van_caravan_travel

Эолова арфа. На самом краю скалы, что круто обрывается в сторону Академической галереи с востока, парит над городом белая беседка Эола. Она давно уже стала узнаваемым символом курорта Пятигорска. Для павильона Эола было выбрано место, почти всегда продуваемое ветром. Проект «Греческой беседки Эола» выполнил в 1830 г архитектор Дж. Бернардацци в модном тогда стиле античных храмов. Весной  1831 г началось строительство. Машукский известняк использовали для колонн и цоколя беседки, отштукатуренный дубовый каркас и листовое железо для антаблемента и купола. В Европе широко был распространен музыкальный инструмент – эолова арфа, и чтобы «чарующие небесные звуки» шли на пользу душевному состоянию отдыхающим на Водах было принято решение сделать подобное и в Пятигорске. Пара простых эоловых арф была помещена в круглый дощатый корпус с особым крылом, оно-то и поворачивало арфы под определенным углом к ветру. Колебания жильных струн разной толщины вызывали, проникающие через узкие щели, воздушные струи и в зависимости от силы ветра, они были то тихими, то громкими. Наверх купола был помещен флюгер. Над городом зазвучали печальные звуки арф. Музыкальный инструмент демонтировался по окончании сезона для хранения и устанавливался вновь в его начале. За 30 лет ее несколько раз исправляли и настраивали, но она окончательно  расстроилась и в 1861 г была списана. Во время гражданской войны враждующие стороны использовали площадку как наблюдательный пункт. Во время неспокойных времен она лишилась деревянной балюстрады. Лишь в 1950 г  был проведен ее капитальный ремонт.  В 1993-1994 гг был произведен последний капитальный ремонт с полной заменой старого деревянного купола 1931 года и частичной заменой каменных фрагментов. Ночью Эолова арфа, благодаря красивой подсветке, смотрится особено красиво и завораживающе. С момента рождения Эолова арфа стала любимым местом для прогулок. Ее описал М.Ю. Лермонтов в своем романе "Герой нашего времени". И сегодня сюда каждый день приходят насладиться прекрасными видами пятигорчане и туристы. Пятигорск, Ставропольский край, Россия.

Стоянка под Укю-кошем на 2650 м, Безенги, Кабардино-Балкария, Россия. Август, 2023.

Рассвет в окрестностях Железноводска. Комфортно ночевать можно не только на берегу моря, но и в поле. Тихо, спокойно и прекрасная панорама. 😊 Железноводск , Ставропольский край, Россия.

Закат на Тонком мысе. Геленджик, Краснодарский край, Россия.

Уезжаем из Крыма, но конечно же вернёмся в следующем году. 😊 Бакальская коса, Крым, Россия.

Как-то один из руководителей отдела, где я работала, очень тонкий психолог, отметил - есть люди-спринтеры (бегут очень быстро, не догнать, но только на короткие дистанции), а есть люди-марафонцы (бегут не быстро, но очень долго, если нужно, то до бесконечности). Так вот, освоить кайтсерфинг можно только если вы являетесь марафонцем. Объясняю почему: 1. На доску люди, в основном, не считая опытных сноубордистов , встают годами. Два, три, четыре года, тридцать занятий - и это считается нормой, никто не будет над вами смеяться, услышав эти цифры. Вид спорта очень техничный, это не бег, где одел кроссовки и побежал. Нужно нарастить множество новых нейронных связей в голове. 2. Получать удовольствие от кайтсерфинга начинаешь не сразу. Даже не с первого года. А только тогда, когда тебе удаются уверенные проезды на доске против ветра (мы называем это «зарезание»). Пока не начнёт получаться, ты больше мучаешься, нежели получаешь удовольствие. Из разговора с одним кайтсерфером: - Знаете, почему я не бросил? Я очень хотел купить кайт у своего знакомого. А он не хотел его продавать. Потом все-таки согласился продать, но при одном условии - если я ему отправлю видео, когда научусь катать. Таким образом, я просто не мог бросить - я был связан уговором. Что до меня, я начала заниматься прошлым летом. Сейчас уверенно еду по гладкой воде в заливе (лимане), учусь кататься на волнах в море и уже больше получаю удовольствие, чем мучаюсь. Чтобы вы понимали - для меня это преодоление страха - ведь я не умею плавать! Я решила начать обучение, чтобы не скучать на берегу, пока катается Миша. А сейчас меня мотивирует прогресс в катании и то, что ни один комплекс фитнес-упражнений не сделает за месяц ноги такими красивыми и подтянутыми, как регулярные тренировки на кайте. 💃🏻 Коса Беляус, Бакальская коса, Крым, Россия.

«тем, кто ложится спать спокойного сна» 😴

Провожаем солнце. Бакальская коса, Крым, Россия.

После заката. Коса Беляус, Крым, Россия.

Сосед поделился водой. Налил семь канистр, за что ему большое спасибо. От него до нас - 200 метров. Сходил туда-сюда семь раз за по рыхлому песку = 20-ти минутная тренировка. 💪🏻😊

По пути к озеру Орлёнок от поляны Таулу. Июль 2023. Архыз, Карачаево-Черкесия, Россия.

Закат на косе Беляус, Крым, Россия.

Задул восточный ветер и мы переехали на другую косу - Бакальскую, что в 70 км от предыдущего нашего места стоянки на косе Беляус. Если не считать рыбаков, сидящих с удочками на другом берегу косы, то это место сейчас безлюдно. А ещё здесь красивый закат прямо в море. 😎 Бакальская коса, Крым, Россия.

Нас спрашивают: «Что вы делаете целый месяц, стоя на одном месте на косе Беляус в Крыму ?» Докладываем – регулярно катаемся на кайтах, так как кайтсерфинг штука заразная и мы «заразились». 😁 (Про Юлину «болезнь» следующем посте).

Всем доброго утра и приятного аппетита! 😎 Коса Беляус, Крым, Россия.

Благодаря облакам получился сюрреалистичный закат. (Фото и видео без фильтров и обработки.) Коса Беляус, Крым, Россия.

Заезжая на место стоянки на косе Беляус в Крыму, я чуть-чуть забуксовал. Хоть у меня был включён полный привод и блокировка дифференциала, но это не помогло. Благодаря большому опыту езды по песку, сразу же остановился и стал действовать по привычному алгоритму: 1 - снизил давление в передних колёсах до 1,5 бар, в задних до 2-х бар. Мой автодром тяжелый, забит по максимуму и весит около 4 т. Если бы это был внедорожник или кросовер, то нужно было бы спускать до 1,2 - 1,0 бар. 2 - достал лопату, откопал задние колеса, которые завязли в песке. Хотя это можно было и не делать, но я не поленился. 3 - продолжил движение. 😁 За три недели стоянки здесь я насмотрелся разного, поэтому обращаюсь к владельцам переднего или заднего привода: НИКОГДА НЕ ВЫЕЗЖАЙТЕ НА ПЕСОК!!! Владельцы полного привода, не ленитесь стравливать давление в колесах заранее, если не сделали это, то как только ваше авто начинает буксовать, останавливайтесь и спускайте колеса. Не садите машину на «брюхо»! Ну и конечно же запаситесь заранее компрессором и на всякий случай лопатой. Учитесь на чужих ошибках! 😉 Ну а если у вас есть время, посмотрите наглядно, как произошло у меня. 😊