东南亚大事件

王小洪会见老挝公安部部长万通 深化电诈禁毒追逃等领域执法安全合作 中国共产党中央委员会书记处书记、公安部部长王小洪9月6日在北京会见老挝人民革命党中央书记处书记、公安部部长万通。 王小洪表示，中方愿同老方认真落实两党两国最高领导人达成的重要共识，做好双边合作规划，在打击网络赌博和电信网络诈骗犯罪、禁毒、追逃追赃、维护边境安全等领域深化合作，加大中老铁路安保合作力度，为携手打造新时代全天候中老命运共同体作出更大贡献。 万通表示，感谢中方长期以来对老挝的支持和帮助，愿同中方深化执法安全合作，推动两国关系不断向前发展。 会见后，双方签署了有关合作文件。

#网友爆料：我在2023年三月份去的老挝金三角，在特区待了半年，后面老板安排我去看人，相当于软禁。 因为他欠了老板一百多个，我们三个人轮流看他，他还有一个朋友叫大雷，他的名字是张磊。他们是从万象到特区的，后来被老板的人看见了，就开始派人看着他们。我们三个人每人看八个小时，相当于不让他出特区。在特区内，他都可以去。

后面这个逼养的一直忒愣我，带我打K、喝开心水，然后差不多看了他半个月。到晚上我看他的时候，他说特区内不好玩，让我们去特区外面玩。我当时就相信他了，我说天亮前就要回去，不然上面要怪我了。 然后就是在特区我们打K，他又找了很大妹子和我玩，我也上头了。兜了一圈，这个逼养的和大雷就跑路了。我清醒的时候联系他，他说已经偷渡到泰国了。我说我怎么办？我要是回特区，肯定被老板卖到大其力去了。他就说让我去万象等他。 我当时没办法了，回特区肯定死定了，所以我就去万象等他了。我们到万象又天天打K，玩了一段时间。有一天在包厢来了个独眼龙，外号大鑫，说是在泰国开公司。然后我们一起玩了几天，张磊和大雷都说让我先和大鑫去泰国，一起做项目，做黄播，大鑫找妹子，我去直播。大雷和张磊说过段时间就去泰国找我们。 我当时也是对东南亚没什么防备，轻易相信他们了。特区的人也一直在找我，去泰国也更安全。特区的人还以为我拿了张磊的几万好处费才把他放了，我一分钱都没得到。 后面我和大鑫到了曼谷，待了几天，他说他的公司在清边。后来我知道那是湄索，靠近边境。我当时太相信他们了，要是当时拿出手机看下位置，都不会上当。 后面进了玉米地才发现不对劲，中途换了三次车。要坐船过河的时候，我已经醒了，但是当时已经有两个拿AK的人跟在我们身后了。没办法了，只能跟着大鑫走了。 过河又来一辆车，直接把我们拉到园区门口。门口全是拿枪的保安，我就知道我完了。后面才知道，这个地方叫新泰昌园区，在交克村，是缅东最黑的园区。我们公司又差不多是最黑的公司。 进去就说，我帮他赚的钱就放我走。当天我都懂了。进去后，他下面的主管把我手机和护照都收了，然后就是地狱的生活了。 后面让我骗人来，逼着我骗。每个新进公司的人都是这样。他们公司盘口也垃圾，那些没叫的人天天被打、被电棍电。后面把手机给我了，但是有人盯着我聊天。我也想问大雷和张磊什么意思，是不是把我卖了。当时被控制着，我也不敢问。 但张磊还问我在这边怎么样，我只能说很好，因为被人盯着。后面我给公司叫了八人，我还是猪仔。本来说加三个人放我走，后面说五个，后面一直变。我就知道，我叫多少人也不可能走。 这个公司上面老板外号是森哥，财务大宝子，主管叫大伟。大鑫平时就在万象和大雷他们打K，然后骗入来。这是他们经常去玩的会所。 这个大伟真不是人，变着法的折磨人。逼着男的舌吻、互相口交，拿开水烫鸡吧，还有各种变态的做法。这个傻逼大伟当初也是被大鑫骗进来的。他们这些管理都是一个牢里面放出来的，他当主管了就这样折磨下面的人。 每天准时打开DI，拍声音，撑饰电棒的声音，每天都要电人。有几个都被打得走路一瘸一拐的了。我们公司是逃跑次数最多的公司，但没人跑掉，因为这个逼公司太黑了。 还有个毛毛在里面自杀，但没自杀完成，吊着盐水还一直电。因为自杀失败了，每天最少上18个小时的班。做的盘口本来就垃圾，一直高压员工。有好几次都直接连续上48个小时，因为数据不好看，根本不把人当人。 后来从曼谷绑架了一个做外围的女的，然后又用这个女的手机骗她做外围的朋友。这个圈子的女的胆子也大，在东南亚处陪盘总的，开价是一天天一万。 然后不断地分裂女的，后面一共骗了四十多个女的。每个女的都要再骗自己两个朋友，然后交三十万。反正把女的榨干，什么网贷款、找朋友借钱，后面宿舍都住不上了，一个架子床上面睡两个，下面睡两个。 这事国内也闹了，因为这些女的很多家庭去报警还是干哈。后面被园区知道了。我没想到这事园区居然不知道，没给园区分红。园区把我这些相关的人吊在操场上电，电了三天三夜，也不让睡觉。 我们只是在命令去看女孩子，防止她们自杀或者用手机报警啥的。如果我们不照做，我们也要被打。这些女的一共被敲了两千多万，四十多个女的，我们一分钱没得到。 他们像皇帝一样，看上哪个女的直接就操了。那种环境，女的也知道啥情况了，也不敢反抗。后面园区就接管了，这些女的也来电我们。后面把这些女的全放了，可能是影响太大，公司的管理都撤了，把我们这些人卖到集团去。 集团还算比较好，至少有业绩会好过一些，只是比较愚人。而且老公司不管找什么关系，都不放人，给多少钱都不放。 有个傻逼都进这种公司了，还相信交了钱就放他。交了二十万一直不放他，后面这个傻逼跟独眼龙在外面被抓了。当时公司出事他不在园区，他躲过了一劫，不知道谁给他报信了。本来都在曼谷了，第二天就进园区了。 这件事他是主谋，园区肯定要找他的。这吊毛在外面把这些钱都挥霍了，然后又去骗其他盘总。后面可能被有实力的盘总联系国内的便衣去老挝把他抓回国了。 我在园区差不多两年，后面开了业绩也不放我。虽然集团还行，但很压抑，说好的三十万也一年半就放人，都干了两年了，做满一百万了，也一直画大饼、拖着不放。 我自己找救援队花了45万才出来，但是我知道园区只收了12万人民币，其他都被救援队和中介这些分了。这些鸡吧园区公司也是，给钱也不放人，非要找外面的关系找过来才放人，自己又没拿到多少赎金。 大雷和张磊这两个逼养的还在万象，经常打K。大雷这个杂种肯定知道大鑫是做什么的。 如果张磊看到，希望能联系我。我想知道，你到底知不知道大鑫是什么人，为什么还把我介绍给他？我这两年受了太多的苦，差点死在里面。而且我叫了那么多人去缅甸，还有认识我的人。 我现在回国了，他们的家长天天去我家闹。他们也是花赔付出去的。我操你妈，不给我一个说法！我让你跑路了一百多，你就这样把我搞到东南亚最黑的地方，你个杂种有没有良心？

