VitimNews

❗ПОЛОВОДЬЕ - 2024❗ 📍 Сегодня в 16:15 на р. Лена у населенного пункта Витим Ленского района наблюдалась подвижка льда. 🌊 На р. Пеледуй у с. Иннялы также была зафиксирована подвижка льда в 15ч. 📹 Начальник АЭ Витим ФГБУ "Якутское УГМС" Александр Рыбчак.

Обещанные главой района 400 млн.руб. на дорогу Витим-Пеледуй уже на что-то израсходованы, или целевое их использование запланировано как и обещано? Глава Витима обещала взять под личный контроль данный объект. И больше за пол года ни слова. Дорога в плачевном состоянии. Интересно будет посчитать все ремонтные затраты пользователей дороги за это лето, и выставить коллективный иск об возмещении этих расходов. Призываем уважаемых водителей: если что-то сломалось на данном участке - фиксировать поломки на фото и видео. По возможности вызывать сотрудников инспекции безопасности движения, фиксировать протоколы. У проблемы есть судебные перспективы. Заодно проверку пройдёт качество местного, регионального, а может и федерального правосудия. Распоясание органов на лицо. Если из бюджета богатейшего района страны нельзя изыскать средства на 30 километров дороги, выкорчевать деньги за ущерб можно всегда. Осталось только собрать необходимую доказательную базу. Местом сбора доказательств может выступить редакция. Осенью передать её представителям пострадавших для подготовки процесса. Объемная доказательная база может заинтересовать юридические компании даже в столице. Поэтому чем она больше тем зубастей адвокаты. Всех пострадавших за последние годы, приглашаем в этот проект. К осени начнём рассылать материалы во всё юридические конторы всех региональных центров. После судебных решений и надзорным специалистам будет поле для деятельности. Терпеть беспредел нет никаких сил! Кто то же отвечает за дорожное сообщение в регионе. Чем он занят, пока дорогостоящий транспорт населения разваливается на ходу?

Григорий Морозов – Отец, Мастер, Труженик — Улус Медиа https://xn----dtbhcmddggbxg9bgp.xn--p1ai/grigorij-morozov-otecz-master-truzhenik/

Подлинность обращения не известна. Но форма и контекст достойны внимания: Уважаемый А.С.Николаев, Хотелось бы обратить Ваше внимание на проблему состояния дороги на участке Пеледуй - Витим. Несмотря на несколько проведенных отсыпок и ремонтов, дорога остается в плохом состоянии, особенно весной и летом. Этот участок дороги является критически важным для многих жителей, так как их повседневная жизнь зависит от возможности безопасно добираться до аэропорта Талакан, больницы и других необходимых мест. Ситуация усложняется тем, что две организации - Сургутнефтегаз и Газпром - разбивают эту дорогу техникой большой грузоподьёмности и участвуют в ее износе. Почему нельзя заставить эти организации провести укладку дороги с использованием современных материалов? Может быть, руководство Республики Саха Якутия не в состоянии контролировать их деятельность на территории республики? Каждый раз перед выборами Главы района обещается улучшение состояния дороги, но реальные результаты не видны. Мы запрашиваем информацию о сроках и планах по реконструкции участка дороги Пеледуй - Витим. Надеемся на ваше внимание к этой проблеме и быстрое решение ситуации. С уважением, Жители п. Пеледуй.

Отсутствие дорог в Ленском районе теперь спишут на деятельность данных товарищей. Можно ещё 5 лет обещать дорогу от Пеледуя до Витима, и ничего не делать. А там, глядишь, ещё взяточники отпущения найдутся.

ЦУР Якутии начинает прием вопросов к "Прямой линии" Главы Республики Саха (Якутия) Айсена Николаева Трансляция эфира состоится 25 апреля в 19:00 часов по якутскому времени. Вопросы можно направлять в чат-бот в Telegram @voprosGlaveYakutii_bot Но наше население в принципе всё устраивает! Можем только попросить наших подписчиков отправить слова благодарности за проделанную им работу!

