Ассоциация НАСПГ

🔹 СПГ на карте России Калининградская область — резервная схема становится рабочим маршрутом 🟣 Почему морской СПГ-маршрут, который создавался прежде всего как резервный, начал работать практически регулярно? 🟣 Как связаны «Газпром СПГ Портовая», «Маршал Василевский» и Калининградское ПХГ? 🟣 Может ли регион полностью перейти на СПГ? 🟣 Зачем Калининграду одновременно трубопровод, морской терминал и ПХГ? 🟣 Как санкции изменили роль «Портовой» и самого калининградского рынка? 🟣 Почему именно здесь СПГ стал не нишевым топливом, а элементом системы газоснабжения целого региона? ▶️ Читайте новый материал "Калининградская область — резервная схема становится рабочим маршрутом" в рамках проекта "СПГ на карте России" на сайте НАСПГ #НАСПГ #СПГнаКартеРоссии #СПГ #Калининград

🔹 Материал дня Газовый портфель Equinor 🇳🇴 2 сентября Equinor получила первый груз СПГ по долгосрочным контрактам с американской Cheniere. Он загружен на терминале Sabine Pass в Луизиане и направляется в Европу. Equinor Два соглашения на 15 лет, подписанные в 2022 и 2023 годах, должны в итоге обеспечить Equinor примерно 3,5 млн тонн американского СПГ в год. Компания рассчитывает, что эти объёмы позволят ей примерно удвоить глобальный LNG-портфель к 2030 году. Equinor 🟣 Зачем Equinor американский СПГ, если у неё есть собственный газ? Equinor — один из крупнейших производителей газа и ключевых поставщиков трубопроводного газа в Европу. Но американский СПГ не должен заменить собственный газ компании. По условиям контрактов Equinor забирает груз на терминалах Cheniere в США и дальше сама организует его продажу и доставку. В свежем сообщении компания прямо указывает: будущие партии смогут идти как в Европу, так и в Азию — в зависимости от спроса на конкретном рынке. Equinor И это другая модель газового бизнеса. Есть собственная добыча и трубопроводные поставки в Европу. К ним добавляется СПГ, закупленный у другого производителя, который можно направлять между рынками. А собственные торговые и логистические возможности позволяют собрать всё это в единый портфель поставок. Причём Equinor двигалась к такой модели давно. Ещё в 2024 году компания сообщала о планах расширять торговлю СПГ в Европе и Азии и увеличивать закупки сторонних объёмов. В 2023 году Equinor уже торговала примерно 6 млн тонн СПГ. Reuters Для крупного газового игрока собственная добыча и закупка чужого СПГ не противоречат друг другу. Собственный газ даёт ресурсную базу. Долгосрочные контракты с другими производителями добавляют объёмы из другой точки мира. А возможность распределять их между Европой и Азией делает весь портфель гибче. 🟣 Equinor ещё сильнее развивает портфельную модель торговли СПГ Такая модель постепенно становится всё более заметной на мировом рынке. В отличие от классической схемы «завод → конкретный покупатель → конкретный маршрут», портфельный игрок собирает объёмы из разных источников и распределяет их между разными рынками. В мониторинге рынка СПГ за 2025 год ACER отдельно выделяло роль таких компаний: они принимают на себя часть риска по объёмам, работают с разными поставщиками и покупателями и могут перенаправлять СПГ в зависимости от ситуации на рынке. Контракты Equinor с Cheniere хорошо показывают эту модель на практике: к собственной добыче и трубопроводным поставкам компания добавляет СПГ из США, которым сможет управлять внутри своего глобального портфеля. Конкуренция на рынке СПГ всё больше идёт не только между отдельными производителями и заводами, но и между портфелями поставок — их масштабом, географией и гибкостью. #НАСПГ #МатериалДня #СПГ #Equinor #МировойСПГ