最后也提醒一下在万象的兄弟们：小心碰到这两个逼养的。在东南亚，千万不要轻易相信别人。这就是我的代价。

#网友爆料：我在2023年三月份去的老挝金三角，在特区待了半年，后面老板安排我去看人，相当于软禁。 因为他欠了老板一百多个，我们三个人轮流看他，他还有一个朋友叫大雷，他的名字是张磊。他们是从万象到特区的，后来被老板的人看见了，就开始派人看着他们。我们三个人每人看八个小时，相当于不让他出特区。在特区内，他都可以去。

后面这个逼养的一直忒愣我，带我打K、喝开心水，然后差不多看了他半个月。到晚上我看他的时候，他说特区内不好玩，让我们去特区外面玩。我当时就相信他了，我说天亮前就要回去，不然上面要怪我了。 然后就是在特区我们打K，他又找了很大妹子和我玩，我也上头了。兜了一圈，这个逼养的和大雷就跑路了。我清醒的时候联系他，他说已经偷渡到泰国了。我说我怎么办？我要是回特区，肯定被老板卖到大其力去了。他就说让我去万象等他。 我当时没办法了，回特区肯定死定了，所以我就去万象等他了。我们到万象又天天打K，玩了一段时间。有一天在包厢来了个独眼龙，外号大鑫，说是在泰国开公司。然后我们一起玩了几天，张磊和大雷都说让我先和大鑫去泰国，一起做项目，做黄播，大鑫找妹子，我去直播。大雷和张磊说过段时间就去泰国找我们。 我当时也是对东南亚没什么防备，轻易相信他们了。特区的人也一直在找我，去泰国也更安全。特区的人还以为我拿了张磊的几万好处费才把他放了，我一分钱都没得到。 后面我和大鑫到了曼谷，待了几天，他说他的公司在清边。后来我知道那是湄索，靠近边境。我当时太相信他们了，要是当时拿出手机看下位置，都不会上当。 后面进了玉米地才发现不对劲，中途换了三次车。要坐船过河的时候，我已经醒了，但是当时已经有两个拿AK的人跟在我们身后了。没办法了，只能跟着大鑫走了。 过河又来一辆车，直接把我们拉到园区门口。门口全是拿枪的保安，我就知道我完了。后面才知道，这个地方叫新泰昌园区，在交克村，是缅东最黑的园区。我们公司又差不多是最黑的公司。 进去就说，我帮他赚的钱就放我走。当天我都懂了。进去后，他下面的主管把我手机和护照都收了，然后就是地狱的生活了。 后面让我骗人来，逼着我骗。每个新进公司的人都是这样。他们公司盘口也垃圾，那些没叫的人天天被打、被电棍电。后面把手机给我了，但是有人盯着我聊天。我也想问大雷和张磊什么意思，是不是把我卖了。当时被控制着，我也不敢问。 但张磊还问我在这边怎么样，我只能说很好，因为被人盯着。后面我给公司叫了八人，我还是猪仔。本来说加三个人放我走，后面说五个，后面一直变。我就知道，我叫多少人也不可能走。 这个公司上面老板外号是森哥，财务大宝子，主管叫大伟。大鑫平时就在万象和大雷他们打K，然后骗入来。这是他们经常去玩的会所。 这个大伟真不是人，变着法的折磨人。逼着男的舌吻、互相口交，拿开水烫鸡吧，还有各种变态的做法。这个傻逼大伟当初也是被大鑫骗进来的。他们这些管理都是一个牢里面放出来的，他当主管了就这样折磨下面的人。 每天准时打开DI，拍声音，撑饰电棒的声音，每天都要电人。有几个都被打得走路一瘸一拐的了。我们公司是逃跑次数最多的公司，但没人跑掉，因为这个逼公司太黑了。 还有个毛毛在里面自杀，但没自杀完成，吊着盐水还一直电。因为自杀失败了，每天最少上18个小时的班。做的盘口本来就垃圾，一直高压员工。有好几次都直接连续上48个小时，因为数据不好看，根本不把人当人。 后来从曼谷绑架了一个做外围的女的，然后又用这个女的手机骗她做外围的朋友。这个圈子的女的胆子也大，在东南亚处陪盘总的，开价是一天天一万。 然后不断地分裂女的，后面一共骗了四十多个女的。每个女的都要再骗自己两个朋友，然后交三十万。反正把女的榨干，什么网贷款、找朋友借钱，后面宿舍都住不上了，一个架子床上面睡两个，下面睡两个。 这事国内也闹了，因为这些女的很多家庭去报警还是干哈。后面被园区知道了。我没想到这事园区居然不知道，没给园区分红。