Движение без опасности

В МВД объяснили, кому из россиян за рулем надо побеспокоиться о замене прав Если срок действия водительских прав истекает во время новогодних праздников, их нужно заменить заранее, сообщили РИА Новости в МВД. В пресс-службе ведомства напомнили о пункте 5 положения № 14 к постановлению правительства РФ №З53. По нему водительские права, срок действия которых заканчивается в период с 1 января 2022 года по 31 декабря 2025 года, продлеваются на три года. «В случае истечения срока действия водительского удостоверения в нерабочий день владельцу такого удостоверения необходимо заранее позаботиться о его замене», — отметили в МВД. Подробнее в источнике

Эксперт объяснил смысл введения платных зон для проезда в Москве В России приняли закон о введении платных зон для проезда в Москве. Теперь власти смогут определять границы и тарифы проезда по таким территориям. Это важное изменение, которое позволит хотя бы немного разгрузить трафик, заявил 360.ru автоюрист Дмитрий Славнов. Эксперт отметил, что в столице не теряет актуальность проблема постоянных заторов и нехватки свободного места, поэтому практика введения платных зон может помочь автомобилистам. Важную роль это решение сыграет для экстренных служб, так как передвижение машин скорой помощи, пожарных и полиции крайне затруднительно, считает он. «Не будут же с медиков брать деньги», — добавил Славнов. Еще одним плюсом платных зон он назвал более оперативное курсирование общественного транспорта, а также напомнил, что эта мера позволит найти дополнительное финансирование для улучшения качества дорог. Автоюрист напомнил, что пока эксперимент распространят только на тех, кто занимается коммерческой деятельностью в «Сколково» и Москва-Сити, где как раз сформировалась тяжелая ситуация с пробками. Говоря о платных парковках, эксперт отметил, что число машиномест напрямую зависит от стоимости размещения транспорта — чем она выше, тем больше будет места. Не все будут готовы платить от 380 до тысячи рублей за полчаса, поэтому водители будут искать место, где можно оставить авто подешевле. «Ну, а если человек обеспеченный, ему все равно. Таким образом, общество начнет делиться на бедных и богатых», — констатировал автоюрист. Подробнее в источнике

Эксперт Шапарин: хорошая незамерзайка не кристаллизуется Отличить хорошую стеклоомывающую незамерзающую жидкость от подделки можно, если заморозить ее небольшое количество. Правильный товар не кристаллизуется, рассказал Москве 24 вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин. «В настоящее время в России легально продается незамерзающая жидкость для стекол на основе изопропилового спирта. Однако ее главный недостаток — крайне резкий и стойкий запах, который плохо выветривается и может вызывать головную боль даже после непродолжительного нахождения в салоне. Это делает такую жидкость некомфортной в использовании», — отметил эксперт. Он пояснил, что метиловый спирт (метанол), который применяется в Европе из-за дешевизны и отсутствия запаха, в России запрещен для использования в незамерзайках в связи с токсичностью. Оборот метанола регулируется законом, но, несмотря на это, на рынке есть нелегальные жидкости на его основе, поскольку контроль за составом со стороны надзорных органов иногда отсутствует, добавил Шапарин. При этом для потребителя такая незамерзайка не представляет непосредственной токсической угрозы через испарения, уточнил он. «Этилового спирта в производстве незамерзайки практически не бывает из-за высокой стоимости, обусловленной государственным регулированием цен на этанол. Использование, например, водки в омывателе было бы крайне дорогим и привлекло бы внимание правоохранительных органов», — подчеркнул вице-президент НАС. В результате, продолжил он, человек сталкивается с выбором между легальной, но неприятно пахнущей жидкостью на изопропиле (от 500 рублей за 5 литров), и нелегальной, но дешевой и без запаха незамерзайкой на метаноле (около 200 рублей за 5 литров). Состав последней, как правило, не соответствует указанному на этикетке, заключил Шапарин. Ранее столичное управление Роспотребнадзора выявило на маркетплейсах опасную для здоровья незамерзайку. Специалисты взяли образцы сразу нескольких жидкостей. По итогам проведения экспертиз выяснилось, что в некоторых товарах содержалось более 0,5% метанола при допустимом значении не более 0,05%. После этого продавцам выдали соответствующие предостережения. Подробнее в источнике

