будут вноситься в ФГИС СОУТ ☝️Кстати в 2021 уже предлагались изменения в Федеральный закон «О спецоценке» в части внесения результатов ОПР в ФГИС 3⃣Когда изменения вступят в силу и предприятия понесут в СФР документы по ОПР, работники фонда на местах столкнуться с различными методами и подходами к ОПР, в результате чего в ближайшие год-два можно ожидать появление общей для всех методики проведения ОПР 4⃣Велика вероятность, что вскоре ОПР будут проводить только экспертные организации по аналогии с СОУТ (наконец-то) (Дпроф на ЮВЖД) Использованы материалы @trud_fact

🆕Оценка проф рисков ⚠️В приказ от 14.07.2021 №467н «Правила финансового обеспечения предупредительных мер по сокращению производственного травматизма и проф заболеваний…» планируют внести изменения 💰В будущем можно будет получить компенсацию из СФР за проведение оценки профессиональных рисков (далее по тексту – ОПР) 📗Пункт 3 приказа дополнится подпунктом с):

⠀ Финансовому обеспечению за счет сумм страховых взносов подлежат расходы страхователя на следующие предупредительные меры: ⠀ с) проведение ОПР

📗Пункт 5 приказа пополнится подпунктом о):

К заявлению прилагаются следующие документы (копии документов): ⠀ о) копию гражданско-правового договора с организацией, проводившей ОПР, с указанием количества рабочих мест, в отношении которых проведена ОПР, и стоимости проведения ОПР на указанном количестве рабочих мест ⠀ сведения о результатах СОУТ на рабочих местах, в отношении которых проводится ОПР, с указанием идентификационного номера отчета о проведении СОУТ, содержащего сводную ведомость результатов проведения СОУТ

❗️Какие выводы можно сделать из всего этого? 1⃣Единицей измерения ОПР является рабочее место также как в СОУТ 2⃣Связка ОПР с СОУТ может означать, что в будущем результаты ОПР будут вноситься в ФГИС СОУТ ☝️Кстати в 2021 уже предлагались изменения в Федеральный закон «О спецоценке» в части внесения результатов ОПР в ФГИС 3⃣Когда изменения вступят в силу и предприятия понесут в СФР документы по ОПР, работники фонда на местах столкнуться с различными методами и подходами к ОПР, в результате чего в ближайшие год-два можно ожидать появление общей для всех методики проведения ОПР 4⃣Велика вероятность, что вскоре ОПР будут проводить только экспертные организации по аналогии с СОУТ (наконец-то) (Дпроф на ЮВЖД) Использованы материалы @ohranatruda_official

🎲 Тест «Мозговой штурм по истории охраны труда» 🖊 11 вопросов · ⏱ 5 мин

⚡️350 000 руб. за травму колена на производстве 📗Из дела: 🏥Работник, выполняя монтажные работы, получил травму колена (легкий несчастный случай). 🙈Работодатель уговорил работника не оформлять больничный лист, порекомендовал пройти курс лечения самостоятельно. 👩‍🦽В дальнейшем у работника усилились боли и он вышел на больничный. ❌С работником не стали продлевать трудовой договор, более того работодатель скрыл факт получения травмы и отказал в выплате компенсаций за лечение. 💰Работник обратился в суд за компенсацией и просил взыскать с работодателя 750 000 руб. ☝️В ходе судебного разбирательства суд установил факт травмы, но заявленную работником сумму компенсации посчитал завышенной. ❗️Требования работника удовлетворены частично. ⚖Суд определил взыскать с работодателя денежную компенсацию морального вреда в размере 350 000 руб. (Дпроф на ЮВЖД) Использованы материалы @ohranatruda_official БЕРЕГИТЕ СЕБЯ И СВОИХ БЛИЗКИХ!