园区把我这些相关的人吊在操场上电，电了三天三夜，也不让睡觉。 我们只是在命令去看女孩子，防止她们自杀或者用手机报警啥的。如果我们不照做，我们也要被打。这些女的一共被敲了两千多万，四十多个女的，我们一分钱没得到。 他们像皇帝一样，看上哪个女的直接就操了。那种环境，女的也知道啥情况了，也不敢反抗。后面园区就接管了，这些女的也来电我们。后面把这些女的全放了，可能是影响太大，公司的管理都撤了，把我们这些人卖到集团去。 集团还算比较好，至少有业绩会好过一些，只是比较愚人。而且老公司不管找什么关系，都不放人，给多少钱都不放。 有个傻逼都进这种公司了，还相信交了钱就放他。交了二十万一直不放他，后面这个傻逼跟独眼龙在外面被抓了。当时公司出事他不在园区，他躲过了一劫，不知道谁给他报信了。本来都在曼谷了，第二天就进园区了。 这件事他是主谋，园区肯定要找他的。这吊毛在外面把这些钱都挥霍了，然后又去骗其他盘总。后面可能被有实力的盘总联系国内的便衣去老挝把他抓回国了。 我在园区差不多两年，后面开了业绩也不放我。虽然集团还行，但很压抑，说好的三十万也一年半就放人，都干了两年了，做满一百万了，也一直画大饼、拖着不放。 我自己找救援队花了45万才出来，但是我知道园区只收了12万人民币，其他都被救援队和中介这些分了。这些鸡吧园区公司也是，给钱也不放人，非要找外面的关系找过来才放人，自己又没拿到多少赎金。 大雷和张磊这两个逼养的还在万象，经常打K。大雷这个杂种肯定知道大鑫是做什么的。 如果张磊看到，希望能联系我。我想知道，你到底知不知道大鑫是什么人，为什么还把我介绍给他？我这两年受了太多的苦，差点死在里面。而且我叫了那么多人去缅甸，还有认识我的人。 我现在回国了，他们的家长天天去我家闹。他们也是花赔付出去的。我操你妈，不给我一个说法！我让你跑路了一百多，你就这样把我搞到东南亚最黑的地方，你个杂种有没有良心？

最后也提醒一下在万象的兄弟们：小心碰到这两个逼养的。在东南亚，千万不要轻易相信别人。这就是我的代价。

台湾电诈集团2万人受害！业绩不达标竟罚精液漱口 近日，台北地检署起诉书显示，一对夫妇领导的诈骗集团在不到5年内骗取逾2万名受害者、涉案金额超过新台币9亿元。检方已对57名成员以加重诈欺、组织犯罪、洗钱等罪名起诉，主谋黄建豪被求刑25年以上，妻子许湘绮被求刑18年以上；涉嫌性侵部分另由警方侦办。 检方并指控，集团内部以绩效考核控制成员，未达标者遭受电击等暴力处罚，甚至被当众强迫互相舔肛门、性器官、以他人精液漱口等性虐惩罚。

#网友提醒 缅甸当阳现在已经启用无人机搜寻打野窝点，山林里的临时据点和人员活动痕迹更容易从空中被发现。 以前靠树木遮挡还能躲避地面巡查，现在无人机覆盖范围更广、搜寻更快，一旦位置暴露，很快可能遭到地面人员围堵。 还在当地的人注意提高警惕，野外据点已经不再像以前那么隐蔽。

#网友爆料 鼎盛娱乐现在改名“星盛娱乐”，里面全是本地人。 我的手机9月4日在鼎盛赌场被偷，现场有监控视频，导致手机钱包里的U全部找不回来了。辛苦了几年，一场空。 事情发生后，我去找赌场负责人讨说法，对方直接说他们没有责任。赌场里小偷这么多，在我看来就是因为本地人太多，才会发生偷手机这种事。去赌场讨说法时，对方口气还很大，直接跟我说：“随便你去曝光我们，背后有关系，又不怕。” 我要求相关部门核实，被封的赌场为什么换个名字又重新开始营业，也请大家看看他们背后的保护伞到底有多大。 我现在会持续曝光、实名举报，一直到你倒闭为止。

恒丰银行破产清算组发布债权申报最后提醒 巴克提利（Baker Tilly Cambodia）会计师事务所发布最终提醒，请恒丰银行（Heng Feng Bank）的所有存款人及债权人，务必于2026年9月12日截止日期前提交债权申报申请。 此前，柬埔寨国家银行（央行）依据2026年8月1日第B39 026.453号指示，终止了恒丰银行的运营，并指派巴克提利公司担任该银行的唯一清算人，全面接管其资产、业务、账目及文档等所有事务。

