3M ZONE

أنا في حالة حب مع لوغو الكيان سأهيم عشقا به و أعود بعد أسبوع بإذن الله ❤️🔨❤️

🤝

https://instagram.com/el_seenor?igshid=YmMyMTA2M2Y= Give Away على انستغرام

ربما هي أحد أوجه المنافسة الروسية الأمريكية 😁 بدأت المقال مازحا وربما ليس للأمر علاقة بالصراع القطبي و لكنها حقيقة منافسة شركتين على Customer Acquisition بين عملاقي VTC في الجزائر. تنبيه: حديثنا لن يكون حول من الأفضل في الخدمات و الأسعار أو حتى في الجانب التقني للتطبيقين ولكن سيكون حول البيزنس مودل. كل من يعرف مسار يسير في الجزائر و يحاول النظر ليقيم جهودهم التسويقية يعرف حجم الإنفاق الخيالي في التسويق على سوق ناشيء خاصة في المرحلة الأولى التي تسمى Building Culture و التي حاولت خلالها أن تعطي طابعا أخر للتنقل عند الجزائريين ، و بعد دخول منافسين في السوق غالبهم لم يقوى حتى على مقارعة المساحة الإعلانية في جميع القنوات التقليدية و الحديثة : Classic/ Digital Marketing خرج بالتدريج ليستسلم للأمر الواقع ، و هو قوة يسير خاصة من ناحية الإنفاق على التسويق . ليعلم الجميع أن هذا الإنفاق الحاد مع العروض الخرافية كان مبني على فلسفة السيطرة على السوق بما يسمى Market Control عن طريق Cash Burning و الذي يدرس تركيز يسير يفهم أنها كانت تركز على الزبون في نموذج أعمالها : Customer Centric Business Model : - أسعار أقل - معاقبة السائق على عدم قبول الكوورس أو الطلبية - عدم الإستماع لإنشغالاتهم فيما يخص التخفيظات و الأسعار التي لا تمثل الثمن الحقيقي في نظرهم إلى حد الآن YANGO ليست موجودة ، و السؤال: كم استغرقت يانغو حتى دخلت السوق و هل قامت بدراسة نموذح أعمال المنافس حتى تخرج علينا بأصعب يسزنس مودل يمكن أن تواجهه يسير في هذه الفترة ؟ ركز على المعلومة : في أي BUSINESS MODEL و خاصة في مستوى مثل هذا الشركة أمام خيار التركيز إما على الزبون أو على الشريك ( السائق في حالتنا ) - Customer Centric - Partner العمل على تحسين الكل له خصائص صعب التحكم فيها مدة طويلة : - مكلف - صعب جدا - يستنزف الموارد - يحتاج وقت أطول يانغو تلعب على وتر الزبون بأسعار خرافية ( من باب الزوار إلى حي زرهوني 90 دج ) في نفس الكوورس ( يسير 250 دج ) مثل هذه الحالة تكررت كثيرا خلال محاولتنا المقارنة المتكررة . المشكل و في كل حوار بيني و بين السائق ( تقريبا العينة المدروسة فاقت 50 حالة بعدة حسابات و من مختلف الأماكن لكلا الشركتين ) أحتار كيف قبل الكوورس بثمن مثل هذا ، و النتيجة أن السائق يحصل على ثمن أكبر مما يدفعه الزبون Minimum Daily Fare نحن أمام منافسة على CUSTOMER AQUISITION ب CASH BURNING و إنفاق خيالي ** و أن تركز يانغو على PARTNER ( الشريك الذي هو السائق) فهي تريد إحداث فجوة قوية ستؤثر على الطلب من تطبيق المنافس ، فالكل يعلم أن السائق يستعمل تطبيقين و ربما أكثر و يحاول الحصول على أكبر قدر ممكن من الطلبات بأسعار أحسن ، و ما هو التطبيق الذي يوفر أحسن أسعار و أكثر طلبات ....... هنا بيت القصيد : YANGO تضرب يسير في الركيزة الأساسية هنا و هي : PARTNER هي لا تدخل السوق عبثا ، بل أدركت ذهنية الجزائري الذي سيغيرك في أي لحظة حين يجد الأحسن و لن يهمه ما قضاه معك كزبون أو سائق . الملاحظة المزدوجة هنا هي : يانغو ليست شركة جزائرية في الأصل ، و لكنها قرأت السوق بجميع مكوناته لتعرف جيدا أن صدام CASH BURNING ليس وحده المفصل ، بل : أين و كيف سيكون . الأسئلة كثيرة : - هل لحملة تخصيص يسير في الخطاب الإعلامي ضد تطبيقات النقل له علاقة بيانغو ؟ - كيف سيحسن يسير من علاقته مع الشركاء ( أصحاب السيارات - السائقين ) ، هذا بناء طبعا على دراسة من استبيانات شفوية مع سائقي كثير من التطبيقات - هل يسعنا أن نرى من شركات دراسات السوق عملا قويا عن : GROWTH MARKETING ANALYSIS لنعرف قيمة الزبون الواحد الآن و كذلك مدة بقائه في التطبيق CUSTOMER AQUISITION / LIFE TIME - كيف سترد يسير و التي لن تسمح بالتنازل على حصتها في السوق ........................................... فصل ثاني للقراءة : ---------------- ركزوا جيدا و اعذروني على الإطالة : ---------------- في آخر التقارير حول الصناديق التمويلية INVESTMENT FUNDS و خاصة بعد الأزمات المالية الصادمة التي نشاهدها كل يوم تقريبا : - الصناديق أصبحت تطالب بحالة حقيقة للنمو في السوق GROWTH / CROISSANCE و ليست مجرد عدد التحميلات للتطبيق أو VISION التي تسيل اللعاب مثل : FINTECH SOLUTION - الكثير من الصناديق أصبحت لا تكمل المبالغ المتفق عليها في الضخات خلال الجولة التمويلية - كذلك أصبح الحديث عن الإمتيازات محل طرح و عن الأجور كذلك كل هذا يوحي أن صراع البنوك و المستثمرين خاصة بعد الانهيارات سينقلب سلبا على الجميع و بخاصة صراعات الإستحواذ على السوق عن طريق الإنفاق في التسويق لإخراج المنافسين