Госавтоинспекция Москвы отметила снижение числа ДТП с каршерингом За 11 месяцев текущего года количество ДТП с участием водителей каршеринга снизилось в Москве на 7,3%, а пострадавших в них — на 3,7%. Об этом столичная Госавтоинспекция сообщила в своем Telegram-канале 22 декабря. Всего за этот период в столице зарегистрировано 342 ДТП с участием автомобилей краткосрочной аренды, в них 10 человек погибли и 411 получили ранения различной степени тяжести. В ведомстве напомнили, что в машинах каршеринга, как и в других автомобилях, необходимо пристегиваться (даже на заднем сиденье). Водителей призвали не превышать скорость в погоне за экономией времени аренды и не пренебрегать ПДД. «Собираясь сесть за руль автомобиля сервиса каршеринга, позаботьтесь о наличии аккаунта. Попытки приобрести поддельный заканчиваются уголовной ответственностью за угон транспортного средства», — указали в ГАИ. Ранее в этот день сообщалось, что эксперты составили рейтинг компаний каршеринга по негативным отзывам. Всего за календарный год в российских социальных медиа пользователи оставили 638 тыс. сообщений с упоминанием услуг каршеринга. Подробнее в источнике

Президент России Владимир Путин пообщался по телефону с пятилетним Тимуром из Ханты-Мансийского автономного округа, мечтавшим однажды примерить на себя роль инспектора ДПС В первый день нового года мечта мальчика сбылась. Его пригласили в Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России, расположенное в музейном комплексе на Поклонной горе в Москве. Для Тимура провели экскурсию по музею истории Госавтоинспекции, подробно рассказали о службе и даже дали возможность осмотреть настоящий патрульный автомобиль ДПС.

Психолог рассказала об опасности для водителей в тоннелях У водителей, страдающих клаустрофобией, болезнь может проявиться во время поездки по протяженному Лефортовскому тоннелю. Об этом в беседе с «Газетой.Ru» рассказала психолог Ольга Твардовская. «Лефортовский тоннель является самым длинным тоннелем Москвы, его протяженность составляет около двух километров. Поскольку клаустрофобия является страхом замкнутых пространств, болезнь может проявиться в этом месте, например, во время того, как водитель стоит в автомобильной пробке», — рассказала психолог. Она также отметила, что фобия может проявляться, когда человек едет в метро, или находится в любом другом транспорте в замкнутом пространстве. До этого психолог Ольга Твардовская заявила, что женщины, у которых скромные условия жизни, реагируют на мужчин на дорогих машинах. «Обычно женщины, у которых у самих нет автомобиля и очень сдержанные условия жизни, нуждаются в статусном мужчине. Как правило, статус мужчина может показать дорогими часами, дорогим автомобилем, выходом в дорогой ресторан. Это повышает его стоимость на рынке мужчин. И многие этим пользуются», — рассказала психолог. По ее словам, женщины, которым важно, чтобы у возлюбленного был дорогой автомобиль, заменяют этим свои собственные потребности. Подробнее в источнике