清算人发出的公告要点如下： 终止常规业务：恒丰银行即日起停止所有日常金融服务，仅保留向既有借款人催收及收回未结清贷款的权力。未获清算人书面许可，严禁开展任何其他业务。 债务清偿原则：清算期间经书面批准产生的债务将单独处理。清算前的所有债权及欠款须经清算人核实与评估，并严格按照法律程序、央行指令或法院判决进行清偿。清算人有权核准或拒绝任何部分及全部诉求。

申报时限与后果：债权人须提交完整凭证与证明文件。凡未能在规定时限（即2026年9月12日前）内提交债权证明的债权人，将丧失参与分配该银行剩余资产的权利。

恒丰银行破产清算组发布债权申报最后提醒 巴克提利（Baker Tilly Cambodia）会计师事务所发布最终提醒，请恒丰银行（Heng Feng Bank）的所有存款人及债权人，务必于2026年9月12日截止日期前提交债权申报申请。 此前，柬埔寨国家银行（央行）依据2026年8月1日第B39 026.453号指示，终止了恒丰银行的运营，并指派巴克提利公司担任该银行的唯一清算人，全面接管其资产、业务、账目及文档等所有事务。

清算人发出的公告要点如下： 终止常规业务：恒丰银行即日起停止所有日常金融服务，仅保留向既有借款人催收及收回未结清贷款的权力。未获清算人书面许可，严禁开展任何其他业务。 债务清偿原则：清算期间经书面批准产生的债务将单独处理。清算前的所有债权及欠款须经清算人核实与评估，并严格按照法律程序、央行指令或法院判决进行清偿。清算人有权核准或拒绝任何部分及全部诉求。

申报时限与后果：债权人须提交完整凭证与证明文件。凡未能在规定时限（即2026年9月12日前）内提交债权证明的债权人，将丧失参与分配该银行剩余资产的权利。

#网友投稿 最近又看到了缅甸水谷沟亚太轰炸电诈公司建筑的视频。看完后发现，其中有个地方就是我们公司之前在那边园区附近办公的楼房。 视频里有些倒塌的楼房，其实一年多前本身就是烂尾工程留下来的，并不是轰炸造成的。

我们公司是2025年11月从水谷沟搬走的。当时公司还有50多个员工，几乎没有人主动离职或者逃跑。因为跟着我们公司做事确实能赚到钱，也不会高压体罚员工。2025年还有几个被赌场马仔卖到我们公司的人，到现在依然留在公司敲键盘赚钱，不想走。 从水谷沟撤离后，公司搬到了缅甸东枝。这里在山区，海拔也比较高，街上外国人不多，偶尔能看到一些，基本都是来度假、避暑或者旅游的。 也不知道我们公司盘总是怎么找到这个地方的。我们在这边几个房子里生活、办公快一年了，50多个人一直没有遇到政府人员上门检查。当然，我们平时也很少出门，公司盘总也有去贿赂当地人和政府里的一些官员。 盘总经常会到房子里看我们的情况和业绩。看到盘总本人经常出现在现场，我们这些员工上班做业绩的时候也比较放心。按照现在的情况，我们觉得这里还能继续待很久，至少再待一两年，甚至到2027年、2028年。

现在缅甸很多地方天天扫电诈、抓人，基本集中在一些多年积累下来的电诈敏感地区。缅甸这么大，换到以前不太受关注的新地方，把办公地点分散在民间，也更容易长期藏下来，不用天天担心被扫、被抓。

地推兼职 —————————————-

地推兼职

爽文都不敢这么写！国内“小透明”，海外“ 极石汽车在国内卖不动，却在阿布扎比拿到了逆袭剧本。 国内开局挺难：老板昌敬靠扫地机器人发了家。但造车太烧钱，只能找北汽代工。首款车极石01主打越野露营，还自带厨房和马桶。结果国内月销才几百辆。 中东成了救场王：极石转头去了阿联酋。当地土豪爱玩沙子、爱露营，大车和带电外放电简直是刚需。加上经销商疑似有皇室背景，极石很快就在那边打开了局面。 从卖车变成建厂：极石在阿联酋的动作越来越大。他们不仅把区域总部搬了过去，还跟当地巨头搞起了研发合作。2026年9月，极石在阿布扎比的工厂正式投产。首批三辆车下线，挂上了“阿联酋制造”的标。 这不仅是把中国车卖到海外，更是把技术和供应链直接嵌进当地的产业网络里。

爽文都不敢这么写！国内“小透明”，海外“ 极石汽车在国内卖不动，却在阿布扎比拿到了逆袭剧本。 国内开局挺难：老板昌敬靠扫地机器人发了家。但造车太烧钱，只能找北汽代工。首款车极石01主打越野露营，还自带厨房和马桶。结果国内月销才几百辆。 中东成了救场王：极石转头去了阿联酋。当地土豪爱玩沙子、爱露营，大车和带电外放电简直是刚需。加上经销商疑似有皇室背景，极石很快就在那边打开了局面。 从卖车变成建厂：极石在阿联酋的动作越来越大。他们不仅把区域总部搬了过去，还跟当地巨头搞起了研发合作。2026年9月，极石在阿布扎比的工厂正式投产。首批三辆车下线，挂上了“阿联酋制造”的标。 这不仅是把中国车卖到海外，更是把技术和供应链直接嵌进当地的产业网络里。