🔹 Российский СПГ укрепляет позиции внутри страны и на внешних рынках Российское оборудование заменяет японское на «Арктик СПГ 2», экспорт СПГ растёт, «Новатэк» обсуждает поставки во Вьетнам. 🇷🇺 Российские погружные герметичные насосы для производства СПГ заменили японское оборудование на проекте «Арктик СПГ 2». Об этом сообщил глава Минпромторга Антон Алиханов на ВЭФ-2026. По его словам, Россия также освоила производство газовых компрессоров для Усть-Луги и ряда газовых турбин. (РИА) 🇷🇺 За январь–август 2026 года Россия экспортировала около 21,6 млн тонн СПГ против 19 млн тонн годом ранее. Поставки в Европу выросли на 10,7%, до 10,3 млн тонн, однако в августе снизились на 16,7%, примерно до 0,5 млн тонн. «Ямал СПГ» отгрузил около 12 млн тонн — примерно на уровне прошлого года, на «Арктик СПГ 2» пришлось около 2,8 млн тонн. (The Moscow Times) 🇻🇳 «Новатэк» продолжает переговоры с частными вьетнамскими компаниями о поставках СПГ. По словам главы компании Леонида Михельсона, речь идёт о возможной поставке до 1 млн тонн СПГ во Вьетнам. Потенциальные покупатели завершают строительство терминалов для приёма СПГ. (ФИНАМ) #НАСПГ #РоссийскийСПГ #Новатэк #АрктикСПГ2 #Вьетнам

🔹 Новая статья НАСПГ С 1 января 2027 года Евросоюз прекращает импорт российского СПГ по долгосрочным контрактам. Но что это на практике означает для российской экспортной модели? В новой статье разбираем 🟣 почему последствия запрета будут разными для «Сахалин-2», «Арктик СПГ 2» и «Ямал СПГ» 🟣 какую роль Европа играла не только как рынок сбыта, но и как часть логистической схемы 🟣 что произойдёт с действующими долгосрочными контрактами после 2027 года 🟣 почему перенаправить объёмы в Азию — это не просто выбрать другой порт назначения 🟣 как изменятся требования к флоту, перевалке и всей транспортной цепочке 🟣 сможет ли азиатский рынок действительно заменить европейский для западноарктического СПГ. ▶️ Читайте статью «Российский СПГ после 2027 года: как изменятся рынок и логистика „Ямал СПГ“» на сайте НАСПГ #НАСПГ #АналитикаНАСПГ #РоссийскийСПГ #ЯмалСПГ #ЭкспортСПГ

🔹 Материал дня Один груз — два газовоза: как рынок адаптируется к Ормузу Катар и ОАЭ начали использовать следующую схему доставки СПГ: груз выходит из Персидского залива на одном газовозе, а уже за пределами Ормузского пролива перегружается на другое судно, которое идёт к конечному покупателю. Reuters со ссылкой на данные Vortexa и Kpler сообщает как минимум о трёх таких операциях в августе. Reuters Катарский груз с Al Rekayyat перегрузили на Tembek, который затем доставил его в Индию. СПГ ADNOC с Mraweh передали на LNG Enugu для доставки в Японию. Ещё одна операция прошла между GasLog Shanghai и GasLog Savannah у побережья Омана. Участники поставок не объяснили публично, зачем именно была выбрана такая схема. Но её возможная логика хорошо видна на фоне происходящего в Ормузе. 🟣 Перевалка не позволяет обойти пролив. Первому газовозу всё равно приходится пройти Ормуз с грузом. Задача, скорее всего, заключается в другом: разделить рискованное и дальнее плечо между разными судами. Если покупатель, судовладелец или страховщик не готов отправлять газовоз в Персидский залив, груз может вывести через Ормуз другое судно. Уже за пределами пролива СПГ принимает газовоз, который идёт дальше — в Индию, Японию или другой порт назначения. В результате ограниченный пул судов работает на рискованном участке, а дальний флот остаётся за его пределами. Есть и второй эффект: газовоз первого — рискованного — плеча не уходит на недели в дальний рейс, а после перегрузки может быстрее вернуться за следующей партией. 🟣 Для нефти такая схема уже работает Reuters ещё в июне описывал систему вывоза нефти из Персидского залива через перевалку у Фуджейры и Сохара. Нефть через Ормуз вывозят суда, работающие на коротком рискованном плече, а за пределами пролива груз принимают другие танкеры, в том числе суда покупателей, не желающих заходить в зону повышенного риска. К середине июня Reuters насчитал не менее 116 судов, участвовавших в таких операциях с начала мая. Reuters Схема позволяет разделить флот по функциям и ограничить число судов, которым вообще приходится работать внутри опасной зоны. Теперь похожий принцип проявляется и в перевозках СПГ. 📌 Такая схема помогает сохранить поставки, когда прямой рейс через весь маршрут становится слишком рискованным для части судовладельцев, покупателей или страховщиков. Но цена этой гибкости — дополнительная перегрузка, второй газовоз и более сложная организация всей транспортной цепочки. Ормуз не исчезает из маршрута, но меняется то, какие суда и на каком участке этого маршрута работают. #НАСПГ #МатериалДня #СПГ #Ормуз #Газовозы #Логистика

