Говорит Нижегородец
Open in Telegram
Авторский канал эксперта автоиндустрии Алексея Макарова Честно об автомобилях, ценностях и жизни Моя любимая работа: https://www.nnmotors.ru
Show more210
Subscribers
No data24 hours
No data7 days
No data30 days
Posts Archive
Будущее китайских брендов в России
Я думаю, что в ближайшим будущем в нашей стране рынок легковых автомобилей будет поделен между 4-5 основными производителями. Это случится благодаря выстроенным процессам в дистрибуциях, настроенному маркетингу и работе с лучшими дилерскими группами.
Основная сложность, которая до сих пор не решена, — это позиционирование. Производители должны объяснить потребителям, о чем и для чего именно этот автомобиль: его философия, эмоциональные задачи. Сейчас для большинства покупателей все бренды одинаковые. Но здесь стоит сказать, что работа по внедрению позиционирования занимает годы, а китайские бренды еще очень молоды, по сравнению с западными коллегами.
При этом маркетинговые инструменты они используют успешно и разрушают стереотипы о низком качестве китайских машин. Производители предлагают гарантии на 5 лет или 150 тыс. км пробега (так в свое время завоевывали рынок корейцы), работают с блогерским сообществом. Со временем потребители поймут, что с автомобилем через три-пять лет ничего серьезного не происходит: он не ржавеет, не ломаются ключевые узлы и агрегаторы. Уже сейчас мы видим, как предыдущий модельный ряд сдают по программе трейд-ин, чтобы купить модель новее. Автомобили с пробегом на складах дилеров тоже не задерживаются, тк пользуются высоким спросом у потребителей.
Город просыпается от зимней спячки, вместе с ним просыпается и культурная жизнь. Делюсь, куда можно сходить в первые весенние выходные:
9 марта — экскурсия «Праздность и безделье в XIX веке». О том, куда ходили и какие развлечения предпочитали нижегородцы в XIX–начале XX веков. В программе прогулка, чаепитие и неочевидные факты о жизни горожан. Старт экскурсии на улице Короленко, 42.
9 марта — спектакль-концерт «Только девушки» в ЦТМ. Режиссер Александр Сучков — лауреат театральных премий и Заслуженный артист России.
До 24 марта — выставка-путешествие «Гуляя по Старому Нижнему» в Манеже. Экспозиция перенесет зрителей в атмосферу прошлой эпохи, познакомит с известными нижегородцами и расскажет о значимых событиях и достижениях города.
Chery меняет логотип. Представители бренда объясняют, что форма внутреннего элемента отсылает к цифрам 3, 6 и 9 и цитате Николы Теслы: «Если бы вы знали все великолепие цифр 3, 6, 9, вы бы имели ключ к Вселенной». Ребрендинг затронет все аспекты деятельности компании и завершится к 2025 году сменой вывесок у официальных дилеров.
У нас в России с интересом относятся к новым электромобилям, ввезенным по параллельному импорту. Но отсутствие официальной дистрибуции означает и отсутствие гарантии.
В обычной ситуации, когда автомобиль ломается, клиент приезжает к дилеру. Если дилер не знает, как устранить поломку, он обращается в техническую поддержку производителя и получает помощь. Но, если вы привезете в сервис машину, которая не имеет официальной дистрибуции в России и при этом она высокотехнологичная, вполне возможно, что автомобиль починить не смогут. Специалисты могут быть не знакомы с особенностями модели, не знать, как просчитать ошибки и быстро устранить. Диагностика в таком случае обойдется дорого во всех смыслах.
Минпромторг исключил из программы льготного автолизинга легкий коммерческий транспорт. Программа длилась с середины января и традиционно распространялась на покупку автомобилей отечественного производства юридическими лицами со скидкой 20%. Хочу отметить, эта мера достаточно действенная. Компании стремятся купить транспорт, пока действует льготный лизинг. И очень хорошо, что он был запущен в январе, поскольку это позволяет более-менеее равномерно распределить спрос, что важно для всех участников рынка.