投稿：国内被抓、国外散伙停工。 2025年1月，两个兄弟从上海来到泰国曼谷找我，我们随后在曼谷投资开了一家商超做幌子，背后主要做虚拟币换汇和资金转移。前期客户全部来自国内，不管是贪污公款还是诈骗资金，我们都收进来，再换成虚拟币或美元转到国外。

今年6月至8月，我们设在上海、江苏、广东的3个虚拟币换汇据点陆续被上海警方端掉，20多名核心成员和股东被抓，另有40多名打工人员被抓。直到现在国内仍在继续抓人，曼谷总据点也于8月5日发完工资、遣散员工后停工。 这几年我们从国内换汇并转到国外的资金流水已经超过220亿元人民币。今年2月开始，陆续有与我们存在资金往来的币安、欧易、火币等账户遭到封禁，提交资料也无法解封。我们判断这些平台一直在配合国内警方取证调查。 我们买来的不少国内实名账户，在扫脸验证后，实名人被警方带走调查，这些账户平均持有3万美元以上虚拟币资产。我自己一直没有用本人证件实名交易所，但9月这几天，使用国内朋友实名的账户已经连续被封5个，其中1名实名人被抓。

现在国内这条线还在继续抓人，我们曼谷这边也已经全部停工散伙。

新加坡色敲暴增！ 警方发出警告：网络敲诈骗局增加，受害者损失至少13.4万新元 与刚在网上认识的人进行一次私密视频通话，可能最终演变成一场代价高昂的噩梦。 新加坡警方近日警告，涉及私密照片和色情视频通话的网络敲诈诈骗案件正在增加。 自2026年8月以来，警方至少接获52起相关报案，受害者累计损失至少13.4万新元。

在阿联酋买二手车如何捡漏不踩坑？这几个检查千万别省 在阿联酋，对于许多消费者来说，购买二手车最大的吸引力只有一个：性价比。 新车在购买后的前几年往往会经历较明显的贬值，因此，消费者用更低的价格，就有机会买到年份更新、配置更高，甚至原价更昂贵的车型。 但真正的“捡漏”，从来不只是找到一辆价格最低的车。

如今，阿联酋的二手车市场上，从线上平台到汽车经销商、二手车展厅，成千上万辆汽车等待买家挑选。找到一辆车并不难，真正困难的是判断：它到底值不值这个价，还是会成为一个未来不断烧钱的“大坑”？ 那么，在决定付款之前，购买二手车到底应该重点检查什么？ 付款前，一定要做第三方独立检测 对于二手车买家来说，最重要的一项检查，就是在交钱之前，对车辆进行独立的购前检测。 一家汽车维修服务公司总经理阿西娜·多伊尔（Athina Doyle）在接受《Gulf News》采访时表示：“在阿联酋购买任何二手车时，我最重要的建议就是，在交钱之前，一定要进行独立的购前检查。千万不要只相信卖家或经销商告诉你的情况。” 目前，阿联酋不少汽车维修和保养中心都提供购前检测服务，专业技师通常会对车辆进行全面检查。通过这些检查，专业人员还可以发现车辆是否曾经发生严重事故、是否存在重大维修记录，甚至判断一些车辆是否可能是在海外发生重大事故后被修复并进口到阿联酋。 一次较为全面的购前检测，通常价格在199至400迪拉姆之间，具体取决于检测机构以及检查项目。检测完成后，买家通常会获得一份详细报告，说明车辆整体状况，以及哪些部件未来可能需要维修或重点关注。 这几百迪拉姆，和未来可能出现的几千甚至上万迪拉姆维修账单相比，显然是非常值得花的一笔钱。 外观看起来很新，不代表它没有撞过 一辆车洗得干干净净、抛光打蜡，看起来光鲜亮丽，并不意味着它从来没有发生过事故。多伊尔提醒买家，在检查车身时，要特别注意一些细节上的“不协调”。 