MASHNEWS | Русский флот

"Николай Камов" на воде! "Учебный вертолётоносец" для подготовки пилотов корабельных вертолётов планируют сдать до конца года 24 апреля на верфи ССК в Городце спустили на воду морского специального судна (учебного вертолётного корабля) "Николай Камов" проекта 14400. ● Судно разработали в ЦКБ "Балтсудопроект". ● Контракт на постройку МСС подписали в 2017 году. ● Заказчиком формально выступил Крыловский государственный научный центр. ● Судно заложили 28 июня 2018 года, заводской номер 1440. ● Изначально его должны были сдать в 2020-м, однако в 2019 году строительство приостанавливали из-за необходимости согласования конструкторской документации. ● Теперь срок передачи "вертолётоносца" ВМФ — конец 2024 года. По данным источников "Русского флота", судно пр. 14400 создано в рамках группы ОКР с шифром "Разгон-ВМФ", которая включает целый комплекс разработок для Морской авиации нашего Флота. "Николай Камов" предназначен для подготовки экипажей палубных вертолетов, в том числе для отработки навыков лётного состава при взлёте и посадке вертолётов Ка-27/29/31 и Ка-52 с кораблей ВМФ, а также для испытаний новых типов корабельных вертолётов, новых авиационно-технических средств обеспечения полётов винтокрылых машин, беспилотных аппаратов и радиоэлектронных средств управления авиацией. После подъёма флага "учебный вертолётоносец" отправится в Ейск, где поступит в распоряжение 859-го Центра боевого применения и переучивания лётного состава Морской авиации ВМФ России. 😁 Русский флот Все новости отечественной промышленности  — читайте на основном канале MASHNEWS.

Балтийский завод возглавил производственник Александр Коновалов Новым руководителем Балтийского завода назначен Александр Васильевич Коновалов, работавший на верфи директором по производству. Уроженец Ленинграда и выпускник "Корабелки", он начал трудовой путь сборщиком корпусов. Позднее занимал руководящие должности в структурах ОСК. Коновалов сменил на посту Юрия Гордиенкова, руководившего БЗ с 3 мая 2023 года. Желаем Александру Васильевичу ритмичной работы на благо Отечества!

"Янтарь" ускоряет постройку океанографа "Алмаз" Работы по строительству первого серийного океанографического исследовательского судна "Алмаз" проекта 22010 интенсифицируют. Об этом сообщили на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь". Сейчас на заказе 01604 трудятся две сотни человек ежедневно. Как следует из сообщения предприятия, помимо других работ корабелы уже приступили к электромонтажу, который выполняет СПО "Арктика". "На сегодняшний день в большом объёме ведутся  трубомонтажные работы, — рассказал сдаточный механик заказа Михаил Поляев. — Подходят к завершению те из них, которые обеспечивают работу дизель-генераторов. Также выполнена грунтовка всех помещений заказа. К началу лета в полном объёме планируется закончить изоляционные работы". Отвечающее за электродвижение оборудование уже смонтировано на своих местах. Ведется обвязка трубопроводами и электромонтаж. Следующий этап строительства заказа — предшвартовный период — запланирован на конец 2024 года. ОИС "Алмаз" заложен 9 июня 2016 года, спущен на воду 28 октября 2019 года. Постройку осложнили антироссийские санкции, последствия которых сейчас преодолевают бюро-проектант, верфь-строитель, а также российские производители и поставщики. Серия океанографов проекта 22010 предназначена ГУГИ МО РФ. 😁 Русский флот Все новости отечественной промышленности  — читайте на основном канале MASHNEWS.

В Тихоокеанском высшем военно-морском училище (Владивосток) открыли памятник великому русскому флотоводцу вице-адмиралу Степану Осиповичу Макарову Имя адмирала присвоили учебному заведению ещё в 1954 году. Открытие памятника было приурочено к 70-летию присвоения училищу имени адмирала С.О. Макарова. В торжественной церемонии принял участие командующий Тихоокеанским флотом адмирал Виктор Лиина, ветераны ТОВВМУ, представители духовенства и приглашённые гости. 😁 Русский флот Все новости отечественной промышленности  — читайте на основном канале MASHNEWS.

