Поезд из провинции

Ст. Приморск. Дизель-поезд РА2 Выборг--Санкт-Петербург. Вернулся в Питер по Большой Приморке. Так называют железную дорогу Выборг-Приморск-Зеленогорск. Эта линия проходит вблизи балтийского побережья. Первая часть от Зеленогорска до Приморска построена в 1916 году, ещё до обретения независимости Финляндией. Вторая, от Приморска до Выборга, уже в незалежной Финляндии - в 1925 году. Я проехал только по первой части. В 1916 на ст. Койвисто (теперь Приморск) построили красивый вокзал, но он был разрушен в Великую Отечественную войну. Сейчас в Приморске нет вокзала, лишь платформа. Даже кассы нет, поэтому билеты обычно приобретают у кондуктора-контролёра в поезде. Кстати, эти работники железной дороги обычно очень вежливы и доброжелательны. Всегда замечаю их контраст с аналогичными сотрудниками БЧ, которые, как правило, глубоко нейтральны по стилю общения с пассажирами.

В Приморске я был лишь около часа, но этого, в принципе, хватило, чтобы осмотреть центр этого городка с населением 6 тыс. жит. Очевидно благодаря большому порту, Приморску удалось сохранить размер численности населения в постсоветское время. Городок, кажется, вполне благоустроен, хотя и без особого лоска. Благоустройство продолжается. Изначально торговое поселение возникло на землях корелы, которая всегда тяготела к покровительству над собой русской Новгородской земли. В разные времена эти места относились к Швеции, РИ, Финляндии, СССР. Менялось и название : Берёзовское, Бьёрке, Койвисто. Все они произошли от слова "берёза" в разных языках. Кроме нынешнего, установленного после войны. Теперь с "берёзовым" корнем остался только пролив Бьёркезунд (Березовый [или Берёзовский] пролив) и Берёзовые острова, которые отделены от материка этим проливом.

Город-порт Приморск. Главная достопримечательность -- лютеранская кирха св. Марии Магдалины -- впечатляет и размерами, и фактурой каменной кладки. Построена в начале XX века в стиле финского нац. романтизма. Вы её уже видели, если смотрели "Особенности национальной охоты". Эпизод с негром у которого трубы горят. Совсем рядом воды пролива со шведским названием Бьёркезунд -- вышел и сердце приятно заволновалось. Люблю большую воду. В пролив уходит, отделяя от него бухту Катерлахти, каменный мол финской постройки.

И кладбище финских солдат. Монумент от правительства Финляндии и братская могила, ограждённая столбиками. Не выглядит ухоженным.

Воинское кладбище, недалеко от места прорыва линии Маннергейма. Множество братских и одиночных могил красноармейцев, погибших в финскую (в основном) и Великую Отечественную войны.

В Витебске отдельных велодорожек мало, но по нарисованным на тротуарах часто ходят пешеходы. И я их могу понять -- не все понимают, что это велодорожка. Да и эти "велодорожки" намалевали нередко в ущерб пешеходам. А недоумкам, разжигающим русофобию, стоит задуматься к чему она может привести в итоге.

Карельский перешеек. Укрепрайон Суммаярви-Ляхде линии Маннергейма. Финские ДОТы Поппиус (высота 65.5) и Миллионник. 11 февраля 1940 в этом месте советская 123-я стрелковая дивизия осуществила прорыв финских укреплений, что дало начало успешному развитию наступления Красной Армии. Прорыв линии Маннергейма стал ключевым событием советско-финской войны. Взорванные ДОТы, земля изрыта воронками. Периодически встречаются куски ржавой колючей проволоки, заграждения из которой приходилось преодолевать русским солдатам. Грубо обработанные куски гранита -- противотанковые надолбы -- аккуратно расставлены рядами перед высотами, на которых громоздятся бетонные укрепления. Теперь всё поросло лесом. После сражения с надоедливыми лосиными мухами (оленьими кровососками), выходишь к спокойному озеру Желанное. По-фински оно Суммаярви и дало название укрепрайону.

На доме, где умер Александр Васильевич, живые цветы, перевязанные георгиевской лентой.

Заключительный участок 2 этапа частной трамвайной линии "Славянка". Заканчивается где-то в поле (в будущем ожидается продолжение). Работы идут, к Новому году, вероятно, запустят. На третьем фото на заднем плане видно строительство ВСМ.

Съездил сегодня к месту строительства первой в России ВСМ Москва--Санкт-Петербург. В южной части Большого СПб строится самая длинная в России ж/д эстакада продолжительностью 14 км. Это участок ВСМ 14-28 км. Из 428 железобетонных опор эстакады готовы 234, но уже кое-где видны и металлические пролётные строения. Первые 5 фото сделаны в районе Московской Славянки, 6-7 фото -- кадры из автобуса, едущего по Софийской улице. На переднем плане последнего фото (с большим зумом) новая автомагистраль М-11, а на заднем плане видно строительство и высокоскоростной железнодорожной магистрали между двумя столицами. Вообще, здорово наблюдать сооружение чего-то совершенно нового, знаменующего новый этап развития транспорта для России. К тому же того, что есть совсем не во многих странах мира.