例如： 车身面板之间的缝隙不均匀； 不同部位的车漆颜色存在差异； 喷漆时留下的漆雾痕迹； 不正常的焊接痕迹； 某些车身部件或螺丝曾被拆卸过； 这些情况，都可能意味着车辆曾经发生事故并进行维修。 当然，有事故记录并不代表这辆车一定不能买。关键要看事故的严重程度，以及损坏的部位和维修方式。 例如，更换一个撞坏的车灯，或者重新喷漆一个车身面板，和车辆发生严重结构性损坏、进行重大维修，甚至遭遇水淹，完全不是一回事。 买二手车最重要的不是简单问一句：“这车撞过没有？”而是要进一步了解：撞得有多严重？哪里坏了？后来是怎么修的？ 千万别忽略“泡水车”这个隐藏大坑 相比一些能够直接看出来的问题，泡水车往往更加麻烦，因为水淹造成的损坏，有时候不会立刻暴露出来。尤其是在阿联酋这样的环境中，一些车辆外观看起来可能完全正常，但电路、电子系统和内部零件可能已经受到影响。 多伊尔建议，买家可以检查安全带。 一个简单的方法是：将安全带完全拉出来。如果发现安全带底部存在水渍或潮水线、明显污渍、褪色或变色。都有可能意味着车辆曾经被水淹过。 此外，如果车内存在潮湿或霉味，某些不应该生锈的位置出现腐蚀，或者车辆频繁出现莫名其妙的电子故障，也都应该提高警惕。 泡水车最可怕的地方在于：你买的时候可能觉得便宜，但后面的维修账单可能让你怀疑人生。 卖家不让检测？这可能是最大的危险信号 购买二手车时，最大的“红旗警告”，有时候并不在车上，而在卖家的态度上。 多伊尔表示，如果卖家拒绝让买家将车辆送去进行独立检测，这本身就是一个非常严重的警告信号。 她说：“如果有人对自己出售的车辆有信心，就没有理由阻止你找专业人士进行检查。如果卖家拒绝，我的建议很简单——直接走人。” 毕竟，阿联酋二手车市场上的选择非常多。买家完全没有必要因为担心“错过这辆车”，就仓促购买一辆自己并不完全放心的车辆。真正值得买的车，不应该害怕检查。 别只看车况，还要查“车的过去” 某汽车服务公司业务负责人阿南德·库马尔·纳拉萨米（Anand Kumar Nallasamy）则提醒买家：购买二手车时，不能只看车辆现在的外观和状况，还必须了解它过去经历过什么。 他说：“在阿联酋购买二手车时，买家应该跳出外观，要求查看车辆完整的历史记录。一辆看起来很干净的车，也可能曾经发生过事故、进行过重大维修、反复出现机械故障，或者存在里程记录异常。” 一份车辆历史报告，通常可以帮助买家了解：车辆过去是否发生事故、车辆的过户和所有权记录、历程信息是否合理、是否进行过重大维修、是否存在需要注意的历史问题。尤其是车辆显示的里程数，也应该与车辆的使用年份和维修保养记录相匹配。 如果一辆使用多年的汽车，里程数“漂亮得过头”，但维修记录又对不上，就需要格外谨慎。 专家给出的建议非常简单：先查历史，再看车况，最后才谈价格。 购买之前多花一点钱进行检查，未来可能帮你省下几千甚至上万迪拉姆的意外维修费用。 用17位VIN码查事故记录 买家还可以利用车辆的17位车架号码，也就是车辆识别码（VIN），通过官方渠道查询车辆的事故历史。 例如，可以通过RTA以及阿联酋内政部（MOI）的事故查询服务进行核查。通过这些记录，买家有机会发现一些肉眼检查不容易发现的问题，例如： 过去发生过的事故； 车辆登记相关信息； 车辆历史记录中的异常情况； 不过，专家也提醒，车辆历史报告不能代替全面检测，它应该只是整个购车检查流程中的一个环节。