В Навашино заложили головной малый морской танкер для ВМФ В четверг, 18 апреля, на Окской судоверфи в Навашино Нижегородской области заложили головной малый морской танкер (ММТ) "Аргунь" проекта 23630, шифр "Умба". Заводской номер первого ММТ нового проекта — 2401. Бюро-проектант — КБ "Вымпел". По данным источников "Русского флота", изначально проект возник в 2019 году как инициативная разработка КБ. К концу 2019 года конструкторы успешно завершили аванпроект. В 2020 году ВМФ РФ подготовил ТТЗ, в том же году заключили контракт на проектирование ММТ стоимостью 2 млрд рублей. Контракт на постройку двух первых танкеров подписали в 2022 году. Замглавкома ВМФ по МТО генерал-майор Алексей Кияшко заявил, что закладка нового судна значима для Вспомогательного флота ВМФ, интенсивность работ которого растёт из года в год. По этому проекту планируется постройка серии судов. Первым серийным должен стать танкер "Юрий Халиуллин»", названный в честь доктора технических наук, профессора и контр-адмирала Юрия Михайловича Халиуллина, внёсшего большой вклад в подготовку инженерных кадров для Флота и поддержание технической готовности кораблей ВМФ. СПРАВКА: Полное водоизмещение танкера — более 4700 т при длине 86 м. Он способен ходить во льдах и может использоваться для дозаправки топливом и пресной водой кораблей и судов в море, на рейде и у причала. Скорость полного хода судна — 12 узлов, дальность плавания — 2500 миль при автономности 30 суток. Экипаж ММТ — 29, группа антитеррора — 8 человек.

Работа русских атомных ледоколов в нашей бесконечной Арктике Наверное, лучшая из когда-либо сделанных съёмок отечественных атомоходов. Северный Ледовитый океан, март 2018 года. "Зубастик"-"Ямал" идёт из Баренцева Моря в Карское. Работает вместе с ледоколом "50 лет Победы". Видео — Студия TimeLab. 😁 Русский флот Все новости отечественной промышленности  — читайте на основном канале MASHNEWS.

Отвечаем на вопрос о связи Херсона и Русской Арктики — Во фрагменте фильма "Я — атомоход Сибирь!" упоминается транспортник "Капитан Мышевский". — Почти две трети опрошенных ответили правильно! "Мышевский" — головной в серии из пяти арктических снабженцев типа "Амгуэма", построенных в 1970–1975 годах Херсонским судостроительным заводом. Последние два судна этой серии, "Михаил Сомов" и "Яуза", до сих пор в строю. ● Документалка 1978 года рассказывает об экспериментальном высокоширотном коммерческом рейсе "Мышевского". Этот полярный транспортник под проводкой атомного ледокола "Сибирь" подтвердил возможность круглогодичного транзита по Северному морскому пути. Также исследователи и моряки внесли ряд предложений по развитию флота полярных транспортников и атомных ледоколов — например, о создании "ледокола-лидера" и транспортного судна усовершенствованного проекта. ...Вскоре серию судов типа "Амгуэма" сменили более совершенные многоцелевые ледокольно-транспортные полярные суда-снабженцы проекта 10620/21. Их также строили в Херсоне. Последнее достроенное судно, заводской номер 6003, Украина в начале 1990-х годов продала в Китай: теперь это ледокол "Снежный Дракон", ставший основой полярного флота КНР. После освобождения Херсона верфи города вновь будут строить суда и корабли во славу Отечества.

Русская Арктика... И при чём тут Херсон В чудесном документальном фильме о сверхраннем высокоширотном рейсе атомного ледокола «Сибирь» (1978) мы видим работу атомохода по проводке караванов.

«От мыса Сердце-Камень "Мышевский" пошёл с грузом на Магадан, а "Сибирь" — снова, по белым, нехоженым квадратам карты, через "Северный Полюс-24", вернулась на запад в Баренцево море, где её уже ждали суда, идущие в Игарку за лесом, и в Дудинку за рудой».

«Я — атомный ледокол "Сибирь"! Ледокол "Киев", суда каравана, вас приветствует атомный ледокол "Сибирь"! Поздравляю с первым в этом году караваном!..».

Как думаете, при чём тут Херсон? #КомандаСтремоусова