Водителей предупредили о необходимости отработки навыков вождения Водителям необходимо заранее отрабатывать навыки управления автомобилем на скользкой дороге. Благодаря этому удастся грамотно действовать в сложных ситуациях и избежать серьезных аварий. Об этом RT рассказал автомобильный эксперт Дмитрий Попов. Специалист предупредил, что навык противозаносного вождения требует регулярной практики, поскольку он является сезонным и быстро теряется. «Как только стало скользко, нужно приехать на закрытые площадки, где нет постороннего движения, и почувствовать свой автомобиль: как он ведет себя при заносе, сносе, блокировке колес, срабатывании ABS», — объяснил Попов. Он отметил, что основная часть проблем при выезде на лед связана с возможной блокировкой колес, заносом задней оси или сносом передней. Владельцам переднеприводных автомобилей при заносе следует слегка увеличивать подачу топлива и поворачивать руль в сторону заноса. А находящимся за рулем заднеприводных машин стоит сбросить газ, используя торможение двигателем для стабилизации. При этом автоэксперт добавил, что вождение полноприводных автомобилей на льду требует практики на специализированных полигонах. Главным принципом безопасного движения в гололед специалист назвал плавность. Необходимо двигаться в спокойном темпе, соблюдать дистанцию, а также избегать резких ускорений и торможений. Независимый автоэксперт Сергей Петров до этого говорил, что качественный прогрев автомобиля в холодное время года поможет избежать проблем с двигателем. Он объяснил, что лучше всего оставить устройство в теплом помещении или воспользоваться системой подогрева. Подробнее в источнике

Штраф за перевозку детей без кресла может вырасти. Мы выяснили насколько Комитет Госдумы одобрил увеличение штрафа за перевозку детей без кресла в такси Законопроект в первом чтении приняли еще летом 2025 года, однако в него внесли поправки, предлагающие резко поднять штраф для самозанятых таксистов Комитет Госдумы по госстроительству и законодательству одобрил поправку в законопроект об ужесточении наказания для самозанятых таксистов за перевозку детей без детского кресла. Информация об этом появилась в базе нижней палаты парламента. Для физлиц наказание хотят увеличить с 3 тыс. до 5 тыс. руб., для должностных лиц — с 25 тыс. до 50 тыс. руб., для юридических — со 100 тыс. до 200 тыс. Законопроект уже принят в первом чтении. В последней поправке перед вторым чтением, одобренной комитетом Госдумы, штраф за перевозку детей без автокресла для самозанятых таксистов предлагают увеличить не до 5 тыс. руб., а до 50 тыс. руб., как для должностных лиц. Изменения планируется внести в ч. 2 ст. 12.23 КоАП (нарушение правил перевозки людей). Подробнее в источнике

Сняли на камеру: названы самые частые нарушения среди водителей в России Самым распространенным нарушением среди российских водителей остается превышение скорости на 20−40 км/ч, говорится в отчете портала «Дром», который подвел итоги опроса. Об этом сообщили 54% из более чем восьми тысяч участников исследования. Причем наибольшее количество таких нарушений совершали водители на Сахалине и в Томской области. Согласно данным опроса, 15% водителей сталкивались с наказанием за превышение на 40−60 км/ч — больше всего штрафов за это среди опрошенных выписали в Югре. Еще 4% разгонялись на 60−80 км/ч выше допустимой нормы — тут лидером среди регионов стал Татарстан. Около 7% автомобилистов признались, что получали штрафы за превышение скорости более чем на 80 км/ч. Это серьезное нарушение чаще отмечались в Башкортостане, Москве, Нижегородской области. Почти каждый пятый опрошенный — 18% — отметил, что в последние годы вовсе не получал штрафов за превышение скорости. И больше всего «правильных» водителей, согласно опросу, в Якутии, Забайкалье и Хабаровском крае. В комментариях водители объясняли причины нарушений. Чаще всего ими становились невнимательность и плохая видимость дорожных знаков. Так, житель Омска рассказал, что на одном из участков дороги после ДТП были установлены ограничения 40 и 20 км/ч и камера фиксации. При последующем ремонте «лежачие полицейские» убрали, а знак «20 км/ч», по словам автомобилиста, оказался скрыт ветками деревьев. Подробнее в источнике

