Солнцемобили Альтернативные источники энергии Гонка Солнцемобилей по Казахстану
Open in Telegram
Мы освещаем всю самую последнюю информацию о Солнцемобилях, Гонке по Казахстану 🇰🇿, новинках Электро Технологий, Альтернативные источники энергии ваши вопросы можете присылать в наш Бот @sunmobilebot по вопросам сотрудничества 👉 @solar_race
Show more1 137
Subscribers
No data24 hours
+27 days
-530 days
Posts Archive
🕸️Анатолий намотал на винт браконерскую сеть
https://t.me/freedom_life_telega/439
Ещё кадры Гонки от Анатолия
https://t.me/freedom_life_telega/438
Repost from N/a
За второй день можно сделать выводы:
1. скорость моего надувного катамарана ниже скоростей катамаранов с жёсткими корпусами (это и предполагали все), но улучшить наверно можно, плотно дорабатывая двигатель (винт, "антикавитационную плиту").
2. Маневренность хорошая (слушается руля и поворачивает даже быстрей, чем ожидал), но соответственно рыскает и сносится ветром, всё время (буквально - не отрывая руки) подруливаю, иначе мгновенно меняется курс.
3. Солнечная панель слишком мала (причина - боязнь переворачивания). У других участников нет проблем с запасом энергии, а я вынужден выбирать экономичный режим движения и всё равно заряд закончился очень быстро - к 16 часам дня было всего 5%. В результате - не дошёл до выбранной стоянки. Недошёл вроде бы немного, но парни остановились намного раньше, чем они могли пройти именно из-за меня, у них аккумуляторы были полные, или почти полные - СП давали достаточный заряд. А моей "половинки" не хватает фатально, я сдерживаю всех.
4. Единственным достоинством моей конструкции является её полная разборность - перевёз в багажнике джипа и собрал на старте. Другие везли корпуса на прицепах. У меня СП складывается в два пакета 110х110х10см, самая большая труба каркаса 140см, жёсткая палуба тоже небольшие в сложенном состоянии пластины около 1м габарит.
5. Конструкция жизнеспособна, но требует "модернизации": доводки ВМГ для достижения болшей скорости и экономичности, установки "шверцев" (для устранения рыскания и сноса ветром). Для размешения болшей площади СП нужно подумать над общей компоновкой. К у всех участников разные схемы и, думаю, пока не найдена оптимальная. Есть возможность улучшения, но несомненно - в сезон Солнца на таких "лодках" вполне успешно можно "ходить" по спокойным рекам и озёрам без шума и бензина.
Это обнадёживает!
Repost from Беляев Юрий
Отчёт, за день прошли ~40км, на стоянку дожидаться остальных встал в 14:31. Полностью зарядился примерно к 15:00. Думал пройдем ещё, но не получилось. Сегодня в полную меру протестировал новый винт и самое главное антикавитационную плиту, которую распечатал на 3D принтере. Результаты впечатляют! Мотор с ней можно поднять на 15см выше обычного. Прохваты воздуха исчезли, скорость выросла на 2км/ч. На родном винте, при слабом встречном течении 12км/ч, на самодельном стабильно 13-14км/ч против течения! Потребление 1100Вт. Солнечные в среднем дают 900Вт.
Ребята остановились на ночевку🚣♂️
https://t.me/freedom_life_telega/434
Repost from Беляев Юрий
Я исправил "поломку" Дело было в автомате! На 100А автомат не выдержал . А мотор еле еле крутил от солнечных панелей на уходящем в закат солнце. Но испугаться успел!
Repost from Беляев Юрий
Ситуация такая, выбрали место для ночёвки, не очень хорошее, Антон решил выше поискать лучше, нашел в 3.5км. Мы с Анатолием ждали Алексея, он не дотянул 700м до нас и разрядился. Я вернулся за ним хотел его дотянуть до Антона, 4.3км, но сильное течение 4-5км/ч и надувной катамаран не стабилен. Протянул 1км и мотор отключился вниз по течению вернулись с Алексеем на первоначальное место ночёвки, нас там ждал Анатолий.
https://t.me/freedom_life_telega/431. У Анатолия первые поломки 🛠
Available now! Telegram Research 2025 — the year's key insights 
