ДЛЯ КРУТЫХ ПАРНЕЙ

Война уверенно уходит в малый воздух, мерзких птиц в небе всё прибывает. Воюющая братия защищается, как может, но и противник не дремлет, делая выводы и пытаясь летать на недоступных раньше частотах и оптике. Поэтому картинки из вестернов про охраняющих дилижансы мужиков с шотганами, пасущими дорогу, оживают вновь! Когда прочие аргументы подавления исчерпаны, точку в дронной атаке часто ставит выстрел из ружья. А раз так - кто не был багги или пикапом, тот станет ими! ИжОду из нашей прошлой поездки постигла та же участь. Ну в таком-то варианте назад влезть даж для жиробаса моих габаритов - изи, бгг!! Светотехнику нафиг, двери туда же, да и передние оставили стопудово чтоб грязь не летела. Стараешься, бережешь авто в дороге, а они болгаркой хррррясь, и поминай, как звали)))) Зато пара стрелков сзади без проблем теперь поместится!

Не без помощи нашего коллектива и других хороших людей, благодаря многомесячной беготне и тонне бумажек — американец Джон наконец полноценно стал русским. Ура! Познакомились мы с Джоном ещё год назад, с тех чего только не было. И ранение, и медаль, и зарплату положенную помогали получить. И вот, наконец, гражданство. Вот так-то! Сегодня один американец, а завтра тысячи.

Ну что, дорогие мои! Чудеса случаются и справедливость торжествует)) Вся наша бесконечная беготня, сотни телефонных звонков на все уровни, бочки сожженного топлива и прочая закалка для нервов прошли не зря - наш бравый ефрейтор Джон вчера получил российский паспорт!! Информация о принятом решении о предоставлении гражданства пришла, когда наш парень уехал с передовой в бплашную учебку в Воронеж. Благодаря хлопотам командира, чуть позже Джон оказался в столице, в учебном центре подготовки операторов FPV.. но на казарменном положении. Конечно же, приезжать из-за различных нюансов пришлось дважды, форму 1 я своими кривыми лапами заполнял трижды, в кабинете начальника миграционного отдела мы втроем (с сопровождающим командиром) прописались фактически. Но на всееееееех этапах нам всегда кто-то помогал и шёл навстречу, как и практически в любой отрезок этой истории. Даже когда в последний момент выяснилось, что для финального этапа опять нужен нотариально-заверенный перевод американского паспорта, который остался на базе. Уже с хиханьками бодро прыгнули в пикап и полетели в область. Сколько раз мы так делали после различных кабинетов во всех предыдущих сериях - не счесть!! По телефону обратился к помощнице нотариуса, того, который делал перевод еще осенью, и, пока мы мчались в пригород из МФЦ, бумаги уже были готовы. И вот уже совсем вечером , смущающийся и сияющий от радости Джон получил заветный документ!!! Впереди еще много бумажных дел и разъездов, да и новый контракт скоро, но самый важный этап пройден. Огромное СПАСИБО ВСЕМ, кто помогал и поддерживал нас на всем тернистом пути!!! Командованию и товарищам офицерам ## танкового полка, медикам, Государственной Думе Российской Федерации, а так же вам, неунывающие наши подписчики!! В добрый путь))

Договорнячок договорнячком, а ништячки ништячками! Соблюдайте тишину!! Три гексагоновских ДТК на автоматы и одна очень красивая банка Z-SVD от Матильды отправляются к крутым парням в Курское приграничье! P.S. Ну как такой возразишь))

Мастериц тыла и хранительниц домашнего очага поздравили, а я хочу поднять тост за самых боевых и смелых девчат на свете! Красавицы наши, кажется, что нет такого дела, которое вашим нежным рукам не покорилось - вы и раны лечите, и бойцов с передка вытаскиваете, и стреляете метко, и дронами вражин умудряетесь разить! И, самое главное - среди любого ада остаетесь самыми лучшими девчонками на свете. С праздником, будьте здоровы и счастливы, УРА!!!! На фото наша очаровательная санинструктор В. снимает для воинов инструкцию по использованию дрон-детекторов, которые мы для крутых парней-бплашников по ее просьбе привезли. Ну - ЗА КРУТЫХ ДЕВЧОНОК!!))