А это та часовня св. Александра Невского в виленском сквере св. Георгия, заложенная Михаилом Муравьёвым в 1863 году. Освящена в 1865. Как уже писал, построена в память о русских воинах, погибших в столкновениях с польскими мятежниками.

Пол часовни был выложен мозаикой из мрамора Георгиевских цветов.

Разрушена не поляками, как можно подумать, а в 1919 году во время недолгого пребывания в Вильно большевиков. Интересно, что в 1945 году на месте разрушенной часовни был похоронен погибший генерал армии Иван Данилович Черняховский, один из главных освободителей Белоруссии и, в частности, Витебщины. На могиле после войны установлен ему большой памятник. Литовские незалежники при распаде СССР памятник убрали. Прах Черняховского перенесён на Новодевичье кладбище в Москве, а памятник генералу теперь стоит в Воронеже. На этом месте литовцы поставили памятник автору своего гимна Кудирке.

Посетил сегодня могилу Михаила Муравьёва-Виленского на Лазаревском кладбище Александро-Невской Лавры. Над его могилой после смерти в 1866 году возведена часовня -- уменьшенная копия часовни св. Александра Невского, построенной им в Вильно в память о русских солдатах, погибших при усмирении польского восстания 1863 г. Той часовни давно нет, а эта стоит. Однако, печально и абсурдно, что ни на самой часовне, ни рядом, нет никакой памятной доски или хотя бы таблички, говорящей о том, кто здесь похоронен. Лишь на схеме у входа на кладбище есть обозначение могилы графа Муравьёва. А когда-то (см. старое фото) такие памятные доски с именем усмирителя польских мятежников на часовне существовали. Государь-император Александр II лично присутствовал на похоронах Михаила Николаевича Муравьёва.

С Предпортовой на электричке доехали до ст. Верево, что неподалёку от Гатчины. Рядом с ней в 2024 году президентами России и Белоруссии открыт мемориальный комплекс в память о мирных жителях СССР -- жертвах нацистского геноцида во время Великой Отечественной войны. В центре композиции 44-метровая стела, на вершине которой фигуры матери с детьми. Вокруг конструкции, символизирующие вихри войны. У их подножия 150 скульптур мирных жителей, которые попали в эти вихри. Звучит печальная музыка, топот марширующих солдат, грубый немецкий говор, затем звуки стрельбы -- расстрела мирных жителей , их крики... В память о мирных жертвах войны горит вечный огонь. На плите вокруг пламени огня вписаны названия лагерей смерти. Есть и те, что располагались в Белоруссии -- Полоцк, Красный Берег, Малый Тростянец... Их названия написаны на белорусском языке, а располагавшиеся в Германии на немецком. Комплекс запоминающийся, хотя и не трогает так, как располагающиеся непосредственно на местах человеческих трагедий войны.

Сама станция Предпортовая на ж/д в Лугу и Псков. Имеет пассажирские платформы, где останавливаются электрички. Попасть на платформу непросто: сначала нужно подняться по лестнице на высокую эстакаду автодороги, а затем спуститься с неё по другой лестнице. Занятно, что на всём этом нелёгком пути уложена плитка для слепых, местами уже разрушенная.

Здесь мало кто бывал. Маленькая церквушка св. Николая на петербургской станции Предпортовая зажата со всех сторон железной дорогой, автомобильной эстакадой и промзоной. Интересна история создания храма. "...Мысль о строительстве храма родилась в начале девяностых прошлого столетия. Бывший блокадный мальчишка Юрий Михайлович Филаретов, став начальником поезда, увидел сон: буханку хлеба на снегу. В войну это чудо случилось наяву: буханка явилась неизвестно откуда, вокруг не было ни души. Хлебушек спас тогда от голода трех ребятишек. Удивительный сон повторялся не раз и открыл глаза бывшему партийцу, что это было чудом Божиим, за которое настало время Его благодарить." Храм, стремящийся ввысь как ракета, был построен в 90х силами ж/д депо. Стены маленького круглого объема церкви полностью покрыты иконами. Многие из них, видимо, подарены верующими. На территории храма также построено несколько часовен и множество небольших памятников, стоят флагштоки с триколором, имперским и андреевским флагами.