在迪拜想“淘二手”，给你10家最顶的宝藏二手店铺&平台 如果你还没有加入迪拜的“二手淘货大军”，那现在或许正是时候。 在快时尚、过度消费和大量聚酯纤维服装充斥市场的今天，越来越多人开始重新发现二手商品的魅力——那些被上一任主人闲置，却依然保持良好状态的衣服、包包和配饰，或许正等待着新的主人。 而且，谁知道呢？你可能随手一翻，就淘到一件停产多年的古董设计师单品。 无论你是刚刚接触二手购物的新手，还是已经练就“火眼金睛”的资深淘货达人，迪拜其实都有不少值得探索的地方。

下面这10家迪拜二手店和平台，或许能让你打开一个全新的购物世界。 01 Garderobe 迪拜老牌奢侈品寄卖店 Garderobe可以说是中东地区较早出现的奢侈品寄卖店之一，也在一定程度上改变了迪拜消费者购买奢侈品的方式。 店铺位于朱美拉的一栋别墅内，出售包括Prada、Hermès等在内的各种高端品牌商品。 除了线下实体店之外，Garderobe也提供线上购物平台，方便消费者在线挑选心仪的奢侈品。 地址： Villa 1224, Al Wasl Road, Umm Suqeim 2, Dubai 社交媒体： @garderobedubai 02 The Luxury Closet 折扣力度很大的奢侈品二手平台 The Luxury Closet，简称TLC，是中东地区颇具知名度的数字化奢侈品二手交易平台，同时也在Al Quoz设有实体店。 这里最大的特点之一，就是商品通常经过认证，同时价格相比新品更具吸引力。包包、腕表、鞋履、配饰等品类都十分丰富。 不少网红甚至明星，也会把自己的闲置奢侈品拿到这里出售。如果运气够好，说不定你真的能淘到某位名人衣柜里的同款。 地址： Shop No. 10, Q East Mall, First Al Khail Street, Al Quoz Industrial Area 3 社交媒体： @theluxurycloset 03 THE CLOSET 热门奢侈品包包的“二手宝库” 同样主打奢侈品寄卖的THE CLOSET，以高品质商品闻名，尤其专注于热门奢侈品手袋和配饰。 如果你正在寻找市场上比较难买到的热门款，来这里碰碰运气或许是个不错的选择。 此外，它的线上购物体验也非常方便，部分商品可以实现当日送达，最晚通常次日送到。 地址： First Floor, Town Centre Jumeirah, Jumeirah Beach Road, Jumeirah 1 社交媒体： @theclosetuae 04 RETOLD 普通品牌也能淘到宝 如果你想买二手衣服和配饰，但预算并不打算直接冲向爱马仕、香奈儿，那么RETOLD可能更适合你。 这里既有H&M、Mango这样的常见品牌，也有Stella McCartney、Jimmy Choo等更高端的选择。 店铺拥有两层空间，商品数量相当丰富，认真逛一圈，很有可能发现几件“隐藏款”。 地址： Warehouse 11, Red Crescent Compound, 6th Street, Al Quoz Industrial Area 1 社交媒体： @shopretold 05 Thrift for Good 买二手衣服，也是在做公益 如果你希望自己的消费不仅仅是买买买，那么Thrift for Good值得加入你的购物清单。 这是一个非营利机构，主要出售休闲装、运动服以及各种大众时尚品牌商品。更特别的是，店铺的零售利润100%捐赠给全球各地的儿童慈善机构。 在这里买一件衣服，不仅可能淘到好东西，也是在用另一种方式参与公益。 地址： Shop 11-12, Ground Floor, Building 8, Golden Mile Galleria, Palm Jumeirah 社交媒体： @thriftforgood 06 Luved 二手交易，全程在线 Luved是一款点对点二手交易应用程序。无论你是买家还是卖家，都可以通过平台进行交易。 对于卖家来说，一个比较吸引人的特点是：平台收取0%的卖家佣金，意味着卖出商品后，卖家可以获得全部销售收入。 此外，发布商品时，品牌名称、材质、尺寸等信息还可以自动填写，让上架流程更加方便。 如果你家里有一堆“买回来只穿过一次”的衣服，这类平台或许正好能帮你清理衣柜。 社交媒体： @luved.app 07 Taggy 上门回收，旧衣变商品 Taggy是另一个值得关注的二手交易平台，不过它的玩法更“迪拜”。平台利用人工智能进行商品标签识别和价格建议，而更特别的是它提供“At-Home”上门服务。 你可以预约Taggy团队直接来到家里，帮你完成衣服的熨烫、拍照、整理、分类和上传。整个流程最快可在48小时内完成，甚至还包括后续订单的履约服务。 对于那些“想卖二手衣服，但懒得拍照、写文案、处理订单”的人来说，这简直就是把二手交易做成了“管家服务”。 社交媒体： @taggy.ae 08 So Much Trouble 一边喝茶，一边淘古董爱马仕 如果说普通城市的二手购物是“翻箱倒柜”，那么So Much Trouble的体验可以说非常“优雅”。店铺会为顾客提供茶饮，同时还有专属造型师协助挑选商品。 它位于棕榈岛亚特兰蒂斯酒店内，整体定位相当高端，主打各种罕见、复古、其他地方不容易找到的精品。 在这里，你可能看到稀有的复古皮革爱马仕包，也能找到适合度假穿搭的潮流单品。 地址： Grand Lobby, Atlantis The Palm, Crescent Road, Palm Jumeirah 社交媒体： @somuchtroubledubai 09 La Suite 淘完奢侈品，顺便做个SPA La Suite隐藏在一家高端SPA场所内，是一家专注于高端奢侈品的零售店。Celine、Prada、Jacquemus等品牌，都有机会在这里找到。 更有意思的是，如果你逛街逛累了，还可以直接到同一地点的CHADO SPA享受按摩和其他SPA服务。 地址： Inside CHADO SPA, Villa 10, 23B Street, Jumeirah, Dubai 社交媒体： @lasuite.ae 10 Cloudset 买二手，也可以只租一天 Cloudset并不是普通的二手购物平台，它还提供包包和礼服租赁服务。 相信很多人都有这样的经历：为了参加一场婚礼、派对或者活动，花大价钱买了一件礼服或一个包，结果活动结束后，它就永远躺进了衣柜。 Cloudset提供的就是另一种解决方案。你既可以买二手商品，也可以根据需要短期租赁。如果只是为了参加一次活动，那么“租一天”可能比花钱买下来更加划算。 社交媒体： @thecloudset.ae 在迪拜这个以奢侈消费闻名的城市，二手市场正在成为另一种越来越受欢迎的消费方式。有人是为了省钱，有人是为了寻找停产的绝版款，有人喜欢复古设计，也有人希望通过循环消费减少浪费。 更重要的是，二手购物最大的乐趣，或许就在于它的不确定性——你永远不知道下一件挂在衣架上的商品，会不会就是那个“梦中情款”！

一位迪拜房产经纪人关掉了自己的中介公司，背后原因令人深思 在迪拜，一名房产经纪人曾以刚出生的女儿名字创办了一家房地产公司。他希望打造一家能够盈利的企业，同时也让自己拥有更多自由支配的时间，陪伴家人。 然而，不到两年后，他却亲手关闭了这家公司。

