@online_aviakassa41 - Telegram channel overview - Ваша Авиакасса (Камчатка)✈✈✈

Ваша Авиакасса (Камчатка)✈✈✈

Пилот «Аэрофлота» во время полета случайно пролил чай на панель приборов, в результате чего и сгорел блок TCAS. Блок системы предупреждения столкновения самолетов в воздухе (TCAS) на Airbus A320 (RA-73769) «Аэрофлота», выполнявшего утром 12 апреля рейс SU1141 из Сочи в Москву, сгорел из-за второго пилота. Перед началом снижения для захода на посадку в Шереметьево, при попадании самолета в условия умеренной болтанки, второй пилот случайно пролил чай на пульт ATC/TCAS (на фото выделен красным цветом). В результате чего пульт отказал, а в кабине появился запах гари. После его выключения запах пропал, задымления при этом не было. Экипаж доложил о сгоревшем блоке TCAS и запахе диспетчеру, который подтвердил отсутствие информации о высоте полета. Пилоты запросили у него приоритетный заход на посадку. В Шереметьево был объявлен сигнал тревога с синим кодом. Дальнейший заход и посадку экипаж выполнил благополучно в штатном режиме. Самолет отстранили от полетов для оценки технического состояния. После замены пульта ATC/TCAS борт допустили к дальнейшей эксплуатации, в небо он вернулся уже на следующий день. К расследованию этого авиационного инцидента приступила комиссия Росавиации.

Show all...

Авиаторщина

В самолете «Аэрофлота» сгорел блок TCAS. Все произошло вчера утром с самолетом Airbus A320 (RA-73769) авиакомпании «Аэрофлот», выполнявшего рейс SU1141 из Сочи в Москву (Шереметьево). В процессе полета на высоте 8 250 метров в 120 км от столицы пилоты почувствовали запах гари в кабине. Командир воздушного судна доложил о ситуации на борту. Он уточнил, что что причина запаха — сгоревший блок TCAS (система предупреждения столкновения самолетов в воздухе). Экипаж принял решение следовать на аэродром назначения. В Шереметьево был объявлен сигнал тревога с кодом «синий». Через 15 минут самолет совершил благополучную посадку в штатном режиме.

Пилот «Аэрофлота» во время полета случайно пролил чай на панель приборов, в результате чего и сгорел блок TCAS. Блок системы предупреждения столкновения самолетов в воздухе (TCAS) на Airbus A320 (RA-73769) «Аэрофлота», выполнявшего утром 12 апреля рейс SU1141 из Сочи в Москву, сгорел из-за второго пилота. Перед началом снижения для захода на посадку в Шереметьево, при попадании самолета в условия умеренной болтанки, второй пилот случайно пролил чай на пульт ATC/TCAS (на фото выделен красным цветом). В результате чего пульт отказал, а в кабине появился запах гари. После его выключения запах пропал, задымления при этом не было. Экипаж доложил о сгоревшем блоке TCAS и запахе диспетчеру, который подтвердил отсутствие информации о высоте полета. Пилоты запросили у него приоритетный заход на посадку. В Шереметьево был объявлен сигнал тревога с синим кодом. Дальнейший заход и посадку экипаж выполнил благополучно в штатном режиме. Самолет отстранили от полетов для оценки технического состояния. После замены пульта ATC/TCAS борт допустили к дальнейшей эксплуатации, в небо он вернулся уже на следующий день. К расследованию этого авиационного инцидента приступила комиссия Росавиации.

Show all...

Авиаторщина

В самолете «Аэрофлота» сгорел блок TCAS. Все произошло вчера утром с самолетом Airbus A320 (RA-73769) авиакомпании «Аэрофлот», выполнявшего рейс SU1141 из Сочи в Москву (Шереметьево). В процессе полета на высоте 8 250 метров в 120 км от столицы пилоты почувствовали запах гари в кабине. Командир воздушного судна доложил о ситуации на борту. Он уточнил, что что причина запаха — сгоревший блок TCAS (система предупреждения столкновения самолетов в воздухе). Экипаж принял решение следовать на аэродром назначения. В Шереметьево был объявлен сигнал тревога с кодом «синий». Через 15 минут самолет совершил благополучную посадку в штатном режиме.

Пьяный житель Санкт-Петербурга пытался пробраться на летное поле в Пулково, но застрял в колючей проволоке. Сотрудники аэропортовых служб Пулково этим утром в ходе патрулирования контролируемой зоны аэродрома обнаружили на заборе висящий сюрприз. Им оказался пьяный местный житель — 36-летний Павел Т. Он зачем-то пытался проникнуть на территорию авиагавани, но, перелезая через забор в квадрате В20, застрял в ограждении Егоза. Самостоятельно выбраться из колючей проволоки мужчина уже не смог. На место были вызваны сотрудники полиции и скорая помощь. Серьезных травм он не получил, зато обзавелся серьезными проблемами с законом. Причины этого проступка сейчас устанавливаются в отделе полиции.

Show all...

На рейсах «Аэрофлота» и «России» (под кодом SU) теперь можно перевозить животных на соседнем кресле в салоне самолета. В рамках новой платной услуги пассажир может перевезти один жесткий или полужесткий контейнер с животным общим весом не более 15 кг, при этом у питомца должна быть возможность вставать в полный рост и поворачиваться вокруг себя. Контейнер разрешается размещать только на креслах у иллюминатора. Оплата за дополнительное место для контейнера производится по тарифу, применяемому для взрослого пассажира.

Show all...

Что едят пилоты во время полета? 🤔 Как и на многие вопросы в авиации, ответ сильно варьируется от компании к компании и даже от рейса к рейсу. 🍽 Иногда питание экипажа предполагает индивидуальные предпочтения. «Наше питание отличается от предлагаемого пассажирам, хотя выбор горячих блюд обычно одинаков для экипажа и пассажиров бизнес-класса», сообщил пилот Аэрофлота. 🍽 Мексиканская авиакомпания Aeromexico сообщила, что в перелетах на короткие и средние расстояния пилоты в основном сами приносят с собой еду. Во время дальнемагистральных рейсов им позволяют либо приносить с собой еду, либо есть то, что предназначено для бортового обслуживания. 🍽 Некоторые авиакомпании заключают соглашения со поставщиками питания о приготовлении блюд исключительно для своих экипажей. Как рассказал пилот чартерной авиакомпании, у них в меню бывают такие блюда, как суши, салаты, сырные и фруктовые тарелки. 🍽 Пилоты должны избегать обезвоживания — рекомендуется брать на борт литровую бутылку воды на каждые восемь часов полета. Однако пилоты часто являются заядлыми потребителями кофе. 🍽 Хотя это не является обязательным правилом, пилоты, как правило, едят разную еду во время полетов. Это сделано для того, чтобы избежать пищевого отравления обоих пилотов. Каждая авиакомпания имеет свой собственный протокол — например, Virgin Atlantic просит своих пилотов питаться по-разному.

Show all...

Ваша Авиакасса (Камчатка)✈✈✈

Data loading in progress...

Data loading in progress...