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俄罗斯继续出口石油，油价上涨反而为其提供稳定收入，支撑长期战争能力。
与此同时，中国以折扣价获得更多能源供应，在全球供应链与制造业竞争中获得成本优势。
在这场能源与地缘政治博弈中，俄罗斯，中国和美国都是最大受益者。
"I think it’s mutual ... a little bit. We’ve been talking. I’ll make a decision at the right time, but everything’s going to be taken into account," said Trump.
根据航运数据公司 Kpler 的统计：
至少 10艘船只 已经修改 AIS 信号，例如：
“China Owner”
“All crew Chinese”
“Chinese crew onboard”
Strait of Hormuz
目前出现了一个非常特殊的现象：
一艘散货船 Iron Maiden（铁娘子号）
在 AIS 信号广播 “China Owner”
成功通过海峡，之后另一艘船 Sino Ocean 也使用类似策略。
记得当年 China–United States trade war 的时候，很多公司都在讲 China +1 strategy。
马来西亚其实就是其中一个受益者。
例如当时不少 美国 AI chips 和半导体产品，会先运到马来西亚做 repackaging / testing / re-export，
再转运到中国市场。
很多时候，只要通过第三地物流和重新报关，就能在贸易结构上完成转运。
某种程度上可能又会看到 类似的贸易路径。全球供应链通常不会消失，
只是换一条路走。
有趣的是，今天中国 EV 板块也出现明显上涨。