Траты регионов России на мониторинг дорожного движения выросли в 2,6 раза За период с января по ноябрь 2025 года регионы России потратили 6,8 млрд рублей на закупку услуг мониторинга дорожного движения с помощью камер фотовидеофиксации. Это в 2,6 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщают 8 декабря «Ведомости» со ссылкой на данные системы по управлению тендерами «Тендерплан» Всего в январе — ноябре 2025 г. было разыграно 35 тендеров на оказание услуг по фотовидеофиксации нарушений и передаче этих данных, а также по мониторингу дорожного движения и его интенсивности. Средняя цена контракта составила 203,9 млн рублей. Тендеры на самую большую сумму разместили Самарская (2,58 млрд руб.), Тамбовская (1,91 млрд руб.) и Свердловская (1,62 млрд руб.) области, говорится в заметке. Также крупные конкурсы объявили Московская (239,29 млн руб.) и Курганская (196,49 млн руб.) области. Отмечается, что чаще всего регионы приобретали услуги по автоматической фотовидеофиксации транспортных потоков и мониторинга нарушений ПДД. Собеседники издания связывают рост трат регионов на мониторинг дорожного движения с появлением камер, которые фиксируют большее количество различных нарушений ПДД. Ранее в этот день сообщалось, что госкомпания «Автодор» совместно с Госавтоинспекций провела с начала 2025 года около 150 рейдов для выявления водителей, которые избегают оплаты проезда за пользование платными дорогами. Для поиска нарушителей используется система, которая собирает и обрабатывает с помощью нейросети фотографии всех машин, проехавших когда-либо дорогам «Автодора». Подробнее в источнике

В России предложили расширить льготы для покупателей электромобилей Центр стратегического развития предложил пересмотреть меры государственной поддержки электротранспортной отрасли в России, в частности, расширить льготы для покупателей электромобилей и предоставлять льготы производителям, говорится в исследовании организации. ЦСР напомнил, что в России действует Концепция по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта страны до 2030 года, которая предусматривает достижение следующих показателей: объем производства электромобилей довести до 217 тысяч штук, а доля электромобилей в продажах новых авто должна составлять 15%. Помимо этого, общий парк электромобилей должен достигнуть показателя 1,4 миллиона штук. «По результатам исследования мы предлагаем: пересмотреть меры господдержки электротранспорта, сосредоточив внимание на предоставление льготных условий для производства доступных моделей и их компонентов и расширении льгот для покупателей электромобилей», — говорится в исследовании. Также в ЦСР предлагают рассмотреть целесообразность введения преференциальных налоговых и таможенных режимов для импорта электромобилей и механизмов, направленных на постепенное снижение конкурентоспособности транспорта на ископаемом топливе, включая ограничения для общественного транспорта и такси. В организации напомнили, какие федеральные меры поддержки в части электротранспорта действуют в России на сегодняшний день. Так, основной мерой поддержки производителей такой техники является специальный инвестиционный контракт (СПИК), заключающийся на срок до 15 лет при инвестициях до 50 миллиардов рублей и до 20 лет, если инвестиции превышают 50 миллиардов. С 2024 года СПИК расширили и на гибридный транспорт. В части же поддержки спроса основной мерой выступает субсидия на кредит или лизинг для электромобилей отечественного производства, представляющая из себя скидку 35% от стоимости транспортного средства, но не более 925 тысяч рублей. Также до конца 2025 года российские электромобили освобождены от платы за проезд по платным федеральным трассам. Подробнее в источнике

Движение на нескольких участках МКАД ограничили до апреля из-за реконструкции «Напоминаем, что до 15 апреля 2026 года на участках МКАД в районе 3-го км недоступна для движения 1 полоса. Это связано с проведением работ по реконструкции дороги», — сообщает канал. До этого вице-премьер России Марат Хуснуллин заявил в эфире телеканала «Россия-24» о начале строительства второй кольцевой автодороги (КАД-2) вокруг Санкт-Петербурга. Работы начнутся в 2026 году с участка протяженностью 82 км, который должен разгрузить первую кольцевую. Новая трасса пройдет от Петергофа через Гатчину, Всеволожск и выйдет к трассе «Скандинавия». По словам Хуснуллина, финансирование проекта распланировано на ближайшие три года. Подробнее в источнике