Вообще, то, что происходит с транспортной инфраструктурой Ленска повергает в ступор. Казалось бы – крупнейший добывающий район, крупнейшие российские компании работают тут, а у людей нет элементарного – возможности нормально передвигаться. А теперь еще и персонал в аэропорту Ленска сокращают, и работники подозревают, что на его месте вообще сделают просто посадочную площадку. Тогда что ждет район – вообще транспортный коллапс? Начнем, конечно же, с автодорог по которым можно добраться до ближайших аэропортов. Первое – как попасть в аэропорт Талакан, который расположен в том же Ленском районе? Дороги общего пользования к нему нет, а есть только технологическая дорога. Много лет назад все кому не лень обвиняли крупные компании («Транснефть», «Сургутнефтегаз») в том, что, мол, они дорогу построили, а ездить по ней не дают. Но дорога-то технологическая и проезд по ней требует специальных разрешений. Понятно почему: надо обеспечить безопасность магистрального нефтепровода ВСТО, объекта общегосударственного значения. Вот и маются люди, оформляя разрешения.   Но здесь самое главное другое – что мешало за эти годы построить для ленчан дорогу? Ведь Ленский район один из немногочисленных в России районов-доноров бюджета. Почему до сих пор этого не было сделано? Вернемся на пару десятков лет назад. Еще в бытность президентом Якутии Вячеслава Штырова после упорных споров с федеральными структурами было решено, что федеральная автодорога «Вилюй» (Иркутск – Тулун – Якутск) на своём западном участке пройдёт южным маршрутом: Мирный – Ленск – Пеледуй - Витим – Непа – Верхнемарково. А не так, как этого хотел «Росавтодор» - по северному маршруту из Мирного прямиком только через месторождения нефти и газа мимо всех населённых пунктов Ленского района. Логика абсолютно понятна. Раз уж строить федеральную дорогу, так в первую очередь для людей, а не для недропользователей. Вот если б это все было сделано (а планы эти были заложены в федеральные программы, но с уходом Штырова с поста руководителя региона дело было отложено, а потом и вовсе забылось «Росавтодором»), то не было бы у Ленского района никаких проблем с автодорогой. В 2020 году республика снова поставила вопрос о необходимости строительства автодороги «Вилюй» по южному варианту. Но на сегодня, по последней информации, вопрос до конца не решён. А ведь эта же дорога могла бы решить и еще один очень больной вопрос – автодорога «Мухтуя» на участке от Мирного до Ленска была бы приведена в нормативное состояние. Сейчас она республиканская, а если бы стала федеральной, то было бы совершенно другое дело. Весной, осенью на этом участке дороги машины в принципе проехать не могут, стоят, скошенные набок. Потому что на содержание дороги республика не имеет достаточно средств, которые к тому же невовремя и некачественно осваиваются как пишут СМИ. Раньше её содержала «Алроса», но компания же сбрасывает с себя все, и осталась дорога как будто сама по себе.  Вот и трудно добраться до аэропорта в Мирном. А теперь грянула новость с аэропортом Ленска – сокращение персонала, сокращение вылетов-прилетов. Более того, ранее аэропорт Ленска должен был быть реконструирован (также как и многие другие аэропорты по Якутии), но по словам представителя ФКП «Аэропорты Севера», «когда-то Ленск был в этой программе, но его сняли из этой программы, то есть развития дальнейшего ожидаемого — а мы долго смотрели — не предполагается». Интересно, а если аэропорт сделают площадкой, то людям придется ездить в аэропорт «Талакан»? И снова будет «Сургутнефтегаз» виноват? В общем, все это не поддается никакому уразумению. Крупнейший нефтегазовый центр не только республики, но и России – Ленский район. Он должен быть не то что обеспечен дорогами, он должен быть во всех смыслах образцом. Потому что вот оно – реальное развитие Дальнего Востока, где люди не только должны хотеть работать, но и жить. Должны же это понимать и в Минвостокразвития, и в Минтрансе России.

Анонсирована цена 6080руб плюс сбор 500 рублей. Ленск в доступе. Пользуемся

Знайте