Думаю, в дальнейшем программа будет возобновляться, а пока государство смотрит, в какие периоды ее стоит запустить.
С приближением весны хочется чаще выходить из дома и наслаждаться прекрасным. Тем более в Нижнем есть столько поводов:
21 февраля–14 апреля — выставка «Иван Лубенников. Размышления художника» в Выставочном Пакгаузе. Представлено более 70 произведений: живопись, графика, скульптура, архитектурные макеты. Художник известен как в России, так и за рубежом — он оформлял станции Московского метро и создал композицию из металла и литого стекла для станции «Мадлен» Парижского метро.
24 февраля — лекция «Знакомимся с архитектурными стилями города» в Манеже. Повод узнать больше об архитектуре города. Ведь она разнообразна — в архитектурном облике Нижнего можно найти примеры барокко, классицизма, русского стиля, модерна, конструктивизма и тд.
24 февраля — спектакль по роману А. Пушкина «Дубровский» в ТЮЗе к юбилею писателя. Постановка стала результатом работы совместной режиссерской лаборатории «Ай да Пушкин» ГИТИСа и ТЮЗа.
24 февраля — концерт «Вокруг света с Римским-Корсаковым» в Филармонии. Дирижер — художественный руководитель и главный дирижер Академического симфонического оркестра Омской филармонии Дмитрий Васильев.
Мне кажется, меня кто-то читает из Минпромторга!) Потому что те инициативы, те предложения, о которых я писал здесь раньше, реализуются.
С первого апреля будет ужесточаться ввоз автомобилей, и я по-прежнему призываю не покупать машины, ввезенные по параллельному импорту, не слушать заверения продавцов, что все на гарантии. В большинстве случаев их продают от физического лица физическому лицу, соответственно, Закон о защите прав потребителей не действует. Первая сложность в обслуживании — и любая машина, даже самая высокотехнологичная, станет неудобной.
В Нижнем Новгороде в морозы была популярной история, когда «электричка» не заводилась, аккумулятор разряжался в ноль. Тогда машину нужно было грузить на эвакуатор, везти в Москву, договариваться с автосервисом, чтобы ее отремонтировали, и не факт, что все получится. Поэтому пришло время этот хаос на рынке упорядочить и перестать вводить россиян в заблуждение.
По итогам прошлого года в России появилось 19 новых китайских автомобильных брендов. А всего их сейчас официально 35. Ситуация складывается следующим образом: компании, которые первыми вышли на наш рынок (основная четверка — Haval, Chery, Geely, EXEED) успешно развивают суббренды благодаря мощным командам и высокой узнаваемости, им противостоят новички, которые тоже хотят занять свою долю. Что из этого выйдет, и кто действительно сможет составить конкуренцию известным маркам, будем наблюдать.
Нижний Новгород официально получил символ Культурной столицы 2024, поэтому давайте посмотрим, что интересного предлагает программа событий города в новом статусе.
9 февраля — балет «Спартак» в Театре оперы и балета. В основе сюжета — исторические события и художественные произведения.
10 февраля — лекция «Знакомимся с пейзажами русских художников» в Манеже. О том, как Нижний привлек внимание живописцев 19 века.
10 февраля — концерт «Чайковский. Вечер третий» в Филармонии. Солист — лауреат международных конкурсов Алексей Мельников (фортепиано), а дирижер — Народный артист России Владимир Понькин.
Хороших выходных!
Автомобильный рынок России в 2024. Часть 3
Все вышесказанное не означает, что стоит перестать покупать китайские бренды.
