РИМ

🇺🇦 Семеро - 200, двоє - 300: оператори 8-го окремого полку ССО полюють за особовим складом ворога на Донеччині. Підписатися на Telegram ТСН | Перейти на YouTube ТСН

🗣⏺Протягом 2024 року Україна має отримати 1 млн дронів від західних партнерів, — генсек НАТО Єнс Столтенберг. Окрім цього 20 союзників Альянсу домовились про створення коаліції з розмінування. Підписатися на Telegram ТСН | Перейти на YouTube ТСН

Донбас, ліс, свіже повітря…

Засміявсь, потім стало не смішно 🙈

В голос. Радикальня ⚜️ Підписатись

Агенство Reuters повідомляє, що єменські терористи-хусити сьогодні помилково напали на танкер з російською нафтою. Радикальня ⚜️ Підписатись

Чиста правда

Про сучасну війну, або welcome to the UAV Club. Part 2 Специфіка роботи останнім часом змушує зіштовхуватись з повальним нерозумінням штабів тактики застосування БПЛА коптерного типу. Загально поширене використання трансляцій як обов'язкового інструменту ситуаційної обізнаності перетворили дронщиків з того що я називав minor combat controller, в камери з пропелерами. Якщо раніше дронщик виходив з власного скіла, розуміння можливостей борта, розуміння реалій ЛБЗ і знання наявних засобів - то тепер він просто воділа якому кажуть "туда лети". Це породжує конфліктні ситуації, дискомунікацію, і як апогей - втрати бортів. Чомусь всі впевнені що якщо дронщики кажуть "ми не можемо літати з причини Х" - це викликано бажанням зашаритись і ніхуя не робити. Повірте це не так. Немає юніта більш вмотивованого на роботу ніж дронщик який вийшов з піхоти. Він точно знає як це бути голимбосимсліпим і не хоче туди повертатись. Якщо дронщик каже "хуйова погода-зараз високий ризик втрати борта" це значить що блять погода хуйова і ризик високий. І навіть якщо "суміжники літають, підари літають" це не показник. Є дуже багато чинників впливаючих на роботу. Від рози вітрів, до складок місцевості, від насиченості засобами реб, до можливостей самого пілота (вони теж іноді хворіють, втомлюються, бояться, нервують). З найкращих перлів з якими довелося зіштовхнутись за останні декілька місяців було: - Ствердження що якщо немає візуальних орієнтирів треба летіти по компасу(на 3Т з канадкою, ага). -"Треба ставати професіональніше, те що працює реб не означає що ви не повинні літати". -"Так назумся, може на зумів сигнатуру видно буде" (тепловізор трошки не так працює). Те що я перечислив тільки верхівка айсберга, але впевнений що навіть цих трьох прикладів мультироторній братії вистачить щоб поржать, або здригнутись від флешбеків. Проблематика є і вона очевидна, і вирішити її можна буде лише обов'язковою імплементацією людей розуміючих специфіку роботи дронщиків в штаби, написанням нормальних, уніфікованих настанов з використання БПАК з їх подальшим, обов'язковим вивченням всіми органами управління боєм, і массовим впровадженням каскадів теплових камер спостереження для моніторингу переднього краю, як більш дешевої заміни дорогих нічних коптерів в цих цілях. Це дозволить подовжити ресурс використання бортів і мінімізувати їх втрату, що в свою чергу дозволить довше і краще лупить ворога. Доповідь закінчив. П.С. на фото можете спостерігати в якому стані зараз повертаються з вильотів борти (якщо повертаються). П.С.2 Друзі якщо в когось є непотрібні пропи на Мавіки третьої серії-будем вдячні прийняти в дар, бо наш запас добігає кінця.

руzкий іван був сміливим хлопцем, точніше мужіком. Коли його побратими почули звук дрона всі хутко забігли в бліндаж, забігли всі, але не уzкій іван бо іван був не ссикло. іван мабуть ніколи не бачив дрона та і можливо не чув. Дрон також хотів щоб іван його краще роздивився🤣 іван роздивився а дрон взяв і над ним вибухнув💣