КАК РАБОТАЛА ИНСПЕКЦИЯ 👷‍♂️ Итоги работы технической инспекции труда при Дорпрофжел на Куйбышевской железной дороге подвел президиум организации. ✅ В инспекции трудятся пятеро специалистов в сфере охраны труда. В течение 2023 года они провели 215 проверок и выдали более 190 представлений с требованиями устранить нарушения, а также 26 требований приостановить работы. ✅ "Наибольшее количество нарушений связано с обучением правилам безопасности на производстве, содержанием санитарно-бытовых помещений и обеспечением работников средствами индивидуальной защиты", - отмечает главный технический инспектор труда Наиля Шарипова. ✅ Инспекторы участвовали в расследовании случаев производственного травматизма, в работе комиссий по испытаниям и приему в эксплуатацию подвижного состава, провели две экспертизы условий труда и обеспечения безопасности работников. ✅ Кроме того, инспекция внесла десятки мотивированных предложений и замечаний в инструкции по охране труда и в программы по улучшению условий труда.

📣Оценка рисков при расследовании несчастного случая ☝️При расследовании несчастных случаев совместно с ГИТ, также проверяется проводилась ли оценка рисков на рабочем месте пострадавшего. 🧐При расследовании обращают внимание на качество проведения оценки рисков. ✅Под «качеством» подразумевается все ли опасности идентифицированы. 🪬Анализируют, какая опасность способствовала возникновению несчастного случая. 💡Если выявят, что работник получил травму в результате воздействия опасности, которая не идентифицирована, то могут обязать повторно провести оценку рисков на рабочем месте пострадавшего. 💰Такое нарушение влечет за собой административную ответственность. 💯А как известно - все опасности выявить практически невозможно… (Дпроф на ЮВЖД) Использованы материалы @ohranatruda_official

📣 Для того чтобы качественно выполнять свои обязанности работник  должен иметь достойные условия не только на рабочем месте, но в месте для отдыха. Работодатель занимается организацией рабочих мест и мест отдыха. В большинстве своем проблем с этим нет, но иногда требуется вмешательство третьей стороны – технического инспектора или профсоюзного комитета. Так, представитель рабочего коллектива дежурных по вагону участка   межобластных экспрессов Казанского направления, профгрупорг, совместно с руководителем участка обратились в профсоюзный комитет ППО ЦППК  с просьбой оказать содействие в вопросе, который зашел в тупик – отсутствие комнаты отдыха. Особенностью рабочего дня дежурных по вагону МОЭ является то, что он разделен на части согласно ТК РФ Ст.105., такое разделение производится работодателем на основании локального нормативного акта, принятого с учетом мнения выборного органа первичной профсоюзной организации. Прием пищи осуществлялся в кабинете у бригадиров. Там они могли разогреть пищу, а вот отдохнуть было негде. Благодаря совместной работе технического инспектора, профсоюзного комитета  и  руководителей смежных подразделений Компании решение вопроса нашлось. Комната отдыха выделена в новом общежитии, введенном в эксплуатацию в этом году. Комната оборудована кроватями для отдыха. Теперь можно воспользоваться полноценной столовой, где предусмотрено все для комфортного приема пищи. Решены бытовые вопросы, есть возможность принять душ. Для пользования предоставлены кулеры и микроволновые печи.

❗️СОУТ ИНИЦИИРОВАЛ ПРОФСОЮЗ 📣Проводимая работа по контролю за улучшением условий и охраны труда в "Год общественного контроля и безопасности на производстве" даёт положительный эффект. ✅Благодаря умелым, грамотным и самое главное оперативным действиям председателя ППО ДЦС Лиски Татьяны Боковец при непосредственном содействии тех.инспекции труда Профсоюза на ЮВЖД на рабочих местах дежурных железнодорожных станций, работающих на МПЦ по результатам внеплановой СОУТ установлены доплаты в размере 4%. 📗Основанием стало изменение технологии работ и как следствие наличие вредного фактора "напряжённость трудового процесса" на 10 рабочих местах. 🎉Теперь рабочие места дежурных железнодорожных станций Сергеевка, Зайцевка, Кантемировка, Журавка, Евдаково, Масловка, Сомово, Икорец, Ольха, Абрамовка могут воспользоваться на законных основаниях установленными гарантиями и компенсациями, а это: повышенная оплата труда, право на досрочное получение страховой пенсии. (Дпроф на ЮВЖД) БЕРЕГИТЕ СЕБЯ И СВОИХ БЛИЗКИХ!

