Автотема

Всем привет. В связи с отсутствием мотивации канал будет работать в режиме памяток, тут уже собрано много полезной информации,которую можно посмотреть пользуясь "Содержанием"в закреплённых сообщениях. Периодически буду добавлять новую полезную информацию по ремонту, неисправностях и тд.

#Признаки_неисправности_адсорбера.

Что такое адсорбер, и зачем он нужен? Адсорбер - это деталь которая устанавливается на современных авто для улавливания паров бензина. Как и катализатор, адсорбер является частью экологической системы автомобиля. Благодаря адсорберу газы не загрязняют окружающую среду и не попадают в салон. Основная часть устройства — пластиковый короб величиной с двухлитровую банку, заполненный мелкой угольной крошкой. Основное предназначение данного оборудования – улавливание паров бензина. Это главная функция. Существуют и другие вспомогательные функции, среди которых отметим: -дополнительную экономию горючего; -компенсацию давления в топливном баке, возникающую из-за повышения атмосферного давления или температуры на улице в летний период; -обеспечение устойчивой работы мотора. #Устройство_автомобиля_как_работает

Что влияет на расход топлива? Расход топлива, измеряется в литрах на 100 км пути (л/100 км).  Производители обычно указывают три варианта расхода топлива: в городе, на трассе и средний. Вот только лабораторные и реальные данные нередко расходятся, да и бортовому компьютеру не всегда можно доверять. Расход топлива имеет свойство меняться в довольно широких пределах в зависимости: - от качества топлива; - состояния ДВС. Плохо отрегулированный, изношенный двигатель точно не порадует низким расходом топлива; - температуры окружающего воздуха. Долго остающийся не прогретым до оптимальной температуры ДВС потребляет больше горючего; - загрузки автомобиля. Чем тяжелее груз, тем выше и расход топлива; - давления воздуха в шинах. Даже слегка недокачанные покрышки создают повышенное сопротивление качению с понятными последствиями; - трафика. «Пробочный» режим с частым использованием низших передач в трансмиссии провоцирует повышенный расход горючего; - характера покрытия. Рыхлый грунт, снег, песок, вызывающий пробуксовку лед — все это факторы, которые негативно сказываются на экономичности; - рельефа местности. Для преодоления крутых подъемов приходится увеличивать нагрузку на двигатель, а следовательно, и расход топлива; - аэродинамики. Так, установка на крышу багажника существенно увеличивает сопротивление воздуха, которое автомобилю приходится преодолевать, что не может не отразиться в худшую сторону на экономичности; - манеры вождения. Стиль «газ-тормоз» или «газ в пол» при любой возможности» — верный способ быстро опустошить топливный бак. В результате реальный расход топлива может отличаться от заявленного на 30–40% и даже существенно больше, на тяжелом бездорожье или при длительном движении со скоростью, близкой к максимальной для данной модели. #Памятки

Когда клиент просит сделать дешевле.😂

#Причины_стука_гидрокомпенсаторов

Гидрокомпенсатор (ГК), также автовладельцы часто называют «гидрик» — располагается в приводном механизме клапанов и предназначается для недопущения образования зазоров между клапанами и кулачками распредвала. Так сказать компенсирует зазоры клапанов. Принцип действия также довольно прост. Когда кулачок распредвала находится в верхней точке движения, относительно компенсатора он располагается тыльной частью. Из-за этого усилие на компенсатор не передается, что позволяет пружине распрямиться и выдвинуть плунжер, благодаря чему и пропадает зазор. В появившееся под плунжером свободное пространство через клапан затекает моторное масло. После заполнения компенсатора давление масла внутри него и снаружи сравнивается и клапан закрывается. #Устройство_автомобиля_как_работает