Всероссийская социальная кампания «Продвижение безопасности» охватила 144,8 млн человек Агентство ДБО завершило реализацию всероссийской социальной кампании «Продвижение безопасности» — масштабного проекта, направленного на снижение аварийности с участием пешеходов. Кампания проводилась с 1 июня по 5 декабря 2025 года в 40 субъектах Российской Федерации и охватила миллионы людей благодаря комплексной офлайн- и медиапрограмме. «Продвижение безопасности» фокусировалась на повышении ответственности пешеходов и формировании безопасных привычек в городском пространстве. В рамках кампании были реализованы просветительские акции, интерактивные активности, раздача светоотражающих элементов и образовательные программы, рассчитанные как на детей, так и на взрослых. Суммарный охват проекта, благодаря широкому освещению в СМИ, составил более 144,8 млн человек. В рамках кампании 358 тыс. человек получили шнурки и брелоки со световозвращающими элементами, которыми могут пользоваться по всей стране. Итоги кампании были официально обсуждены на итоговой пресс-конференции в Москве, проходившей в Голубом зале медиагруппы «Комсомольская правда». В мероприятии приняли участие представители Госавтоинспекции, МВД, Минпросвещения, общественных и экспертных сообществ. По данным докладчиков, в регионах, где прошли активности кампании, за 10 месяцев 2025 года отмечено снижение ДТП с наездом на пешеходов и сокращение числа погибших пешеходов — позитивная динамика, демонстрирующая эффективность профилактических мер. Генерал-майор полиции Владимир Кузин указал, что пешеходы остаются самой уязвимой группой участников движения, но совместная работа даёт результаты: «За 10 месяцев текущего года ДТП, связанные с наездом на пешеходов, снизились на 6,6%, число погибших пешеходов снизилось на 6,7%». В то же время он обратил внимание на проблемные точки — нерегулируемые переходы и тёмное время суток, где критически важны светоотражающие элементы и просвещение. Организаторы и партнёры обсудили планы на 2026 год — следующая социальная кампания будет посвящена безопасности на перекрёстках, старт запланирован на март. Приоритеты будущих программ также включают безопасность детей-пассажиров и профилактику травматизма среди пользователей микромобилей и мототранспорта. Агентство ДБО благодарит всех партнёров, экспертов и региональные команды за совместную работу. Итоги кампании ещё раз подтвердили: скоординированные коммуникации и масштабные просветительские инициативы способны снижать риски и сохранять жизнь людей.

В центре Москвы перекрыли движение автомобилей В центре Москвы временно ограничили движение транспорта. «Движение закрыто на Большом Каменном мосту, на Новоарбатском мосту, на внешней стороне Садового кольца в районе Кудринской площади, на внутренней стороне Садового кольца в районе Зубовского бульвара», — сообщает канал. Кроме того, движение перекрыто на улице Тверская по направлению в центр, на съезд с Никитского бульвара на улицу Новый Арбат по направлению в область. В Дептрансе водителям посоветовали быть внимательными, планировать свой маршрут заранее и выбирать пути объезда перекрытых улиц. О причинах перекрытия движения в столице не сообщается. До этого сообщалось, что в Москве на МКАД легковой автомобиль выехал на встречную полосу после столкновения с грузовиком. Видеорегистратор автомобиль, водитель которого стал очевидцем произошедшего, запечатлел инцидент. На кадрах видно, как легковой автомобиль сталкивается с большегрузом, после чего выезжает на встречную полосу движения. На кадрах видно, что водитель, который сделал запись ДТП, смог избежать столкновения с легковой машиной. Подробнее в источнике

Прямо сейчас стартовала пресс-конференция, посвященная итогам социальной кампании «ПРОДВИЖЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ» — присоединяетесь по ссылке в ВК или на сайте «Комсомольской правды»!

