ШО СЯ РОБЕ

Відео  "Деміївська: будівлю Київгума зносять, буде ЖК RIVERDALE" на YouTube https://youtu.be/Ovrtz2zvW20

Простите за немного сумбурный пост, который скорее мотивирован эмоцией. Вчера ездил в Манчестер и заплатил за парковку где-то 540 грн. Решил поделиться некоторыми мыслями - как цена влияет на планирование. На этой неделе постараюсь не забыть написать пост про некоторые ошибки транспортных систем в Англии. Там будут фотки с Манчестера. https://link.medium.com/P1As8p1sasb

#Київ #Благоустрій У Голосіївському парку з'явився майданчик для гри в петанк https://tvoemisto.tv/news/u_golosiivskomu_parku_zyavyvsya_maydanchyk_dlya_gry_v_petank_150672.html У Голосіївському парку ім. М. Рильського облаштували нову локацію для гри в петанк. Про це повідомило КП УЗН Голосіївського району.

Львів‘яни, а що це таке? Це взагалі законно?

#Полтава #Транспорт У Полтаві потребують дооблаштування 26 зупинок https://suspilne.media/543513-treba-dorobiti-u-poltavi-dooblastuut-26-zupinok-ta-se-21-vidremontuut/ "Це поточний ремонт наших зупинок, на сьогодні їх 7 уже ремонтується, взагалі 21(зупинка – ред.) на 2023 рік", - говорить перший заступник голови Полтавської міськради Валерій Пархоменко. Відео https://youtu.be/gmZN8jcnYIo

Я натрапив на статтю Наталії Шелестак, в якій вона критикує чинну міську владу Львова. Політичні ігри мене мало цікавлять, але депутатка вирішила критикувати мера, використовуючи антиурбаністичні аргументи. З цим я миритись не можу. Попри декларування європейського курсу, багато депутатів є некомпетентними щодо розбудови міської інфраструктури. Одна з них — Наталія Шелестак. Розберімо ж її претензії. Детальніший аналіз — в каналі Все про електротранспорт Львова. 1. «Це я так розумію, ми знову робитимемо і чергові 16 млн на папери». У 2022 році відбувся архконкурс на проект трамвайної лінії. Тобто, його уже втілюють. Чи доречно зупиняти процес? Авжеж, ні. Паперова документація — важлива, адже вона є фактичною інструкцією до дії. Без неї наступні кроки неможливі. 2. «А у нас зараз уже по Миколайчука неможливо проїхати. А ми туди ще всунемо трамвай». Цей аргумент ґрунтується на хибному враженні, що трамвай створює затор. Чи це так? Авжеж, ні. Трамвай ходить з певною регулярністю, а не безперервним потоком. Навантаження створюють саме автомобілі, які перевозять мінімум людей. Крім цього, в концепції ІПР трамвай рухається виділеними смугами усією майбутньою лінією («швидкі» теж могли б там їхати). 3. «Андрій Іванович собі придумав, що так само, як трамвай на Сихів, має бути трамвай на Щурата» У цьому твердженні можна зчитати думку про неефективність трамвайної лінії на Сихів. Хоча насправді трамвай з Сихова є найшвидшим способом дістатися центру — за 26 хв. 4. «А чи потрібен там трамвай і що ми робитимемо зі швидкими, адже там дві великі лікарні та станція екстреної медицини…» Нині місто планує побудову 1-го муніципального житлового комплексу на вул. Миколайчука. Так само в планах є масштабна розбудова реабілітаційного комплексу «Незламні». Все це — інфраструктура, яка створить велике навантаження на район. Очевидно, ГТ з його обслуговуванням краще справляється, ніж автомобілі. Трамвай — дороге задоволення, але інвестицій в нього абсолютно виправдані. #Україна #Львів #транспорт #трамвай

Мистецтво! Правда до цього ці митці рифмували на культуру а виходило «Культ Урка»

Недобре лінія зроблена видно різкий перехід.

#Київ #Транспорт Частково відкритим Подільсько-Воскресенським мостом почав курсувати автобусний маршрут № 111 (схема) | КиївВлада Про це, як передає KВ, йдеться в повідомленні Київської міської державної адміністрації (КМДА)  ============= На звичне питання від мислячих і думаючих людей "А де тут "зрада?" - відповім, що "зрада" на кормі, на фото " МАЗ 203". Місцеві пам'ятають  і добре знають про це (схема під назвою "200 МАЗів в лізинг", дуже гостро написано тут). А про доцільність та обгрунтованість маршруту А111, то вже інше питання до фахівців транспортного моделювання. Втрачені можливості. Чи буде “Київпастранс” судитися за 14 млн гривень? | КиївВлада

Шановні кияни! Завтра відбудеться збір громадян через будівництво 30-поверхового будинку на Оболоні по вул. Прирічній. (Цей будинок вже фігурував у одному з попередніх щоденних випусків Urban Daily). Всіх охочих та небайдужих жителів запрошуємо доєднатися! Лінк на канал проти забудови на Прирічній https://t.me/pryrichna

#псевдоРеформа #5655 #Містобудування О 18:30 - брифінг про реформу містобудування: позиція МКІП щодо законопроєкту https://www.ukrinform.ua/rubric-society/3623693-o-1830-brifing-pro-reformu-mistobuduvanna-pozicia-mkip-sodo-zakonoproektu.html Дивіться на YouTube-каналі Укрінформу.

їх вже давно не можна було, зараз просто ще інші добавилися сигарети

#Транспорт #Миколаїв Нові трамвай та тролейбус у Миколаєві https://suspilne.media/400568-mikolaivelektrotrans-pokazav-onovleni-tramvaj-ta-trolejbus/ Також триває робота над тролейбусом з автономним ходом. Вартість робіт обійшлася підприємству майже в два мільйони гривень, з витратами на заробітну плату робітників.

Експертна рада при Мінкульті рекомендує Полтавській ОВА та Полтавській міськраді демонтувати Монумент Слави у вигляді колони з орлом, пам’ятник на місці відпочинку Петра та Пам’ятник коменданту фортеці Олексію Келіну — «щоби очистити місто від російської імперськості». Водночас на усі заклики демонтувати подібні пам’ятники керівники профільних департаментів заявляють: більшість імперських пам’ятників наразі перебувають під охороною українського закону про охорону культурної спадщини, адже колись були визнані пам’ятками місцевого та національного значення. Тож демонтувавши їх, виконавці підуть на порушення закону. Щоби подолати цю колізію, необхідно вносити зміни до законодавства. Тобто, за логікою, спершу Мінкульт має підготувати законодавчу базу, а вже потім надавати подібні рекомендації. Деталі: https://poltava.to/news/67754/

"... взагалі взяти конструктора і підрядника, просто порахувати виготовлення схожого, і нормально сказати що до чого)" Не підсказуйте журналістам: хай відпрацьовують "свій хліб" і зарплату )