🔹 Страны Азии борются за доступный СПГ Пакистан отклоняет дорогую заявку на партию СПГ, Мьянма продлевает льготы на импорт, Бангладеш получает груз, но дефицит остаётся. 🇵🇰 Государственная Pakistan LNG отклонила заявку на спотовую партию СПГ по цене около $26,97 за MMBtu и объявила новый тендер на закупку одной партии. (LNG Prime) 🇲🇲 Власти Мьянмы продлили до 30 сентября 2026 года освобождение импортного СПГ от таможенной пошлины, коммерческого и авансового подоходного налогов — мера призвана поддержать энергетику на фоне роста мировых цен на топливо. (China.org.cn) 🇧🇩 На терминал Summit LNG в Махешхали прибыл газовоз с примерно 65 тыс. тонн СПГ из Австралии, но национальная газовая сеть Бангладеш всё равно получает лишь около 75% необходимого объёма. (The Business Observer) #НАСПГ #СПГ #АзиатскийСПГ #Азия

🔹 Новости российского СПГ: флот растёт, поставки уходят в Азию Расширяется ледовый флот для «Арктик СПГ 2», действующие поставки Ямал СПГ всё активнее уходят с европейского на азиатский маршрут по Севморпути. 🇷🇺 Владимир Путин осмотрел на ССК «Звезда» газовоз «Пётр Столыпин» ледового класса Arc7, построенный для «Арктик СПГ 2». Судно способно круглогодично работать на Севморпути и самостоятельно преодолевать лёд толщиной более 2 м. Это второе судно в серии из пяти: головной «Алексей Косыгин» уже возит СПГ, «Столыпин» готовится к передаче заказчику, ещё два строятся. (Интерфакс) 🇷🇺 В августе на европейские терминалы пришло всего 8 танкеров с Ямал СПГ — менее 800 млн куб. м газа, тогда как обычно поставлялось около 24 партий (более 2,2 млрд куб. м) в месяц. 15 газовозов переориентированы на короткий маршрут в Китай и Южную Корею: сказывается пик сезона Севморпути, а также выросшие цены в Азии, из-за которых местные трейдеры перестали перепродавать СПГ в Европу. (EADaily) #РоссийскийСПГ #НАСПГ