В Госдуме поддержали бесплатные парковки для многодетных семей Бесплатные парковки для многодетных семей должны работать по всей России, инициатива хорошая, заявил «Газете.Ru» зампред комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Александр Аксененко. В Госдуме 18 ноября предложили освободить многодетные семьи от платы за парковку по всей стране. Глава фракции ЛДПР Леонид Слуцкий напомнил, что аналогичные нормы уже действуют в Москве и Санкт-Петербурге и показали хорошую эффективность. По его словам, в России сейчас насчитывается более 2,5 млн многодетных семей, и нагрузка на их бюджеты и без того высокая. «Хорошая инициатива, но не совсем понятно, насколько она в реальности необходима регионам. Насколько мне известно, платные парковки у нас есть далеко не везде. Основные места их концентрации — мегаполисы. Также платные парковки есть в некоторых туристических центрах и региональных столицах. В любом случае, считаю, что такую льготу многодетным семьям вполне можно предоставлять повсеместно на территории всей страны», — отметил Аксененко. Он добавил, что фракция «Справедливая Россия» недавно внесла на рассмотрение Госдумы законопроект о бесплатном проезде по платным дорогам для многодетных семей. Аксененко считает, что эти меры можно было бы продвигать комплексно для поддержки многодетности как государственного приоритета. Подробнее в источнике

Почему у нас не появятся дороги без ограничения скорости В России не появится дорог без скоростных ограничений из-за слабой подготовки водителей в автошколах. Об этом сообщает Readovka со ссылкой на автоэксперта Андрея Осипова. «В немецких автошколах учат ездить по автобану на 140 км/ч, а у нас многие не справляются даже на обычных трассах», — сказал Осипов. По его словам, российские автошколы дают кандидатам в водители только базовые навыки и не готовят курсантов к вождению в реальных дорожных условиях. Идею создания безлимитных трасс сводят на нет неумение водителей оценивать скорость и дистанцию, а также общая культура вождения, добавил эксперт. До этого замглавы Минтранса Константин Пашков заявил, что в России могут появиться автодороги без ограничений скорости. В Госдуме рассказали «Газете.Ru», на каких трассах в России скоростной лимит следовало бы отменить. Подробнее в источнике

Стало известно, где автовладельцы чаще встречают контрафактные запчасти Контрафактные запчасти чаще всего встречаются в интернет-магазинах, сообщает аналитическое агентство «Автостат» со ссылкой на проведенный совместно с сайтом Drive2.ru опрос в октябре 2025 года. «Чаще всего подделки попадались в интернет-магазинах с пунктами выдачи, которые набрали 60%. Достаточно высокий процент контрафакта встречался и в интернет-магазинах (58,2%). При этом в розничных магазинах автозапчастей и в интернет-магазинах запчастей со своими розничными сетями контрафактные детали предлагались к покупке реже (48% и 37,6% соответственно)», — сообщает агентство. Самым безопасным местом для покупки запасных частей автовладельцы, как выяснилось, считают СТО: здесь с подделками столкнулись всего 6,8% респондентов. До этого автоэксперт Ян Хайцеэр заявил, что у современных китайских автомобилей есть ряд серьезных недостатков, которые инженерам КНР пока не удается победить. «Первая проблема, с которой сталкивается владелец китайского автомобиля, — большой расход топлива. В основном на такие машины ставят 1,5-литровые моторы с турбиной, что увеличивает расход бензина. У некоторых машин некорректно работает электроника из-за того, что ее слишком много», — сказал эксперт. По-прежнему очень долго идут из Китая автозапчасти для ремонта китайских автомобилей, что также нельзя записать в плюсы этих машин. Подробнее в источнике

