Покамест. Канал Антона Зайцева-Склярова

Фото такого Вояджера размещено на обложке известного альбома Black Keys — El Camino. Поэтому, возможно, у вас в голове заиграла песня Lonely Boy. Если нет, то вот она, послушайте!

Плутаем по дворам дальше, идём куда-то примерно на Запад, наощупь. Опять автонаходка (помните такой термин?). Chrysler Voyager первого поколения — харизматичный минивен и родоначальник класса! Но только в Америке, в Европе первым был Renault Espace. Кстати, концепцию минивенов концерна Крайслер придумал небезызвестный топ-менеджер — Ли Якокка. Работая на Форд, он придумал Мустанг — первый пони-кар.

Продолжим!

Замечено в последние годы: в центральных районах брошенных или даже просто редких автомобилей больше не увидеть, поэтому что-то эдакое легче найти ближе к окраинам.

Идём во дворы улицы Зорге, на Запад. Volvo 740 GL — все хорошие стереотипы о Вольво, всё это в ней есть. Правда, у этой, видимо, что-то сломалось... Стоит...

Начинаем с перекрёстка улиц Зорге и 339-й Стрелковой Дивизии — а тут стоит лимузин Ferrari F430! На самом деле сделан он на базе перепиленного Peugeot 406 (как в фильме «Такси»), но некоторые элементы типа фар похоже от настоящей Феррари. Кстати, построили машину в Украине, но в Ростове она уже давно. Если немного покопаться, на Драйве 2 можно найти её бортжурнал.

Прогуляемся немного по летнему Западному!

УРАААА!

Три подписчика до 300, добьём сегодня?

Пока фотографировал эту машину, ко мне подошёл местный мужчина. «А зачем вы фоткаете?» — после этого обычно идёт очень неприятный и короткий разговор. «Да для себя, интересуюсь старыми автомобилями, в интернет выкладываю. У моего брата почти такая же!» — отвечаю ему. Ура, улыбка на лице, всё хорошо — и тут же рассказ про то, что стоит этот старенький Сенатор уже лет 15, с места не сдвигается. Владелец — друг, по совместительству сосед, всё мечтает восстановить, там точно что-то с двигателем. В металлом сдавать отказывается, потому что машина дорога сердцу (слава Богу). В общем, хорошо поговорили. Ну а теперь про сам Opel Senator A1 — представительский седан, который в своё время конкурировал не только с BMW 5-Series (E12), Mercedes-Benz W123, но и с машинами классом выше — BMW 7-Series (E23), например. Сенатор выделялся на фоне конкурентов формулой "больше автомобиля за меньшие деньги", при этом, конечно, уступал в других категориях — материалы отделки здесь, конечно, попроще, чем в Мерседесе. Чего нельзя сказать о дизайне, на фоне W123 Senator A1 выглядит современнее. Хорошие продажи подкосил топливный кризис: прожорливые шестицилиндровые моторы оказались не нужны массовому покупателю. С рестайлингом в 1983 появились четырёхцилиндровые двигатели — такие же, которые ставили на Rekord. Интересно, что автоматической коробкой о трёх ступенях сенаторы оснащались по умолчанию, но четырёх- и пятиступенчатую механику можно было заказать по желанию клиента.

В нулевые в городе стало появляться множество бизнес-центров. Наверное, чуть поменьше, чем торговых, но тоже достаточно. В одном из предыдущих постов я уже писал про «Купеческий двор», а сегодня пост о не менее эпатажном БЦ «Афродита», который расположился на проспекте Чехова, чуть выше Большой Садовой. ⠀ Лепнины (не очень настоящей, конечно), пилястр и золотого зеркального стекла архитектор Сергей Алексеев тут не пожалел – как говорит он сам, работал на пределе своих творческих сил. ⠀ В списке «100 самых уродливых зданий России», который составил Илья Варламов, «Афродита» занимает гордое 24-е место. Время рассудит, какой след оно оставит в истории. ⠀ Говорить о капроме можно очень долго – рассказать ещё есть о чём, но сегодняшний пост завершающий в первой части. Ремастер второй главы уже совсем скоро, третья часть, совсем новая — чуть позже. Пишите пожелания в комментариях!

Продолжим про капиталистический романтизм!

Такая вот машина. Этот ИЖ можно приобрести за 150 тысяч рублей. Торг, как говорится, у капота.