P.S. Моя жена ездит на китайском автомобиле Exeed
P.P.S. …И! Я тоже езжу на китайском автомобиле Exeed))
Автомобильный рынок России в 2024. Часть 2
Если экстраполировать факторы, происходящие в Китае, на Россию, то ставятся под сомнение обоснованность и окупаемость требуемых инвестиций со стороны китайских дистрибуций. У многих брендов мы увидели смену стандартов в течение одного-двух лет, что можно трактовать по-разному. Будем наблюдать и анализировать, как сложится ситуация в итоге.
Автомобильный рынок России в 2024. Часть 1
В 2022 году автомобильный бизнес России развернулся на 180 градусов — с запада на восток. Та ситуация показала, каким незащищенными может оказаться частный бизнес в нашей стране. Судите сами: долгие годы автомобильные дилеры инвестировали в европейские бренды. И буквально за месяц все исчезло. А ведь дилеры создают рабочие места и выплачивают заработную плату выше, чем в среднем по стране.
Стоит отметить еще один фактор, который оказывает влияние на автомобильный бизнес — это ситуация, происходившая в Китае в 2023 году. Несмотря на то, что Китае до сих пор не случилось полного восстановления после пандемии, заводы действовали согласно оптимистичному прогнозу на год. В результате автопроизводители достигли необходимых объемов продаж за счет демпинга и ценовых войн. А количество проданных автомобилей превышает естественный рыночный спрос. Отсюда и операционные убытки дилеров, ведь запасы на складах увеличились.
К слову, только 25% дилеров Китая смогли выполнить критерии, позволяющие получать переменную маржу и бонусы от автопроизводителей. Дилеры недовольны бездействием дистрибуции в управлении рынком и навязыванием ненужной продукции в виде автомобилей и запасных частей. Это неминуемо влияет на уверенность в завтрашнем дне и желании инвестировать в перспективы будущего.
Изучил интересные данные по электромобилям. Поделюсь ими здесь:
•Согласно прогнозам экспертов, к 2030 году доля «электричек» среди всех автомобилей будет более 50%.
•Китай лидировал по продажам NEV (new energy vehicle) в 2023 — их было 29% от общего числа транспортных средств. Для сравнения: в ЕС — 21%, а в США — 8%.
•В России владение электрокаром пока остается роскошью.
•Электромобиль чаще покупают мужчины (85%). Им около 40 лет, и они владеют бизнесом. Ежемесячный доход составляет более 800 тысяч рублей.
Немного отвлечемся на культурную программу Нижнего. А мероприятия в ней традиционно на любой вкус:
25 января — пьеса «На дне» на сцене театра драмы им. М. Горького. Знакомые образы поместят в необычную обстановку. В 2018 году спектакль вошел в лонг-лист Российской национальной театральной премии и фестиваля «Золотая маска».
26 января — продолжаем слушать джаз в Планетарии 1. В программе вечера — композиции разных эпох в исполнении музыкантов Barsukov Music Lab.
27 января-4 февраля — выставка АРТ МИР. В одном пространстве собраны тысячи работ современных творцов, пообщаться с которыми можно на стендах и во время мастер-классов.
А у вас есть сетка для защиты радиатора и металлическая защита двигателя?
Есть и те вещи, на которых экономить при покупке машины нельзя. По данным Всероссийского союза страховщиков, от 7% до 10% автомобилистов ездят без ОСАГО. Статистика неутешительная. Еще я рекомендую ставить сетку в бампер в качестве дополнительного оборудования. Стоит недорого и спасает от мелких камней, которые могут пробить радиатор. Ну и, конечно, металлическую защиту двигателя необходимо ставить.
Несмотря на высокую ключевую ставку, у россиян остается возможность сэкономить при покупке машины. Автомобильные бренды по-прежнему поддерживают рассрочку под 0% годовых. Фактически субсидирование происходит за счет произодителя.
Также дилеры делают скидки на наиболее распространенные модели. Дисконты обусловлены скоплением машин на складах, но эта ситуация временная. Поэтому, если вы планируете приобрести автомобиль в ближайшем будущем, стоит рассмотреть покупку уже сейчас.