这位经纪人名叫阿洛伊斯·库根德兰（Alois Kugendran）。他创办的房地产经纪公司名为阿玛雅房地产公司（Amaya & Co Real Estate），名字正是取自他的女儿。 公司关闭，并不是因为迪拜房地产市场崩盘，恰恰相反，迪拜楼市依然保持强劲。 真正让这位创业者选择退出的，是另一个问题：当竞争越来越激烈、运营成本越来越高、获客越来越贵时，一家小型房地产中介公司，到底还能走多远？ 曾经想做一家“小而美”的房地产公司 在创办自己的公司之前，库根德兰曾是迪拜知名房地产公司Betterhomes的经纪人。此后，他还曾在一家房地产科技公司帮助扩大房地产经纪业务。 这些经历让他相信，迪拜市场仍然有空间容纳一家规模更小、更加注重服务的房地产中介公司。 他的设想很简单：让经验丰富的经纪人拥有更大的自主权，同时为客户提供更加个性化的服务。 一开始，这个模式确实运转得不错。Amaya & Co保持着精简的团队规模，在目标社区积累了一批忠实客户，业务表现也相当不错。更重要的是，经营自己的公司，也让库根德兰拥有了更多时间陪伴年轻的家庭。 听起来，这似乎正是很多迪拜房产经纪人梦想中的创业生活。但后来，他发现，当你从一名经纪人变成公司老板后，游戏规则已经完全变了。 最大的问题不是没成交，而是“业绩不稳定” 库根德兰表示，公司并没有经历所谓“一夜崩盘”。交易并不是突然消失，真正的问题在于——不稳定。 一个月可能业绩非常好，下一个月却可能突然大幅下滑。但公司的成本却不会因为没有成交而暂停。 员工工资、房产平台费用、办公室租金、员工签证、技术系统、市场营销、合规成本以及营业执照费用，都属于相对固定的支出。 “市场已经变得极其竞争激烈，”库根德兰在接受《阿拉伯商业》（Arabian Business）采访时表示。“我们没有自己的专属技术，也没有一个能够带来明显竞争优势的平台。” 这也是许多迪拜小型房地产公司的现实困境。你可以是一名非常优秀的销售，但并不意味着你拥有一套能够持续获得客户的系统。 迪拜楼市越火，中介竞争反而越残酷 过去大约六年，迪拜房地产市场经历了快速增长。房价上涨、交易量增加、国际投资者不断涌入。 这块巨大的蛋糕，也吸引了越来越多的人进入行业。数百家新的房地产中介公司成立，数千名新的房产经纪人加入市场。 大家争夺的，却是同一批买家、卖家和房源。 对于二手房中介来说，房产搜索平台Property Finder和Bayut依然是重要的客户来源。而期房经纪人则大量依赖社交媒体和数字广告，向全球投资者推广迪拜房地产。 这些渠道当然能够带来客户。但问题是——流量越来越贵。 库根德兰表示，房产平台费用、购买客户线索以及维持市场曝光度的成本加起来，可能会吞掉一家独立中介公司相当大一部分利润。 与此同时，一些竞争对手为了抢客户，甚至开始压低佣金，或者提供各种优惠条件。面对这种竞争，他选择不参与“价格战”，他更希望通过服务质量、专业能力和长期客户关系来竞争。 但在一个越来越依赖平台、技术和流量的市场里，单纯依靠服务和人际关系，也开始面临新的挑战。 一个优秀经纪人，不一定是一个优秀老板 经历这次创业后，库根德兰对那些准备自己开房地产公司的明星经纪人，也有了新的建议。 他说：“成为一名成功的房地产经纪人，和经营一家成功的房地产中介公司，完全是两回事。” 很多业绩优秀的经纪人都会有一个疑问：“为什么我成交了一套房，公司却要拿走这么大一部分佣金？”但当他们真正自己开公司后，才会发现，公司提供的东西远远不只是一个办公桌。 品牌、客户线索、市场营销、技术系统、团队管理、员工培训以及合规支持——这些都是一家公司必须承担的成本。 一旦从经纪人变成老板，工作内容也发生了根本变化。 以前，你的主要任务是卖房。现在，你需要：招聘经纪人、培养团队、管理现金流、处理运营问题、维持系统、控制成本、解决各种合规和行政事务。 以前你只需要想办法成交一套房，现在你要想办法让整个公司活下去。 因此，他现在给其他经纪人的建议是，在创业之前，首先问清楚自己一个问题—— 你是真的想建立一家公司，还是只是想拿到更多佣金？ 这两个目标，看起来很像，但实际上完全不同。 找投资人？他认为“只有钱”也解决不了问题 在决定关闭公司之前，库根德兰也曾考虑过寻找投资人或合作伙伴。但最终，他认为单纯增加资金，并不能解决核心问题。 他真正需要的，并不仅仅是一笔现金，他希望获得的是战略支持，比如技术能力、基础设施、客户渠道、市场分发能力、更完善的平台支持。 这也让他最终做出了新的选择，关闭自己的公司后，他加入了一家房地产科技公司，担任房地产部门总经理。 库根德兰并不认为，关闭Amaya & Co意味着失败 ——“有时候，停止不是失败”。 在他看来，这家公司完成了自己存在的意义。它让他拥有更多时间陪伴家人，也让他真正体验到了经营一家公司的全部挑战。 他说：“有时候，正确的决定并不是因为你还能继续发展，就一定要继续把它做大。而是要意识到，它什么时候已经完成了自己的使命。” 有时候，知道什么时候该继续，什么时候该停下来——本身就是一种更成熟的商业判断。

迪拜的路终于又堵上了！开学第一周，2公里路走了40分钟 随着阿联酋各地学生陆续进入新学年，家长和学校很快又感受到了那个熟悉的问题：学校周边的交通开始明显拥堵。尤其是在早晨送孩子上学的时段，校车、私家车与上班早高峰同时涌上道路，原本不算长的通勤距离，也可能被堵成一场“耐力赛”。 对于居住在迪拜的家长阿里吉特·南迪（Arijit Nandi）来说，儿子放学后的回家路程，就是一个典型例子。 他说，儿子每天乘坐校车回家，学校下午3点放学，但尽管家距离学校只有大约2公里，孩子回到家却经常需要40分钟左右。

迪拜的路终于又堵上了！开学第一周，2公里路走了40分钟 随着阿联酋各地学生陆续进入新学年，家长和学校很快又感受到了那个熟悉的问题：学校周边的交通开始明显拥堵。尤其是在早晨送孩子上学的时段，校车、私家车与上班早高峰同时涌上道路，原本不算长的通勤距离，也可能被堵成一场“耐力赛”。 对于居住在迪拜的家长阿里吉特·南迪（Arijit Nandi）来说，儿子放学后的回家路程，就是一个典型例子。 他说，儿子每天乘坐校车回家，学校下午3点放学，但尽管家距离学校只有大约2公里，孩子回到家却经常需要40分钟左右。