🔹 В Оренбурге федеральные и региональные эксперты обсудят развитие рынка сжиженного природного газа 9 сентября в рамках экономического форума «Развиваем Оренбуржье вместе» Национальная ассоциация сжиженного природного газа проведет панельную дискуссию на тему современных тенденций мирового и российского рынка природного газа, развития рынка СПГ в России и расширения его применения в энергетике, промышленности и транспорте в Оренбургской области. Свое участие в дискуссии уже подтвердили технические представители компаний Санкт-Петербурга, Уфы, Ростовской области. Кроме того, 10 сентября НАСПГ совместно с Филиалом РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина в г. Оренбурге проведут интерактивную сессию. Аспиранты, молодые специалисты и ученые получат возможность задать вопросы президенту-председателю правления Ассоциации Павлу Сарафанникову, экспертам и представителям профильного вуза. 📍Экономический форум «Развиваем Оренбуржье вместе» пройдет 9–11 сентября. Организаторы: Правительство Оренбургской области, региональные министерства – промышленности и энергетики, экономического развития, инвестиций, туризма и внешних связей, а также труда и занятости населения – и Центр инвестиций из стран БРИКС в Оренбургской области. ➡️ Регистрация на мероприятие ‼️ Присоединяйтесь к панельной дискуссии - формирование списка спикеров ещё открыто! Юлия Ивановская +7 (915) 976-41-15 ivanovskaya.julia@nalng.ru #НАСПГ #ФорумСПГ #КруглыйСтолНАСПГ #ГазНефтьОренбуржье #Оренбург #ГазоваяОтрасль

🔹 Материал дня Газовозов больше ≠ ограничений меньше 🇷🇺 По данным Bloomberg, не менее 20 газовозов уже были задействованы в работе «Арктик СПГ 2» и связанной с проектом инфраструктуры. В конце декабря 2025 года таких судов насчитывалось 11. Bloomberg / gCaptain Последнее пополнение — «Константин Посьет», который в конце августа впервые загрузился на проекте. Но сама цифра 20 мало говорит о реальной транспортной мощности. Сейчас в логистике проекта, по данным Bloomberg, задействованы три Arc7, суда Arc4 и около 12 конвенциональных газовозов. Они обслуживают разные участки одной цепочки. Две действующие линии «Арктик СПГ 2» имеют суммарную мощность 13,2 млн тонн в год. При этом Rystad Energy оценивает возможности нынешней логистики примерно в 5,2–5,4 млн тонн экспорта в год. Bloomberg / gCaptain НОВАТЭК То есть рост флота уже ослабил транспортное ограничение, но разрыв между производственной и экспортной возможностью остаётся большим. 🟣 Где теперь узкое место Vortexa оценивает, что четырёх Arc7 при эффективно организованной перевалке может быть достаточно для работы двух линий почти на полной мощности. Но это только арктическое плечо. После перевалки груз нужно доставить конечному покупателю. Сейчас Bloomberg насчитывает около 12 конвенциональных газовозов, задействованных в дальней перевозке, прежде всего в Китай. Для работы двух линий на полной мощности Rystad Energy оценивает потребность уже до 30 таких судов. Bloomberg / gCaptain Получается важный сдвиг. Ещё недавно главным ограничением «Арктик СПГ 2» был дефицит Arc7. По мере появления новых ледовых газовозов ограничение постепенно перемещается дальше по цепочке — к перевалке и флоту второго плеча. Именно поэтому общее количество судов вокруг проекта нельзя напрямую переводить в миллионы тонн экспорта. Имеет значение производительность всей системы: Arc7 → перевалка → конвенциональный газовоз → конечный рынок. Если одно звено растёт быстрее остальных, общий экспорт всё равно определяется самым слабым участком. 📌 Rystad уже повысила прогноз производства «Арктик СПГ 2» на 2026 год примерно до 5 млн тонн. Но между нынешней экспортной возможностью в 5,2–5,4 млн тонн и мощностью двух линий в 13,2 млн тонн остаётся существенный запас. Следующий этап для проекта — не просто наращивать количество газовозов, а синхронно увеличивать пропускную способность всей логистической цепочки. #НАСПГ #МатериалДня #АрктикСПГ2 #СПГ #Газовозы #Логистика

