Каркуша

#БудниВойны Снова ремонт. Перетряхнули ходовку Звезды. Очень помогли ребята из ремроты. Прям огненный питстоп был. Причём вцепились и не отпускали до победного финала. Лёня, Толя и Коля - респектищщще! Машина поиосанилась на новых рессорах и резине. Осталась мелочуха и вернётся в работу. В ремонте использованы запчасти, ремкомплекты и расходники, привезённые Хорошими Людьми. Корабль – это не только киль, палуба, паруса, хоть без них и нельзя. Корабль – это свобода… © Джек Воробей.  @radio_front

А пока я отдыхаю, парни продолжают работать. Наша боевая колесница с вашей помощью готовиться к новым подвигам.

Дежавю. Очередной "я герой с передка еду" попытался померяться силой с сотрудниками правопорядка и снят с поезда в наручниках. Синька - чмо.

Я ждал этого целый год. Отпуск 🥳🥳🥳

Комментарий к одной из рекомендаций этой методички. Дружите с разведчиками. Зачастую не вся информация, которая ими до штабов доводится дол рядовых операторов. И тут горизонтальные связи решают. Если в нашей бригаде прошивка Мавиков уже давно стала стандартной процедурой, то год назад на соледарском направлении у ВСУ было огромное количество непрошитых птиц. И благодаря личным знакомствам информация о местах взлета и нахождении операторов противника ежедневно попадала в руки наших глазастых. По номерам коптеров отлично отслеживались перемещения групп, а собранная статистика помогала накрывать их летунов артой.

Коллеги перевели украинскую методичку по вычислению наших миномётов. Операторам целевой нагрузки на заметку. Советы работают в обе стороны.

А в Африке сейчас сезон манго. И нет Химарей)

Крылатые поймут 😁

Про беспилотье В связи со спецификой деятельности часто сталкиваюсь с операторами различных БПЛА, от водителей мавиков до небожителей-иксоводов. С каждым днем роль оператора дрона станвится все более востребованной и значимой. Это очень классно, но что если взглянуть на происходящее под другим углом? Итак, глава первая - "Количество не переходит в качество". Популяризируя профессию пилота БВС разыми способами, мы приводим туда множество людей и средств. Никто не хочет бегать в штурмы, стрелять из пушки, все хотят летать и разить врага с безопасного расстояния. Дронов стало много больше, чем опытных пилотов. Из каждого куста летит мавик, с крыши высотки летит FPV, в небе пора ставить светофоры для организации трасс орланов, зал и прочих аналоговНЕТ. Этим, в большинстве своем, управляют новоиспеченные пилоты, ошибки которых обходятся в миллионы. Как показывает практика, далеко не каждый человек может научиться вменяемо выполнять задачу даже на гражданском DJi Mavic 3. Чем это кончается? Разбитыми и потерянными дронами, поиском виноватых (а что искать, это же РЭБовцы).  70 процентов потерянных БПЛА - ошибка пилота, непонимание им принципов работы каналов управления, свойств антенн, аэродинамики и прочая... В БПЛА вливаются сотни миллионов как со стороны государства, так и от волонтеров. В каждом гараже клепают FPV, на производствах делают крылья и гексакоптеры. Кто ими будет управлять и какую задачу они будут выполнять, никому не интересно. Нужно больше дронов! #РЭБ

Крылья империи. Операторы группировки войск «Центр» запускают бпла под Авдеевкой. Весна 2024. 🖋 Я вижу