И конечно мы не можем не поздравить наших дорогих женщин, которые своими руками собирают и отправляют гуманитарную помощь на СВО для наших крутых парней! С Праздником, милые дамы!! Вы наше Всё!! 💐💐💐🌹🐈

Наша служба и опасна и трудна На войне-то еще как она видна!! Сдав Ижа, поехали к спецназу, скрывающимся под нейтральным определением «подразделения, обеспечивающие порядок и безопасность на освобожденных территориях». Задач у парней - вагон и немаленькая тележка, к некоторым впору танки и авиацию подключать!! Реалии близкого фронта таковы, что охота противником ведется не только на наших военнослужащих и администрацию, но и на все гражданские службы и объекты инфраструктуры, обеспечивающие мирную жизнь. Защищать, предотвращать, переигрывать и уничтожать - работа для крутых парней! Поэтому квадроцикл, выкруженный Сашиными котами, а так же партию генераторов от нашего сверхнадёжного товарища Дениса, в целости и сохранности передали им под грядущие задачи. Ну и пока мы выгружали матчасть, нижегородская часть каравана на другой локации передала подразделению целую гору военного имущества, в том числе и подсумки-раскладушки под самый эффективный антидрон - 12 калибр. Всем огромное спасибо) Работаем!

И про круговорот добрых дел, вдогон! С просьбой доставить автомобиль в Донецкую отласть обратился наш товарищ Михаил Оператор, который чуть раньше закрыл нашу срочную потребность во взводных медицинских рюкзаках. Каждый снабжен детским письмом с поздравлением нашим защитникам Отечества, которые изрядно добавляют сил и уверенности крутым парням на фронте. Так ребята вносят свой вклад в Победу. Мой дошкольник тоже от души постарался и помог всё дотащить и упаковать. Всем спасибо! Быть добру!!

Бывают выезды, где все сразу начинает идти СЛЕГКА не по плану)) Собирались ехать на автобусе с погруженным квадроциклом и генераторами, позади которого на жесткой сцепке будет висеть ИжОда. В итоге и квадрик на прицепе у пикапа поехал, и Ода своим ходом до республик дошла, благо разномастные 15-летние покрышки мы махнули на новую шипованную зиму. Всё утрамбовалось буквально в последний момент, поэтому первыми поочередно хлопнули колеса у прицепа (благо запасок был вагон!!), потом отказал отопитель у Ижоды, заморозив Вову к ночи по самое не балуйся, ну и под занавес начал греться перегруженный пикап. Зато дальше - без нюансов! Пересекли всем караваном погранпереход и ранним утром уже ждали ребят из 622 полка на точке. За машину огромное спасибо Павлу и парням из сервиса «Просто Кастомс», а за остальное - вам, дорогие подписчики! Заодно и нижегородских гостинцев насыпали, раз уж прибыли полным составом) P.S. Сгонять втроём ночью на Иже за шаурмой в Чалтыре - done!

Пока мы катались, пришла вот такая благодарность от десантников, которым мы оперативно помогли вернуть боевую Ниву в строй. По фоткам видно, где машине приходится скакать, эксплуатация, мягко говоря, напряжённая! Теперь машина на ходу , а запасную КПП можно отремонтировать и держать в резерве. Удачи вам, крутые парни!!!!

Мороз и солнце, день чудесный! Еще ты дремлешь, друг прелестный А мне, глаза продрав к шести Гуманитарку б довезти)) Ура, мы валим, гнётся платник! Рации настроены, машины просели от груза, лишь сектор приз с медициной налегке катится. Завтра, даст Бог, раздачи и встречи. Стей метал, стей тру! Вперёд!

А вот и поздравление от крутых парней!!! С праздником, настоящие защитники отечества, будьте сильны, здравы и непобедимы!! УРА)

Мужики! От всего коллектива движения «Для Крутых Парней» поздравляем вас с Днем защитника Отечества! Сегодня день не только тех, кто ебал-воевал на службе, но и всех, кто душой и сердцем за Родину стоит. Кто каждый день работает, помогает, поддерживает. В жизни есть разные фронты — и в посадках, и на квадрике, и в офисе, и за клавиатурой. Вы все — настоящие бойцы, пусть кто-то и без погон, но с той же верой и с тем же чувством ответственности. Сейчас оно куда проще и писать об этом проще, чем в 2022 и 2023, когда мы только начинали, и силы были сильно не равны. Сейчас точно проще, чем в августе 2024-го. Всей душой надеемся, что дальше будет ещё проще, и СВО закончится (очевидно, нашей победой), и можно будет перестать всем этим заниматься, т.к. все уже изрядно подустали. А пока пожелаем: пусть будет сила и в словах, и в делах! Пусть будет в жизни вашей стойкость, любовь к дому, к вашей земле, к вашим близким. В мире много разных войн, они были есть и будут, а лучшая победа — это мир, любовь и взаимопомощь. С праздником, мужики! Живите с гордостью, стойкостью и честью!