🔹 Азия усиливает флот и инфраструктуру СПГ Япония укрепляет флот и покупает долю в операторе малотоннажного СПГ, Южная Корея получила контракт на строительство СПГ-электростанции. 🇯🇵 Японская NYK завершила покупку 50% доли в британском операторе малотоннажного СПГ Avenir LNG — актив приобретён у норвежской Stolt-Nielsen после получения всех регуляторных одобрений. (LNG Prime) 🇯🇵 Японская MOL объединила шесть своих компаний по управлению судами в единую структуру MOL Global Ship Management со штаб-квартирой в Сингапуре — у компании один из крупнейших флотов СПГ-газовозов в Азии. (LNG Prime) 🇰🇷 Южнокорейская Doosan Enerbility выиграла EPC-контракт (проектирование, поставка оборудования, строительство) от Korea Southern Power на строительство газовой электростанции комбинированного цикла Hadong LNG. (LNG Prime) #НАСПГ #СПГфлот #Инфраструктура #Азия #Япония #ЮжнаяКорея

🔹 Энергетика Дальнего Востока: где место СПГ «Российская газета» опубликовала материал о том, как будет меняться энергетика Дальнего Востока. Один из экспертов статьи — президент Национальной Ассоциации СПГ Павел Сарафанников. 🟣 Почему Дальний Восток становится одним из ключевых направлений развития российского СПГ? 🟣 Что сегодня сильнее всего ограничивает новые проекты — ресурсная база или инфраструктура? ▶️ Читайте материал «Энергетику Дальнего Востока ждет масштабная трансформация» #НАСПГ #ДальнийВосток #СПГ #КомментарийНАСПГ

🔹 Материал дня Семь линий за четыре года: как Cheniere расширила Corpus Christi LNG 🇺🇸 Американская Cheniere завершила расширение завода Corpus Christi LNG в Техасе. 28 августа компании передали последнюю, седьмую линию нового этапа. В результате мощность площадки выросла примерно с 15 до более чем 25 млн тонн СПГ в год. Cheniere Новые 10 млн тонн важны. Но не менее важен способ, которым эта мощность создавалась. Вместо одной крупной линии Cheniere построила семь однотипных линий средней мощности — примерно по 1,49 млн тонн СПГ в год каждая. Стоимость строительного контракта при его заключении в 2022 году оценивалась примерно в $5,5 млрд. Cheniere Полномасштабное строительство началось в июне 2022 года. Первый СПГ на первой линии получили в декабре 2024-го. Затем линии вводили последовательно по мере готовности. Cheniere В 2025 году заработали первые четыре линии. В марте 2026 года завершили пятую, в июне — шестую, в августе — седьмую. По данным Cheniere, весь проект завершён раньше первоначального графика и в рамках бюджета. Cheniere 🟣 Что даёт такая схема Главное преимущество — дополнительная мощность появляется не только после завершения всего проекта. Пока последние линии ещё строились, первые уже производили СПГ. Есть и эффект повторяемости. На третьей линии период от получения первого СПГ до полной передачи в эксплуатацию занял 38 дней — примерно вдвое меньше, чем на первой. Cheniere связывала ускорение с опытом, накопленным при запуске предыдущих линий. Cheniere Это не означает, что несколько небольших линий всегда дешевле или лучше одной крупной. Экономика зависит от технологии, площадки, инфраструктуры и конкретного проекта. Но в Corpus Christi такая модель позволила вводить более 10 млн тонн новой мощности постепенно, не дожидаясь окончания всей стройки. Cheniere продолжает расширение по той же схеме: рядом уже строятся ещё две линии, которые планируется ввести во второй половине 2028 года. Cheniere 📌 Corpus Christi показывает, как крупное расширение СПГ-завода может превращаться в действующую мощность поэтапно. Первая новая линия начала производить СПГ в конце 2024 года, а весь проект завершился только в августе 2026-го. За это время последующие линии вводились одна за другой, а опыт первых запусков помогал ускорять следующие. В результате новые объёмы выходили на рынок ещё до завершения всего расширения. #НАСПГ #МатериалДня #СПГ #США #CorpusChristi