"Воеваша Литва... и много зла створиша около Новгорода и около Торопца и Смолинска и до Полтеска... бе рать велика зело, ака же не была от начала миру" (1225 г.). Когда в 2013 г. у нас хотели установить памятник литовскому князю Миндовгу - основателю Великого княжества Литовского - я выступил со статьёй, в которой напомнил о литовской экспансии на белорусские земли в 13 веке (см. в постах выше: Мiкульскi Ю. Увекавечанне мiфа // Беларуская думка. 2013. №1). Статья вызвала большой резонанс и выдержала целый ряд откликов белорусских историков, отдельные из которых даже заявляли, будто бы в источниках отсутствуют сведения о нападениях литовских войск на земли Белой Руси. Пришлось напомнить о многочисленных свидетельствах летописей, сообщающих о разорительных набегах литовцев в 13 веке на белорусские земли и города, как и привести ссылки на труды авторитетных российских и литовских специалистов, занимавшихся данной проблематикой. Вообще, во второй половине 13 века литовцы стали грозной военной силой, безраздельно господствовавшей на территории княжеств Белой Руси. Скажем, в грамоте ок. 1300 г. купцы из Риги жаловались, что Витебский князь был не в состоянии обеспечить безопасность передвижения по дорогам своего княжества, поскольку купцы подвергались нападениям литовских дружин. Притом была обыкновенной ситуация, когда литовские войска стояли у стен самого Витебска, а немецкие купцы ходили к ним покупать захваченных в плен девок: "Иногды не бывалъ у васъ, тогды рать была литовская подъ городомъ, он же хотел у рать ити девкы купити". Так что неслучайно ещё ранее, в 1239 г., полоцкий князь Брячислав скрепил союз посредством династического брака своей дочери с Александром Невским, противостоявшего Литве. Впрочем, ненадолго, поскольку уже в 1245 г. Александр Невский вынужден был забрать жену с малолетним сыном из Витебска и с боями пробиваться к Новгороду. В тяжелом положении оказались и княжества белорусского Понеманья - в булле 1255 г. римский папа хвалил Миндовга за то, что тот в "неутомимой борьбе" с Русью (Галицко-Волынской) подчинил некоторые её земли - подразумевались захваченные Миндовгом земли Новогрудского и Гродненского княжеств, которые затем пытались вернуть галицко-волынские князья. Неоднократно сталкивались с литовскими дружинами и жители Пинска, как и многих других городов Белой Руси. А в 1263 г. Миндовг организовал поход "за Днепр" на земли Брянского княжества (оно включало и земли нынешней Белоруссиис Гомелем), когда в битве был ранен сам брянский князь Роман. Подробнее - в журнале "Беларуская думка" за 2013. №5 (https://beldumka.belta.by/isfiles/000167_635322.pdf).

Такой образцовый* Петербург. Многие именно за такие виды его любят. Набережная реки Карповки на Петроградке. * Можно было бы написать типичный, но типичный Питер это, скорее, спальные районы в серых тонах, состоящие из панельных домов.

Сегодня, гуляя по Петроградке, совершенно случайно наткнулся на памятник уникальным людям -- слепым слухачам. Мне, человеку из Белоруссии, слово "слухач" знакомо, в белорусском языке оно означает "слушатель". Как оказалось такое слово есть и в русском языке (не в первый раз такое), только с более специфическим значением. Во время блокады Ленинграда нескольких слепых жителей города приняли на военную службу. Говорят, это уникальный случай в истории. Их служба заключалась в определении направления и высоты полёта вражеских бомбардировщиков в ночном небе. Делали они это по звуку авиамоторов с помощью специальных звукоулавливателей. Опытные слухачи сообщали координаты самолётов сослуживцам с мощными прожекторами, те подсвечивали врага в ночи. И потом по самолётам работали зенитки. Достоверно известно о 10 слепых слухачах. Памятник установлен недавно -- в 2024 году.

Недавно отреставрированная дача канцлера империи Александра Безбородко -- русского государственного деятеля малороссийского происхождения. И пристань со сфинксами на Неве перед ней. Здесь гостил автор "Трёх мушкетёров" Дюма и снимали эпизод из "Приключений итальянцев в России". Помните фразу "в этом городе львов больше, чем жителей!"?

Интересное на территории храма: Флагштоки с тремя флагами. Советским, в том числе, несмотря на страдания Церкви, и то, что собор был складом при СССР. На мой взгляд, здесь это и знак прощения со стороны представителей Церкви, и понимание, что СССР -- часть истории России. Памятный знак лейб-гвардии Гусарскому полку для которого Софийский собор был полковым храмом. Полк заслуженный, участвовал во многих войнах. Михаил Лермонтов был его офицером. Памятник молодому князю Олегу Константиновичу -- единственному представителю Императорской фамилии, погибшему на полях Первой мировой. Он служил в лейб-гвардии Гусарском полку. Памятник Св. князю Александру Невскому. Установлен ещё в 1990 году к 750-летию Невской битвы.