في طرح الفكرة يرجى الاعتماد على التفكير خارج الصندوق ، ان تاتي بفكرة امر سهل لكن ان تاتي بفكرة ثورية تقنع بها 3m ان تستثمر معك هو تحدي ، ففي الاخير نحن ايضا في الميدان ونرى ما يوجد من مشاريع وافكار ، يرجى ان تركزوا على مشاريع الخدمات و المشاريع المبتكرة التي يمكن تنفيدها رقميا وتكون على ارض الواقع ايضا ، الجزائر و الحكومة الراشدة تدعم الثناعات التحويلية و تدعم اقتصاد المعرفة ايضا ، بالتوفيق للكل

لايف

🎙️

المنشور ليس للرياء فقط أخذنا عهد و بإذن الله نكونو قده تفاعل مع المنشور بدون تعليق إن كنت ستشارك و كل تفاعل سيقابله وجبة من الكيان 🔨 و لله الفضل و المنة

https://instagram.com/stories/3m.express/3058568945560536075?igshid=YmMyMTA2M2Y= @saidbelfriekh 🤌🏻💎

وصلتني عدة صور اليوم لهذا الحدث لم افرح بأمر بهته الطريقة منذ مدة الرجال تعمل كلمة واحدة : الفخر 💎

👌💎

" إِنَّا لِلّهِ وَإِنَّـا إِلَيْهِ رَاجِعونَ " وفاة والد أخونا حكيم دادي رحمه الله و جعله من أهل الجنة