Кёнигсберг "Балтийская Республика"

Морские поставки грузов в #янтарный_край могут прекратиться. Поставки товаров морем в наш край могут остановиться или значительно подорожать. Перевозка грузов морем в КО, становится невыгодной. Выделенных из федерального бюджета денег в виде субсидий недостаточно, а способ их распределения не даёт возможности даже потратить полностью доступные суммы. Об этом сообщает РБК, ссылаясь на данные от предприятий, входящих в состав морского перевозчика «Совфрахт». Компания обратилась к правительству КО и Росморречфлоту с просьбой пересмотреть распределение субсидий. Два десятка транспортных компаний заявили о необходимости субсидий на морские перевозки на общую сумму 22 млрд рублей. Министерство финансов установило максимальную сумму примерно в 2 млрд рублей. К слову, «Совфрахт» подал заявку на 2 млрд рублей, но получил всего 175 млн. «Алгоритм Групп» запросил 1,2 млрд, а получил 120 млн. «Северное морское пароходство» запросило 718 млн и получило 70 млн рублей. В связи с этим морские перевозки в КО могут существенно возрасти в цене либо вовсе прекратиться, пишет «Наша газета». Если транспортные перевозки федеральный центр откажется субсидировать, подорожание поставок может очень сильно ударить по карману рядовых жителей КО. Какой тогда выход у жителей нашего края? Представители Балтийской Республиканской Партии готовы подписать декларацию о независимости новой четвёртой Балтийской Республики со столицей Кёнигсберге. И мы имеем полное право, так как российские власти в лице военного преступника Путина развязали войну в независимом государстве в Украине. Тем самым на наш край Европейский союз наложил санкции. Давайте признаемся, санкции работают на наш анклав на 100%. После декларации о независимости четвёртой Балтийской Республики мы, как региональная партия, готовы провести электронный референдум для жителей нашего края о независимости от имперской России. В дальнейшем мы, как независимая республика, будем строить диалог и бизнес-отношения с Европейским союзом самостоятельно, без участия Москвы. Нет сомнений, что федеральный центр, Москва, использует наш край для военной угрозы Европе. И тут возникает вопрос: готовы ли жители КО, голосовать на электронном референдуме за улучшение своей жизни и жизни своих детей?

После распада России: Перспективы создания нового государства под юрисдикцией Европейского Союза. #Янтарный_край, в силу своего географического положения и исторических особенностей, занимает уникальное место на политической карте Европы. Это анклав Европы отделённый от основной территории страны и окружённый членами Европейского Союза — Польшей и Литвой. Что же случится с этим регионом, если Россия исчезнет как государство? Рассмотрим возможность создания нового государства на территории КО, под юрисдикцией Европейского Союза. Вопросы правопреемственности и суверенитета. В случае исчезновения России как государства, на первый план выйдет вопрос правопреемственности и суверенитета нашего края. По международному праву территория, которая остается без государственной власти, требует установления нового порядка. Вероятно, будут рассматриваться один из сценариев, создание нового независимого государства. Возможность интеграции в Европейский Союз. Один из самых перспективных сценариев — создание нового государства на территории КО, с последующей интеграцией в Европейский Союз. ЕС, имея опыт принятия новых членов и выстраивания стабильных демократических структур, может стать ключевым игроком в этом процессе. Для нашего края, это откроет доступ к европейским рынкам, финансовым ресурсам и механизмам безопасности. Преимущества: 1. Экономическое развитие: Интеграция в ЕС виде Европейского экономического пространства (англ. European Economic Area, EEA) предоставит к доступ к европейским инвестициям, технологиям и рынкам сбыта. 2. Социальные стандарты: ЕС обеспечит высокий уровень жизни, улучшение здравоохранения и образования. 3. Гарантии безопасности: КО, под контролем ЕС, сможет рассчитывать на защиту со стороны НАТО. Вызовы: 1. Политическая нестабильность: Процесс создания нового государства может столкнуться с политическими и социальными трудностями, включая сопротивление местных элит и населения. 2. Экономическая адаптация: Переход от российской экономической системы к европейской может потребовать значительных реформ и финансовых вложений. 3. Международное признание: Новый статус региона потребует признания со стороны международного сообщества, что может быть не быстрым процессом. Исчезновение России как государства вызовет значительные геополитические изменения, и судьба КО станет одним из ключевых вопросов. Создание нового государства под контролем и возможно юрисдикцией Европейского Союза представляется реалистичным и перспективным сценарием. Это может стать не только решением региональных проблем, но и важным шагом на пути к стабилизации и процветанию всей Восточной Европы. Однако этот процесс потребует тщательно продуманных политических решений, международной поддержки и терпеливого подхода к интеграции. #Балтийская_Республика