Сегодня исполняется 40 лет с первого регулярного рейса скоростного отечественного электропоезда ЭР200 🚅 1 марта 1984 года, свой первый регулярный рейс по маршруту Ленинград - Москва совершил первый скоростной отечественный электропоезд ЭР200 (Электропоезд Рижский). 🕐 Время в пути тогда составляла не более 4 часов 59 минут. В августе 2006 года расстояние между двумя столицами ЭР200 преодолел за 3 часа 55 минут. 🚅 28 февраля 2009 года поезд отправился в последний рейс с пассажирами до станции Любань, где состоялась знаковая встреча с «Сапсаном». 🏫 К 40-летию запуска ЭР200 в Санкт-Петербурге 1 марта открывается планшетная выставка в Музее железных дорог России. 📽 Посетители узнают, как выглядели скоростные поезда в нашей стране, проследят непростой путь от замысла ЭР200 в конце 1960-х гг. до начала его регулярной эксплуатации, познакомятся с важными событиями в жизни состава за 25 лет перевозок пассажиров. ✅ Помимо этой выставки, в экспозиции Музея железных дорог России можно увидеть вагоны под номерами 101, 103, 112, 114 первого ЭР200.

На Октябрьской дороге вручены награды победителям XII отраслевого конкурса «Доска почёта», организованного АО «Издательский дом «Гудок» совместно с НПФ «Благосостояние» и РОСПРОФЖЕЛ.  Торжественная церемония награждения победителей состоялась на Дновском железнодорожном узле. В феврале прошлого года бдительность и оперативные действия локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Дно позволили предотвратить угрозу безопасности движения поездов в нештатной ситуации.  #Профсоюз #ОЖД #ДорпрофжелОЖД #РОСПРОФЖЕЛ

Подготовка служебно-технических вагонов В рамках подготовки к летней путевой компании 2024 года на производственной базе ПМС-54 ст. Антипиха (ЗабДРП) была проведена проверка готовности служебно-технических вагонов, предназначенных для обеспечения бытовых условий работников, участвующих в ремонтно-путевых работах. 28 февраля 2024 г. в комиссионном осмотре приняли участие представители НБТ, ПМС-54 и Дорпрофжел на Забайкальской ж.д. В ходе комиссионной проверки было осмотрено 6 вагонов и выявлено 41 нарушение. Основные выявленные замечания – это нарушения при содержании электрического оборудования, нарушения при содержании санитарных узлов, замечания по внешнему и внутреннему виду вагонов. Также было отмечено, что в ряде вагонов еще не начинались подготовительные работы и, соответственно, к ремонту не приступали – это вызывает серьезную обеспокоенность, так как остается совсем немного времени до начала летне-путевых работ. По результатам проведенной проверки руководителю ПМС-54 было выдано представление с требованием устранения выявленных нарушений. (Дпроф на ЗабЖД)

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ ТРУДА НА ОКТЯБРЬСКОЙ Ж.Д ИНФОРМИРУЕТ ❗️Давайте рассмотрим организацию ПРР и определим нарушения: ⛔️ Запрещено нахождение работника под перемещаемым грузом. п. 40 Приказ Минтруда от 28.10.2020 №753н ⛔️ Запрещается строповка грузов руками, ногами и иными частями тел работников п. 37 Приказ Минтруда от 2.10.2020 №753н ⛔️ Выполнять работы повышенной опасности (в т.ч. погрузочно-разгрузочные) без оснащения соответствующими специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты п. 6 Приказ Минтруда от 28.10.2020 №753н При невозможности исключения или снижения уровней вредных производственных факторов до уровней допустимого воздействия в связи с характером и условиями производственного процесса проведение работ без обеспечения работников соответствующими специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты запрещается.

Выявлены нарушения Технический инспектор труда Владивостокского филиала ДОРПРОФЖЕЛ провел проверку пункта предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров локомотивных бригад на станции Угольная. Был проверен порядок организации проведения ПРМО локомотивным бригадам, соответствие оснащения кабинета утвержденным требованиям. В ходе проверки выявлены нарушения по санитарному состоянию помещения ПРМО, оснащению медикаментами и средству измерения остаточных паров алкоголя. По выявленным нарушениям технической инспекцией труда профсоюза руководителю эксплуатационного локомотивного депо Партизанск выдано представление. Андрей РОССОМАХИН, технический инспектор труда Владивостокского филиала ДОРПРОФЖЕЛ