🔹 Что происходит на рынке СПГ в Европе? Германия почти полностью зависит от американского СПГ, Норвегия временно сокращает поставки газа, а шведская компания получила контракт на СПГ-проект во Вьетнаме. 🇩🇪 В 2025 году 92% всего СПГ, импортированного Германией, пришло из США — выяснили три европейских института, пишет Handelsblatt. Эксперты предупреждают о риске использования Вашингтоном газового рынка как инструмента давления на Европу — на фоне обострения конфликта вокруг Гренландии. (TASS) 🇳🇴 Норвегия начала плановые ремонтные работы на газовых месторождениях — экспорт упал до 287 млн куб. м в сутки, минимум с июня, снижение составит порядка 100 млн куб. м в сутки в августе–сентябре. Импорт СПГ для компенсации вырос до 322 млн куб. м в сутки за последние шесть дней. (Lenta.ru) 🇸🇪 Шведская AFRY получила контракт международного технического консультанта для проекта Thai Binh LNG-to-Power во Вьетнаме — плавучий СПГ-терминал и газовая электростанция мощностью 1,5 ГВт. В работы войдёт консультирование по морской СПГ-инфраструктуре, газопроводам и парогазовой станции; начало эксплуатации запланировано на конец 2029 года. (LNG Prime) #НАСПГ #Европа #Германия #Норвегия #Швеция #СПГ

🔹 Российский СПГ наращивает транспортные возможности Третий ледокольный газовоз Arc7 подключился к логистике «Арктик СПГ 2», а до 2040 года российским проектам понадобится более 40 танкеров СПГ. 🇷🇺 Третий ледокольный газовоз «Арктик СПГ 2» — «Константин Посьет» — принял на терминале «Утренний» первую партию СПГ и взял курс, предположительно, на плавучее хранилище Saam FSU в Мурманской области. Теперь в проекте работают уже три таких судна с общей мощностью линий 13,2 млн т СПГ в год; маршруты — Севморпуть на Камчатку либо напрямую в Китай. Но главное ограничение для роста поставок — не флот, а приёмные мощности Китая: сейчас санкционный СПГ принимает только один терминал, второй формально готов, но пока не принял ни одной партии. (Neftegaz.RU) (EADaily) 🇷🇺 Более 40 танкеров для СПГ и газового конденсата понадобится России до 2040 года — такую оценку накануне ВЭФ-2026 дало Минвостокразвития для проектов «Ямал СПГ», «Арктик СПГ 2» и Тамбейского кластера. (РИА Новости) #РоссийскийСПГ #АрктикСПГ2 #ВЭФ2026

🔹 Метрологическое обеспечение нефтегазохимического комплекса обсудили в Казани В Казани прошел Татарстанский Нефтегазохимический форум — одно из крупнейших отраслевых мероприятий, объединившее представителей органов власти, промышленности, науки и бизнеса 🌐 На полях форума прошло совместное открытое заседание МТК «Метрологическое обеспечение добычи и учета энергоресурсов (жидкостей и газов)», ТК 024 и ПК 3 ТК 206, где участники обсудили гармонизацию метрологических требований и актуализацию поверочных схем В центре внимания: 🟣 развитие системы обеспечения единства измерений 🟣 совершенствование эталонной базы и поверочных схем 🟣 цифровизация метрологических процедур 🟣 технологическая независимость и развитие отечественных средств измерений 🟣 подготовка кадров для метрологических служб.