Аналитический обзор экономических проблем #янтарного_края (2023 -2024 г.) Геополитическая напряженность и санкции. Одним из ключевых факторов, определивших экономическую ситуацию в КО, стали санкции, введенные западными странами в ответ на действия России в Украине. Санкции привели к серьезным ограничениям в торговле и доступе к международным рынкам, что затруднило экспорт и импорт товаров. Особенно остро это коснулось высокотехнологичной продукции и оборудования, необходимого для модернизации промышленности. Санкции также повлияли на финансовый сектор нашего края, ограничив доступ к международным кредитным ресурсам и инвестициям. Это привело к росту стоимости заимствований и усложнило финансирование крупных инфраструктурных проектов. Логистические проблемы. Не секрет КО, окруженная странами Европейского Союза, всегда сталкивалась с логистическими трудностями. Однако в условиях санкций и политической напряженности эти проблемы обострились. Транзит грузов через Литву и Польшу стал сложнее из-за введенных ограничений, что привело к увеличению времени доставки и стоимости транспортировки. Дефицит комплектующих и сырья затруднил производственные процессы в различных отраслях, включая автомобильную и судостроительную промышленность. Внутренние экономические вызовы. На фоне внешних факторов, КО также столкнулась с внутренними экономическими проблемами. Инфляция, вызванная ростом стоимости импортируемых товаров и услуг, существенно снизила покупательскую способность населения. Это, в свою очередь, привело к снижению внутреннего спроса и замедлению экономического роста. Нехватка квалифицированных кадров и трудовая миграция также стали значительными проблемами для нашего края. Молодежь и высококвалифицированные специалисты уезжают за рубеж в поисках лучших условий жизни и работы, что приводит к дефициту рабочих рук и тормозит развитие ключевых отраслей экономики. Правительственные меры и перспективы. В ответ на возникшие вызовы, федеральные и региональные власти предприняли ряд мер по стабилизации экономической ситуации в нашем. Были разработаны программы поддержки малого и среднего бизнеса, направленные на снижение налоговой нагрузки и упрощение доступа к кредитным ресурсам. Стоит отметить помощь, была оказана лояльным компаниям к нынешнему режиму руководство этим предприятий в основном не из нашего края. Заключение. Экономические проблемы в период с 2023 по 2024 годы являются комплексными и требуют скоординированных усилий. Решение этих проблем возможно через диверсификацию экономики, развитие инфраструктуры и создание благоприятных условий для бизнеса. Бездарная федеральная и региональная коррупционная власть не способна решать проблемы требуемого масштаба.

ЯНТАРНОЕ НЕДОУМЕНИЕ Добрый день! Я студентка БФУ, живу с рождения в Калининграде. Из каждого утюга мы слышим, как правительство пытается всячески показать нам, что мы тоже часть большой страны, организовывая различные программы для жителей, призванные облегчить наше передвижение по стране. Как они работают или не работают – другой вопрос. Я решила в этом году двум своим детям (4 года и 7 лет) показать столицу их родной страны. У нас культурная программа – парки, музеи и дальше по списку. Так вот, приехали на московском метро в зоопарк, а там льготы для студентов очного отделения и детей с 1 мая распространяются ТОЛЬКО ДЛЯ ЖИТЕЛЕЙ МОСКВЫ. О каком единении страны можно говорить, когда в столице прямым текстом говорят – МЫ ВАМ НЕ РАДЫ, вы не россияне, а россияне только москвичи, для них и льготы. К слову, в нашем калининградском зоопарке льготы на москвичей почему-то распространяются, а те ой как рады приезжать в наш чудесный город и скупать всё подряд. Вопрос: почему давно не сделать для жителей региона отдельные, заниженные цены на культурные программы и мероприятия? Почему в своем городе из-за наплыва туристов мы должны мириться с растущими ценами, когда для нас особых преференций нет? А то выходит, что все россияне равны, но одни россияне равнее других… К слову, цены на продукты в Москве как и в Калининграде. Но между зарплатами – пропасть.

МИД предложил не выдавать паспорта россиянам, получившим повестки. МИД агрессивной России может запретить консульским учреждениям выдавать загранпаспорта россиянам, получившим электронные повестки. Это следует из проекта документа, опубликованного на федеральном портале проектов нормативных правовых актов. Аналогичные ограничения также планируется ввести в отношении фигурантов уголовных дел, сотрудников с доступом к гостайне, работников на государственной службе, лиц, уволенных с военной службы ранее пяти лет назад, и банкротов. Причиной отказа также может стать обычная воинская повинность, а также выбор в пользу альтернативной гражданской службы. Не секрет, что в нашем янтарном_крае население имеет наибольшее количество заграничных паспортов. Федеральный центр создаёт трудности в получении заграничного паспорта: проверки теперь будут проходить ещё дольше. Наш край — место моряков, которые, продлевая заграничный паспорт, ещё могут угодить на войну. Они подготовили базу данных против населения. Цель таких законов — отправить побольше мужского населения на войну в Украине, развязанную Владимиром Путиным, который разыскивается Международным уголовным судом за военные преступления. Запрет на выдачу заграничных паспортов в консульских учреждениях МИДа тем, кто якобы живет за рубежом долгие годы, по мнению кремлёвских, вызван их воинской повинностью перед государством-агрессором. Запрет на выдачу документов всем гражданам в консульских учреждениях МИДа будет лоббироваться и в дальнейшем, чтобы уехавшие за границу релоканты, условные предатели, не могли получать заграничные паспорта.

Финляндия предложила запереть теневой флот Путина в Балтийском море. Финляндия и Великобритания обсуждают возможности ограничить движение танкеров российского теневого флота. Эти суда не только перевозят нефть в обход западных требований о соблюдении ценового потолка, но и представляют экологическую угрозу, поскольку большинство составляющих флот танкеров уже старые и все хуже соблюдают меры безопасности. Представители Лондона и Хельсинки рассматривают планы по привлечению третьих стран к блокированию передвижений российских танкеров в Балтийском море и проливе Ла-Манш, рассказала The Guardian министр иностранных дел Финляндии Элина Валтонен во время визита в британскую столицу. Через Вируский пролив (часть Финского залива) между Финляндией и Эстонией проходит около 100 танкеров с российской нефтью в месяц. По данным Kpler и консорциума страховщиков P&I International Group, прошедшей зимой на танкеры в возрасте от 15 до 20 лет (и без западных страховок) пришлось почти 58% российского нефтяного экспорта по Балтийскому морю (58 млн баррелей). Еще более старые суда вывезли 14,8 млн баррелей. В попытке обойти потолок и западные санкции Россия научилась быстро перерегистрировать компании, владеющие танкерами, и сами суда. В этой ситуации все меньше понятно, насколько танкеры и их владельцы соблюдают меры безопасности.