В России появится центр киберзащиты транспорта Минпромторг в пилотном режиме запустит центр по противодействию кибератакам на транспорт. Эксперты отмечают, что такой проект может значительно повысить уровень безопасности транспортных систем в стране. Сегодня транспорт относится к отраслям критической информационной инфраструктуры (КИИ) в соответствии с требованиями Федерального закона. Эксперимент по созданию центра будет проходить на базе отраслевого центра компетенций по информационной безопасности в промышленности «Гамма» совместно с научным центром «НАМИ» и «Глонасс». Евгения Пономарева, руководитель отдела развития решений для безопасности транспортной инфраструктуры на базе KasperskyOS «Лаборатории Касперского», указывает, что сегодня подавляющее большинство современных автомобилей — подключенные. Они используют различные беспроводные технологии для взаимодействия с телематическими облаками, другими автомобилями, дорожной инфраструктурой и с мобильными устройствами владельца. «Фактически, автомобили обмениваются большим количеством данных с внешними системами в режиме реального времени, получают обновления программного обеспечения “по воздуху”. Помимо этого, они собирают и анализируют большой объем данных, предупреждают водителя о пробках, авариях или дорожных условиях, а также обеспечивают удаленный контроль за транспортным средством. Это дает водителям больше удобства и безопасности, но вместе с этим делает автомобили уязвимыми для кибератак», — объясняет Пономарева. Также злоумышленники могут попытаться взломать подключенный автомобиль, получить доступ к данным владельца или вмешаться в работу критически важных систем, таких как тормоза или рулевое управление. Поэтому защита автомобильных систем становится ключевым приоритетом для производителей. «Минпромторг планирует определить актуальность и площадь возможных кибератак для разных транспортных средств. Вопрос безопасности возрастает ежегодно с увеличением количества высокоавтоматизированных автомобилей», — рассказал помощник начальника аналитического центра компании «Газинформсервис» Дмитрий Служеникин. Он отмечает, что в результате работы центра сформируются мероприятия, необходимые для обеспечения безопасности работы автомобилей и формирования дорожной карты по обеспечению информационной безопасности пассажирского и грузового транспорта. Подробнее в источнике

Водителям рассказали о нововведениях по дорожным знакам с 2026 года Нововведения в применении дорожных знаков вступят в силу в России с 1 января 2026 года, что связано с обновлением двух профильных ГОСТов. Об этом рассказал ассистент кафедры административного права и процесса имени Л.Л. Попова Московского государственного юридического университета имени О.Е. Кутафина Тургунбой Зокиров. «Среди наиболее важных изменений — допускается дублировать знак “Ограничение максимальной скорости” на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении в местах концентрации ДТП и для профилактики их возникновения на опасных участках», — отметил Зокиров. Еще одно новшество касается знаков у лежачих полицейских. По словам эксперта, теперь в населенных пунктах предупреждающий знак «Искусственная неровность» можно будет не ставить, если присутствует новый знак «Рекомендуемая скорость при проезде искусственной неровности» (исполнен в виде белого прямоугольника, в верхней части которого помещается синий квадрат с обозначением рекомендуемой скорости, а в нижней — обозначение искусственной неровности). Эти и ряд других изменений предусмотрены обновлением с 1 января ГОСТа Р 52289−2019 «Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств». Изготовление знаков Еще один стандарт, который вступит в силу с 2026 года — ГОСТ Р 52290−2024 «Знаки дорожные. Общие технические требования» (взамен аналогичного ГОСТа, действовавшего с 2006 года). Документ актуализирует требования к качеству изготовления самих знаков. Как пояснил Зокиров, в новом ГОСТе, в частности, указано, что элементы крепления знака должны исключать повреждение его лицевой поверхности при монтаже. Также вводятся четкие требования к комплектности поставок. «Как старый, так и новый ГОСТ призваны упорядочить изготовление дорожных знаков, а также помещение на них соответствующей информации. ГОСТ применяется и в интересах автолюбителей и пешеходов, поскольку благодаря ему обеспечивается качество дорожных знаков как важное условие безопасности дорожного движения», — отметил Зокиров. Другие изменения Как ранее рассказал ТАСС первый зампред комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Павел Федяев («Единая Россия»), среди других нововведений на дорогах с 1 января — знак «Глухие пешеходы» и вертикальный знак «Стоп-линия» (там, где невозможно установить традиционный горизонтальный знак). Кроме того, ширина одного парковочного места при последовательном размещении автомобилей вдоль края дороги составит 2,25 м вместо 2,5 м, что связано с оптимизацией дорожного пространства. В целом, как отметил парламентарий, поправки в ГОСТ по дорожным знакам призваны снизить визуальный шум и аварийность на дорогах. Подробнее в источнике