#Альварес Тут вот мой хороший друг, коллега по опасному бизнесу™, депутат здорового человека, Олег А., спросил меня давеча: "А вот чо, какие квадрики то нынче в моде то вообще для войны? А то тут коллеги подарили бойцам снегоболотоход на ооооттакенных колесах аж за страшенные 300 тыщ рублей, бойцы от радости под себя ходят, спать и кушать не могут!". На мой скептический комментарий по поводу сией медвежьей услуги подарка он, конечно, попросил дать более развернутый комментарий. Ну, я и развернулся, в свойственной мне лирической манере. В первую очередь, квадрик - это штука лёгкая, открытая всем ветрам, которая живёт только благодаря скорости. Бойцу на нём надо быть полностью отбитым на голову квадроциклистом и наваливать прям со всей дури! Ибо кто б там чего не говорил, что на передке можно медленно - нет, ребята, нельзя медленно. Надо наваливать, чтобы на тебя не могли навестись или, если что, не могли догнать дроном. Потому, что на скорости, когда ты едешь 70-80 по просёлку или 90-110 по асфальту, как минимум дрон тебя сразу не догонит (либо достаточно быстро высадит батку на форсаже) и миномёт не наведётся. А для того, чтобы наваливать, у квадра мотор должен быть от 70 сил, это об 800 кубиков, а вообще, в идеале - литр, лошадей на 90. Вот этого хватает. Ещё одно требование - чтобы помещалось как минимум два бойца в снаряжении. А они получаются пузатенькими, даже если сами по себе дрищи. Броник+подсумки дают каждому до 20 см плюсом в габарит от морды до спины. Квадроциклы бывают с короткой базой и с длинной. Длинная база это двухместники и, как правило, там есть спинка и ручки для пассажира. В двухместнике два бойца в броне, снаряге и с подсумками кое-как вмещаются. Не очень хорошо, не очень комфортно, но они едут. Короткобазники мы убираем из списка, потому что вдвоём ну совсем никак. Водила там сидит яйцами на руле, а пассажир опасно свешивается задним жопом на задний же багажник. Спинка желательно чтоб была, потому что пассажиру не всегда есть возможность держаться руками - в руках ему надо держать ружьё, головой вертеть во все стороны, смотреть на небо и вообще он тоже занят. Поскольку бездорожье на передке присутствует в разной степени убитости, причём в любую погоду - желательно иметь большие колёса. Я гонял на квадросе смежников с 24" и 26" колёсами, на моём рабочем квадре сейчас - 28". Когда едешь вдвоём со снарягой и у тебя загружено какое-нибудь барахло - генераторы, топливо, вода и прочее - на 26" колёсах ты очень часто цепляешь ландшафт. На 28-х гораздо меньше, плюс подвески пробивает чуть меньше на больших колёсах - не так сильно бьёшься жопой об окружающую реальность. На дЭтских 24" - грусть-тоска. То есть в итоге имеем основные три требования: большие колёса, мощный мотор, длинная база. Всё остальное от лукавого. И да, квадрик обязательно надо готовить, на обкатку надо сажать прям знающего бойца (а то не раз видел, как не читая инструкций начинают дергать передачи на ходу и коробка умирает на 100км пробега), настраивать подвеску под нагрузку и скорость, после обкатки на 300-500 км менять масло в моторе и всё протягивать по ходовке. А, ещё момент. Оч желательно, чтобы запчасти были в доступе и не прям сложнодобываемыми, типа резины в 24". Самое главное - масляный и воздушный фильтр, пыльники приводов, резина. Это всё кончается на передке прям за десятки/сотни км. Надо обязательно ставить защиту рычагов и заднего редуктора - они принимают на себя основной удар. Но можно и полную защиту днища из штампованного толстого полиэтилена, он лёгкий, плюс не так гнется, как алюминий. Лебедки как правило стоят изначально, но они не особо нужны - проходимости хватает, а разматывать лебедь на передке некогда, они очень медленные. Ещё по зиме прям необходимы валенки на руль, без них руки дубеют нещадно. Багажники - маст хэв, их надо самоварить. То, что есть в каталогах оригинальных аксессуаров - обычно говно и не подходит под военные задачи. Вот такие дела, мои юные военные гонщики.

