אילון מאסק-ועוד

הצהרת ההשקה הרשמית של SpaceX עבור משימת IFT-4 "מבחן הטיסה הרביעי של מערכת Starship הושק עם מטרות שאפתניות: ניסיון ללכת רחוק יותר מכל טיסה קודמת, ולהתחיל להדגים את היכולות הדרושות לשחזור ושימוש חוזר ב-Starship ו-Super Heavy. המטען למבחן זה היה נתונים. ו-Starship נתנה לנו את זה. ב-6 ביוני 2024 בשעה 15:50 שעון מוסקבה, Starship הושקה בהצלחה מ-Starbase. הבוסטר Super Heavy עבד במשך כל הזמן הנדרש, ולאחר מכן השלים בהצלחה את כל התמרונים, כולל איפוס תא ההעברה. הטיסה שלו הסתיימה בנחיתה רכה על המים במפרץ מקסיקו 7 דקות ו-24 שניות לאחר השיגור. לאחר מכן, 6 מנועי Starship שיגרו בהצלחה את הספינה לחלל ואל מסלול ה"מסלול" המתוכנן. הוא ביצע כניסה מבוקרת מחדש, התגבר בהצלחה על השלב של חימום מקסימלי ועומסים אווירודינמיים מרביים, והדגים את היכולת לשלוט בכנפיים במהלך כניסה חוזרת במהירויות היפרסוניות. Starlink ב-Starship שוב סיפקה טלמטריה ווידאו בזמן אמת בכל שלב של כניסה, כאשר מצלמות חיצוניות מספקות כיסוי עד סוף הטיסה. משימת ה-IFT-4 הסתיימה בכך ש-Starship ירתה את שלושת מנועי הראפטור שלה וביצעה תמרון נחיתה הפוך, ולאחר מכן נחיתה רכה באוקיינוס ​​ההודי שעה ו-6 דקות לאחר ההמראה. הטיסה הזו קירבה אותנו לשימוש חוזר מהיר וסיפקה נתונים חשובים לשיפורים עתידיים. ברכות לצוות SpaceX על בדיקת ספינת הכוכבים המרשימה שלהם! תודה ללקוחותינו, קמרון קאונטי, אוהדי טיסות החלל והקהילה על תמיכתם המתמשכת ועידוד העבודה שלנו." - SpaceX.

אילון מאסק בטיסת המבחן הרביעית של מערכת ספינת הכוכבים אילון מאסק: - נחיתה רכה מוצלחת של Super Heavy! למרות אובדן של אריחי הגנה תרמית רבים ונזק לכנף, ספינת הכוכבים הצליחה לבצע נחיתה רכה באוקיינוס! ברכות לצוות SpaceX על ההישג האדיר הזה!! גווין שוטוול: — מזל טוב ואני רוצה לומר תודה ענקית לצוות SpaceX יוצא הדופן שלנו! שיגור ונחיתה מוצלחים של Super Heavy, כניסה למסלול הספינה, הפעלה מחדש של מנועים והתזה. אני מקווה שנהניתם מהנופים ומהמוזיקה, נתראה בקרוב בטיסה הבאה שלנו! אילון מאסק: "אני חושב שאנחנו צריכים לנסות לתפוס את דוושת הגז עם מכזילה בטיסה הבאה שלנו!" אילון מאסק: — 🚀🚀 רקטת נירוסטה 🚀🚀 אילון מאסק: "ראוי לציין שהספינה לא הייתה יכולה להיכנס לאטמוספירה אם היא הייתה עשויה מאלומיניום או סיבי פחמן, מכיוון שהם לא יכולים לעמוד בטמפרטורות כאלה. בסופו של דבר עברנו למגן חום פסיבי (בעיקר) ולא לפלדה מקוררת אקטיבית מכיוון שהאחרון היה כבד יותר, לפחות לפי החישובים הראשוניים. כריס הדפילד: - הטמפרטורה הגבוהה בכניסה לאטמוספירה היא נוראית - חוויתי כניסה חוזרת שלוש פעמים. SpaceX למדה היום הרבה על ההבדל בין סימולציה למציאות. ברכות על התזוזה החלקה של אבות הטיפוס, שהביאה את המשימות שלהם לסוף. גדול! | אילון מאסק: תודה, כריס! מגן חום מסלולי לחלוטין ומיד לשימוש חוזר, אשר (כפי שאתה יודע) מעולם לא נבנה לפני כן, הוא האתגר הגדול ביותר שנותר עבור Starship. המפתח לפתרון בעיה זו הוא היכולת ליישם רעיונות רבים ושונים על ספינות רבות. אילון מאסק אמר גם שהצוות פתר את הבעיה עם המצלמות החיצוניות של הספינה במהלך טיסה לחלל. במקביל, 11 מצלמות הנדסיות בתוך הספינה שידרו באופן קבוע. מאוחר יותר, זמן קצר לפני שהספינה החלה לחזור, המצלמות החיצוניות החלו לפעול.

⚡️ ספינת הכוכבים S29 ניתזה באוקיינוס ​​ההודי! ספינת S29 עברה את שלב החימום המקסימלי, חזרה לאווירה ו... ביצעה תמרון נחיתה, הפעילה מנועים והתיזה למטה!!! זֶה. היה. מדהים! אנו מחכים לפרטים נוספים, אך לעת עתה רק נציין כי לחומר החזק ביותר ביקום יש מתחרה רציני - כנף ה-Starship, שהמשיכה לעבוד גם לאחר שנראה היה שנשרף במהלך הכניסה המחודשת!

✅ שחרור מדרגות חם ✅ התנעת מנועי הספינה ✅ השלמת תמרון Boostback Burn עם דוושת הגז ✅ איפוס תא מעבר

🚀Starship S29 ו-Super Heavy B11 הושקו מ-Launch Pad OLP-1 בסטארבייס, טקסס ✅ MAX-Q