Фотографии делал я. https://www.avito.ru/rostov-na-donu/avtomobili/izh_moskvich-412_1.5_mt_1984_62_417_km_4722249001

У Красноармейской улицы есть несколько аналогов в других частях города – в Александровке – это проспект 40-летия Победы, на Западном – проспект Стачки и так далее. Но сегодня в посте проспект Шолохова. ⠀ Если быть точнее, на фотографиях только отрезок проспекта — от Театрального проспекта до 2-й линии, но концентрация капрома здесь превышает все разумные пределы. Причина та же, что и на Красноармейской – эта часть Нахичевани раньше была застроена простенькими частными домами. Трафик тут очень высокий, причём почти в любое время суток, поэтому, учитывая сложившиеся факторы, в нулевые здесь было выгодно строить компактные здания под торговлю.

То, что этому зданию всего 23 года, можно понять только по синему стеклу. Это, пожалуй, единственный момент, который выдаёт, что перед нами капром, а не советский модернизм. С другой стороны, нельзя ли назвать это поздним модернизмом? Этим здание и интересно. Вообще в его архитектуре есть какая-то схожесть с башней Дворца пионеров, которая находится во дворе — тот самый Сквозняк. ⠀ На фасаде висит небольшая табличка с авторством и годом постройки – повесить бы такую на каждое здание в городе, хотя бы на все дореволюционные. Обычно такая информация ищется с большим трудом. ⠀ Про Н.Н. Нерсесьянца известно довольно много. Норальд Николаевич Нерсесьянц (1931 – 2014 г.г.) – главный архитектор Ростова-на-Дону в 1972—1975 и 1983—1985 годы. Он разработал генплан развития города до 2001 года, приложил руку к созданию Западного и Северного жилого массива города и оставил заметный след в истории города в целом. Под его руководством были разработаны генпланы Новочеркасска, Азова, Старочеркасской и других городах области, и даже кубинской столицы — Гаваны! К глубочайшему сожалению, информацию о В.В. Шурухине не нашёл. В детстве это здание напоминало мне постройки из игор GTA: Vice City или San Andreas — что-то в духе тамошних даунтаунов. Да что там, и сейчас у меня такая ассоциация есть. Одно можно сказать точно — оно довольно лаконично вписалось в облик площади, которая и так была застроена советскими многоэтажками, и выступило доминантной.

Можно выделить несколько зданий, которые наиболее ярко говорят о каждой эпохе или стиле в архитектуре. Так, например, театр Горького навсегда останется в истории Ростова-на-Дону самым выразительным памятником конструктивизма. С модернизмом, наверное, сложнее – мне на ум сразу много зданий в городе приходит. В капиталистическом романтизме их тоже много, но одно из них, безусловно, «Купеческий двор». И здесь мне бы хотелось отбросить на время беспристрастность, с которой я стараюсь повествовать о капроме, потому что «Купеческий двор» я ненавижу всем сердцем. И не то, чтобы это здание было единственным в Солдатской слободе, которое построено на месте половины квартала с дореволюционной застройкой, это, к сожалению, не так. Оно, уничтожая настоящую историю, имеет наглость на неё ссылаться. Рустовка, закруглённые окна — типа доходный дом, типа своё, типа наше. На уровне первого этажа здания есть барельефы с известными промышленниками и купцами города. И, по моему скромному мнению, воспринимаются они как насмешка, или, прости господи, как охотничьи трофеи. Две зеркальные башни, по задумке автора, благодаря синему цвету должны быть незаметными в окружении исторической застройки, сливаться с небом. Как это вышло на деле — судите сами.

У Гордея интересный пост про то, как формировалась площадь Гагарина. Из тех мест, что не узнать при сопоставлении фото. https://t.me/rostov_review/359

По ощущениям самая капромантичная улица в центре – Красноармейская. Причём в основном это какие-то небольшие по площади домики. Вышло так, наверное, потому что раньше некоторые кварталы тут полностью состояли из частных домов, которые можно выкупить по отдельности. ⠀ Ещё на этой улице можно встретить пару зданий, пытающихся замаскироваться под историческую застройку (четвёртая фотография). Можно в этом увидеть будущее всего центра, которое обещает нам сити-менеджер Логвиненко. ⠀ Есть и крупные многоэтажки, одна из которых просто восхищает своей безбашенностью. Погодите, кажется, наоборот! У неё не просто башни, а целая крепостная стена на крыше, которая напоминает то ли новгородский, то ли нижегородский кремль.