Велика армия мастеров добрых дел наших, но Сашины коты - явление особого порядка)) Чего они только на фронт не доставали!! Тыгыдыкают не покладая лап, а хозяин за их труд уже неоднократно награжден даже! Вот и сейчас где-то целый квадроцикл спецназу намяукали, который мы подготовим и постараемся в ближайший выезд доставить) Причем благодарят лопоухих не только сами бойцы, но и их пушистые соратницы, вот!

Доехали наши аптечки до крутых парней на границе!!!! Спасибо на добром слове, работаем!! А вражинам желаем себе воооот такую могилу выкопать))

В череде благодарностей от бойцов особенно приятно получить такую оценку нашего труда! Александру Владимировичу Поветкину большущее спасибо за тёплые слова , будем стараться))

#Альварес Почему некоторые бойцы - такие неблагодарные скоты и не могут снять благодарочку любимому ТГ-каналу за гуманитарный подгон (это он про себя, прежде всего) Ну вот так бывает: гуманитарку привозят, а некоторые несознательные бойцы даже не могут за неё благодарочку снять! А люди то ведь старались... Ну вот случается такое, к сожалению. И не потому что бойцам лень, или они просто такие вот неблагодарные по жизни - гумку захапали и довольные. Отнюдь. Часто бывает так, что привозят какое-то критически важное оборудование, которое ответственные лица сразу хватают и убегают вдаль, сотонински хохоча. Потому что они уже предвкушают, как поставят это оборудование на службу отечеству. И принявший гуманитарку боец стоит такой с пустыми руками и вопрошает в пустоту: А? Чо? Это чо было то ваще такое? А с пустыми руками и снять то уже ничего не снимешь - не поймут-с. Ну или вот другая ситуация. Боец только настроился снять благодарочку, речь подготовил, морду умыл, чтоб в кадре значит красивым быть. А ему и говорят: о, а ты уже отмылся? Отлично, шуруй бегом на передок, у нас как раз окно на ротацию. И вот сей боец бежит на ротацию, а там уже и не до съёмок, шутка ли - война вокруг. Так и остаётся наш самый лучший тыл неотспасибленным и неотцелованным. Но мы это не со зла, правда-правда! *Посвящается одному из тех трёх ящиков с фото, который был приобретён именно благодаря нашим дражайшим подписчикам. **В ящике наземная станция управления, которая позволяет управлять развед-птичками из теплого блиндажа, не подвергая себя недружелюбным осадкам в виде дождя, снега, Града, мин и кассет.

Всякое на войне требуется, иной раз даже неожиданное! Пограничникам на Брянском направлении для проникновения в подозрительные дома и сараи с целью воровства стиралок и унитазов ряда выездных инженерных дел потребовалась компактная аккумуляторная болгарка, а парням из 106й - домкрат для буханки, аккумуляторный шурик и еще пара нужных инструментальных позиций, которые по уважительной причине не попали сегодня в кадр. Все купили и доставили! Легкая и теплая куртка Sturmer, которую можно наблюдать на первом фото, тоже была подогнана ребятам нашими силами и засвечена в одном из прошлых постов)) Работаем!!!!!

Всякое на войне требуется, иной раз даже неожиданное! Пограничникам на Брянском направлении для проникновения в подозрительные дома и сараи с целью воровства стиралок и унитазов ряда выездных инженерных дел потребовалась компактная аккумуляторная болгарка, а парням из 106й - домкрат для буханки, аккумуляторный шурик и еще пара нужных инструментальных позиций, которые по уважительной причине не попали сегодня в кадр. Все купили и доставили! Легкая и теплая куртка Sturmer, которую можно наблюдать на первом фото, тоже была подогнана ребятам нашими силами и засвечена в одном из прошлых постов)) Работаем!!!!!