POVisim

Это мы на день рождения любимого магазина снаряжения заезжали, сейчас дома уже. 🌚 Guru, еще раз с праздником! И с наступающим открытием в Питере. )

Влетели с двух ног в жир мойку кислотой. Добро пожаловать в осенний сезон, располагайтесь поудобнее.

Секретная командировка закончилась, возвращаемся в реальный мир. С меня точно рассказ про Нижний Новгород, некоторые интересные моменты, а сейчас нужно найти работоньку и заняться текущими делами. Говорят, в этот сезон с работой все грустно. 👀

Свобода промальпа😊

Будет ли в этой истории про съемки какой-то глобальный вывод? Особо нет. Опыт интересный, задачи - тоже, Пермский край прекрасен, и мы многое там посмотрели. Хочу ли еще? И да, и нет. Кино/шоу - та еще армейщина, где тебя зовут не думать, а исполнять. Лучший способ не остаться без нервной системы за месяц - быть ленивым пофигистом (но это не я, увы). Anyway, я рада, что это было, благодарна тем, кто помог этому случиться. Если что-то интересно про такие проекты - спрашивайте. А мы возвращаемся к обычной работе и вот это всё. 🌚

В целом на машинках все самое интересное в том году закончилось. Был технический монтаж некоей "полосы препятствий", где пришлось весь день бурить стену гнутым буром (боль!). Еще мы там поняли, что зиплайн на Asat-ах лучше не тянуть.) Спустя месяц командировки уже так устаёшь от чего угодно, что просто хочется домой. Так что дорабатывали и считали дни до обратного билета.

Любимая история "как меня с обрыва скинули". Очень нервный, сложный, многофакторный конкурс. Сперва не все приехало, что заказывали, потом все не так работало, а на тесты было всего три машины. Суть в том, что человек сидит на крыше тачки, она разгоняется и уходит с обрыва, а участник повисает на страховке. Первые два тестовых мешка ушли в скалу и трамплин. Естественно, с теоретическим плохим исходом для пассажира. Потом мешки закончились, тестили на мне, ахах. Но я и сама хотела. 🌚 Все прошло хорошо, мы учли все ошибки, и на третий раз все отлично прошло. И на остальные тоже.)

Негласно назвали этот конкурс "блеваторий". Начнем с того, что синхронизировать вращение трех экскаваторов - это уже задачка. Не знаю, как водители пережили эти дни, я б с ума сошла столько вращаться. Дальше все сильно проще, подрегулировать расположение тела в пространстве, скорости, расстояние друг от друга и до корзин. Главное - вовремя смениться на тесте, пока обед не вышел погулять.)

Воздушные лестницы. Монтаж до дождя, во время и после, монтаж бегом и с ожиданием, когда покрасят/принесут/придумают. Очень интересно пройти с точки зрения выносливости и смекалки (потому что на горизонтальной лестнице выносливость выходит из чата). Из забавного - участники прошли так, как мы предполагали не проходить, т.е. проползли все сверху, но когда пропустил так одного - все копируют, да. Кран-балка восхитительна, как объект для монтажа, если покреативить, можно таких штук на ней насоздавать.)

Следующий лот - огромный маятник на движущейся фуре. Веселенький конструктив, бесконечный день монтажа, тестов, съемок, отдельная задачка со страховкой Вадима (который, кстати, крайне безбашенный), все как мы любим. Отдельный кайф - тестировать испытания, я каждый раз в первых рядах пытаюсь впрыгнуть в этот коротенький вагон счастливчиков. Зачем еще это все строить, если не для теста. 🌚

Испытание, которое стоило мне коленки. И подарило незабываемую поездку в местный травмпункт.)) Задачка была бегать по цистерне, которая едет змейкой, и собирать из табличек ответ на загадку. Таблички плавают внутри, их подают еще двое в цистерне. И да, не подумали сразу, что нужны наколенники. Зато теперь всегда могу наглядно показать, зачем они участникам, ахах. А травмпункт, конечно, совсем не московский. Мы так привыкли к хорошему, что у нас 24/7 что угодно, а здесь приезжаешь, а тебе говорят, что врач в травме будет с 19 до 21, вот тогда и приходите. Но ничего, зашили.)

Туть можно поддержать прикольный проект Хохоомы движухой и футболку выиграть заодно. https://t.me/randombeast_bot/devapp?startapp=invite_JlF4rSnUFo&startApp=invite_JlF4rSnUFo

Водное испытание на лосиной ферме. Это было прям очень хорошо. Первое, что видишь, приехав на площадку и зайдя в лес - на тебя пялится лось. И ночью идёшь по территории, а от фонарика бликует куча пар глаз, выше которых рога. Там же были хаски, пытавшиеся нас сожрать заобниматься и поймать дрон. Там же мы сложили пилу хозяина участка, когда нас попросили спилить часть растительности вдоль берега (а не надо думать, что за 10 лет пила не попросит обслуживания, и цепи нужно по размеру ставить). Само испытание я максимально старалась скипнуть в плане теста, потому что не люблю прыгать в воду. Поэтому скидывала других.))

В Перми мы жестко укатались на поездах. Одно из испытаний подразумевало сбор предметов на крыше движущегося поезда. Естественно, страховку мы сами сделали, сами оттестили, сами обслуживали. Тут, кстати, была прикольная задачка, потому что поезд не едет по прямой, и уж тем более не объезжает мосты и провода.

Дальше из интересного был баланс между двух воздушных шаров. Первый раз покаталась на шаре. Попробовала пройти и целенаправленно сорваться для проверки. Кайфово было.) Шары, конечно, мощь, в какой-то момент у нас нормально так карабин сложило бетонным блоком от нагрузки. Но все настроили/отладили, участников отстраховали, не прошла в итоге ни одна пара, слишком сложно.))

Так вот, про самолёт. Мы действительно приехали и с ноги влетели в процесс. Задачка была нетривиальная, подвесить самолёт над карьером и покрутить. Думаю, это одно из самых нестандартных применений AWAH. Мы ими самолёт вокруг своей оси крутили. С нюансами, конечно, но в целом рабочая схема. 🌚

Когда мы рассказывали про этот выезд, мы обычно начинали с "мы приехали и на следующий день уже шатали самолет". Сейчас начну с того, что в целом любые такие съемки - это огромное мероприятие с какими-то нереальными трудовыми и материальными затратами. Снять на пару дней железную дорогу или аэродром - да. Заказать на карьер кран на 100 тонн - да. Не спать сутками, монтируя этапы в любую погоду - да. Тут вообще нет слова"нет".)) А еще ты всего лишь винтик большого механизма под названием "телевидение", что и хорошо, и плохо. Хорошо - потому что часто не нужно много думать. Плохо - по этой же причине. Но так есть.

Продолжим по телепроекты. Попала я туда, потому что каскадер остаётся каскадером, и рано или поздно это всплывает.) Это такая специфическая вахта, ты едешь на несколько недель в лютую неопределённость, знакомишься с кучей классных ребят, решаешь нестандартные задачки. Из нюансов - категорическая секретность, вот это все я пишу спустя год, потому что сезон уже вышел, и все равно особо не расскажешь. А так - максимум в домашний чатик покидать фоточки. Зато быстро привыкаешь, что у тебя всегда рядом фудтрак, что каждый день у тебя в голове голоса из наушника, что ты спишь и живёшь либо в дороге, дибо в гостинице.)