Обеспечение единства измерений является фундаментальной основой для устойчивого развития промышленности и доверия к результатам контроля качества продукции, особенно в таком стратегически важном секторе, как нефтегазовый комплекс — начальник Управления метрологии Росстандарта Захар Осока

Представители организаций Росстандарта представили практики применения современных средств измерений и цифровых технологий — от автоматизации фиксации результатов до оформления поверки ⛽️ Отдельно рассмотрены вопросы контроля качества углеводородного сырья и топлив, измерений природного и сжиженного природного газа, а также развития отечественных контрольно-измерительных систем #НАСПГ #ТНФ

🔹 СПГ на карте России Камчатка — восточные ворота Арктики и новый рынок регазифицированного газа 🟣 Почему Камчатка одновременно становится частью экспортной логистики арктического СПГ и крупным внутренним рынком газа? 🟣 Какую роль играет «Коряк ПХГ» в цепочке поставок через Северный морской путь? 🟣 Зачем региону нужен новый регазификационный комплекс в бухте Раковая и откуда планируется поставлять для него СПГ? 🟣 Почему Камчатка может стать одним из самых показательных регионов для развития внутреннего рынка СПГ в России? ▶️ Читайте новый материал "Камчатка — восточные ворота Арктики и новый рынок регазифицированного газа" на сайте НАСПГ #НАСПГ #СПГ #Камчатка #СПГнаКартеРоссии

🔹 Дорогой СПГ увеличил расходы импортёров на $38 млрд За полгода кризиса вокруг Ормуза стоимость закупок СПГ заметно выросла и в Атлантике, и в Азии. 🌍 По расчётам Centre for Research on Energy and Clean Air, за март–август 2026 года мировые импортёры нефти, нефтепродуктов и СПГ заплатили примерно на $330 млрд больше, чем предполагалось до начала кризиса. На СПГ пришлось около $38 млрд дополнительных расходов. Свежий разбор расчёта 29 августа опубликовал OilPrice. Средняя цена СПГ на атлантическом направлении составила около $16,99 за млн БТЕ против ожидавшихся $10,65, на тихоокеанском — $18,62 против $10,62. Это примерно на 60% и 75% выше соответственно. (CREA) #НАСПГ #Ормуз #МировойСПГ #Газ

🔹 Документ недели 6 выводов из Global Gas Report 2026 International Gas Union и Rystad Energy выпустили новый Global Gas Report 2026. Документ большой — 76 страниц, поэтому собрали главное именно по СПГ. 🟣 Мировая торговля СПГ продолжает расти В 2025 году она достигла рекордных 580 млрд куб. м, прибавив 43 млрд куб. м за год. США стали крупнейшим экспортёром СПГ — 150 млрд куб. м, далее Катар и Австралия. Китай сохранил первое место среди импортёров. 🟣 Логистика стала частью энергобезопасности Кризис в Ормузском проливе в 2026 году затронул около 20% мирового предложения СПГ. За январь–июнь мировая торговля СПГ сократилась на 4%, причём основная часть выпавшего импорта пришлась на Азию. 🟣 Рынок стал устойчивее к шокам Авторы отчёта отмечают: последствия кризиса 2026 года для цен оказались заметно слабее, чем в 2022-м. Причина — больше мощностей сжижения и регазификации, развитая система хранения и более диверсифицированные поставки. 🟣 FSRU, FLNG и модульные решения расширяют географию СПГ Плавучая и модульная инфраструктура позволяет быстрее запускать проекты и работать там, где классические трубопроводы или крупные терминалы слишком дороги или сложны. 🟣 Малотоннажный СПГ развивается как решение для удалённых потребителей В Австралии СПГ автомобилями доставляют на удалённые горнодобывающие объекты, в Индонезии micro-LNG используется для снабжения островных территорий через ISO-контейнеры. 🟣 Цифровизация уже не эксперимент В отрасли применяются цифровые двойники, предиктивное обслуживание, автоматизация терминалов, мониторинг криогенного оборудования, оптимизация boil-off gas и аналитика торговли СПГ. 📌 Главный вывод отчёта Конкурентоспособность СПГ всё меньше определяется только ресурсной базой и мощностью завода. Всё большее значение имеет вся цепочка — технологии, инфраструктура, логистика, хранение, регазификация и способность рынка быстро реагировать на изменения. #НАСПГ #СПГ #LNG #GlobalGasReport